Регулировка света фар рено лагуна 2
Комментарии к теме Снятие правой фары Renault Laguna 2
Спасибо Брат. Сегодня так же влетел после замены салонного фильтра на сто. Поменял бы сам, но там всё в куче было, поэтому решил не заморачиваться. Еду и мёрзну. Сразу нашел твой видос, полчаса времени и порядок. Больше к этим гандонам ни ногой. Дай Бог тебе всего самого наилучшего.
Ваша работа проходит не зря. Люди экономят уйму денег, решая свои вопросы самостоятельно. Крепкого здоровья Вам в новом году!
Я решил проблему только когда снял впускной коллектор и помыл вместе с дроссельной заслонкой и поменял прокладку
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на 'пятой точке'), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5 (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт — респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают) ДПДЗ Pilot бесконтактный Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор . Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot.. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода — надо один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH
Михаил здравствуйте! Можно ли между акпп и радиатором акпп установить фильтр тонкой очистки масла? Спасибо.
Други! Может быть кто то сталкивался или подскажет, как производится регулировка передних фар на Л1 и где находятся регулировочные винты? Понимаю, надо ехать в сервис, но все же.
Други! Может быть кто то сталкивался или подскажет, как производится регулировка передних фар на Л1 и где находятся регулировочные винты? Понимаю, надо ехать в сервис, но все же.
Так в том все и дело, подъехал бы к стенке и с радостью, да вот что крутить не представляю. Сунулся было, все руки исцарапал, чуть глаза не сломал, а так и не понял что и как.
Так в том все и дело, подъехал бы к стенке и с радостью, да вот что крутить не представляю. Сунулся было, все руки исцарапал, чуть глаза не сломал, а так и не понял что и как.
В салоне, на передней панели, слева от руля имеется регулировка света фар (см. рисунок из мануала). А на фарах никаких регулировок нет.
В салоне, на передней панели, слева от руля имеется регулировка света фар (см. рисунок из мануала). А на фарах никаких регулировок нет.
Там все так неудобственно! Расстояние между задней частью блок-фары до аккумулятора просто кукольное. Кстати, раз уж тема развивается, еще один вопрос. У меня стекло на фаре когда то в молодости было тонированное, так вот, тонировку частично по центру побило, да и стекло стало матовым. Может кто подскажет, где нибудь производят полировку стекла? Оно ведь из какого то пластика.
Там все так неудобственно! Расстояние между задней частью блок-фары до аккумулятора просто кукольное. Кстати, раз уж тема развивается, еще один вопрос. У меня стекло на фаре когда то в молодости было тонированное, так вот, тонировку частично по центру побило, да и стекло стало матовым. Может кто подскажет, где нибудь производят полировку стекла? Оно ведь из какого то пластика.
"Стекло" фары из поликарбоната. Есть в продаже специальные составы для полировки поликарбонатных стекол, здесь мы как-то давно это обсуждали. Подробнее объяснит Полковник, он на этом собаку съел.
А чтобы фару снять, или лампочку поменять, аккумулятор надо снимать!
Алексей, снизу это крепежи. ищи сверху. там дырка будет в железке, а за железкой болтик толи под шестигранник, толи под отвертку.
Алексей, ну так сними корректоры со старых и поставь на эти что купил)
Игорь, коректором регулировать из салона или под капотом вручную?
Алексей, конечно) я себе когда ставил от третьего эспайса фары с заводским ксеноном то тоже на СТО ездил так как не мог разобраться с датчиками положения кузова
Короче такая тема, при ночной езде, ослепляю встречных, так как фары ксеноновые с рождения, а комплектация базовая, у меня на панели нету регулировки фар!вооот, нашёл датчики спереди и сзади отвечающие за фары и подгоняют под нагрузку авто, всё вроде впорядке, решил на самих фарах произвести настройку, по вертикали подогнал, а вот по горизонту, засада получилась, к правой фаре подлезть можно, а вот к левой(с водительской) никак, там установлено крепление для аккумулятора и нет возможности подлезть до регулировочного винта, кто сталкивался с этим, буду признателен за помощь
Renault Laguna 2003, 135 h. p. — observation
Comments 6
Вчера посмотрел лучше, ты был прав, рама пластмассовая, )))
Спасибо за информацию, возьму на вооружение, а фары при включении плавают!хотел ещё уточнить, ты говоришь масло менял на коробке, у меня аккумулятор стоит на железной раме!
1. Крепление аккума снимается на 1-2-3. Ничего сложного. Снимал всю эту пластмассу, когда масло менял в коробке.
2. Ночью когда заводишь машинку, то фары вверх-вниз плавают? Если да, то корректор в порядке и наверное действительно просто пониже надо поставить фару. Если нет, то сначала надо починить корректор, а уж потом пытаться регулировать.
Кстати, если слепит только 1 фара, то и самому должно быть видно ночью. Включи фары и походи вокруг машины, влево-вправо, вперёд-назад. Если разница есть между фарами, то одна из них задрана вверх.
Кстати, корректор мне кажется не зависит от комплектации, если ксенон, то 100% автокорректор стоит.
Ты знаешь, по вертикали вроде нормально, но при приближении ослепляю левой фарой, сколько раз отмечал про себя нервозность встречки, поэтому и напрягает эта ситуация, а так, отдельное спасибо за отзывчивость!
вообще по идее они у тебя должны сами регулироваться, потому как если ксенон родной то стоит на задней балке датчик это раз, и он тоже ломается, видел на лагуна клубе мануалы по ремонту. по поводу ширины светы, т.е. регулировки по горизонтали, забей)))главное по высоте, как регулировать: ставишь машину на ровное место, желательно чтоб далеко обзор был, одну фару закрываешь, вторую крутишь, крутишь то того момента пока на асфальте видишь четкую границу света, как только она начинает пропадать, это значит все, я еще немножко назад откручиваю. потом после всех манипуляций если датчик положения кузова в порядке, едешь на клип, инициализируешь корректор, и наслаждаешься)))
Добрый день, у меня проблема с коррекцией фар светит сильно вверх, на задней балке есть датчик я его двигаю верх вниз а фары ноль? у меня просто сломанное крепление от балки к датчику. Что делать?
Читайте также: