Ремонт задней двери рено колеос
Все по теме Снятие задней обшивки двери Renault Koleos
я сделал проще когда сел аккумулятор. взял линейку просунул между стеклом и уплотнителем дернул вверх замок и открылся
у меня на пеж партнере 1.4 постоянно щелкает клапан адсрб. раз даже чек горел пока не заправил. ето нормально или нет??
китайские зеркала именно так из корпуса и вываливаются.Был у меня б 5+ тоже 2005 г.в.,брал новым.Через четыре года я его возненавидел.Не машина,а 'месть Гитлера за проигранную 2 мировую'.
Классное видео, все понятно и просто. Только вот вопрос: из какого материала сама направляющая? Что будет и будет ли через какое то время, если теперь по ней трется металл, вместо пластика? И не нужно ли саму направляющую чем то смазать, если это конечно поможет?
Мир. Труд. Май.
Как на день труда не поработать да еще и в такую погоду?
Так и произошло через пару недель. Симптомы те же. Отличие только уже в полученном опыте снятия обшивки и замка, хорошей погоде и нескольких выходных с массой свободного времени.
4. Скидываем с замка фишку (обесточиваем). Интуитивно нажимаем на белую защелку и она легко выходит.
5. Откручиваем 3 черных винта крепления замка к двери. Все замок в руке.
Сборка в обратной последовательности. Только:
1. Обратите внимание на ручку, о которой писал в п.2 выше.
2. Чтобы не настраивать замок – постарайтесь закрепить в том же положении. На черном корпусе замка должны остаться следы от винтов. Два раза собирал/разбирал – все отлично подошло.
В общем, как временная мера – можете толкнуть опять отверткой белый пластиковый хвостик и жить с этим дальше. Но в этот раз я его решил все же попробовать отремонтировать. Цена на новый замок в Нижнем самая дешевая у официалов 3 850 руб. с поставкой 5 дней. Был уже готов на покупку, поэтому решил сначала окончательно добить свой, чтоб совесть моя была чиста – я сделал все возможное…
Для разбора замка нужно:
1. Открутить 3 самореза.
Беглый осмотр показал, что пациент скорее жив. Все детали в хорошей смазке, нет и намека на пыль/грязь, пластиковая шестеренка без износа. Язычок замка возвращается в исходное положение пружиной, которая имеет 2 резиновых ограничителя, один из которых срезало. По этой причине не было натяжения пружинки, и назад язычок не возвращался.
Вынимайте пружину, белую большую шестерню, только запомните как она стояла. Та самая пружинка одним концом к в нее вставляется (в нижнюю часть). Пинцетом или маленькой отверткой убираем срубленную резинку – она там в масле прилипла в каком-нибудь углу. Из корпуса замка вынимаем вторую часть резинки надавив изнутри (так проще) и видим дырку, пардон отверстие. А если есть дырка, то нужно сразу туда что-то сунуть.
Далее в вас должен проснуться Иван Кулибин, ну или хотя бы русский мастер-гаражник. Посмотрел, что есть в наличии и нашел короткие саморезы (выбрал тот что с более менее плоской шляпкой. Также мог бы подойти винт на 5. Пассатижами укоротил его до нужных размеров – перекусывается хорошо, винт бы точно не перекусил. См на фото – откусанный саморез плоский, второй кандидат (не подошел из-за формы шляпки) и сама резинка срезанная.
Для фиксации намазал резьбу клеем момент, потом шляпку к корпусу тоже им же пролил. Дал подсохнуть минут 20 (параллельно поставив регистратор назад и протянув гайки крепления спойлера (и их на клей посадил) – снимать пластик как уж снимать по полной, но об этом напишу позже) и собрал все в обратной последовательности.
Все работает, звук открытия стал как раньше – глухой. Саморез теперь не срежется пружиной. Понаблюдаю.
Может заодно конечно и вторую резинку надо было поменять, но вроде целая она – без намеков на скорый износ.
И помните, если замок не открывается, то его можно открыть механически через небольшой лючок в 5-й двери (снизу посередине). Скиньте при помощи отвертки заглушку и подвиньте металлический крючок влево или вправо – дверь и откроется.
Разборки с водительской дверью. Серия 1, вопросы.
Сегодня дошли руки, разобрал дверь. Однако всё не так просто оказалось.
2. Так и не понял и в гугле не нашёл, как снять саму внешнюю ручку. Есть где-то описалово?
4. Если таки менять замок водительской двери, то какой у него парт-намбер?
Салон в пленку: Снятие обшивки дверей
Решил не тянуть пока сделаю все что хочу, тем более пленки много идей тем более
Поменял пленку на новую от части из-за того что старая была плохого качества, от части из-за что прошлый раз был пробным и захотелось сделать больше.
Работа началась с очередного дербана салона, все прошлые накладки снялись элементарно под натиском опыта. Но вот внутренняя часть ручки прикручена к карте не только из салона, но и изнутри двери. Соответственно чтоб снять ее надо всю карту оторвать.
Делается это примерно вот так:
Сдергиваем всю шелуху с двери, накладку на ручку (подцепляем снизу и тащим наверх и на себя)
Потом рамку вокруг ручки открывания и заглушку из нее
Дальше выкручиваем 2 винта из ручки (не пытайтесь ее оторвать, там еще 2 винта изнутри)
А так же болт из-за ручки с предыдущей картинки
Снимаем заглушку за зеркалом. Снимается очень тяжело, клопы из двери не выходят в принципе поэтому я ее сдвигал, по фотографии это вправо и вверх, вдоль верхней рамки стекла.
Эта накладка имеет вот такие крепления, поэтому смотрите сами как снимать
После этих махинаций можно сорвать всю обшивку с двери, она на клопах так что просто подцепляется и дергается внутрь салона (но при открытой двери естественно). Не спешите ее далеко уносить, сначала надо отсоединить все разъемы. А именно: стеклоподъемника, подсветки в двери и управления зеркалами у водителя. И отсоединить тросики открывания дверей от ручек. Дальше можно уносить
Т.к. мне нужно было еще ездить на этой машине, а не ждать пока все покрашу, с накладок я снял ручки которые на те же болты прикрутил к дверям, из водительской двери достал блок стеклоподъемников (у меня кпп с магнитными картами и шлагбаумом и вытащил пупырку управления стеклоподъемников. Эти вещи прикрутить некуда и не к чему, поэтому лежали они на торпеде и присоединялись по востребованию.
Снятие ручки открывания двери. Выкручиваем 3 винта и вытаскиваем во внутрь.
Снятие стеклоподъемника. Нажать на защелку и выдавить наружу.
Дальше откручиваем и снимаем часть ручки которая нам была нужна. Выкручиваем 2 болта, нажимем на пару защелок и вытягиваем наружу
Вот так вот выглядит разобранная дверь
И вот так я ездил 2 дня пока все красил и клеил
Собственно все элементы сняты и работа пошла. К сожалению в этот пост не смогу уже добавить подробные фото результата, поэтому ухожу в следующий пост.
Замена замка задней двери
Время идёт, и, как известно, никто не стал моложе, чем вчера вечером… Эта участь постигла и замок моего багажника)
Кто-то ни разу не сталкивался с данной проблемой. Кто-то — напротив. На всякий случай, я сделал пару фото для людей из первой категории, если вдруг проблема, всё же, появится.
Что касается симптомов — багажник просто перестал захлопываться. Если слегка приподнять крышку и нажать на кнопку открывания — вы услышите два последовательных щелчка с паузой секунды полторы. Первый — звук срабатывания электропривода замка. Второй — звук возврата защёлки замка в рабочее положение. Так вот… Второй звук у меня пропал 😐😑
Ну, а далее, по порядку:
Вам понадобится тонкая шлицевая отвёртка и головка на 10.
Снимаете клипсы по нижней кромке накладки задней двери (их там 4)
Демонтируете накладку, предварительно демонтировав углубление для закрывания (куда Вы пальцы засовываете, чтобы захлопнуть багажник), иначе не снимется.
Откручиваете их, протаскиваете его внутрь, скидываете разъём электропривода и меняете старый замок на новый.
Всё встаёт идеально. Ничего я не подгонял, не центровал и не настраивал. Поставил, проверил, и собрал обратно)
Шумоизоляция vl.2 [редакция вторая, дополненная, исправленная]
Про мою шумоизоляцию можно почитать здесь. Я по прежнему ей крайне доволен. Но вот, когда мы подключали блок управления зеркалами мой друг заметил, что виброизоляции на передних дверях вообще нет (как там на задних было не ясно, но оказалось, что и там все печально), мол давай купим пару листов STP Gold, положим вибру и звук в колонках заиграет по-другому сразу. Сказано-сделано, поехали купили 3 листа, но положить в тот раз не сложилось (доча приболела), потом закрутились и так и пролежали эти листы до вчерашнего вечера, пока я наконец-то не выбрался к нему снова. Процесс не сложен, но требует аккуратности. В итоге ушло 5 листов STP Golg (ездили докупали).
Небольшой фотоотчет ниже, а сейчас небольшая ремарка как снять обшивку дверей.
Передняя обшивка:
1. На ручке двери снизу есть паз для съемника, поддеваем, снимаем ручку двери она на защелках:
2. Сверху и снизу ручки 2 винта ТОРКС, откручиваем:
3. Теперь ручка, которую тянешь, чтобы открыть. В ней заглушка, за которой шестигранник, отвинчиваем:
4. Поддеваем съемником блок управления стеклоподъемниками, вытаскиваем его и отсоединяем контакты:
5. Если Вы один, то сначала выньте плафон подсветки двери (просто поддеть съемником) и отсоедините разъем там, затем, начиная снизу, просто дергаете обшивку на себя (она на пистонах) и снимаете ее, отсоединяя тросик стеклоподъмников и провод от колонок. Это можно сделать уже одному. Если Вы двоем, то отдельно плафон можно не вытаскивать, сразу кто-то снизу подлезает и отстегивает. Обратите внимание, чтобы на самой двери не осталось пистонов. Если остались, съемниками вытаскиваете и вставляете обратно в обшивку:
Задняя обшивка:
1. Вынимаем заглушку в самой нише, где блок стеклоподъемника, там откручиваем винт:
2. Вытаскиваем блок стеклоподъемника и отсоединяем его:
3. Аналогично пункту 3.
3. Аналогично пункту 5.
Теперь о самой виброизоляции. Процесс не затейлив. Вырезаем по контуру, клеим и разглаживаем валиком.
ПРОФИТ Забыл самое главное. Результат ОФИГЕНЕН! БОСЕ стал лучше играть даже радио треки… Звук глубже и чище и это слышно сразу, без замеров и тд. Разница разительна! Ну и сами двери стали закрываться еще мягче, за счет того, что немного набрали в весе.
Забавно, как сейчас помню, про тойоты (и вообще японцев) тех лет говорили так - японцы не особо надежные, потому что в них закладывают срок службы 8 лет, а вот немецкие машины имеют реально запас прочности. Как же все поменялось)
Мне друг сказал на Renault и без задней обшивки двери куча чего поломалось ) это вот подсос. он подсасывает бензин. вооот. карбюратор японский. вооо ооооооот. написано маде ин жапан. вооооооот.
Ребята, ребята, помогите, пожалуйста, в самую жару, поработав пол часа, кондиционер отключается - постоит остынет, снова включается. В прохладную (~25) работает не выключаясь. Проверили датчикт давления, предохранители, заправлен вместе с маслом. Может ли это быть проблема в рэле и где оно находится!? По задней обшивке двери и так понятно :)
О задней обшивке двери куча инфы в инете. Что б легко открывались,надо регулировать тягу.Смазка это полумера.
Подскажите пожулуста в чём причина у меня мерседес е320.1997г передини леви двер ток не паступает не работаеть стекло не работает светь под дверь. и не работаеть регировка сидений что причина скажитеь пожалуста
только что-то он слишком высоко задран, ниже машина должна быть,особенно на виде спереди это в глаза бросается сильно! У коллеги с работы на реношке с задней обшивкой двери пока все без особых проблем >)
Уважаемый, с багажником все нормально. Должна быть крышка фальш пола в корсе!! У меня такая есть, и никаких проблем с 'глубоким багажником' и 'нет одного уровня пола' у меня нет) делающий обзор машины человек должен хоть что-то знать о комплектации машины.
Стекло не проще было опустить, или доктор рекомендовал частые прогулки пешком? Хотелось бы, чтобы подробнее по задней обшивке двери пояснил бы >)
аналоговый тв приемник. очень нужная вестчь. особенно, учитывая повсеместное отключение аналогово вещания.
Блин!Столько искал,как поменять Подушку безопасности,ничего путнего и ничего вразумительного не нашёл. Здесь же,быстро,без лишних слов,всё объяснено и показано наглядно!Спасибо автору!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Производим ремонт задней двери Рено Колеос с покраской, в том числе восстановлением геометрии:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена ремонта задней двери Рено Колеос юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Напоминаем, что покраска и ремонт задней двери Renault Koleos в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.
Читайте также: