Рено аркана не обновляется мультимедиа
Компания Renault подхватила тренд на цифровизацию, получивший новый виток развития во время пандемии, и представила в России подключаемые сервисы Renault Connect. Они позволяют управлять автомобилем через смартфон и пользоваться расширенным функционалом штатного навигатора. Однако досталось новшество не всем: его устанавливают только на новые кроссоверы Duster, Arkana и Kaptur, оснащенные мультимедийной системой EasyLink.
Чтобы система заработала, нужно установить приложение MY Renault, доступное для iOS и Android, зарегистрироваться, привязать к аккаунту автомобиль, внеся VIN-номер, а потом придумать PIN-код для мультимедийной системы.
Сервисами Renault Connect можно дооснастить кроссоверы Arkana, Duster и Kaptur с медиасистемой EasyLink, проданные в России после 11 марта. Бесплатно сервисы будут работать до истечения гарантии – то есть, в течение трех лет. Станут ли они платными после этого, в Renault пока не загадывают.
В течение 90 дней с момента покупки машины можно бесплатно обновить карты и ПО.
1. Создаем образ своей системы на запоминающем устройстве USB.
Вставляем чистую флешку в магнитолу (размер 4-32 Gb, файловая система FAT32).
Заходим:
->Навигация (в разных переводах NAVI или ПУТЬ)
->Опции
->Мои обновления
->Опции
->Обновления. Мангитола закинет на флешку необходимые ей файлы.
Вставляем флешку в разъем и нажимаем кнопку Путь (Навигация или NAVI)
Идем на вторую страницу…
Жмем на Мои обновления…
Жмем на обновить…
Ждем пока на флешку соберется вся информация о прошивке и картах…
Нажимаем ОК, вытаскиваем флешку и идем домой…
2. Подключаем к своему ПК с включенным интернетом и запущенным Media Nav Toolbox запоминающее устройство USB и выполняем обновление.
Далее загрузка файлов и установка на флешку:
3. Далее идем к машине и Вставляем флешку в магнитолу и она автоматически все делает сама.
Обновления затрагивают только мультимедийно-развлекательную систему.
По словам Renault, она первой на российском автомобильном рынке внедряет технологию FOTA. Скачивание данных происходит в фоновом режиме во время поездки, после этого начинается установка. Автовладельцу даже необязательно контролировать весь процесс, достаточно просто запустить его.
Позже подобные обновления станут доступны и для других моделей Renault.
Renault Arkana стоит от 1 045 000 рублей за переднеприводную версию со 114-сильным 1,6-литровым мотором. По итогам декабря 2019 года кроссовер занял 25-е место в общем рейтинге продаж в России, однако в январе и феврале 2020 года не вошел в ТОП-25.
Комментарии
Однозначно удобней, чем к дилеру ездить. Да и обновления сейчас у всех будет. А так, многие, как купили, так и заби(-ы)ли про эти обновления
Не зря Renault вбухивает по 3 миллирда евро за год в НИОКР.
Хотя я не люблю никакую электронику, я бы вообще лучше простую магнитолу с радио взял без всяких тачскринов и электронных панелей, и уж тем более без обновлений.
Не зря Renault вбухивает по 3 миллирда евро за год в НИОКР.
Хотя я не люблю никакую электронику, я бы вообще лучше простую магнитолу с радио взял без всяких тачскринов и электронных панелей, и уж тем более без обновлений.
Вроде жалуются люди на аркановский планшет, мол тормозит, значит что бы обнова была лучше она должна быть легче, тогда это не upgrade, a degrade)
Не зря Renault вбухивает по 3 миллирда евро за год в НИОКР.
Хотя я не люблю никакую электронику, я бы вообще лучше простую магнитолу с радио взял без всяких тачскринов и электронных панелей, и уж тем более без обновлений.
А большего и не надо. Магнитола : радио + CD + USB + AUX. Экран - для камеры и навигации. Диагонали в 15см вполне заглаза
Та же навигация требует постоянных обновлений. С учетом поддержки автопроизводителей своих навигаторов и их стоимости гораздо лучше иметь AndroidAuto или CarPlay.
Аркана- стратегический просчёт. Не турбо 1,5, а 2 литра атмосферник и пошла бы в продажу. 1,6- мало, 1,5 не надежен. Их клиент ушёл к крете. Еще турбо на дастер и марка умрёт в России! На крете автомат древний. Берут пример с мерса, им можно делать турбо мусор, у них было чем гордиться при жизни (124). Маркетологи пересилили инженеров и компания и компания умирает. Жаль до слез. Я 14 лет на рено 19, потом меган2. Всегда мечтал о Логане, но чтобы на метр длиннее и двигатель 3литра. Нам не *****о по воздуху, а нормальный двигатель и коробку.
Аркана- стратегический просчёт. Не турбо 1,5, а 2 литра атмосферник и пошла бы в продажу. 1,6- мало, 1,5 не надежен. Их клиент ушёл к крете. Еще турбо на дастер и марка умрёт в России! На крете автомат.
Сравнение с Tesla, некорректное.
Обновление американцев затрагивает саму машину, а обновление арканы по сути обновление развлекательной системы.
ещё бы Россиянам поднять зарплаты-по воздуху.и рабочие места создать,чтоб купить эту аркану.пынин гарем от лярдов трещит,а народ лебеду ждёт.
Аркана- стратегический просчёт. Не турбо 1,5, а 2 литра атмосферник и пошла бы в продажу. 1,6- мало, 1,5 не надежен. Их клиент ушёл к крете. Еще турбо на дастер и марка умрёт в России! На крете автомат.
Откуда есть информация, что надежен?
1,3 и наше "качественное" топливо.
Ну до 100 тысяч проедет, кому продать потом? Да никому. Либо со скидкой на новый двигатель в тысяч 500.
А ты знаешь историю появления этого 1.3? Все началось с того, что m270 мерский двигатель страдал задирами. Как корейцы. Уууу. Брат это было шедеврально! Напыление вот это все и задиры. И если корейцы ограничились лапшой на ушах потребителей, то мерседес напрягся и пульнули m282, вместе с реной. Вот блок от 282 с напылением и ставят в рену аркану.
есть задиры - нет, время покажет. Как и надёжность. Я склоняюсь к тому, что у мерседеса не будет, там обвязка серьезная. А у рены арканы будут задиры. Будут-будут. Почему? Напыление на цилиндрах не любит денотацию. А на 92 бензине и турбе без денотации никуда. Свое, конечно, отходят. Тысяч до 80. А дальше повальный отказ в гарантии. Всегда же можно свалить на плохой бензин. Реношники тут молодцы. Дело свое добре знают. У них в аркане щели наружу из салона, как в бане в международный женский день. Дует из всех щелей. А они - конструктивная особенность.
А ты знаешь историю появления этого 1.3? Все началось с того, что m270 мерский двигатель страдал задирами. Как корейцы. Уууу. Брат это было шедеврально! Напыление вот это все и задиры. И если корейцы ограничились.
Ты бы хоть буквы читать научился. Тебе чёрным по белому пишут. А ты с утра, видимо, принял и уже зрение подводит. Там у рено и мерседеса из общего только блок цилиндров с напылением и поршневая группа.
Всё остальное компании делали сами. Так, этот движок на мерседесе работает с функцией старт-стоп? Знаешь что это? В пробках машина глушится, бережёт топливо, экологию и ресурс двигателя.
Или вот, у мерседеса этот двигатель умеет в езде отключать часть цилиндров. Тоже, понимаешь, для чего? Чтобы ресурс сберечь!
И главное, топливо только от 95 и выше.
Что делает рено? Прикручивает турбину и разрешает лить 92. Снижая, правда, компрессии до верхнего предела применяемости 92.уменьшая количество лошадок.
И тут напрашивается вопрос. Или мерседес и рено сделали очень эластичный двигатель. Или кто-то из них сильно лукавит, разрешая 92 на блоке, который проектировался под отключение цилиндров, старт-стоп и евро7.
Вопрос к тебе, паря, как у оператору пэкэ. Вот у тебя процессор охлаждает серьёзный вентилятор в компутере. Хотя и без него процессор может фурысить, главное не запускать ничего сложнее калькулятора. И все равно, такой процессор сдохнет от перегрева. Не сразу, но через год-два текстолит потемнеет, перегрев.
Ты свою аркану разбери, крышу скинь, да пальцем надави на стенки цилиндров. Там такая толщина тонкая, что будь ты сильнее - то продавал бы. Такие тонкие стенки быстро прогорят, без должной электроники.
Все под рукой
В системе EASY LINK предусмотрена возможность подключения AppleCarPlay и AndroidAuto™, что позволяет вывести на дисплей мультимедиа приложения из вашего смартфона.
AndroidAuto™
- GoogleMaps (голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени, советы по выбору полосы и многое другое)
- Прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорномдисплее/голосовых команд
- SMS: прослушивание и голосовой набор
- GooglePlayMusic
- Распознавание Речи
AppleCarPlay
- AppleMaps (голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени и многое другое)
- Прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорном дисплее/голосовых команд
- SMS: прослушивание и голосовой набор
- AppleMusic
- Распознавание Речи
Благодаря подключению автомобилей с мультимедийной системой EASY LINK к интернету становится возможным управление некоторыми функциями со смартфона, а также расширяются возможности штатной навигационной системы. Это дает максимальный комфорт и технологичность при использовании автомобиля.
Подключаемые сервисы Renault CONNECT
Подключаемые сервисы Renault CONNECT — это современные сервисы помощи водителю на экране вашего смартфона. Автомобиль с подключаемыми сервисами при помощи сим-чипа, встроенного в телематическую систему автомобиля, обменивается данными с облачными информационными системами Renault.
Преимущества Подключаемых сервисов
Сервисы Renault CONNECT расширяют возможности вашего автомобиля. Они обеспечат новый уровень безопасности и контроля, при этом вы получите комфорт и легкость управления автомобилем и планирования поездки.
Дистанционный запуск двигателя и климатической системы автомобиля
.jpg)
Информация о дорожной ситуации, пробках, камерах, погоде и ценах на топливо*
.jpg)
Информация об автомобиле на экране смартфона
Дистанционное открытие и закрытие дверей и багажника автомобиля
Пакеты подключаемых сервисов
В зависимости от комплектации автомобиля доступно два пакета подключаемых сервисов Renault CONNECT:
Чтобы максимально использовать все преимущества подключаемых сервисов, вам необходимо установить на свой смартфон бесплатное и безопасное приложение MY Renault.
Доступно для скачивания в AppStore и GooglePlay.
Три шага для подключения
Активация сервисов
На экране EASY LINK
Установка приложения
Добавление автомобиля в аккаунт
Сопряжение приложения с автомобилем
Скачайте приложение MY Renault
Приложение для Android
Приложение для IOS
* Подробное описание принципа обновления и его порядок см. на странице Часто задаваемые вопросы – Мультимедийные системы – ЭКСПЛУАТАЦИЯ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ EASY LINK.
** Подключаемые сервисы Renault Easy Connect доступны на моделях Renault KAPTUR и Renault ARKANA модельного года 2020 с 28.10.2020.
Читайте также: