Рено дастер двойной выхлоп своими руками
Если я не ошибаюсь, то подушки отстреливают и на не больших скоростях, если ремень не пристегнут. У меня был случай, ехал 30км на встречу в левое колесо ударила ниссан альмера, я не был пристегнут, подушка сработала, однако лонжероны были целы, естественно пришлось менять подвеску на этом колесе, и литой заводской диск, был цел, но сильно потрепан.
У моего соседа на дастер и без приборной панели куча чего сломалось >) оно конечно хорошо. А при установке на машину балансировка при этом всем гарантируется? Большой вопрос.
Мне друг сказал на renault и без приборной панели много чего поломалось. При разгоне, загорается зелёная стрелка вверх, на правом круге панели. Подскажите что она означает.
такая тачка только в наказание,говно полное,жить на востоке и ладу дураком надо быть,полным ослом . за такие бабки,просто .
На рулевом карданчике кроссоверов и легковых авто стоят крестовины диаметром 15-16 мм. на 20мм.стоят на Honda CRV,на 22мм. стоят на SUBARU и LEXUS.
Подскажите пожалуйста,стрелка температуры двигателя стоит в одном положении как с вкл зажиганием,так и с выкл. Какая может быть причина и можно ли её устранить? Спасибо
Извините меня, но новые втулки стабилизатора сделаны из отходов резины: Я бы оставил в таком случае втулки заводские, они у вас еще в отличном состояние
Duster 1
На французском кроссовере изготовитель изначально устанавливает систему выпуска отработанных газов, которая выполнена единой целой деталью (кроме выпускного коллектора).
Это особенность конструкции выхлопной системы Duster.
Не лишним будет следить, чтобы резонатор Рено Дастер также оставался целым.
Устройство выхлопной системы Рено Дастер
Газы выводятся из мотора через коллектор и дальше – через нейтрализатор. А потом через базовый и вспомогательный резонаторы Дастера. Чтобы упростить установку и снизить вибрации, которые передаются из двигателя, на переднеприводной машине между коллектором и приемной трубой стоит шаровой соединитель, уплотненный металлокерамикой. А на Дастер, где можно подключить полный привод, в трубу нейтрализатора установлен гофрированный сильфон в металлической оплетке.
В систему вмонтирован нейтрализатор выхлопов, который в ходе работы сильно разогревается.
Потому, чтобы защитить днище кузова авто от чрезмерного нагрева, рядом с ним специально поставлены термоэкраны.
Детали системы подвешены к кузову авто на специальных подушках.
Детали выхлопной системы Duster не нуждаются в особом обслуживании.
Достаточно будет время от времени проверять, как надежно затянуты резьбовые соединения, целы ли подушки подвески.
Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.
Резонатор Duster
Это важная деталь выхлопной системы Дастер, который должен гасить низкочастотные звуки, производимые мотором. Поломка этой запчасти не критична, но может принести множество неудобств.
Шумы возникают, потому что:
- вибрируют детали выхлопной системы;
- гудят, расширяясь, газы.
Кроме прочего, к заданию резонатора на пару с глушителем Renault Duster легко можно отнести уменьшение скорости движения выхлопов. Это становится возможным благодаря законам физики. Если газы быстро перемещаются по узкой трубе, попав в расширенное пространство, они теряют и скорость, и энергию.
В данной системе резонатор установлен перед базовым глушителем и является начальным звеном в цепочке глушения звуков в системе выхлопов Дастер.
Иначе говоря, он должен уменьшать шум и стабилизировать вибрацию выхлопных потоков.
В дополнение резонатор высвобождает эти выхлопы и создает в ней равномерное давление. За счет этого удается обеспечить минимум сопротивления для передвижения газов и есть вероятность применить практически всю полезную мощность мотора.
Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.
Глушитель Рено Дастер
Если речь идет о глушителе Duster, имеется в виду задняя часть выхлопной системы. Данная запчасть выполняет завершающее поглощение образовавшихся шумов, а после и выводит выхлопные газы.
За счет пористой структуры, перегородок и воздуховодов получается не только устранить шумы, но и охладить систему.
Артикулы
- RENAULT 2001-094-51R – артикул оригинального резонатора для Дастера 1.6 4х2. Аналог CBD CBD-120002.
- RENAULT 2001-076-58R – каталожный номер резонатора для мотора 1.6 с полным приводом. Аналоги – TRIALLI EAM-0904 и ASSO 136-003.
Аналог резонатора для Duster 2.0 — CBD120003.
Артикул оригинального глушителя Рено Дастр 4х4 RENAULT 2001-011-79R.
Каталожный номер глушителя для переднеприводного кроссовера — RENAULT 2001-040-32R.
Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.
Замена резонатора
После длительного выбора резонатора для Рено Дастер, все же решено было остановиться на продукции компании CBD. Да и стоит он недорого – всего лишь 1500 р. Добавкой еще паста для системы и пара хомутов 4,8 см – 300 р. Хомуты туговато, но налезают, с этим проблем нет.
Проблему с размером труб производитель уже устранил, но вместо нее возникла другая – раструб со стороны глушителя.
Настало время выполнить замену предустановленного резонатора на новый. И сделать это на самом деле не так трудно. Последовательность действий следующая:
- Нужно замерить диаметры труб штангенциркулем, а потом уже выполнять разметку и двигаться дальше.
- В результате замеров получается, что у заводской трубы поближе к глушителю диаметр 4 см, а у раструба CBD внутренний диаметр – 4,6 см. Выходит, остается еще по 3 мм пространства, если их вставить друг в друга.
- Чтобы дело прошло четко, нужно с одной стороны отрезать трубу возле катализатора. Там с размерностью все в порядке. Затем уже выполнять разметку со второй стороны.
- Если со второй стороны сразу обрезать, как положено, потом придется разбираться с зазором в 6 мм. И он только кажется маленьким.
- Сужение штатной трубы вошло внутрь на 5 см, но посредством герметика вошло без проблем.
- Далее нужно добротно смазать это пастой для выхлопной системы и затянуть хомутами по обоим краям. Пасту забить и в раструб тоже.
- Остается прогреть стыки феном (строительным), и завести движок. Герметик начинает затвердевать и на этом конец.
Если рассмотреть резонатор подробнее, выполнен он хорошо для своей цены. Прогнивать тоже начнет вряд ли, ведь заявлено, что материал – нержавейка, и этому хочется верить. Но не обошлось без косяков – недочет изготовителя данной запчасти в диаметре раструба.
Было бы лучше, если бы его выполнили стык в стык или не делали бы вовсе.
Выбрав для себя этот резонатор Duster, учтите его главную особенность.
Заключение
Полная или частичная поломка резонатора не критична. Диагностировать ее будет нетрудно даже водителю с небольшим опытом. Об этом будут говорить потеря мощности, проникновение выхлопов в салон, усиление шумов в ходе работы мотора Рено Дастера. Авто еще доступно для поездок, но не стоит затягивать с визитом на СТО.
Ведь продолжительное игнорирование поломки резонатора приведет в итоге к выходу из строя глушителя, а после и выхлопной системы.
Двойной спортивный глушитель на Duster
детская литература опт и розница .одноклубникам скидка .корпусная мебель :кухни ,шкафы,комп.столы и многое другое .
Як на мене, це скоріше - кустарщина. Дастеру взагалі дві вихлопні труби не йде, навіть великим діаметром. ІМХО
Задній вигляд мені схожий на Запорожця тільки з переднього вигляду
Не торопись, не то вспотеешь и замерзнешь!
Мы все тянемся к лучшему, у меня Дастер дизель в максималке + кожа + накладки и .
Чем круче джып, тем дальше бежать за трактором!
Двойной глушитель подразумевает, что мотор не менее 2.7 литра по объёму, тот размер с которого двойные глушители ставят. Стыдно как-то такое тулить на Дастер, это сродни наклейки би-турбо итп.
"РЕНО ДАСТЕР" - рулить, і немає на це ніякої ради!
Вопрос - а чисто практическое значение насадки на трубу? Ну шнорхель одеть, как на подводной лодке для преодолевания водных преград - это понятно. Или чисто конкретно эстетика? Как ведро на буксирном крюке?
Andrey6122 писал(а): Вопрос - а чисто практическое значение насадки на трубу? Ну шнорхель одеть, как на подводной лодке для преодолевания водных преград - это понятно. Или чисто конкретно эстетика? Как ведро на буксирном крюке?
А зачем шноркель на выхлопную вешать . Выхлопные газы без проблем продавливают воду . для забора воздуха - это да, однако на Дастер малоэффективно (врядли Вы станете загонять его на большие глубины ) .
Если я не ошибаюсь, то подушки отстреливают и на не больших скоростях, если ремень не пристегнут. У меня был случай, ехал 30км на встречу в левое колесо ударила ниссан альмера, я не был пристегнут, подушка сработала, однако лонжероны были целы, естественно пришлось менять подвеску на этом колесе, и литой заводской диск, был цел, но сильно потрепан.
У моего соседа на рено и без приборной панели куча чего сломалось >) оно конечно хорошо. А при установке на машину балансировка при этом всем гарантируется? Большой вопрос.
Мне друг сказал на renault дастере и без приборной панели много чего поломалось. При разгоне, загорается зелёная стрелка вверх, на правом круге панели. Подскажите что она означает.
такая тачка только в наказание,говно полное,жить на востоке и ладу дураком надо быть,полным ослом . за такие бабки,просто .
На рулевом карданчике кроссоверов и легковых авто стоят крестовины диаметром 15-16 мм. на 20мм.стоят на Honda CRV,на 22мм. стоят на SUBARU и LEXUS.
Подскажите пожалуйста,стрелка температуры двигателя стоит в одном положении как с вкл зажиганием,так и с выкл. Какая может быть причина и можно ли её устранить? Спасибо
Извините меня, но новые втулки стабилизатора сделаны из отходов резины: Я бы оставил в таком случае втулки заводские, они у вас еще в отличном состояние
Читайте также: