Рено дастер комплектация привеледж что входит
И так сдав в трэйд-ин Duster luxe privilege 4x4 2.0 2012 МКПП, стал обладателем Duster luxe privilege 4x4 2.0 2018 АКПП. Для тех кто не знает luxe privilege 4x4 2.0 - это самая дорогая комплектация у дастеров. + ESP + MediaNav 3.
В 2012 г. не было АКПП для полного привода, была только для переднего. Рычаг переключения на мой взгляд выглядел, как опухоль какая то в салоне:
С 2018 года рачаг АКПП куда симпатичней и симметричней :
Колёсные диски стали более привлекательными:
Появилась ESP, очень чётко и хорошо работает, а для 4х4 имитирует блокировку дифференциалов. На скользкой дороге входишь в 90-градусный поворот как танк.
Бак наконец то стал открываться из салона, а не с ключа. Сидения немного стали по пухлей. Клаксон вернулся в центр руля, изменилась панель приборов, лично мне нравилась больше старая.
Так же снабдили подогревом лобового стекла, что интересно не видел дастеров с треснутыми лобовухами из за подогрева. Круиз контроль в представлении думаю не нуждается. А вот про штатный автозапуск немного расскажу. Можно из машины задать два варианта:
1. Заводиться каждые два часа, актуально думаю для северных регионов.
2. Выставить время к которому авто должно быть прогрето. Как заметил заводится за 10 мин. до этого времени.
И есть вариант из дома завести, но тут машина должна быть в поле зрения, т.к. опредилить завел или нет можно только по сигнальным огням на машине. У меня с 17-го этажа плохо получается, можно минут 5 заводить, слабоват сигнал.
Чуть чуть добавили шумоизоляции, чувствуется по музыке. Появилась Штатная камера заднего хода. Изображение хорошее, но линии не динамичные, и немного не соответствуют габаритам. В неё можно посмотреть нет ли сзади ребёнка, собаки, или пенька какого, а дальше по зеркалам вернее. Наконец то датчик температуры на улице сделали)) показывает очень точно. Розетку прикуривателя назад провели. Поворотник теперь может 3 раза моргнуть при косании рычажка. Дворники, стали дотирать 4-й раз с паузой, после того как побрызгаешь на стекло.
Не понравилось то что задний буксировочную проушину спрятали заглушкой, тем самым сделав ещё уже. Не любой крюк и трос туда просунешь, не понравилась жесткая полка багажника, с новья лежит в гараже. Выглядит она хорошо, но не практична. Если вдруг решишь что то габаритное купить и ты с этой полкой, то может и не срастись.
Зачем то сменили крепления на щётках очистителя, ведь всё было хорошо. Теперь так просто щётки не купить. В АТЦ Москва в ноябре я их не нашёл.
Ассистент спуска и подъема хорошо работает.
На старом дастере хоть этого всего и не было, но по ощущениям он был по крепче чем свежий. О его эксплуатации тут , о том за сколько сдал его в трэйд-ин тут .
Renault Duster 2.0 AT Luxe Privilege (135 л.с.)
Технические характеристики Renault Duster 2.0 AT
| Двигатель | бензиновый (1998 см 3 ) |
|---|---|
| Мощность | 135 л.с. при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 195 Н∙м при 3750 об/мин |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Конфигурация | рядный |
| Число цилиндров / клапанов | 4 / 16 |
| Тип подачи топлива | инжектор |
| Турбонаддув | нет |
| Разгон от 0 до 100км/ч | 10.70 сек |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Тип кузова | внедорожник |
|---|---|
| Длина × ширина × высота | 4315 × 1822 × 1625 мм |
| Колесная база | 2673 мм |
| Ширина передней колеи | 1560 мм |
| Ширина задней колеи | 1567 мм |
| Снаряженная масса | 1299 кг |
| Допустимая полная масса | 1799 кг |
| Объем багажного отделения | 408 л |
| Клиренс | 210 мм |
| Количество мест / дверей | 5 / 5 |
| Коробка передач | автоматическая (4 ступени) |
|---|---|
| Привод | передний |
| Тип усилителя руля | гидравлический |
| Диаметр разворота | 10.76 м |
| Марка топлива | АИ-92 |
|---|---|
| Экологический стандарт | Евро 4 |
| Объём топливного бака | 50 л |
| Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный | 10.90 / 6.80 / 8.20 |
| Передняя подвеска | независимая со стойками Мак-Ферсон |
|---|---|
| Задняя подвеска | независимая |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
| Передние шины / диски | 215/65 R16 / 16X6,5J |
| Задние шины / диски | 215/65 R16 / 16X6,5J |
| Страна марки | Франция |
|---|---|
| Сборка | Россия |
| Гарантия | 3 года или 100.000 км |
Комплектации Renault Duster внедорожник 5 дв.
| Модификация | Цена | Мощность | Расход | Разгон | Скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6, Механика | ||||||
| Authentique | 492 000 руб. | 102 л.с. | 7.5 л | 11.5 с | 164 км/ч | Передний |
| Expression | 564 000 руб. | 102 л.с. | 7.5 л | 11.5 с | 164 км/ч | Передний |
| 1.6, Механика, 4x4 | ||||||
| Authentique | 558 000 руб. | 102 л.с. | 8.0 л | 12.8 с | 160 км/ч | Полный |
| Expression | 614 000 руб. | 102 л.с. | 8.0 л | 12.8 с | 160 км/ч | Полный |
| LE Adventure | 654 000 руб. | 102 л.с. | 8.0 л | 12.8 с | 160 км/ч | Полный |
| Privilege | 668 000 руб. | 102 л.с. | 8.0 л | 12.8 с | 160 км/ч | Полный |
| 2.0, Автомат | ||||||
| Expression | 642 000 руб. | 135 л.с. | 8.2 л | 10.7 с | 170 км/ч | Передний |
| Privilege | 696 000 руб. | 135 л.с. | 8.2 л | 10.7 с | 170 км/ч | Передний |
| Luxe Privilege | 754 000 руб. | 135 л.с. | 8.2 л | 10.7 с | 170 км/ч | Передний |
| 2.0, Механика, 4x4 | ||||||
| Expression | 654 000 руб. | 135 л.с. | 7.8 л | 10.2 с | 178 км/ч | Полный |
| LE Adventure | 694 000 руб. | 135 л.с. | 7.8 л | 10.2 с | 178 км/ч | Полный |
| Privilege | 708 000 руб. | 135 л.с. | 7.8 л | 10.2 с | 178 км/ч | Полный |
| Luxe Privilege | 766 000 руб. | 135 л.с. | 7.8 л | 10.2 с | 178 км/ч | Полный |
| 2.0, Автомат, 4x4 | ||||||
| Expression | 692 000 руб. | 135 л.с. | 8.7 л | 10.4 с | 172 км/ч | Полный |
| LE Adventure | 732 000 руб. | 135 л.с. | 8.7 л | 10.4 с | 172 км/ч | Полный |
| Privilege | 746 000 руб. | 135 л.с. | 8.7 л | 10.4 с | 172 км/ч | Полный |
| Luxe Privilege | 804 000 руб. | 135 л.с. | 8.7 л | 10.4 с | 172 км/ч | Полный |
| Модификация | Цена | Мощность | Расход | Разгон | Скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5, Механика, 4x4 | ||||||
| Expression | 679 000 руб. | 90 л.с. | 5.3 л | 14.9 с | 158 км/ч | Полный |
| Privilege | 733 000 руб. | 90 л.с. | 5.3 л | 14.9 с | 158 км/ч | Полный |
* Указаны приблизительные дилерские цены. Каждый дилер может вводить дополнительные программы поощрения клиента, устраивать акции и подарки. В этом случае цены могут быть скорректированы. То же касается и дополнительного оборудования и услуг иных организаций, которые могут быть предложены покупателю. По этой причине часть опций автомобиля может быть предложена в виде нескольких вариантов на выбор, отличающихся друг от друга по цене. Некоторые опции могут быть объединены в пакет или же не включаться в определенные комплектации. По этим причинам просьба точную цену на конкретную комплектацию или опцию интересующей комплектации автомобиля уточнять по телефону, либо в салоне официального дилера.
Мир меняется, с ним меняемся и мы, а также все вещи, которые нас окружают. С наступлением 2014 года концерн Рено решил внести кое-какие изменения в комплектации Рено Дастер. Ниже мы приводим краткий список трех основных комплектаций Рено Дастер, которые наиболее популярны среди российских покупателей. Все данные приведены в виде удобной сравнительно таблицы, с помощью которой можно легко понять, чем отличается каждая из них, и что было изменено по сравнению с 2013 годом.
Какую комплектацию Рено Дастер лучше выбрать для городской езды? А какая лучше подойдет для регулярных загородных вылазок? Чем комплектация АНТИК принципиально отличается от ПРИЛЕДЖ? Какую комплектацию и какие дополнительные опции советуют приобретать искушенные в эксплуатации Рено Дастер владельцы? На эти, а также на другие вопросы, касающиеся комплектаций Рено Дастер можно найти ответы из информации ниже.
Комплектация "Антик"
Несмотря на то, что комплектация "Антик" является самой базовой во всей линейке, для многих российских покупателей она стала оптимальным соотношением цены и качества. Несмотря на относительную дешевизну, в комплектации есть элементы безопасности, а также все необходимые данные, присущие любому европейскому авто.
 |  |
Комплектация "Экспрешн"
Комплектация "Экспрешн" является переходной ступенью между комплектациями "Привеледж" и "Антик". Здесь, в отличии от последней, доступны варианты с автоматической коробкой передач, а также дополнительными элементами, касающихся комфорта водителя и пассажиров.
 |  |
Комплектация "Привеледж"
Комплектация "Привеледж", несмотря на достаточно внушительную цену, подарит владельцу не только отличный уровень контроля над автомобилем, но и дополнительный уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров. Здесь доступны варианты с дорогой обивкой, неплохими дисками и другое.
 |  |
Обзоры и тест-драйвы
Обзор полноприводного Рено Дастер АКПП: основные технические характеристики, а также стоимость автомобиля в разных.
Duster – автомобиль бюджетный и неприхотливый. Можно сделать поправку на дешевизну обслуживания и его хорошие качества как.
Рено Дастер у дилера
© 2014 Актуальная и свежая информаци о Рено Дастер 2013-2014: тест-драйв, видео и фото, цены и комплектации, отзывы владельцев, технические характеристики, список клубов и официальных дилеров Рено Дастер
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Читайте также: