Рено горит stop не заводится
Ранее никаких проблем не было, работала как автомат Калашникова - очень надежно.
Случилось это после "удачной" поездки по очень плохим дорогам (ямы и т.п. на протяжении 500 км). Тряска и все остальное. Машина доехала домой, заглушил. Теперь такая проблема.
Куда смотреть в первую очередь и что это может быть?
Электронный ТНВД. Или ключ иммобилайзер забыл, или датчик давления топлива дает невнятные показания. Иногда ЭБУ теряет ТНВД, или даже одну из форсунок. После их нужно адаптировать друг к дружке. Невероятно глючная машина. Без диагностики никто ничего не скажет априори.
Лампа иммобилайзера гаснет, так что это я отбрасываю. Не знаю по поводу невероятной глючности, я вот с конца 2012 - начала 2013 по сей день ездил - очень надежно все было.
Скрининг это Диагностическое обследование, это скорее медицинский термин. Он может состоят из нескольких частей. Например может считается триместры у беременной женщины. Или обследования человека, которому сложно составить диагноз и для этого нужны дополнительные обследования. Дополнительные анализы, УЗИ, томографии и прочее, прочее, прочее.
Онконастороженность должна быть!Говорить о том, что рак - наследственное заболевание, пока, как утверждение, не получается. Есть ряд окнопатологии, где четко прослеживается наследственная предрасположенность.Но только ряд заболеваний .Сейчас активно исследуются генетические факторы заболеваемости раком. Конкретный пример, всем известный, это Анжелина Джоли. Актриса пошла на мастэктомию с двух сторон не имея заболевания, потому, что в её семье по женской линии был рак молочной железы.Основным в её решении было то, что у неё было выявлено наличие данного гена ( говоря примитивным языком), что увеличивало вероятность заболевания в десятки ( не разы) раз.
Далеко не все женщины готовы пойти на такой шаг, даже имея на руках заключение исследования.
На то, что бы доброкачественная опухоль превратилась в злокачественную в некоторых случаях нужно несколько лет. И, если у пациента, имеются, например, полипы прямой кишки,то не надо ждать 7 лет - пока они малигнизируются( превратятся в рак), а лучше их удалить. Если у мальчика нет одного яичка - вовремя не опустилось и остается где- то в брюшной полости - не надо ждать когода оно переродится ( на это может уйти от 6 до 15 лет) - а сделать операцию по его низведению.
Причина нарушения ухудшение кровоснабжения магистральных сосудов, вызванное стенозом, чаще всего атеросклеротическим поражением: безымянных и подключичных артерий, а также позвоночных артерий экстракраниального отдела.
Симптомы, характерные для вертебро-базилярной недостаточности:
Все эти симптомы наблюдаются у большинства пациентов. Как минимум наличие двух из них является поводом для постановки диагноза и проведения дальнейшего клинического и инструментального исследования.
Симптомы могут быть перманентными, когда проявляются на протяжении длятельного периода и даже между приступами и пароксизмальными при ишемиическом приступе.
При инструментальном обследовании применяют следующее:
чтобы делать выводы о слуховых потенциалах, которые позволяют судить о состоянии стволовых структур мозга.
Лечение больше проводится консервативно амбулаторно.
При ухудшении стационарное лечение у пациентов с очаговым неврологическим дефицитом, поскольку при тромбозе в крупном артериальном стволе - риск инсульта и ухудшения состояния.
Кроме консервативного лечения применяется:
Физические нагрузки должны быть не больше положенных, отказ от курения и алкоголя, ограничение соли в пищевом рационе.
Медиаментозно применяют антиагрегантные средства, антигипертензивные, вазодилататоры. Осторожно лечение у пациентов пожилого возраста с низким давлением, чтобы не было сосудистого поражения головного мозга.
Также при необходимости в терапию включают обезволивающие средства, а также снотворные, анксиолитики, антидепрессанты, препараты для устранения головокружения.
Ремонт Renault, Nissan и Lada Largus
ежедневно с 9.00 до 21.00
схема проезда / полные контакты
ЗАГОРЕЛСЯ STOP
ЗАГОРЕЛСЯ STOP
Подскажите пожалуйста постоянно горит лампа STOP и ручника она же низкий уровень тормозухи,жидкость в норме пробывал отлючать разъем от датчика тормозухи без изменений, руник тоже нормально,да еще горит ABS но она до этого горела.еще вопрос по маслу для DPO ELF RENAULTMATIC D3 SYN И ELFMATIC G3 это одно и тоже? Laguna1 1999г.
надо диагностику делать компутерную чтоб посмотреть какие ошибки пишет после этого давать рекомендации
Rapid 1.6 МКПП
*MB W638 2.2 АКПП
*Sandero 2011 г 1.5 dCi МКПП
*Laguna I II 00 г 1.9 DTi F9QJ717, DP-0
*Laguna I II 98 г. 2.0 F3R, DP-0
*Laguna I I RN 97 г. 2.0 F3R, AD-4
*19 Europa 97 1.4 МКПП
Судя по всему, у Вас проблема именно с ABS, поскольку именно она дает сигнал скорости на панель приборов, из-за этого горит STOP и лампочка ручника.
D3 SYN и G3 разные масла. G3 лучше не лить в DP0.
Место раположения земляного контакта?
Случилась таже проблема.Вычитал что может плохой земляной контакт. Но не могу найти где он, очень неудобно прослеживать по проводке мешает аккумулятор и много переплетений. модель RX4 2002 F4R Механика.
Чаще всего на RX4 отгнивают контакты в разъеме от ABS, который находится в черной коробочке рядом с аккумулятором, где реле и предохранители.
Если мешает аккумулятор - снимите его.
Устранил проблему. Оказалось все просто. Съездил на компьютерную диагностику, там выяснил, что нет связи с компьютером АБС. После решил снять аккумулятор и найти эту злополучную землю. Снял, не нашел ничего нового, для чего нужно снимать аккумулятори решил слазить в коробку которая рядом. В ней отщелкнул плату с рэлюхами, под ней три разъема, начал с ближнего к капоту или самого нижнего. С трудом открыл и обнаружил, что один контакт остался в ответной части. При дальнейшем разборе оказалось , что почти отвалился второй контакт. К щастью в разъеме оказались не используемые три контакта папа, каторые и пошли в дело. В итоге, все собрал в обратном порядке, предварительно зачистив остальные контакты. Завел машину, погасли лампы STOP ,(!), осталась гореть АВS, и после троганья с места пропала и она. Ремонт занял без поиска неисправности 45 мин. К офицалам лучше не соваться, они даже незнают ,что скорость может сниматься с блока ABS, а после того как с этим фактом согласились не обнаружив датчика на каробке передач, секунд 15 смотрели под капот в поиске этого блока. Есть фото места где находится разъем, если кому нада пишите.
Да, забыл сказать.
Большое спасибо renaultra за помощь. Ваш совет очень помог, и сохранил деньги, время и нервы( последнее бесценно). Всех благ Вам в вашей работе.
Как я решил проблему с запуском двигателя! ⇐ Топливо и топливная система 3.0
Привет всем!может и не надо создавать тему, если надо то переместите!
Вообщем долго я возился со своим масяней и наконец то завел.
Началось все что начал мой Масяня плохо заводится,то не с первого раза,то крутишь стартером долго,а в один прекрасный день приехав из Москвы домой,на утро она не завелась.Напроч не хотела заводится,с эфира схватывала работала,но когда заглушить то все опять по нулям.
Начал с малого:
1. поменял топливный фильтр(кнехт)
2.почистил бак.
3.почистил сепаратор.
4.убрал подсос воздуха,заменив пластик на резину.
Но все равно результатов это не дало никаких.Решил проверить формы самостоятельно(шприцами)и обнаружилось что первые три форсы при запуске двигателя (сек10) первая 10мл,вторая16мл ,третья 10мл четвертая по нулям.И это двигатель еще не завёлся.
Я был в шоке!Принято было форсунки в ремонт,снял и поехал на стэнд комонрэйл,у нас в орше(Беларусь)не далеко с границей РФ) есть человек который в плотную занимается ремонтом подобных топливных систем.
Итог я предугадал две очень сильно сливают в обратку,третья отделается просто чисткой промывкой так как она очень даже ничего,а вот четвертая дала клину!
Вообще мне их востановили но пришлось заменить два корпуса форсунки,так как были очень сильно вымоты .
Приехал домой ставлю на маскота формы И о чудо она завелась. Но радость была не долгой,работала она 3сек.и глохнет повторяю запуск и снова 3сек. после 10раза стало понятно что что то не то.снимаю регулятор давления топлива,везу на то же стенд и он заклинивший в открытом положении, меняю регулятор и снова 3сек.печаль.
Подключаем комп.диагностику ,и видим ошибки по форсункам 2.3.4 целиндра первой странно нет .Берем тестер ставим на сопротивление 20ом и начинаю звонить голову форсунок с корпусом,и на первом цилиндре голова пробивает на корпус !(это случай один на 1000)и это случилось у меня.все остальные форсы хороши.Опять снимаю форсунку везу к человеку который делал,он мне пояснил что когда форсунку ставишь на стенд у нее нет общей массы фот по этому на стенде ничего не показало.а на мозги это давало ошибку. поменял он мне голову,она была в наличии,и я поехал собирать автомобиль. После сборки Масяня завелся с пол тыка,и сейчас так же заводится.
В добавок поменял масло.
Сильно не пинайте меня может Кому пригодится в будущем инфа.две недели мучения и я снова в строю)
Всем удачи поменьше поломок и ровных дорог)спасибо за внимание.
Заглох, заправился, горит STOP
Один раз, тоже кончилось топливо на перекрестке. Залил пару литров и поехал на заправку без проблем. Но это на бензине.
Загорелся знак чайничка и квадратик- вроде аккумулятор, заглох. Чуть не плачу от досады! Позвонила Рено- Ассистенс, оказывается договор до 106 тыс. км, у меня - больше. Обещались прислать эвакуатор, но за плату. Что это может быть?Аккумулятор 2 года назад новый поставила. Помогайте, кто может, плиз.
открываем инструкцию по эксплуатации, и смотрим что же там за индикаторы горят, да и как их расшифровать?! "чайник" - смотри состояние тормозной системы, "квадратик" - нет заряда АКб, возможные проблемы с проводкой/генератором.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
открываем инструкцию по эксплуатации, и смотрим что же там за индикаторы горят, да и как их расшифровать?! "чайник" - смотри состояние тормозной системы, "квадратик" - нет заряда АКб, возможные проблемы с проводкой/генератором.
Чайник - сигнализатор падения давления масла в двигателе
Аккумулятор - нет заряда Аккумулятора
Это типичные сигнализаторы при заглохшем двигателе, так что это не причем скорее всего.
Проблема может быть в чем угодно.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
В общем, почудила моя машинка. Постояла с выключенным двигателем полчаса, потом я завела ее и она поехала как ни чем не бывало, никакие значки не горели уже. Может старой стала и глючит слегка.А может я аккумулятор слишком загрузила: у меня были включенными видео регистратор, радио, телефон на подзарядке стоял.
Но добралась до дома. Может завтра врачам-механикам покажусь. А ведь ТО недавно сделала.
В общем, почудила моя машинка. Постояла с выключенным двигателем полчаса, потом я завела ее и она поехала как ни чем не бывало,
По новой риге гонят от 150 и выше (есть такие там , а 120 на той трассе ехать в общем потоке ))) )
Проверьте клеммы аккумулятора на предмет затяжки, вокруг своей оси врашаться не должны на свинцовых бобышках.
Свечи не при чем в Вашем случае, все разом выйти из строя не могли, а одна и даже 2 если по какой то причине перестали работать не дадут мотору заглохнуть, просто машину бы нещадно колбасило. Дело в контактах электрики, но вот где, нужно смотреть. Думаю в дождь вылезет, обычно по весне да осени в сырость контакты о себе напоминают.
По новой риге гонят от 150 и выше (есть такие там , а 120 на той трассе ехать в общем потоке ))) )
Проверьте клеммы аккумулятора на предмет затяжки, вокруг своей оси врашаться не должны на свинцовых бобышках.
Свечи не при чем в Вашем случае, все разом выйти из строя не могли, а одна и даже 2 если по какой то причине перестали работать не дадут мотору заглохнуть, просто машину бы нещадно колбасило. Дело в контактах электрики, но вот где, нужно смотреть. Думаю в дождь вылезет, обычно по весне да осени в сырость контакты о себе напоминают.
Спасибо.Похоже, что вы правы
Я сказала "гнала" в том смысле, что после случившегося ехала домой потихонечку, боялась, что опять заглохнет. Но на Дастере еще ни разу больше 120 не раз гонялась, я трусиха, боюсь, что яма какая-нибудь или что еще по дороге встретиться, тьфу-тьфу
Читайте также: