Ремонт рено сценик 3 своими руками
Renault Scenic - однообъемный компактвэн, был создан на базе модели Megane. Этот класс сейчас очень популярен во всем мире, благодаря совокупности потребительских качеств. Так, например, при своих небольших размерах модели гольф-класса, имеет такие типичные для минивэнов достоинства, как отличная обзорность благодаря высокой посадке, большой внутренний объем и большое количество вариантов трансформации салона. При этом сохраняется типично легковая маневренность и легкость в управлении. Автомобиль великолепно подходит для ежедневной езды по городу (небольшие габариты, низкий расход топлива, прекрасная обзорность и эргономика водительского места). В салоне Renault Scenic обращает на себя внимание огромное количество емкостей для мелких вещей - можно даже забыть, что и куда Вы положили. Кроме того, гены минивэна обязывают этот автомобиль иметь целый ряд вариантов трансформации внутрисалонного пространства. Как и любая другая модель компании, Scenic обеспечивает идеальную защиту своим пассажирам при столкновении.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
При покупке авто две фары ДХО не работали, было желание их отремонтировать. Сняв бампер, открутив и разобрав фары ДХО понял почему они не работают. Фары ДХО были немного повреждены на углах корпуса, поэтому попала вода и повредила плату. Реанимировать платы мне не удалось. Начал узнавать сколько стоят новые фары, цена новых и б/у космическая. Так как сами корпуса фар целые, хотел найти сами платы, но не нашел. Пошарив по форуме ДХО вычитал что платы одинаковы как в сцеников, меганов и флюенсов (номера ДХО по которым можно найти донора платы: 266055020R, 266006799R, 266055004R, 266003179R, 266002887R, 266051882R, 266005976R, 266057986R). На Аliexpress фар ДХО к сценика нет, зато есть на FLUENCE 2014. aliexpress за достаточно неплохую цену, долго колебался покупать не зная какая там китайская плата, но решил рискнуть и купить. Посылка пришла через три недели. Разобрав неоригинальную фару
Встала как родная в оригинальным корпус от Renault Scenic 3
Встала как родная в оригинальным корпус от Renault Scenic 3
обрадовался что она почти идентична моей от Сценик. Разница была только в контактах, китайцы сделали проще :). Собрав фары ДХО и подключив все заработало. Все диоды светят белым светом. Если у вас целый корпус фары ДХО то можно пойти моим путем и сэкономить деньги.
Показываем вам обучающий фото и видео урок, как своими руками произвести замену воздушного фильтра двигателя в автомобиле Renault Scenic 3 (Рено Сценик 3).
Открываем капот. Руками вытаскиваем резиновый уплотнитель в районе жабо:
Отвёрткой отгибаем клипсы и вытаскиваем шланчик из оцепления и отсоединяем разъём на бачки с тормозухой:
Используя головку на 10 откручиваем крепления бачка с тормозной жидкостью:
Вытаскиваем бачок и кладём его вниз. Откручиваем гайки крепления полки с левой и правой стороны:
Руками демонтируем полку:
Вытаскиваем пластиковую накладку с жабо:
Теперь мы имеем доступ к корпусу воздушного фильтра, при помощи крестовой отвёртки выкручиваем два самореза:
Вытаскиваем пластиковый лоток вместе со старым фильтрующим элементом. Тщательно всё протираем, если вы производите замену в гараже, то лучше всего пропылесосить посадочное место. Вставляем новый фильтр и производим сборку в обратном порядке.
Видео замена воздушного фильтра в Renault Scenic 3:
Резервное видео как заменить воздушный фильтр в Рено Сценик 3:
Если Вас заинтересовала данная тема, Вы, вероятней всего, либо семейный, либо практичный человек, который ищет комфортную, экономичную и вместительную машину. Действительно, Scenic по праву считается прародителем компактвэнов. Все поколения модели задавали высокие стандарты в возможностях салона — 92 литра одних только ниш и карманов!
Третья генерация модели берет свое начало в 2009 году. В том же году была представлена и семиместная версия Scenic. Первый из двух рестайлингов третьего поколения был выполнен в 2012 году. Следующая, более легкая модернизация, освежила Сценик в 2013-м. Интересно, что в том же году Рено выпустил Scenic XMOD с псевдо внедорожным обвесом и увеличенным клиренсом. Спустя три года третий Сценик уступил место следующей — четвертой генерации модели.
Если коротко перечислить неоспоримые достоинства, в их числе:
- высокая коррозионная стойкость;
- высокий уровень практичности и комфорта, особенно когда речь идет о 7-ми местном варианте;
- беспроблемная коробка передач — как в механическом, так и в автоматическом исполнении;
- плавный ход и выносливость подвески;
- широкий ассортимент двигателей — бензиновых (1.2TCe,1.4TCe,1.6 и 2.0) и дизельных (1.5dCi, 1.6dCi, 1.9dCi, 2.0dCi);
- экономичные моторы (дизели отличаются отличной тяговитостью).
Однако, автомобиль не лишен слабых мест (и даже недостатков).
Слабые места Renault Scenic 2009-2016 гг. выпуска
Обсудим каждый из недостатков подробнее…
Следующим слабым местом Renault Scenic 3 можно считать передние крылья, а также — декоративные накладки на стойки, защита днища и нишей под запаску, выполненные из пластика. На первый взгляд это плюс, так как материал изготовления элементов исключает вероятность появления ржавчины. Наряду с тем, следует понимать, что в результате ДТП о ремонте этих деталей не может быть и речи.
Как это ни странно звучит, но многие владельцы только приобретенного Scenic сталкивались с конфликтными ситуациями при осмотре авто экспертом. Все дело в расположении номера, который разместили… между петлями со стороны пассажирской двери.
Фары начинают довольно быстро пескоструить и мутнеть, что не в последнюю очередь влияет на качество освещения дороги.
Большое количество электроники
Впрочем, этот пункт является как минусом, так и плюсом. Обилие электрических опций выводит автомобиль на новый уровень комфорта. Scenic многое делает за Вас. Но… за комфорт следует платить! Плата — качественное обслуживание.
Завезенные из Европы экземпляры — с дизельным мотором в паре с турбиной — настроены под Евро-4 с установленным в системе сажевым фильтром. Такая система довольно требовательна к качеству отечественного дизельного топлива.
Главные недостатки Рено Сценик 3-го поколения
Если углубиться в просторы интернета, изучая недочеты, отзывы и обсуждения на форумах, можно заметить, что некоторые владельцы жалуются также на следующие моменты:
Выводы.
Рено Сценик III по-прежнему остается практичным и, в целом, надежным автомобилем. Он превосходно справляется с задачей семейного авто. Высокий уровень комфорта в комплексе с высокой экономичностью и тяговитостью не может не радовать. Но, как любой автомобиль, Scenic с пробегом не лишен недостатков.
Прежде всего, это большое количество электроники, которое требует регулярного, квалифицированного обслуживания. А небольшой клиренс и требовательность дизельного двигателя к качественному топливу заставляет задуматься, особенно, если Вы проживаете не в мегаполисе.
В любом случае, рынок практичных и комфортных автомобилей не ограничен только прямыми конкурентами в облике Citroen Picasso/Grand Picasso и Seat Altea/XL. Как насчет того, чтобы купить Тойоту Вензу — японскую смесь минивэна с кроссовером? В конечном итоге выбор за Вами!
Распространенные недостатки Рено Сценик 3 с пробегом was last modified: 11 июня, 2019 by Administrator
Приветствую. Покажем процесс замены форсунок на Renault Scenic 3 с двигателем 1.5 dCi К9К 636, 2013 года выпуска. На Scenic 3 1.5 dCi уставлены форсунки Евро 5 с пьезоэлементами которые имеют определенный срок службы. В большинстве случаев форсунки выхаживают не более 200 тыс. км. пробега.
Выбор форсунок
Оригинальная форсунка Renault для двигателя 1.5 dCi К9К 636 — 16 60 062 12R. Заменитель VDO — A2C59507596.
Также для замены форсунок нужно приобрести новые огнеупорные кольца Renault — 77 03 062 072. Заменители: Bosch — 2 430 105 043, Elring — 331.680, Febi — 30253.
Инструменты и материалы для работы:
- Рожковый ключ на девятнадцать;
- Вороток с трещоткой;
- Удлинитель;
- Головка на тринадцать;
- Смазка для монтажа форсунок (можно использовать медную);
- Компрессор;
- Динамометрический ключ.
Пошаговая инструкция
Работу по замене форсунок лучше производить на горячем двигателе.
1. Сдергиваем декоративную крышку двигателя и убираем в сторону.
2. Отжимаем фиксатор и снимаем разъем питания.
4. Откручиваем болт крепления форсунки. Болт под головку на тринадцать.
5. Рожковым ключом на девятнадцать откручиваем штуцер подачи топлива.
6. Беремся рукой за форсунку и поворачивая в стороны извлекаем.
7. Очищаем посадочное место форсунки и продуваем сжатым воздухом.
8. Устанавливаем на форсунку новое огнеупорное кольцо.
9. Тонким слоем смазываем металлическую часть форсунки чтобы в будущем она не прикипела.
10. Устанавливаем форсунку на место посадки и наживляем крепящий болт.
11. Затягиваем болт динамометрическим ключом с усилием 30 Нм.
12. Наживляем и закручиваем штуцер подачи топлива.
14. Подключаем разъем питания и по аналогии меняем остальные форсунки.
15. Запускаем двигатель и проверяем нет ли утечек топлива. Если все в порядке, устанавливаем декоративную крышку двигателя и делаем пробную поездку.
При замене третей форсунки может мешать патрубок турбины. При необходимости снимите патрубок открыв два хомута.
Видео урок
Читайте также: