Рено эспейс загорается пила
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Рено Эспейс в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Эспейс, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Espace (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Рено Эспейс по приемлимой цене.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Рено Эспейс 5 4 3 2 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Renault espece 3 — представляет третье поколение данной серии. Удлиненная версия называется Grand Espace. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002. Мы представляем полное описание блоков с предохранителями и реле рено эспейс 3: места расположения, схемы, фотографии, назначение.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данном автомобиле предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится в салоне под ногами у пассажира, второй под капотом, за аккумулятором.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями и реле в салоне
На рисунке расположенном на верхней части нанесена актуальное с описание предохранителей.
Вариант 1
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| FA | (15A) Запасной |
| FB | (10A) Запасной |
| FC | Запасной |
| F1 | (10A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита |
| F2 | (10A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита |
| F3 | (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| F6 | (25A) Электропривод сидений |
| F9 | (25A) Очиститель заднего стекла |
| F10 | (15A) Управление двигателем |
| F11 | (15A) Прикуриватель |
| F12 | (25A) Очиститель лобового стекла |
| F13 | (7,5A) Фонари заднего хода |
| F14 | (20A) Подогреватель сидений |
| F15 | (25A) Многофункциональный блок управления, очистители лобового стекла |
| F18 | (10A) Отопитель/ кондиционер, фонари заднего хода |
| F19 | (20A) Люк |
| F21 | (15A) Противотуманные фары |
| F22 | (10A) Задние противотуманные фонари |
| F25 | (20A) Звуковой сигнал |
| F26 | (15A) Аудиосистема, электропривод зеркал заднего вида на дверях |
| F27 | (10A) Телефон |
| F28 | (10A) Лампы освещения салона |
| F29 | (10A) Многофункциональный блок управления |
| F30 | (5A) Противоугонная система, система активной подвески |
| F31 | (3A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F33 | (15A) Аудиосистема отопитель/ кондиционер |
| F34 | (7,5A) Дополнительное оборудование |
| F36 | (7,5A) Автоматическая коробка передач |
| F37 | (7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F38 | (30A) Управление двигателем |
| F39 | (15A) Подушка безопасности, противоугонная система |
| F40 | (20A) Система поддержания скорости, стоп-сигналы, система активной подвески |
| F41 | (40A) Электропривод стеклоподъемников-передний |
| F42 | (30A) Звуковой сигнал, выключатель освещения |
| F57 | (30A) Система управления подвеской |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11.
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле 1 основных цепей зажигания
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Вариант 2
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Реле
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
За работу прикуривателя так же отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
- Реле кондиционера
- Реле электропривода задних стеклоподъемников
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле лампы освещения салона — задняя
- Реле противоугонной системы
- Реле передних противотуманных фар
- Реле 1 основных цепей зажигания
- Реле 2 основных цепей зажигания
- Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
- Диагностический разъем (DLC)
Блок под капотом рено эспейс 3
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Описание
-
Вариант 1
- Реле дальнего света фар
- Реле ближнего света фар
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- —
- Реле стартера
- —
- Реле катушки зажигания
- Реле системы управления двигателем
- Реле кислородного датчика
- Реле топливного насоса
- Реле топливного насоса
- Реле топливного насоса
- Реле стартера
- Реле включения ближнего света фар при движении днем
- Реле вентилятора отопителя
- Реле включения 2 скорости вентилятора системы охлаждения двигателя
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
- Реле защиты двигателя от перегрева
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->
Более подробную информацию про всю электро систему рено эспейс 3, а так же распиновку узлов можете скачать по ссылке.
Пропадает тяга,на панеле загорается "Пила"
Народ, привет. Такая проблема. Машина Лагуна 2 2003 года, 1,9 TDI 120 лошадей, приобрел в сентябре. Не с того, не с сего, вот уже второй раз пропадает тяга и загорается пила, когда заглушишь, через минуту заводишь, все опять отлично. Первый раз так было в ноябре, и вот опять. Что может быть? Может прожиг какой? Есть ли вообще на этой машине сажевый фильтр?
Причин может быть много. Сажевого нет, есть катализатор. Прежде всего на диагностику (на RENAULT CAN CLIP), а то можно потратить много времени в пустую пока сами будете причину искать. Будет лучше, если диагностировать при движении авто, что бы при диагностике загорелась Ваша пила. Из личного опыта - пила загоралась при: 1) Неисправность датчика давления наддува; 2) Неисправность клапана управления турбиной (грибок). Т.е. два раза проблемы с подачей воздуха, но это не значит что не может быть ошибок по топливной.
Эх друзья эспасоводы.. Как-то выкладывал видео про повышение клиренса.. Так вот.. Результатом доволен как слон)) сегодня пришлось попытаться съехать в сторону, чтобы задом не пятитьться. Заодно, думаю, и проверю проходимость.. ( резина, кстати, установлена мишка их айс норд 4.. Резина огонь) Из колеи еле выпрыгнул и понял, что назад дороги нет, надо ехать до упора.. Ну и упёрся) После этого была задача выехать задом в колею и продолжить движение вперёд.. Всё получилось без особых буксований и копаний( копать не пришлось вовсе)
Читайте также: