Ремонт переднего суппорта пежо 405
Ремонт суппортов Peugeot 405 в Москве: адреса техцентров
- поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории ремонт суппортов в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Ремонт суппортов Пежо 405 в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Не берут намертво, гады! Никаких АБС, есессно, нет. Осенью по тормозам поменяно ВСЕ - трубки, шланги, цилиндры, диски, колодки и т.д. Но на юз не берет никак, даже на мокром асфальте. Вопрос не в том, ЗАЧЕМ это надо, а в эффективности. Что же еще менять? Главный тормозной, вакуумник?
Хотелось бы поделится. Столкнулся с подобной проблемой год назад, когда проходил техосмотр.
(плохие задние). Пришлось повозится. Заменил колодки, тормозную жидкость, установил ремкомлект на главный тормозной цилиндр, продувал и чистил регулятор давления, пытался разрабатывать суппорта (что бесполезно). Стало лучше, но осталась неравномерность тормозных усилий на колеса. После замены тормозных дисков, техосмотр (на 5 ый раз) был пройден. Но все равно на юз только на гравейке и то мокрой, да и ручник слабоват, о чем писал раньше. А что у нас осталось? Ах да суппорта.
Тормозную жидкость менять надо регулярно. Попадает в тормозной контур вода, вот и закисает все подряд.
есть у миня такое осчусчерие, это ни пра Пижо :-) Про ремкомплект главного тормозного ни ведаю :-)
Когда с ним проблема возникла – просто пошел и взял новый (750 или 800р.),
поскольку приятель пытавшийся пользовацца ремкомплектом, менять мембрану,
убедил в бесполезности данной операции.
Ручник у меня хватает намертво, в чем была возьможность убедицца
в экстренной ситуации – дым в зеркало заднего вида наблюдал,
уж не знаю от чего - резины или колодок.
Суппорта нормально разрабатываются, даже если направляшки закисли.
Ну а про необходимость их снятия в процессе прокачки
и соблюдение последовательности напоминать ни буду :-)
Ремкомпл. покупал и ставил сам, есть такой для 405го Насчет бесполезности не согласен.
Если заменить в обыкновенном насосе потрепанный резиновый поршень - он будет лучше качать? Я думаю да. Там такой же принцип.
Что-то я не понимаю. Зачем снимать суппорт при прокачке?
Это получается вылезут поршни наружу и что дальше?
обисняю ты задний суппорт 405 Girling себе хорошо представляешь?
Надеюсь, что да, но все равно помещаю картинку :-)
Так вот мыслью какого-то инжерера он спроектирован так,
что деаэратор там расположен не в верхней точке.
И качай не качай тормоза при установленных задних суппортах –
воздух то в верхней части суппорта останется :(.
И тормозить машинка будет сафсем плохо.
Поэтому перед прокачкой приходится задние суппорта снять.
Вставить брусок нужного размера между цилиндром и скобой суппорта,
что б цилиндр, как вы правильно заметили, не выдавило полностью.
При прокачке суппорт поворачивается деаэратором вверх, что бы дать
возможность воздуху полностью выйти.
Цилиндр затем утапливается при помощи спецструмента вращательно-
давительным движением, просто давлением не удастся - червяк внутри цилиндра
не даст.
Спасибо. Век живи, век учись. Попробую прокачать. Может ручник появится. А на передних такая же процедура потребуется?
передние не требуется снимать там все нормально с расположением штуцера.
А вот насчет ручника не уверен.
По-моему дело в ослабших тросах и закисании их возвратного
механизма.
а ты этого. ? Задние суппорта, надеюсь, при процессе прокачки снимались?
Иначе весь воздух из задних суппортов дискового Girling"a не выгнать.
Лично я себе год назад колдуна удалил.
Торможение однозначно эффективнее стало, особенно по зиме заметно.
Что бы была склонность к заносу - imho - бред.
С чего бы это маленьким задним дискам тормозить луче,
чем более широким передним?
Мои 5 копеек. А ручничок что? Если сзали барабаны,неплохо бы подвести колодки,на дисках не ездил,не скажу.((
Ну и на некоторых моделях авто между вакуумником и ГТЦ толкатель имеет регулировку. Увеличив длину штока получим более раннее срабатывание и как следствие,более ранний ЮЗ
ну и объясни мне неразумному каким образом это происходит?
Во первых как задние маленькие диски могут обеспечить
большую эффективность, чем передние?
И в каком это повороте должно происходить,
шоб машину занесло?
т.е. передних тормазов сафсем нема?
вопросом на вопрос. Тогда зачем он нужен.этот колдун вообще? Уж не за тем ли,чтоб при гружёной машине быстрее открывать задний контур и медленне при пустой? А чего для? а не для того ли,чтоб задок запаздывал и не уходил в неуправляемый занос? Тогда зачем? Объясни и мне неразумному заодно тоже.
Век живи.
хорошо, на склизкой дороге говоришь? :-) Регулятор тормозных сил («колдун»).
Клапан, отслеживающий перемещение кузова относительно заднего
моста. Самый короткий тормозной путь у машины тогда, когда все
колеса находятся на грани блокировки. Это значит, что
распределение тормозных сил должно соответствовать нагрузке на
осях. Но реальное распределение веса зависит от загрузки машины,
а также от перераспределения веса при «клевке» в начале
торможения (передние колеса дополнительно нагружаются, а
задние, наоборот, разгружаются).
Когда клапан срабатывает, давление в задних тормозах растет
гораздо медленнее, чем в передних, что не дает задним колесам
сорваться на «юз» . Регулятор улучшает устойчивость при
торможении на сухом асфальте, но практически не проявляет себя на
льду: замедление невелико и «клевок» будет несильным.
Соответственно задняя часть кузова не поднимается и клапан не
срабатывает.
Если задок машины был приподнят с помощью усиленных пружин
или проставок нужно отрегулировать «колдун», иначе задние
тормоза не будут работать.
Задние дисковые тормоза, старые выпуски. Задние дисковые тормоза, старые выпуски.
Передний суппорт Bendix
 |
| 1 – направляющий болт, 2 – суппорт, 3 – детали крепления тормозной колодки, 4 – штуцер прокачки, | 5 – пластины установки, 6 – сборки направляющего пальца, 7 – ремонтный набор |
Передний суппорт Girling
 |
| 1 – болт подвески, 2 – штуцер прокачки, 3 – суппорт, | 4 – подвеска установки, 5 – сборка направляющего пальца, 6 – ремонтный набор |
СУППОРТ BENDIX
Ремонт суппорта
СУППОРТ GIRLING
При установке суппорта на место использовать новые болты крепления направляющего пальца.
Ремонт производится аналогично суппорту Bendix (см. выше).
Ремонт передних суппортов Пежо 405 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Ремонт передних суппортов Peugeot 405 в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (ремонт передних суппортов peugeot 405) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (ремонт передних суппортов peugeot 405) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Ребят выручайте! нужен передний правый суппорт на пежо 405, тормозная система girling. Спб
пишите в лс
Качественные бейсболки Peugeot и другими марками по 690 рублей включая доставку! Заказать на сайте: bit.ly/1C8ZkZN
Читайте также: