Ремонт кпп рено jb3

Обновлено: 11.05.2025

Настал момент поиска кпп для 1999г. f8q тяжело включается 1я передача остальные отл.
Специально обученный продавец говорит о том, что jb1974 в наш 2014 год найти в рабочем состоянии практически не реально. Предлагает альтернативу jb3, мол все тоже самое, но более свежая коробка.
Вопрос спецам подойдет ли по креплению, те же ли там передаточные числа, ну и старый датчик спидометра продолжит ли работу на новом месте?

НА JB1 стартер стоит рядом с вилкой сцепления
НА JB3 стартер стоит над правым приводом-исходя из этого /отливы на кпп и дв./мне кажется что не состыкуются. остальное пишу для размышлений по соответствию двух кпп и установке.
ТЫ просто плохо искал-в одном месте узнал-им лишь бы сбагрить.КТО ищет,тот всегда найдет-я давал тебе кучу ссылок и там были с твоим индексом.
посмотреть гнездо,если там виден привод датчика электронного/бывают и под трос//то без проблем-вставляешь датчик спидометра
ЕСТЬ кпп даже с одним индексом,но без датчика на кпп/гнездо под него глухое на дне и соответственно нет привода/-у них спидометр от АВС,как я понимаю.
ЕСЛИ разные лапы-Борясик имел проблему-химичил,т.к.не сходилось.
/НО если новая КПП с лапой на месте,то может все и сойдется по креплению к кузову,а если придет без лапы-а твоя другая-будет проблема в любом случае./
НА 1 и 3 кпп-возможно разные приводные валы-по шлицам на правый,и по размеру трипода на левый,и также по шлицам первичного вала на сцепление см.надо.

__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Спешу пролить немного свет на мучивший многих вопрос о замене текущего сальника вилки КПП и о возможных вариантах решения этой проблемы.

Приобрел недавно Лагуну-I 2000г. для своей благоверной. Одним из огорчений стало обнаружение сильно текущего упомянутого выше сальника.
Тек он не ручьем, но капли висели и 1.5л масла в КПП явно не хватало.

Перечитав форумы по данной теме обнаружил следующие пути решения проблемы:

1). Снимать и половинить КПП (самый правильный, трудоемкий и весьма дорогой способ)

3). Отпилить/разобрать вилку, поменять сальник и заварить обратно (велика вероятность перегрева нового сальника и высокие требования к точности сварки)

Выбирая между этими 5-ю вариантами решил начать с самого простого (№4).
Заготовил большое количество разнообразных ПВХ кембриков и резиновых пассиков для уплотнения старого сальника.

Для начала слил масло, отсоединил кулису и всё вычистил.

(Вилка, сальник, страховочная жестянка, возвратная пружина и ограничитель хода 5-й передачи)

(Шарнир кулисы с оттянутым пыльником. Болт затягивается определенным моментом)

(Коричневый шарик - пластиковый, наконечник – металл)

Сняв все лишнее, сапожным ножом начинаю выковыривать сальник.

И достаю оттуда ….

Мать чесна! Что это? Сальник распадается на 2 половинки, а на штоке сидят 2 круглые в сечении резинки…
Так вот ты какой этот самый ремкомплект за 5500 целковых (с работой, минут так на 60). Серьезный видимо продукт, нанотехнологический.

Офигеваю минут 5, так как настраивался совсем на другое. Судорожно ищу решение и нахожу. Раз течет из под подизносившихся резинок, то мы зайдем из заднего двора.
А именно – уплотним корпус сальника и подожмем тем самым резинки к штоку.
Сказано – сделано. Иду домой, мою половинки и, первым делом, делаю эскиз для рукастых и желающих сэкономить токарей.

(Диаметр штока = 16мм, сечение резинок ~2,2-2,4мм, размер 16,7 на эскизе заменить на 16,4мм)

Далее ищу какой-либо материал для уплотнителя. Нахожу дерматин толщиной 0,4мм. Мало.
Хочется сразу на века. Долго ищу и нахожу флок (или велюр) толщиной 0.6мм. Пойдёть!

Здравствуйте. Задался вопросом - можно ли поставить МКПП от Логана на Симбол? Возможно кто-то пробовал или есть какая-нибудь информация по данному вопросу. Заранее спасибо.

_________________
Renault Symbol 1.4 EX -》Volvo S60 2.3 T5 -》Renault Grand Scenic 1.5 dCi -》Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 Allure

Была темка на старом форуме, одному поставили, сальник не течет.
Но появилась более неприятная проблема с переключением передач , там привод то другой и его не поставить в симу, а тот самопал толком и не работает, проще сальник заменить и набить пыльник графиткой и вся любовь. Или просто если не ручьем течет, набить графитовой смазкой и усе.

Где посмотреть? Может что-то придумаю или вообще откажусь от данной идеи . У себя сделал шток под гайку. Удобно, но сальник проходил всего семь месяцев. Сейчас опять подтекает. Смазку в пыльник использовал 508 (синяя).

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

да ниче подобного, разница не большая, у логана первая более растянута, так что логан вначале даже быстрее, но третья хуже

Petr_K
Спасибо за ссылку. Темка ничем не закончилась.
anded
У логана 120км/ч примерно при 3200 об/мин, у симбола те же 120 при 3500об/мин. (можно предположить разницу в расходе топлива) + к этому сальник находится вверху.

Правильно коробка расчитана на два движка 1.4 и 1.6 (который более тяговитый на низах), а расход одинаковый
примерно плюс минус пол литра от силы. Причем 1.6 по трассе жрет меньше на 120км\ч

У логана 120км/ч примерно при 3200 об/мин, у симбола те же 120 при 3500об/мин. (можно предположить разницу в расходе топлива) + к этому сальник находится вверху.

С уважением, Сашка

Petr_K
Да, разумно. Про колёса вообще забыл. Отец ещё на "Запорожце" ставил колёса большего размера.
Расход одинаковый быть не может-у Логана по трассе (100-110км/ч) примерно 5-5,5л, на Симболе (110-120км/ч) примерно 7-8л.

У меня, что на симоне 1.4л примерно 6-7л, что на логане 1.4л 7л, если 120-130 идти, а на 1.6 - 6.2 комп показывал при такойже скорости.

Колеса то больше, а парусность то больше

Я уже как-то отписывался, поездка от Еката до Уфы и обратно. Езда разнообразная, старался держать 110, максимальная - 126, средняя - 106.4 км/ч. Расход получился 6.3 л на сотню.
Правда был один, без пассажиров и груза и кондиционер не включал.

_________________
Был: Renault Symbol EX 1.4 (K7J) 75 л.с. 2006г. МКПП (красный металлик)
Был: KIA JD Cee'd GLR2 (Comfort) 1.6/129 л.с. 2014г. АКПП (синий металлик)
Сейчас: Renault Scenic 3 2.0 140 л.с. 2011г. CVT (шоколадка)

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

надо было наверно ,что бы в FAQ сразу откр.а не возвращало на эту страницу-хозяин барин-может так и лучше-сюда что нибудь можно будет добавлять по этой теме

Если кто находит тему в FAQ и отписывается,тема тут проявляется.
Потом забывается и уходит постепенно ,а там висит постоянно.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Читайте также: