Рено аркана не заводится после замены аккумулятора
Аркана и Каптюр оборудованы кнопками Start-Stop, а потому включить в них зажигание может быть занятием не простым. Повернуть ключ просто так не получится, так как ключа нет, а попытки оставить карточку в кард-ридере приводят к тому, что зажигание все равно выключается через некоторое время. Зажигание необходимо для выполнения диагностики. Поэтому я сейчас расскажу, как правильно его включать.
Рено Каптюр
Мало вставить карточку в Каптюре. Чтобы включить зажигание, необходимо выполнить следующее:
- Установить селектор в положение D, а если КПП механика, то в 1-ую скорость.
- Вставить каточку в карт-ридер
- Не нажимая педали тормоза, нажмите и держите кнопку Старт-Стоп
- Удерживать кнопку нужно до тех пор, пока на панели не появится надпись “Извлечь” карту.
Теперь зажигание не выключится само и можно спокойно делать диагностику.
Рено Аркана
Дольше всего мы ломали голову над Арканой. Уж слишком все заморочено. Пытались нажать кнопку и держать, как на каптюре – не работает. А при закрытии двери все тухнет. Впрочем, решение пришло из Москвы:
Положите карточку рядом с рычагом КПП или селектором в специальную нишу.
- Установите селектор в D (для МКПП – в 1 передачу)
- Нажмите и отпустите кнопку Старт-Стоп
- Снова нажмите и держите кнопку
- Как только появится надпись “Зажигание включено”, кнопку можно отпустить.
Вот и все. Теперь зажигание не выключится даже если закрыть дверь. Вот так включается зажигание на этих автомобилях.
Современные автомобили с каждым годом обрастают все новыми системами и функциями, некоторые из них остаются активными даже когда автомобиль не используется. Для их правильной работы необходимо поддерживать аккумулятор заряженным. Поэтому учимся заряжать аккумулятор правильно на Renault Arkana.
Информация от производителя
Производитель заявляет что зарядку или замену аккумулятора нужно обязательно производить у официального дилера. Это сказано даже в инструкции по эксплуатации. Но у большинства водителей нет времени из-за такой простой операции посещать дилера и возникает мысль проделать ее самому. Тут главное не спешить и следовать дальнейшим инструкциям.
Блок BFT
У Renault Arkana плюсовая клемма аккумулятора выполнена внутри блока BFT (Battery Fuse Terminal). Помимо клеммы он включает в себя четыре предохранителя. Через черный предохранитель 300А питается стартер и генератор. Через синий предохранитель 200А подключен блок предохранителей двигателя. Есть еще синий и зеленый разъемы, через них подключены электроусилитель руля, ABS и устройства пассивной безопасности.
Под красной крышкой на аккумуляторе блок BFT
Снятие аккумулятора
Вынимать аккумулятор для зарядки проблематично. Нужно открутить провода от предохранителей после чего отцепить еще три защелки. Снятие аккумулятора также повлечет за собой обязательную калибровку электроусилителя руля. После подачи питания на приборной панели загорятся лампочки ABS, ESP и ЭУР. Для калибровки нужно с запущенным двигателем вывернуть руль до упора в одну сторону, затем в другую, после чего вернуть в центральное положение.
Подключение зарядного устройства
Чтобы избежать ненужных действий по снятию, установке батареи и калибровки устройств автомобиля инженеры Renault предусмотрительно сделали специальный вывод для подключения зарядного устройства. Находится он под отдельным лючком и всю крышку блока BFT снимать нет необходимости. Если крышка все таки снята, то подключать зарядное устройство все равно следует только к этому выводу. Кстати в руководстве по эксплуатации про него не сказано ни слова, отсюда и возникают трудности.
Ни в коем случае не подключайте зарядное устройство к резьбовым соединением блока BFT. Если что-то пойдет не так, какой-нибудь скачок напряжения или слишком мощное зарядное устройство, искра при присоединении зарядного устройства, то запросто может сгореть часть электропроводки или электронный блок. Например были случаи выхода из строя блока BCM (Body Control Module).
Заряжайте аккумулятор правильно и Arkana будет радовать вас намного дольше.
Помогите, пожалуйста, с этим вопросом. Нужно снять аккумулятор Рено для подзарядки. Автомобиль Renault Arkana. Как правильно это сделать, чтобы потом не было проблем?
А зачем вам его оттуда снимать? Заряжайте прямо на машине или вам некуда подключить зарядное устройство?
Нет, есть электричество в гараже и можно зарядить на авто. Но я читал, что из-за этого бывают серьезные проблемы. Те, кто пытался так делать, сожгли что-то из электроники в автомобиле.
Не может такого быть. Как же тогда делается замена аккумулятора Рено Аркана? Заряжать нельзя, снимать тоже нельзя, а то вырубится память. Что же тогда делать?
Всё там можно заряжать. Просто надо плюсовую клемму подключать не на токовывод аккумулятора, а к специальному контакту под колпачком. Почитайте инструкцию внимательнее. Всё это должно быть указано. Как открыть аккумулятор Рено Аркана и подготовить к снятию также расписано, и не один раз.
Никакая память там не вырубиться. Когда снимается батарея, то после установки обратно вылазят ошибки о том, что неисправен усилитель рулевого колеса и антиблокировочной системы. По этому поводу тоже было руководство. Там сказано, что нужно запустить двигатель и вывернуть руль сначала в одну сторону, а потом в другую до упора. Ошибки должны исчезнуть.
С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.
Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.
Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.
Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.
Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.
Алгоритм действий следующий:
- заходим в навигацию;
- выбираем любой маршрут;
- нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);
- выбираем голос автогида;
Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.
Бесключевой доступ - опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.
Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.
К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов. А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.
Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.
Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.
Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.
Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.
Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.
Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.
Читайте также: