Ремонт заднего суппорта пежо 4007
Ремонт заднего суппорта Пежо 4007 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Ремонт заднего суппорта Peugeot 4007 в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (ремонт заднего тормозного суппорта peugeot 4007) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (ремонт заднего тормозного суппорта peugeot 4007) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Заправка кондиционера Пежо/Ситроен (фото и видео)
Диагностика подвески и замена амортизаторов Пежо 4007 (фото и видео)
Неправильная установка ступичного подшипника Пежо 408
Пежо 4007 ТО 90000 км.
Рабочие будни СТО Орбита ПСА (Матросова)
Нажимая на кнопку, Вы даете свое согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Ремонт заднего суппорта Пежо 4007 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Peugeot. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 29 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на ремонт заднего суппорта Peugeot 4007 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Тормозное управление любого автомобили, а в особенности кроссовера, должно быть исправным всегда. Проверка данного узла — обязательный пункт ТО. Колодки и тормозной суппорт Митсубиси Аутлендер, а также привод с другими механизмами нуждаются в своевременной заботе со стороны владельца.
Тормозной суппорт Mitsubishi Outlander: особенности, устройство
Суппорт тормозной Митсубиси Аутлендер представляет собой устройство, стопорящее колодки во время остановки машины. Работа его основана на принципе жидкостного давления тормозной магистрали — нажатие педали вызывает сдвиг поршней суппорта, задействование всего механизма. Кроме поршней, узел имеет направляющие, пыльник, прижимные скобы. Обязательно предусмотрены конструкцией сальники, уплотняющие кольца. Фиксируется деталь непосредственно к ступице.
На Митсубиси Аутлендер применяется гидравлический тормозной привод с вакуумным усилителем. Здесь также активирована антиблокировочная система (ABS), электронное распределение (EBD), стабилизационный режим (DSC). Оба тормоза дисковые (исключение ранние модели), с автоматической регулировкой зазора между колодками. Передний механизм вентилируемый, а в задний — встроена система ручного тормоза. Суппорт японского автомобиля имеет конструкцию упрощённой плавающей скобы (Piston floating caliper assembly).
Когда ремонтировать: признаки несвоевременного обслуживания
Хотя это более компактная в установке система, гидроцилиндры тут устанавливаются только с внутренней стороны диска. По этой причине направляющие данного типа раньше выходят из строя. Кроме того, из-за внедрённого механизма стояночного тормоза, усложняется конструкция заднего прижимателя. Он частенько заклинивает по причине загрязнения и коррозии.
Обычно проблемы начинаются уже после 60-тысячного пробега машины. Может даже раньше, если условия эксплуатации жёсткие, а ручником пользуются чересчур активно. Неожиданно может выдавить поршень или закиснут направляющие пальцы. Это аварийная ситуация, которая нуждается в срочном вмешательстве!
Учитывая всё это, следует периодически осматривать механизм. Если автомобиль на гарантии, то новый суппорт в сборе, чаще с модифицированным пыльником, установит дилер. На подержанном Outlander придётся покупать данный узел за 30-40 тыс. рублей или проводить ремонт.
При износе и загрязнениях возникает односторонний износ накладок/диска, что сопровождается вибрациями, скрипом. Обычные симптомы, возникающие при неисправности заднего суппорта Аутлендера:
- ухудшается движение накатом (холостой ход);
- сильно греются ступицы;
- слышен при езде писк, скрип — если выжать педаль тормоза, шум пропадает;
- автомобиль ведёт в сторону.
В условиях обычной эксплуатации тормозной суппорт Outlander надо периодически осматривать, очищать от дорожной грязи каждые 30 тыс. км пробега или 1 раз в год.
Ремонт суппорта задних колёс
Восстановить работоспособность прижимателя колодок Митсубиси Аутлендер можно двумя способами:
- частично, когда механизм разбирается только снаружи, пыльник снимается, внутрь заливаются различные химические средства — этот метод малоэффективен, так как не убирает ржавчину с самого штока;
- в полной мере, когда подразумевается капитальная разборка суппорта и тщательная очистка деталей.
Именно капитальный ремонт механизма даст наилучший эффект. Нужно подготовить готовый ремкомплект и инструменты — пассатижи, отвёртки, головки.
Теперь подробнее про снятие суппорта.
Переборка тормозных суппортов выполняется следующим образом:
Всю ржавчину и грязь с поверхностей надо счистить. Использовать для этого можно наждачную бумагу или надфиль — кому как удобнее. Если детали чересчур повреждены, их надо заменить новыми из ремкомплекта — тормозной цилиндр Митсубиси Аутлендер, направляющие, пыльники, сальники.
Далее проводится сборка:
Установка механизма — процесс сложный. Его надо протолкнуть вниз так, чтобы защёлкнулись стопорные усики. Делать это легче удлинителем с головкой.
Далее останется вставить сальник, вкрутить поршень и установить пыльник. Всю зону вокруг пыльника обильно смазать. Рычаг вставлять на шток следует крайне аккуратно — потихоньку набивать с помощью головки, а затем только натягивать гайку! Последней ставится пружина. До установки следует проверить работу механизма — ходит ли поршень свободно назад и вперёд. Уже после этого только суппорт ставится на машину. Тормозная система в обязательном порядке прокачивается. Трос ручника натягивается из салона — главное его не перетянуть! Прижимной механизм по желанию можно покрасить термостойким лаком и эмалью.
Какой ремкомплект установить, что включает
Обычно в процессе восстановления тормозного суппорта необходимы запчасти под замену. Они могут идти отдельно или в рекомплекте.
| направляющие | Mitsubishi 4605A211, MB618228 |
| ремкомплект переднего суппорта, включающего пыльники, направляющие и смазку | Lucas/TRW ST1706, Seiken 26020423 |
| ремкомплект заднего суппорта | Seiken 27010651 |
| поршень заднего и переднего механизма | Seiken 15010348, 15020313 |
| уплотнительная шайба крепления тормозного шланга к суппорту | Mitsubishi MA111832 |
| противоскрипные пластины | Mitsubishi 4605B926, MR389651 |
Чем смазывать
Смазывать детали обязательно, но делать это нужно строго предназначенными составами:
- для направляющих подходит смазка Textar 81001400 или PFG110 TRW;
- для поршней и манжет — синтетическая ATE Bremszulinder-Paste 03990205112.
Паста ATE не вымывается тормозной жидкостью и безопасна для резиновых изделий.
Применение других смазок, не соответствующих рекомендациям производителя, приведёт к нарушению работоспособности узлов ТС!
Как выбрать новый тормозной суппорт
Автомобиль Mitsubishi Outlander выпускается с 2001 года. За десятилетия с конвейеров сошло много поколений этого кроссовера. Они модифицировались по разным направлениям, менялись объемы двигателей, кузовы. В том числе изменялась тормозная система. Поэтому, выбирая новый суппорт Митсубиси Аутлендер, не всегда ориентируются на производителя.
Заметим, что многие автомобилисты считают тормозную систему японского кроссовера традиционно слабым местом. Впрочем, это смотря с чем сравнивать. И все же тут уделяйте внимание таким сегментам как:
При каких проблемах и симптомах требуется замена суппорта:
- если невозможно деталь отремонтировать;
- если после восстановления не исчезает скрип и/или стук в зоне расположения суппорта.
Итак, пришло время выбирать.
Выбор support и прочих комплектующих этой системы во многом зависит от года выпуска автомобиля. Всегда рекомендуется ставить оригинальные запчасти. Но в данном случае есть множество производителей, помимо самого Mitsubishi, которые выпускают механизмы, подходящие для данного кроссовера.
Среди популярных у автомобилистов такие производители комплектующих:
Выбирая, опирайтесь на такие параметры:
- Код кузова.
- Год и модификация автомобиля Mitsubishi.
- Номер в каталоге.
Минимальные цены на запчасть стартуют от 70 у.е. Оригинальные суппорты Митсубиси Аутлендер стоят в пределах от 250 до 550 у.е.
Читайте также: