Рено флюенс климат контроль не работает

Обновлено: 12.05.2025

Автомобиль Рено Флюенс, отзывы о котором свидетельствуют о его популярности в качестве семейного транспортного средства, представлен типом седан.

Производитель данной модели – известная во всем мире французская компания. История автомобиля началась в 2004 году. Тогда он выпускался под названием Samsung SM3. С 2009 года новые поколения данного транспортного средства стали именоваться Рено Флюенс. Уже через год эта марка освоила российский рынок и стала популярна среди любителей автомобилей.

Машина Рено Флюенс, отзывы о которой относят эту модель к одной из лучших по дизайну, всегда выделяется в транспортном потоке. Внимание привлекает капот большой ширины, а также стильный рельефный кузов. Растянутые передние и задние фары, а также спойлер, расположенный на багажнике, подчеркивают стильность автомобиля.

Машина Рено Флюенс, отзывы о которой указывают на удобство и вместительность салона, обладает внушительным багажником. Данное отделение имеет объем, равный пятисот тридцати литрам. Салон автомобиля выполнен в двух цветовых гаммах. Сочетание светлого и темного делает салон стильным и солидным.

Отзывы о Рено Флюенс свидетельствуют о ее высокой мощности и резвости. Положительную оценку дают автомобилю водители, выбирающие комфортную езду. В модельных рядах данной машины предусмотрено оснащение двумя типами двигателей, работающими на бензиновом топливе. Первый из них обладает объемом 1,6 литра, второй - 2. Их мощности составляют соответственно 110 и 143 лошадиных силы. Автомобиль относится к достаточно экономичному классу. Расход бензинового топлива в черте города не превышает девяти с половиной, а при смешанных циклах – семи с половиной литров, использованных на сто километров пробега.

В моделях автомобиля Рено Флюенс возможна установка и дизельного мощного (105 лошадиных сил) двигателя с турбокомпрессором. При режиме комбинированного цикла расход топлива при такой комплектации не превышает четырех с половиной литров.

Комплект оборудования может быть установлен с применением механических коробок передач. Их модификации могут соответствовать пяти или шести ступеням. Также выпускаются автомобили данной модели с установкой коробки передач автоматического типа.

Автомобиль Рено Флюенс, отзывы о котором свидетельствуют о комфортном вождении, снабжен двухсезонной системой климат-контроля. Водитель, а также пассажир, сидящий на переднем сиденье, имеют возможность выбора для себя индивидуального режима температуры воздушного пространства и направления обдува. Тот, кто совершает поездку сзади, может регулировать интенсивность потока тепла. Имеется на задних сиденьях и возможность выбора направленности обдува. Система климат-контроля позволяет установить режимы Aut и Soft, а также Fast.
Автомобиль Renault Fluence, отзывы о поездках в темное время суток на котором свидетельствуют об исключении вероятности ослепления водителя от света фар транспортных средств, перемещающихся сзади, снабжен зеркалами, покрытыми специальным электрохромным защищающим покрытием.

В машине Рено Флюенс предусмотрен люк. Он оснащен электрическим приводным устройством и сдвигающимися шторками. Данная конструкция позволяет обеспечить достаточное проветривание салона и также его освещение. Дополнительный уют можно создать при помощи специальной шторки. Она задвигается и убирается с помощью механизма из пружин.

Базовая комплектация автомобиля предусматривает оснащение транспортного средства дождевыми датчиками. При попадании брызг автоматически срабатывают очистители стекол. Датчиком регулируется и интенсивность их работы.
Специальные устройства прослеживают уровень освещенности дороги. При его снижении датчики автоматически включают фары.

Любителям авто Рено Флюенс приглянулся отточенностью линий кузова, простором салона, а также современным оборудованием, установленным в транспортном средстве.

Срезал на клапане пружину аж до нулЯ. надо вооще её выкинуть и без неё . а так из за этого клапана бачёк потёк и радиатор. убрал пружину и всё течь исчезла. а так бы ещё и печку рвануло и х.з ещё чего. да ещё забыл. верхний патрубок тож потёк из за этой эбаной пружинЫ. Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера показал бы )

Karlson355 у жигулей дизельное топливо было? дизель при минусовой температуре меняет свою плотность и превращается в парафин, что усложняет прокачку по топливной системе и в целом запуск от компресии,вот в чем сложность у дизелей

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по радиатору кондиционера на флюенс! Да. Очень крутые сроветы.

я здесь из ВК подписан вроде ) Желательно в деталях по радиатору кондиционера на флюенс объяснил бы ))

По-моему после того, как откроется термостат, холодное масло сначала попадает в поддон, где смешивается с горячим маслом, а потом доставляется к агрегатам. Но. Очень холодное масло из радиатора попадает в корпус коробаса и т.д. возможны деформации каналов и т.п. Все таки лучше погреть его зимой дольше. Да и термостат может глюкануть, и если нет датчика температуры, то придёт голубая лиса коробасу. Я выписал на Али датчик, стоит 400 рублов. Диапазон его от -20 до+110. У моего друга с радиатором кондиционера на реношке флюенсе пока проблем еще не было Ж))

Полезное видео. Все действия последовательны и логичны (от простого к сложному). Да часто проблема кроется в пустяках. Есть электрики которые дойдя до блока климата просто сказали бы что весь блок под замену.

перестала крутить печка. пытался найти схему но безрезультатно. в инете есть какие то схемы но они до того непонятные, там все в одну кучу, все обозначения только цифрами и расшифровка цифр на французском. даже реле отопителя хрен определишь. и вообще непонятно сколько там реле идет на отопитель и как они работают. может знаете как устроен переключатель уровня отопителя. там тросики? куда они идут и как устроено изменение скорости мотора печки? может схема есть случайно?

Мне приятель сказал на renault с радиатором кондиционера пока проблем еще не было )) у меня тойота виндом 1995 года при нагреве двигателя лопасть на гидромуфте работала на малых оборотах и антифриз выбрасывает в расширительный бочок, сейчас наоборот лопасть при холодном двигателе работает на больших оборотах.Почему?

Привет такой вопрос какой предохранитель отвечает за прикуриватель?Опель вектра б Ж)) О радиаторе кондиционера можно говорить бесконечно Ж))

Узнай первым о выходе нового полезного контента

В данный Официальный файл входит описание и руководства по ремонту - Системы вентиляции салона и кондиционирования воздуха на автомобиль Renault Fluence.

MR448FLUENCE6
Содержание:
Снятие и установка следующих элементов:
ОТОПИТЕЛЬ
Отопитель: Перечень и расположение элементов
Фильтр вентиляции салона: Снятие и установка
Задний промежуточный распределительный воздухопровод
Задний распределительный воздухопровод
Трос привода заслонки распределения воздушных потоков
Трос привода заслонки смешения воздушных потоков
Распределительный блок
Радиатор отопителя
Электровентилятор
Реле нагревательных элементов отопления салона
Блок резисторов электровентилятора салона
Панель управления
Передний боковой распределительный воздухопровод
Центральный передний распределительный воздуховод
Трубопровод подачи воздуха к ногам
Электродвигатель привода заслонки рециркуляции воздуха
Электродвигатель привода заслонки смешения воздушных потоков
Электродвигатель привода заслонки распределения воздушных потоков
Датчик температуры в салоне
Датчик температуры наружного воздуха
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха: Перечень и расположение элементов
Система кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта
Конденсатор
Компрессор
Редуктор
Испаритель: Очистка
Трубопровод, соединяющий конденсатор с редуктором
Трубопровод, соединяющий редуктор с промежуточным трубопроводом на выходе редуктора
Датчик давления
Датчик испарителя
Трубопровод от осушителя к компрессору
Трубопровод, соединяющий компрессор с промежуточным трубопроводом

Читайте также: