Рено аркана течь кондиционера
Мы предлагаем перенастроить автомобиль так, чтобы управлять им стало комфортнее. В рамках статьи мы рассмотрим опции, которые влияют на работу климат-контроля. Климат-контроль – неприятная тема для многих владельцев Рено Аркана, и мы расскажем, как решить связанные с ним проблемы.
ЭКО режим климат-контроля
Опция доступна для владельцев штатной системы My Sense. Если ее активировать, то водитель сможет выбрать – обычный или ЭКО режим климат-контроля нужно включить.
Смена климатической зоны
Если изменить настройки, то климат-контроль начнет заметно лучше выполнять свои функции. Поездки на автомобиле станут комфортнее, а температура в салоне приятнее для водителя и пассажиров.
С практической точки зрения, смена климатической зоны важнее, чем активация ЭКО режима климат-контроля. Но мы рекомендуем подключить обе опции. А также до вызова мастера советуем изучить полный список скрытых возможностей Рено Аркана.
Как настроить работу климат-контроля?
В большинстве случаев такая процедура занимает до 30-40 минут. Этого времени достаточно, чтобы активировать новые опции, протестировать их работу и научить водителя пользоваться новыми возможностями. Всего 30 минут, и вы поймете, какими комфортными могут быть поездки на Рено Аркана.
Можно ли изменить настройки климат-контроля самостоятельно? Теоретически, это возможно. Если иметь нужное оборудование и уметь настраивать блоки управления автомобилем. На практике же такой ремонт часто приводит к системным сбоям и другим неисправностям.
Мы советуем доверять работу профессионалам. Мастер СТОШило подключит новые опции и научит вас ими пользоваться всего за 30 минут. При этом мы гарантируем отсутствие связанных с работой мастера неисправностей.
Проблема была обнаружена нашим однополчанином SprinterSPb, на "Вишенке", о чем очень подробно описано в его бортовике. Если коротко, то появляется вода в правом переднем углу водительского коврика, естественно с обратной стороны, ну и ковролина под ним. Причиной является трещина в корпусе кондиционера, по которой вода и попадает в салон. Проверив сие явление на своей красотке обнаружил те же симптомы. Расстроило…
Сегодня с утра пораньше посетил наш "Тринити трейд", машину сдал, а через пару часов мне уже озвучили причину. По заключению никакого повреждения корпуса не нашли, а вода поступала из негерметичного соединения дренажной трубки. Поэтому затянули хомут и собрали всё на место.
Так как в процессе я не учавствовал, поверим пока на слово и будем как говориться посмотреть))
Во всяком случае отнеслись довольно внимательно, в случае неисправности обещали организовать подменный автомобиль. Ну а мне ещё были нужны накладки на ковролин, коих даже в максимальной комплектации не имеется. Так вот по случаю мне сделали на них очень не плохую скидку)))
Несколько дней понаблюдаю и отпишусь как дела обстоят. Ну и надо накладки новые устанавливать))))
Ну вот и прошло немного времени и не сильно много километров было за это время пройдено, но ковры сухие и полы под ними тоже. Сегодня как раз провёл контрольную ревизию Салона. Так что причина похоже и правда была в плохо закреплённой дренажной трубке, о которой на сайте тоже писали. Отделался лёгким испугом))) Кондей цел!
По проходимости Arkana не уступит Renault Duster.
Центральный подлокотник хлипковат, а встроенный в него бокс для хранения очень мал.
Что касается рейтинга мелких придирок, то возглавляет его чрезмерно эффективный обогрев сидений — даже на первом уровне жарит как на сковороде, причём что спереди, что сзади. Или, может, расчёт идёт на сибирские морозы и ватные штаны? Также владельцы Renault Arkana наверняка были бы благодарны конструкторам, если бы они перенесли цветной светодиод с потолка в тёмную нишу, где расположены разъёмы USB — здесь проку от него было бы больше. Ну и заодно конструкторам стоит подумать над новым местом для камеры заднего вида и кнопки открытия багажника, которые собирают всю грязь с дороги. У меня уже есть готовое решение — и то и другое можно встроить в откидной логотип Renault. Если непонятно, о чём я, посмотрите на VW Passat.
Важной частью электрооборудования Рено Арканы являются предохранители. Предлагаем вам изучить таблицу подкапотных и салонных плавких вставок с описанием, какую цепь они защищают. Эти знания помогут найти сгоревший предохранитель и устранить возникшую из-за него проблему.
Блок предохранителей и реле в салоне Renault Arkana
Данный блок расположен под рулевой колонкой слева и закрыт небольшой крышкой. Он необходим для защиты кузовной электроники от КЗ и перегрузок.
Достаточно просунуть два бальца в отверстие крышки и потянуть ее на себя и вниз, покажется вот такая картина:
Схема выглядит следующим образом:
Таблица с описанием выглядит следующим образом:
Описание реле:
Подкапотный блок предохранителей Рено Аркана
Предназначен для защиты электрических цепей ЭБУ двигателя и его датчиков. Расположен в левой части подкапотного пространства рядом с аккумуляторной батареей. Данный блок делится на секции, которые могут присутствовать или отсутствовать в зависимости от комплектации автомобиля. Максимальное количество секций — 4:
1 секция
| Номер | Сила тока | Обозначение |
| F1 | 5 | Обогрев форсунок омывателя |
| F2 | — | Резерв |
| F3 | 30 | ЭБУ АБС и ESP |
| F4 | 40 | Питание предохранителя F35 в салонном блоке |
| F5 | 20 | Питание предохранителя F42 в салонном блоке |
| F6 | 80 | Реле тэна отопителя |
| F7 | 50 | Питание предохранителя F7, F9 в салонном блоке |
| A | — | Резервное реле |
2 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 30 | Стартер |
| F2 | 15 | ЭБУ АКПП |
| F3 | 15 | Муфта компрессора кондиционера |
| F4 | 25 | ЭБУ впрыска и защита цепей двигателя, питание предохранителя F5, форсунки двигателя, указатель уровня топлива, топливный насос, катушки зажигания |
| F5 | 50 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| A | 20 | Реле стартера |
3 секция
| Номер | Номинал | |
| D1 | — | Диод муфты компрессора кондиционера |
| D2 | — | Резервный диод |
| F3 | — | Резерв |
| F4 | — | Резерв |
| F5 | 15 | Блок управления вентилятором, управление реле компрессором кондиционера. |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| F8 | — | Резерв |
| A | 40 | Блокировка впрыска |
| B | 20 | Управление компрессором кондиционера |
| C | 20 | Топливный насос |
4 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| D | 20 | Реле света заднего хода для мотора H4M |
| E | 20 | Реле света заднего хода для мотора 1.3Т |
Предохранители аккумулятора Renault Arkana
На плюсовой клемме аккумулятора тоже имеются предохранители, которые защищены крышкой красного цвета. Отщелкните фиксаторы крышки и снимите ее. Предохранители размещаются по схеме ниже:
Таблица с описанием:
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 200 | Питание предохранителей F1-F7 в блоке предохранителей под капотом. |
| F2 | 300 | Генератор, стартер |
| F3 | 80 | Электроусилитель руля |
| F4 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F5 | 50 | ЭБУ АБС и Системы стабилизации траектории |
| F6 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F7 | 7,5 | Питание ЦЭКБС |
Данный блок предохранителей на Рено Аркана является самым основным. С него начинается питание всех остальных элементов автомобиля.
Заключение
Поменять предохранитель в машине каждый автовладелец может и самостоятельно. Но если плавкая вставка перегорает снова, рекомендуется обратиться к официальному дилеру
Читайте также: