Ремонт рулевой рейки ситроен ксантия

Обновлено: 12.05.2025

* Скидка 10% на работу предоставляется при покупке автозапчастей в розничной сети магазинов "500 Ампер".

Элемент автомобиля

Операция

Стоимость, руб.

Стоимость со скидкой*, руб.

Запись на СТО производится круглосуточно. Заявки обрабатываются в рабочее время.

Основные виды неисправностей рулевого управления

Рулевая система является надежным и грамотно спроектированным элементом. Срок его эксплуатации может достигать 100 000 или даже 200 000 км. Но каким бы надежным не был элемент, на нем может образоваться коррозия. Это приводит к появлению стука или потекам сальников.

Ржавчина появляется из-за:

климатических осадков;
тяжелых условий эксплуатации;
неквалифицированного ремонта.

Если с первыми двумя пунктами все понятно, то с последним нужно разобраться. Многие мастера на СТО используют при ремонте пластиковые хомуты, а не металлические. Причина этого — цена. Пластик более дешевый. Но гонясь за экономией, теряется качество. Пластиковые хомуты не могут обеспечить достаточной герметичности узла. Соответственно, со временем на рейке будут появляться очаги ржавчины.

Не стоит заниматься диагностикой, обслуживанием и заменой самостоятельно. Лучше доверить такую работу нашему специализированному автосервису.

Заказав ремонт в нашей компании, мастера выполнят:

диагностику;
капитальную реставрацию рейки;
регулировку;
реставрацию насоса ГУР;
реставрацию распределителя (золотникового механизма).

Стоимость и гарантия

Цена услуги непостоянна и изменяется в зависимости от особенностей рулевой системы автомобиля. Меньше всего стоит восстановление работоспособности компонента с электроусилителем. Причина этого состоит в устойчивости к коррозии.

Недорого обойдется устранение механических неисправностей. Но если суть поломки заключается в выходе из строя электроники, то в большинстве случаев придется полностью заменить рейку.

На сумму, которая будет указана в чеке, также влияет:

масштаб работы;
вид транспортного средства;
необходимость адаптации и инициации ЭУР.

Чтобы узнать точную цену услуги, воспользуйтесь формой обратной связи или позвоните по указанным на сайте номерами. Наши сотрудники проконсультируют Вас и подскажут оптимальное решение проблемы.

Подвеска и привод рулевого управления Citroen Xantia

Подвеска и привод рулевого управления

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15 000 КМ (9000 МИЛЬ) ПРОБЕГА ИЛИ РАЗ В 12 МЕСЯЦЕВ

Передняя подвеска и рулевой привод

1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Произведите визуальную проверку состояния пыльников шаровых опор и защитных чехлов картера рулевой рейки. Замените изношенные или допускающие утечки чехлы -попадание внутрь пыльников грязи или влаги ведет к ускорению износа шаровых опор и компонентов реечной передачи.
3. На моделях, оборудованных системой гидроусиления руля, проверьте состояние шлангов PAS. Осмотрите на наличие признаков утечек штуцерные соединения гидравлических линий и чехлы картера рулевого механизма. Подтекание масла через защитные чехлы при повышении давления внутри картера рулевой рейки обычно свидетельствует об износе сальников.

4. Ухватитесь за переднее колесо автомобиля в точках на 12 и на 6 часов и резко подергайте его. Наличие малейшего заметного люфта требует проведения расследования причин его возникновения. Продолжая дергать колесо, попросите помощника выжать педаль ножного тормоза. Если люфт при этом исчезнет или заметно сократится, следовательно, имеет место износ ступичных подшипников. В противном случае следует проверить состояние шарниров и опор компонентов подвески.

5. Теперь ухватитесь за колесо в точках на 9 и на 3 часа и повторите проверку. Люфт, опять-таки, может оказаться связанным с износом ступичных подшипников. Второй возможной причиной слабины является износ наконечников рулевых тяг. При износе наружных наконечников обычно имеет место визуальный люфт колеса. Для оценки степени износа шарнира внутреннего наконечника положите руку на защитный чехол картера реечной передачи, второй рукой ухватитесь за тягу. Если теперь подергать колесо, можно будет ощутить люфт в изношенном шарнире.
6. При помощи монтировки или большой отвертки оцените степень износа втулок опор подвески: заводите рычаг между соответствующим компонентом и его опорной точкой. Наличие небольшого люфта вполне закономерно и объясняется эластичностью резиновых вставок, однако чрезмерная слабина свидетельствует об износе опоры. Параллельно, визуально оцените состояние всех открытых доступу резиновых подушек и вставок. Обращайте внимание на такие дефекты, как трещины, расслоения, разрывы, признаки старения материала и т.п.
7. Опустите автомобиль на землю и попросите помощника повращать рулевое колесо примерно на 1/8 оборота в каждую из сторон. Задержка в реагировании управляемых колес на вращение рулевого колеса (люфт) должна быть очень невелика, а в идеале отсутствовать вовсе. В противном случае проверьте состояние шарниров и опор компонентов подвески и рулевого привода (см. выше). Оцените степень износа карданных шарниров рулевой колонки, а также компонентов собственно реечной передачи.

Проверка состояния гидравлических стоек подвески

1. Проверьте стойки на наличие следов утечек гидравлической жидкости на корпусе, резиновом пыльнике и через шток поршня. Утечки свидетельствуют о внутреннем дефекте сборки и необходимости проведения ее замены.
2. Проверьте состояние и надежность крепления всех гидравлических трубок и шлангов. В случае выявления малейших следов утечек жидкости без промедления постарайтесь выявить их источник и устранить причину. Описание процедур замены гидравлических трубок и шлангов приведено в Главе Единая гидравлическая система.
3. Проверьте также внешнее состояние гидравлических клапанов и разъемов.
4. При наличии подозрений на нарушение исправности функционирования гидравлической системы немедленно обратитесь за помощью к специалистам.

Видео про "Подвеска и привод рулевого управления" для Citroen Xantia

КАК РЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК СИТРОЕН КСАНТЕ Работа распределителя гидравлической рулевой рейки Рулевая рейка: ее устройство и эксплуатация.

Много лишнего словестного трёпа, можно же наверно взять больше диаметра пластиковую трубку и впихнуть её сделав подпил, чтоб не искать картридж стойки.

Владел таким автомобилем девять лет с 1995 по 2004 гг. впечатления незабываемые. Более функционального и удобного семейного автомобиля не знаю. Поломок минимум, если нормально обслуживать и нормально ездить. Бензиновый двигатель был и базовая комплектация. Вспоминаю с теплотой и благодарностью к производителю! Сейчас бы с удовольствием взял такой, только продают с очень большим пробегом и кузова требуют ремонта. Увы, дважды в одну реку не войдёшь! Полностью согласен с автором. Лайк!

Привет. У меня потек верхний сальник. Где вал руля входит в рейку. Купил сальник, оказался не тот. Никто не может предложить правильный сальник. Не подскажешь, какой должен быть он?

подскажите пожалуйста обязательно ли менять успокоители при замены цепи на Пассат Б6? 1,8 TSI 2010 пробег 100000

поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.

Рулевая рейка Ксантия нуждается в диагностике и ремонте? Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве, чтобы максимально быстро и качественно провести ремонтные работы по выгодной цене.

Цена ремонта рулевой рейки Ситроен Ксантия

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 8700 руб.	от 5500 руб.	от 14200 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Когда нужен ремонт и замена рулевой рейки Ситроен Ксантия

Обратиться к мастерам техцентра ВИПГУР стоит, если возникли такие проблемы с рулевой рейки Citroen Xantia:

Стук в передней оси.
Люфт рулевого колеса.
Течь рабочей жидкости ГУР.
Тугое вращение руля.
Закусывание руля.

Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР, если возникли проблемы с рулевой рейкой Ситроен. Звоните и приезжайте. Мы гарантируем, что сможем вам помочь.

Читайте также: