Ремонт акпп рено клио 2

Обновлено: 12.05.2025

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Рено Клио 2 делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Renault Clio 2 более 12 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.

Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:

Частичный (локальный) ремонт АКПП Рено Клио 2 - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.

Капитальный ремонт АКПП Рено Клио 2 - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.

Стоимость ремонта АКПП:

Вид ремонта	Цена
Частичный ремонт АКПП	от 10000 руб.
Капитальный ремонт АКПП	от 15000 руб.
Сварка корпуса АКПП	от 1500 руб.
Ремонт гидротрансформатора	от 3500 руб.
Ремонт гидроблока	от 10000 руб.

Автосервисы по ремонту АКПП в Санкт-Петербурге:

СТО на Большевиков - 701-02-01, с 10 до 20, без вых.
СТО на Гражданке - 987-37-88, с 10 до 20, без вых.

* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей и без учета снятия/установки.

Диагностика при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.

Сроки ремонта:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.

ВАЖНО. Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.

Признаки неисправности коробки автомат:
- явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;
- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;
- не переключить селектор передач в определенное положение;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

9. Отверните болты крепления поддерживающих кронштейнов проводки двигателя. Снимите поддерживающий кронштейн (1) и датчик ВМТ (2).

10. Пережмите шланги теплообменника зажимами, отсоедините шланги.

11. Отсоедините разъем кислородного датчика.

12. Снимите оба приводных вала.

13. Отверните болты крепления рулевого механизма, закрепите его в стороне так, чтобы он не мешал снятию АКПП и без повреждения шлангов механизма.

14. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля.

- реактивную тягу двигателя;

- приемную трубу системы выпуска.

16. Установите держатель-тележку подрамника Mot.1040-01.

17. Установите опору двигателя, закрепите на ней двигатель.

18. Снимите подрамник двигателя.

19. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке для установки трех болтов крепления гидротрансформатора к муфте привода напротив отверстия доступа. Отверните болты.

20. Снимите опору АКПП и заземляющий кабель.

21. Наклоните силовой агрегат как можно ниже.

Внимание: Будьте осторожны, не повредите компрессор кондиционера.

22. Отверните болты и верхние гайки крепления АКПП к двигателю.

23. Подведите под АКПП домкрат.

24. Отверните болты и нижние гайки крепления АКПП к двигателю.

25. Осторожно отсоедините АКПП от двигателя. Гидротрансформатор должен оставаться на валу АКПП.

26. Закрепите гидротрансформатор бечевкой за картер АКПП.

Установка:

Видео по теме "Рено Симбол. Снятие автоматической коробки передач"

Снятие коробки передач на Рено Клио-Симбол. СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2

Стоимость восстановленной АКПП Рено CLIO в обмен на неисправную

Владельцам автомобилей Рено CLIO мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.

Стоимость восстановления/ремонта АКПП включает в себя заправку оригинальной трансмиссионной жидкостью (ATF) MOBIL ATF LT71141

На все восстановленные (отремонтированные) АКПП, а так же на весь осуществляемый ремонт - гарантия 12 МЕСЯЦЕВ без ограничения пробега.

Автоматическая коробка переключения передач представляет собой высокотехнологичный сложный целостный механизм. При его неграмотной эксплуатации и пренебрежительным отношением к обслуживанию ресурс АКПП заметно сокращается. Ремонт АКПП стоит проводить только у квалифицированных специалистов, которые обладают достаточными для этой процедуры знаниями и большим опытом работы.

Москва, Центр Трансмиссионных Технологий – это гарантия грамотного, надежного, с гарантией ремонта АКПП.

Renault Clio выпускаетс с различными типами трансмиссий:

Механическая КПП;
Вариатор;
АКПП;
Робот.

Цена АКПП выше, но водитель получает комфортную езду, не напрягаясь в повседневных пробках. Механическая коробка передач дешевле, легко обслуживается и долговечна. Сильная сторона вариатора – экономичность, но большой недостаток – низкая надежность. Робот – это некий компромисс между АКПП и МКПП, но и как любой компромисс имеет больше отрицательных черт, чем положительных.

Модель Рено Клио появилась на рынке в 1990 году.

С 1999 года она стала оснащаться автоматической коробкой передач AL4, являющейся совместным продуктом специалистов из Renault и PSA Peugeot Citroen. Это была первая четырехступенчатая АКПП французского производства. В спецификации она имеет код DPO.

С поставленной задачей конструктора справились - АКПП DP0 / AL4 устанавливалась на автомобили с объемом двигателя от 1,4 до 2,0 литров, с передним приводом.

АКПП довольно простая, эффективная, имеет сравнительно низкую себестоимость.

Возможные поломки в АКПП DP0

Одно из слабых мест DP0 – главный соленоид давления (Solenoid EPC). Ресурс этого агрегата меньше, чем в аналогичных коробках японского и американского производителей. На состоянии АКПП еще оказывает значительное влияние особенности охлаждения. Этот недостаток признали и производители, поэтому рекомендуют заменять соленоид в ходе первого ремонта. Т.е. соленоиды DP0 теперь уже относят к расходным материалам.

Электрика выходит из строя при регулярном перегреве. Для DP0 оптимальная температура эксплуатации от 75 0 до 90 0 . Поэтому в жаркое время водитель должен сократить эксплуатацию трансмиссии при перегревании. Движение при крайне низких температурах также неблаготворно влияет на состояние коробки. И это особенность присуща всем АКПП, имеющим теплообменник.

Фрикционы и тормозная лента АКПП ломаются реже.

При перегреве могут забиваться стружкой или мусором каналы, что негативно сказывается на работе гидравлического блока.

Деформация гидроплиты случается редко.

Типичный набор расходных материалов и запасных частей для ремонта трансмиссии DP0 содержит комплект прокладок и сальников Overhaul Kit, поршней и фрикционов, фильтры, соленоиды, тормозную ленту (м.б. с барабаном).

Типичные симптомы поломки АКПП

Если вы заметили, что АКПП ведет себя не привычным образом, то обязательно следует провести диагностику трансмиссии, и если потребуется – ремонт АКПП. А симптомы неполадок могут быть следующими:

Заполните форму ниже, и наши специалисты обязательно свяжутся с Вами в течение короткого времени.

Услуги

Доп. услуги:

Мы ремонтируем

Статьи

Отзывы с 2ГИС

Был в этом сервисе 14 марта, менял масло в коробке, ребята сделали бесплатную диагностику по АКПП и. читать весь

Отзывы с Авторешение.ру

Поменяли сцепление за 1 день, как и было заявлено по телефону, цена так же соответствует заявленной. читать весь

отличные спецы..все досконально объясняют,показывают. очень квалифицированные мастера.бесплатный. читать весь

Рейтинг на Google

Последние отремонтированные

Ремонт АКПП Рено Клио

Для суперкомпактного автомобиля Рено Клио автоматическая коробка передач используется двух поколений. Все АКПП, оснащающие иномарки французского производителя, 4-ступенчатые, максимально просты в сборке, надежны. Обе модели – удешевленные версии коробок от немецких разработчиков.

АКПП первого поколения

Первые модели автомобиля Рено Клио, выпущенные на рынок до 2011 г. включительно, оборудованы четырехступенчатой автоматической коробкой передач DP0. АКПП агрегатирует экономичные переднеприводные иномарки объемом двигателя до 2 л с крутящим моментом до 210 Nm. Чтобы отсрочить капитальный ремонт коробки, автомобиль не рекомендуется доводить до предельных оборотов.

Коробка передач считается надежной, производитель гарантирует при надлежащем уходе пробег до первого существенного ремонта 150 000-200 000 километров. Все узлы и агрегаты при изнашивании меняются ремкомплектами:

ремкомплект прокладок и сальников;
пакет фрикционов;
набор втулок;
комплект поршней;
два соленоида;
тормозные ленты.

Основные узлы АКПП в Рено Клио свойственны и другим французским автомобилям, что вызвало появление на рынке деталей неоригинальных аналогов. Учитывая специфику автомата AL4, качество удешевленных оригиналов удовлетворительно. Детали бюджетны, потому не стоит затягивать с заменой износившихся комплектующих, это чревато последствиями.

АКПП в Renault Clio последнего десятилетия.

На протяжении последних 10 лет производитель Рено не осуществлял модернизацию и переоснащение АКПП автомобилей марки Клио. Тем не менее, автомеханики, выполняющие ремонт коробки передач, отмечают следующие недостатки и особенности ремонта:

при использовании предельных оборотов двигателя, что часто допускается собственниками автомобилей, которым свойственен экстремальный тип вождения, горит масло. При этом приходят в негодность фрикционные диски. Хотя в автомагазинах фрикционы продаются как единично, так и наборами, замену фрикционных дисков экономически выгодно производить комплектом;
в случае, если прорезиненные накладки фрикционного диска впитали пары сгоревшего ATF масла, может потребоваться замена пяти поршней и тормозных лент. Несвоевременное выполнение такого рода ремонтных работ приводит к поломке барабана;
гидроблок – традиционно слабое место АКПП 2011-2020 годов. При попадании в гидравлическую систему загрязненного масла может произойти локальное замыкание. Как результат, может потребоваться приобрести и установить новые датчик давления ATF масла, комплект соленоидов, в редких случаях – гидроплиту;
необоснованно быстрые разгоны автомобиля, частые резкие повороты и пробуксовки приводят к скорому изнашиванию компрессионных колец, игольчатого подшипника и сальников.

Наша компания быстро, надежно и недорого осуществит замену узлов и агрегатов АКПП модели DP0. Специалисты компании гарантируют качество расходников и надлежащий уровень качества работ по их замене.

Признаки неисправности коробки-автомата Renault Clio

Определить поломку автоматической коробки самостоятельно можно по следующим признакам:

затрудненное переключение скоростей;
стуки или шумы;
невозможность перейти на нужную передачу;
механические повреждения коробки;
появление ошибок или переход в аварийный режим;
неустойчивое движение автомобиля.

Автоматические коробки Renault Clio очень надежные, хотя и они могут получить повреждения или выйти из строя из-за несвоевременного техобслуживания или нарушения правил эксплуатации. В таких случаях обращайтесь в ближайшую нашу автомастерскую. Мы работаем с автоматическими коробками Renault разных моделей и после выполнения ремонтных работ предлагаем гарантийное обслуживание в течение пробега до 50 тысяч км.

Услуги наших автомастерских

При появлении признаков неисправности автоматических коробок Renault пригоняйте машину в ближайшую нашу автомастерскую, а мы выполним следующие работы:

контроль переключения скоростей в движении автомобиля;
диагностика путем считывания кодов ошибок;
проверка жидкостей на отсутствие примесей;
снятие коробки с полной или частичной разборкой;
устранение неисправностей, замена деталей с износом;
сборка коробки проверка параметров работы.

В процессе ремонта мы используем рекомендованные производителем расходные материалы, контролируем уровень заправки спецжидкостей. Если трансмиссия не подлежит ремонту или такие работы обойдутся очень дорого, то мы предлагаем купить новую или б/у коробку.

Читайте также: