Рено каптур номер двигателя где находится

Обновлено: 12.05.2025

1 место — VIN номер находится под лобовым стеклом, с левой стороны. 2 место — на передней правой стойке. 3 место — на кронштейне, приваренном к правому переднему лонжерону. 4 место — на маркировочной табличке, наклеенной на средней стойке автомобиля с правой стороны.

Как пробить машину по VIN коду?

Как узнать какая модель Дастера?

В нижней части средней стойки кузова с правой стороны наклеены две таблички с указанием паспортных данных автомобиля. Идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен в подкапотном пространстве — выбит на полке коробки воздухопритока.

Где можно узнать номер двигателя?

Модель и номер двигателя можно узнать несколькими способами:

Мне нужно было узнать, где находится номер двигателя Renault Kaptur в машине. Не сложно было отыскать, в этом ролике четко видно где расположен номер двигателя Renault Kaptur.

Браво!) У меня 3 машины. Дастер и 2 фольца. Так вот мне очень не хватает таких вот братьев, снимающих видео про VW. Приходится искать по англо-испанским каналам, пытаясь нащупать правильное название того, что я ищу.

Народ вы меня будете тролить и материть извините канечно. Но машина гавно единственный плюс это экстерьер и все, я сам хотел . Я не буду говорить что грета это вариан это такое же гавно только ещё хуже. У самого Рено флюенс.

Вообще запутался. Сканер также подключен к ноутбуку, на котором всё и активируется? И что за волшебная штучка номер 337, и её роль, она тоже подключается? И ссылка на программу ddt4all не даёт результата, удалено там всё(. Спасибо.

Парни, я не по теме, но нужна помощь. Машина перестала заводиться. Кнопку хоп, а начинает крутиться охлаждение радиатора на макс и ошибка: slow battery. Выключаешь. А кулер крутится(не так сильно) пока клемму не снимешь. Весь день возился. Предохранители проверил, провода зачищал. Залез к стартеру(ну и неудобно), там все почистил. Не помогает(Ааа. Ну аккум естественно заряжал на другой. Пофиг

А что насчет ЭГУРа? Он же объединил плюсы обоих систем, правда и минусы тоже объединил. Может за ним будущее?

Почему у Вас в ролике указан объем масла в МКПП-2,7 литра, а в технотах JB3-3.4 литра, JC5-3.1 литра?

Я не понимаю людей, которые пишут о малой стоимости данной запчасти. Я сомневаюсь, что кто то начнёт разбирать морду из за стука стабилизатора. Наверняка будут ждать какого то более грандиозного ремонта. А тут и вся загвоздка. Как говорится с миру по нитке и в итоге хорошая сумма на комплексный ремонт. Было бы не так обидно, если бы эта пятисотрублёвая стойка долго ходила. Но ведь с нынешним качеством запчастей об этом остаётся только мечтать. А производители как авто так и запчастей на этом наживаются. Я не нищий человек. И осознаю, что к примеру эта запчасть по сути стоит копейки. Так же как и остальные. Но повторюсь. В комплексном ремонте даже среднестатистически й бюджетный автомобиль в ремонте выливается в копеечку. Спорить будут те, кто в год проезжает по десять тысячь км. Я же этот пробег могу за два месяца накатать. Работа такая, вечные командировки. И для меня очень актуальна тема как сделать одноразовую необслуживаемую запчасть многоразовой и обслуживаемой. К примеру установить тавотницы в необслуживаемве ступицы и так далее. Продавая нам запчасти такого качества нас откровенно обманывают. Лично мне сложно с этим мириться. Не просто так ведь сейчас идёт удешевление конструкции авто как таковой. В производстве это дёшево. А в обслуживании как не крути, это деньги. Спасибо автору за подобное видео. В коментах писал, что пробег шестьдесят тысччь превысил на данной стойке, посему считаю экспертмент удачным.

На бензиновых агрегатах Рено Кангу 1.4, то есть К7J, номер двигателя располагается у выпускного коллектора на блоке, примерно где – то между 2 и 3 цилиндрами, но если просмотреть мануалы Кангу, там пишется на передней части двигателя внизу.

Где находится номер кузова Renault Kangoo?

Так номер выбит на перекладине,на чём сиденье стоит(их две в салоне),первая к торпеде!

Где находится номер двигателя на Рено Сценик?

Ответ: номер двигателя рено сценик Обычно на Рено номер находится внизу, со стороны радиатора возле коробки.

Где находится номер двигателя на Рено Логан?

и K7M (1.6, 82 л. с.) Logan 2 номер двигателя расположен практически в одном и том же месте: в передней части агрегата, под коллектором, ближе к коробке передач.

Как найти номер двигателя на Рено Меган 2?

Если речь идет о Мегане2, то VIN находится за правой фарой, под декоративной крышкой,которую достаточно просто слегка приподнять. Номер двигателя находится чуть правее и выше маслянного щупа,если смотреть на двигатель спереди машины.

Как расшифровать VIN код Renault?

Расшифруем его по позициям.

Позиции 1-3 — Международный код производителя (WMI) VF1 Франция
Позиция 4 — тип кузова
Позиция 5 — модельный ряд Renault.
Позиции 6-7 – код двигателя
Позиция 8 — местонахождение завода-изготовителя
Позиция 9 – тип коробки передач:
Позиция 10 – контрольный символ
Позиции 11-17 – серийный номер

Что такое вин или номер кузова?

Vehicle identification number ) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780.

Где находится номер двигателя на Рено Мастер?

Номер двигателя, расположен на тыльной стороне двигателя. На стыке масленного поддона и блока двигателя приклёпана дюралевая шильда на ней прописана модель и номер двигателя.

Где находится номер двигателя Рено Кенго 2?

Где находятся номера кузова на Renault Logan?

В нижней части средней стойки кузова с правой стороны наклеены две таблички с указанием паспортных данных автомобиля.

Где вин номер на Рено Логан 2?

Где находится VIN код и номер кузова на Рено Логан 2 Вин код у Renault Logan II, в отличие от автомобилей первого поколения, находится в салоне, под сидением правого переднего пассажира. Выбит на поперечине усилителя пола. В ковровом покрытии сделан специальный вырез.

Где номер двигателя H4M?

Единственный мотор, с каким точно не будет проблем с коррозией и грязью – ниссановский агрегат H4M (113 л. с.). Номер двигателя на нем нанесен вертикально на наклонной площадке в передней части мотора вплотную к коробке передач: Номер двигателя HR16DE- H4M (113 л.

Где найти номер кузова на Рено Меган 2?

Идентификационный номер (VIN) на автомобиле Рено Меган 2 выбит на кронштейне, приваренном к правому переднему лонжерону и на панели кузова внизу ветрового стекла. Также VIN продублирован на маркировочной табличке, наклеенной на средней стойке автомобиля с правой стороны.

Где находится вин код на Рено Меган 3?

Вин код на автомобилях Renault Megane III (третьего поколения) находится в салоне. Выбит на металле пола для заднего правого пассажира. В ковровом покрытии имеется вырез. Под лобовым стеклом внизу слева вин номер дублируется.

Модернизированный Renault Kaptur — c турбомотором, электроусилителем руля и новым интерьером

Сергей Знаемский

Забавно, что Каптюру тоже словно поменяли маску и очистили салон от следов логановской эргономики. Ведь снаружи единственная новая деталь — это решетка радиатора: если не считать расширенной палитры цветов кузова и переоформленных колес. Зато салон модернизирован как по книге покупательских жалоб и предложений.

Из мягкого пластика сделана часть передней панели, на которой находятся круглые дефлекторы, верхний бардачок и пассажирская подушка безопасности. А козырек над приборами и низ панели остались жесткими

За что ругали Kaptur? За примитивные материалы и ущербную организацию места водителя. И вот наконец есть и новый руль с регулировкой по вылету, и мягкий пластик на передней панели, и нормальные подстаканники, и кнопки подогрева сидений на приличном месте — и даже реальная крутилка громкости рядом с восьмидюймовым тачскрином. Всего я насчитал 20 важных новшеств. Даже если не брать в расчет, например, новый ключ или ручку наклона спинки кресла, переехавшую на другую сторону сиденья, то это два десятка важных узлов или функций, почти половина из которых будет доступна на всех Каптюрах, независимо от комплектации.

С появлением бокса-подлокотника объем полезных емкостей в салоне вырос на 2,8 л

Кстати, удобно — в 2020 году 20 изменений и 20 тысяч рублей, на которые подорожал кроссовер. Хотя эта разница справедлива только для самой доступной версии, которая раньше стоила ровно миллион рублей, а теперь — 1 млн 20 тысяч. Но топ-комплектации подорожали уже на 30—40 тысяч рублей. Если учесть, что Creta с кондиционером стоит от 1 млн 47 тысяч, а базовый Seltos 1 млн 120 тысяч, и держать в уме объем новшеств — более чем разумная наценка.

Турбомотор здесь лишен декоративной крышки. Передних уплотнителей капота и газовых упоров тоже нет

А турбомотором 1.3 заменен атмосферник 2.0 F4R. Настройки аркановские — 150 л.с. и 250 Нм: с практически той же мощностью, что у старого двухлитрового двигателя, Kaptur будет эластичнее, быстрее и экономичнее, хотя с новым мотором он стал примерно на 80 кг тяжелее. Renault обещает 10,1—10,4 с до 100 км/ч и 7,1—7,4 л на 100 км, однако наш опыт общения с Арканой показывает, что реальнее будет 11 секунд и 8 литров, — тоже отличный результат на фоне прежних 14 секунд и 10—12 л.

Рулевой механизм обновлен полностью, включая подрамник. Настройка электроусилителя отличается от аркановской чуть большим фоновым усилием

А вот замену рулевого механизма вместе с передним подрамником можно оценить уже сейчас: баранка стала легче и немного короче (3,0 оборота от упора до упора вместо 3,25), не упирается при быстром вращении и не кажется излишне пустой. А еще важнее, что ее можно выдвинуть на себя, хотя диапазон регулировки невелик, но все равно сидеть за рулем теперь удобнее.

Судя по первым впечатлениям, характер управляемости не изменился: новый силовой агрегат потребовал иных пружин и амортизаторов, однако крены и раскачка остались с Каптюром. С другой стороны — длинный ход подвески и клиренс тоже никуда не делись: обещаны прежние 205 мм под защитой спереди (наши измерения до рестайлинга показывали реальные 193 мм).

Кнопки подогрева руля и мониторинга слепых зон поселились слева от рулевой колонки

Приборы и блок климат-контроля не изменились, но мультимедийка в дорогих версиях новая — с измененным интерфейсом, системой Яндекс.Авто и возможностью дистанционного обновления софта. Самый дорогой дисплей можно дополнить и стереосистемой Bose с шестью динамиками, сабвуфером и усилителями, но, по-моему, наиболее полезная функция этого медиакомбайна — возможность запрограммировать пуск двигателя по таймеру.

На самом деле дистанционный запуск теперь есть у любого Каптюра в базовой комплектации, однако брелок действует в радиусе до 200 м, а запуск по таймеру сработает на любом удалении. И так как подогрев руля, кресел и ветрового стекла включается фиксируемыми клавишами, то с пробуждением мотора Kaptur будет греться практически с ног до головы, потому что в арсенале теперь есть даже теплые форсунки стеклоомывателя.

Жаль, кресла и задний диван почти не изменились. В дорогих версиях на передних сиденьях появились элементы из натуральной кожи, но профиль и диапазон регулировки прежние и не самые выдающиеся. Сзади тоже по-прежнему тесно, и багажник не вырос. Вообще все, что находится за центральной стойкой кузова, осталось практически в первозданном виде, начиная с фонарей и заканчивая муфтой полного привода. Бюджет модернизации явно был сфокусирован на дизайне, комфорте и новом моторе, поэтому у Каптюра, например, не появилось надувных шторок безопасности или дисковых задних тормозов, зато в качестве опций теперь есть четыре камеры кругового обзора, система мониторинга слепых зон и цветная светодиодная подсветка салона.

Renault Duster или Renault Kaptur: что выбрать?

Популярные в России кроссоверы Renault Duster и Renault Captur построены на одной платформе, а также оснащаются унифицированными моторами и узлами КПП.

Дастер отлично проявляет себя в условиях бездорожья. В свою очередь Каптюр более комфортный для езды в городских условиях с редкими заездами на грунтовку.

Технические особенности Дастер и Каптур

При сравнении Renault Duster и Captur в техническом плане отмечается много общего у двух автомобилей, но это не удивительно.

Базовая версия моделей комплектуется бензиновым мотором объемом 1.6 л (114 л.с.) с распределительным впрыском топлива. Также предусматривается бензиновый двигатель 2.0 л (143 л.с.).

Буквально вчера мне стало интересно понять, где находится номер двигателя Renault Каптур в автомобиле. Не трудно было найти, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен номер двигателя Renault Каптур.

Отзывы по теме где находится номер двигателя Renault Kaptur

Привет,подскажите почему движок детанирует (стучат пальцы) Логан 1.4- 07г.на горячую при разгоне особенно в горку,тоесть под нагрузкой,свыше первой передачи. диагно стику делали,сказали не рабочий датчик кислорода он у меня один под капотом,пробовал отключить штекер стучат меньше но стучат,ставил датчик с другого Логана всё равно стучат,где смотреть?

Привет Андрей! Классные видосы и обзоры, а и еще и разрушения мифов. Вопрос по настройке. У меня икс траил со штатным ксеноном, и светит он, на мой взгляд так себе, хотя стоят оригинальные лампы осрам (по твоему совету). Можно ли подрегулировать свет или не может быть такого что в штатном что-то напортачили? И если будет возможность протестируй вариант одного из комментаторов, который спиливает какие-то пипочки с самой лампы, честно говоря не очень хочется колхозить штатную оптику. Заранее спасибо за ответ!

РЕБЯТА. Большое спасибо за видео!! Подскажите пож.оптимальный пробег от замены до замены масла в мех коробке рено логан!

Впервые Renault Kaptur был представлен публике 30 марта 2016 года. Его продажи стартовали в июне 2021 года. На Renault Captur он похож только внешне. Автомобили имеют даже разные основы. Kaptur построен на платформе Dacia B0, которая использовалась раннее для Renault Duster, а Captur создан на базе хэтчбека Renault Clio.

Renault Kaptur получил увеличенные размеры кузова в отличие от своего европейского собрата. Также у него стал больше дорожный просвет. Это улучшило проходимость по плохим и заснеженным трассам. Обивка салона Kaptur сделана из более дешевых материалов.

Renault Kaptur

В 2021 году автомобиль Renault Kaptur подвергся рестайлингу. Изменения коснулись внешнего вида и интерьера. Увеличилось количество хрома на передней решетке и колесных дисках. Под капотом появился новый силовой агрегат. Изменения в салоне коснулись:

руля;
центрального тоннеля;
панели приборов;
интегрированной амбиентной подсветки.

Обновленный Renault Kaptur

Рено каптур где вин номер

Я на одном форуме нашёл полный перечень проверки Каптюра, распечатал ено и пошёл с ним в автосалон забирать машину. Время было потрачено не мало, но зато я спал потом спокойно знал что покупка исправна, а вот манагерам я гемора предоставил не мало, когда я уехал, уверен они перекрестились. В общем вот список, да простит меня его создатель за копирование, ради помощи новичкам стараюсь, не более того.

1. Сверить данные из ПТС (Паспорт Технического Средства) с реальными: a. VIN; Как найти VIN (должен быть по аналогии с другими автомобилями Рено, в случае новой информации просьба сообщить об этом в теме) 1. Отодвигаем пассажирское кресло вперёд до упора. 2. Под ним (в ногах заднего пассажира) на ковре размечено (надрезано) окно. Разрываем его. Под ним пенопластовый мат — сдвигаем его назад (к багажнику). 3. Видим VIN.

b. Номер кузова (идентичен VIN); c. Номер двигателя.

2. Проверить лакокрасочное покрытие — оно должно быть равномерным и однородным (необходимо делать при естественном дневном свете), для обнаружения возможных следов подкраски/ремонта кузова. a. Проверить наличие сколов/царапин на порогах; b. Проверить наличие сколов/царапин на тыльных частях боковых зеркал; c. Проверить наличие сколов на кромках дверей, капота и багажника;

3. Сделать базовый внешний осмотр авто (не открывая дверей): a. Осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин (это лучше делать, несколько отойдя от авто); b. Проверить двери, капот и багажник: они не должны выступать/выпирать за пределы кузова, а проемы (щели, уплотненные резиной) должны быть ровными, т.е. иметь постоянную ширину по всему периметру. Крышка капота и багажника не должны быть перекошенными; c. Проверить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника (это лучше делать присев перед/сзади авто); d. Проверить бампера и установленные на них пластиковые детали на предмет наличия сколов и трещин. Внимательно осмотреть нижние кромки бамперов — часто там можно найти сколы, следы повреждений и/или ремонта (это лучше всего делать, встав на коленки).

4. Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия — они должны открываться и закрываться с одинаковым усилием;

5. Проверить наличие трещин/сколов на стеклах, включая кромки;

6. Проверить надежность закрытия и свободу открытия капота;

7. Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника рычагом и ключом;

8. Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие: a. Запасного колеса и сабвуфера (если он есть в комплектации) и надежность фиксации; b. Домкрата, баллонного ключа c. сетки в багажник

9. Проверить работу лампочки подсветки багажника;

10. Проверить работу центрального замка;

11. Проверить закрывание/открывание ключом (картой) передних дверей и задней двери;

12. Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий;

Какой двигатель на каптур?

Для покупателя, разработчики выделили два основных варианта двигателя Renault Kaptur: первый H4M-HR16DE с объемом 1.6 литра и мощностью 114 л. с. и двухлитровый F4R на 143 лошадки.

Вариант с мощностью 1.6 — это экономный агрегат, подогнанный под стандарт Евро 5, который может переваривать 92 бензин. Особенностью атмосферного мотора, является применение цепи в газораспределительном механизме, благодаря которой шансы обрыва будут минимальными.

Правда, со временем цепь может вытянутся и начать издавать неприятный звук. Каждый из четырех цилиндров имеет пару форсунок. Мотор оснащен обновленной системой изменения фаз газораспределения, которая подразумевает установку фазовращателя прям на выпускном валу.

Кроме этого, здесь отсутствует гидрокомпенсатор, что вынуждает время от времени регулировать клапан, примерно каждые 80-100 тыс. пробега. Двигатель каптур 1.6 — очень неплохой агрегат для широкой аудитории, правда он не совсем вписывается в габариты вовсе не такого малого, каким его позиционируют автомобиля.

С каким двигателем лучше выбрать Renault Kaptur

При ограниченном бюджете рекомендуется выбирать Renault Kaptur с двигателем H4M. Мотор неоднократно подтвердил свою надежность на многих автомобилях марки Рено. Силовой агрегат обладает простой конструкцией и неприхотлив в обслуживании. Особенностью мотора является наличие двух форсунок для впрыска топлива в каждый цилиндр.

Двигатель H4M

При желании иметь автомобиль с двигателем, который не требует регулировки тепловых зазоров клапанов, рекомендуется выбирать Renault Kaptur с силовым агрегатом F4R. Чугунный блок цилиндров мотора обеспечивает большой запас прочности и отменный ресурс. Силовая установка с легкостью преодолевает отметку в 400-500 тыс. км. Еще одним преимуществом ДВС является отсутствие проблем с поиском новых и б/у запчастей.

Силовой агрегат F4R

Все же самым лучшим выбором будет Renault Kaptur с мотором H5Ht. Двигатель по показателям обходит все другие силовые агрегаты, что подтверждает мощностная и скоростная характеристика ДВС. Однако следует учитывать чувствительность мотора к качеству топлива. Также двигатель не любит нарушение регламента ТО.

Мотор H5Ht и сравнение его характеристик с двигателем F4R

Двигатели и коробка передач Renault Kaptur (Рено Каптур)

Renault Kaptur выпускается с 2021 года. Для компактного кроссовера французский автопроизводитель выбрал бензиновые атмосферные двигатели объемом 1,6 и 2,0 л. Это конструктивно простые агрегаты с маркировкой H4M-HR16DE, F4R мощностью 114 и 143 л. с. соответственно. Выбрали их неспроста: эксплуатация дизелей в России сложна из-за низкого качества дизтоплива, особых климатических условий, а доверия к турбированным моторам малого объема нет. Поэтому производитель решил отдать предпочтение силовым установкам, которые уже успели хорошо себя зарекомендовать на других моделях.

В качестве платформы использовали базу Renault Duster. Что касается коробок, здесь покупатель вправе самостоятельно выбирать между механикой, классической АКПП и вариатором. По технике Kaptur во многом схож с базовой моделью Captur, хотя и отличается по размерам кузова, клиренсу. Меньший по габаритам Captur комплектуется бензиновыми моторами на 0,9 и 1,2 л, а также популярным 1,5 dCi с маркировкой К9К.

Надежность двигателей и их слабые места

Слабым местом двигателя F4R является его ременной привод ГРМ. Ремень часто повреждается раньше отведенного срока его службы. Выкрашиваются зубцы, что приводит к нарушению фаз ГРМ. Иногда ремень разрывается. Все это ведет к удару поршней об клапана, что выливается в капитальный ремонт.

Ременной привод ГРМ

Силовые агрегаты Renault Kaptur страдают от течей масла через сальники и прокладки. Исключением является только мотор H5Ht, так как он только начал устанавливаться на авто и не имеет солидного возраста. Течи масла у двигателей H4M и F4R приводят к снижению уровня смазки. Масляное голодание вызывает повышенную нагрузку на пары трения и может стать причиной появления задиров.

Следы масла

У двигателя F4R используется демпферный шкив коленвала для привода навесного оборудования. При пробегах 120-140 тыс. км он разрушается. Это вызывает локальный перегрев коленвала, что может стать причиной повреждения ремня ГРМ. Поэтому шкив навесного оборудования рекомендуется своевременно менять для предотвращения серьезных последствий.

Разрушенный демпфер шкива коленвала

Двигатели Renault Kaptur без гидрокомпенсаторов требуют своевременной регулировки теплового зазора клапанов. В противном случае на посадочных местах образуется нагар. Он не позволяет клапану занять свое место. Для устранения проблемы требуется притирка. Неправильный тепловой зазор приводит к:

падению компрессии;
ухудшению динамики авто;
увеличению расхода горючего;
появлению посторонних звуков при работе ДВС.

Нагар на клапанах

Нагар также образуется и на поршнях. Причиной его появления является низкое качество топлива, использование плохого масла или нарушение интервалов ТО. Нагар способен вызвать закоксовку поршневых колец. В результате появится масложер, повышенный расход и ухудшение динамики.

Закоксовка поршневых колец

Renault Kaptur – Одна буква решает всё Обзоры б/у автомобилей

Ремонтопригодность силовых агрегатов

Наилучшей ремонтопригодностью обладает двигатель F4R. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, который мало подвержен деформациям и при капиталке восстанавливается расточкой. Двигатель F4R часто встречается не только на Renault Kaptur, но и на других автомобилях. Поэтому с поиском новых и б/у запчастей у мотора проблем нет.

Несмотря на алюминиевый блок цилиндров силовой агрегат H4M обладает хорошей ремонтопригодностью. Этому способствует простота конструкции мотора. Двигатель знаком большинству мастеров автосервисов. Многие ремонтники успешно усвоили перегильзовку, восстанавливая мотору до 90% от первоначального его ресурса.

Переборка мотора

Хорошей ремонтопригодностью не может похвалиться лишь двигатель H5Ht. Мотор только появился на машинах, поэтому большинство автосервисов неохотно берутся его чинить. Усложняет ремонт и электроника H5Ht. Запчасти для силового агрегата не слишком распространены, но найти их все же можно.

Тюнинг моторов

Чип-тюнинг силовых агрегатов H4M и F4R малоэффективен. Прирост мощности обычно составляет 2-10 л.с. На стенде данные показатели заметить легко, но на дороге они не чувствуются. Поэтому для этих моторов перепрошивка ЭБУ должна идти в комплексе с другими методами форсировки.

Двигатель H5Ht отлично подходит для чип-тюнинга. Производитель придушил его для соответствия экологическим нормам. Перепрошивка ЭБУ позволяет раскрыть заложенный потенциал. Чип-тюнинг помогает более точно настроить турбину. Следует учитывать, что из-за новизны двигателя, далеко не все специалисты способны хорошо его перепрошить.

Поверхностный тюнинг хорошо показывает себя на двигателях H4M и F4R. Воздушный фильтр-нулевик, прямоток и облегченные шкивы позволяют получить заметный прирост мощности. Такой вид тюнинга не рекомендуется для H5Ht. Этот двигатель требует точной настройки, поэтому поверхностный тюнинг может перевести ДВС в аварийный режим или существенно сократить срок его службы.

На двигателях H4M и F4R хорошо себя показывает установка турбины. В продаже имеются готовые турбо-киты. С их помощью удается поднять мощность на 10-25%. Правильный подбор турбины существенно не сказывается на ресурсе мотора.

Для более заметных результатов требуется глубокий тюнинг. Он предполагает полную переборку ДВС с заменой некоторых деталей на стоковые. Двигатель F4R имеет чугунный блок цилиндров с большим запасом прочности. Поэтому этот мотор наиболее подходит для форсировки. Его мощность при желании можно увеличить в 2-5 раз.

Читайте также: