Регулировка клапанов рено 21
Спасибо. Если уж зазоры записаны, можно снятые колпачки ставить напротив каждой записи на лист бумаги. Не лучше ли промерить глубину от края колпачка до середины дна и плясать от этого. Мы же можем примерно просчитать, сколько снять надо?
Да там как кому удобно можно делать,вопрос чем мерить если есть подходящий микрометр вообще хорошо,мне проще вставив в колодец промерить щупом и там уже на одном на втором стаканчике начинаешь чувствовать сколько снимаешь не сложно совсем.
Спасибо за видео,очень информационно
Спасибо за видео . Если я правильно понял то при ремонте гбц можно сразу в мастерской не ставя на автомобиль отрегулировать зазоры ?
Лучше после зажатия ГБЦ.
Вам спасибо☺️да можно отрегулировать при ремонте и после просто установить на блок,выставить грм и больше ничего.
зачем так все усложнять с миллионом раз снятия/установкой распредвала? если можно промерить сначала все зазоры, записав их. Затем просто каждый стакан шлифовать на величину/разницу до нормы промеряя микрометром
Если есть чем мерить кроме щупов то да,так делать если по проще в гараже самому.
Как думаете на к9к можно переключать через передачи, например со 2 на 4?
@Гаражный Читер меньше работаешь рычагом и с 2 тысяч с турбиной тянет отлично.
@Юрий Я сломать ничего не сломаете просто зачем намного динамичнее и плавнее не пропускать передачи.
@Гаражный Читер и если обороты соответствуют скорости то это вполне безопасно как думаете?
Я не вижу такой необходимости но активно разогнавшись на первой и второй можно тяги хватает.
Скажите пожалуйста чем плочевны пропуски в первом, четвертом цилиндре. Что наиболее плачевно головка или поршневая. Как на ваш счёт может быть
Можно же на плоскошлифовальном станке снять верх стаканчика
Да если есть такая возможность то можно.
У меня кенго и докер но там на одном 70к пробега, на втором 250к
Всё верно. Но зачем новые оригинальные покупать и заморачиваться с подпиливанием, если от фольксваген а подходят дешёвые и шайбы от ваз.
От какого vag подходят стаканчики.
@Flash я покупал проблем не возникло только по времени пару дней и заменители разных производителей после установки всё чётко👌
@Гаражный Читер где они есть? попробуйте сейчас найти в нужном размере все 8 штук, задолбаетесь. А вот тема с ваговскими стаканами и шайбами таз вполне жизнеспособна. Я же вам писал с предложением дать свою гбц для опытной установки
Спасибо,всему своё время,я буду стараться поднимать качество,людям будет полезно и интересно и у меня всё будет.
Не нужно покупать оригинальные есть заменители а как насчёт шайб от ваза это не ко мне.
Из всех мнений механиков Ваше как по мне наиболее разумное. Спасибо что поделились.
На К9К 836, зимой появился глухой звук, исходящий от патрубка, через который воздух поступает в двигатель, находиться под фарой. Именно хорошо его слышно когда хорошо прогрет двигатель, если отойти от машины он громче самого двигателя. Есть мысли, что дело во впускном клапане или не одном, зажатость. Как по Вашему, стоит ехать к мастеру вскрывать клапанную крышку. Спасибо.
Проверили теорию на предмет связи зазоров со звуком из патрубка? Если решили проблему, то скажите пожалуйста как.
Здравствуйте как по мне зажатость клапанов никак себя не выдаёт лично я не слышу посторонних звуков но в некоторых случаях владельцы отмечают изменение звука работы авто а чаще изменение мощносных и экономических моментов,по поводу производить регулировку вам решать было бы хорошо совместить с заменой грм.
У меня цокает один клапан, а если под нагрузку, то вобще с салона слышно. Это значит износился роспредвал?
там не размер разный,а угол открытия клапанов.так как впускной коллектор вмонтирован в голову,то получается что воздух до 1 цилиндра идет дольше,вот французы немного и накрутили распредвал,чтобы компенсировать разницу во времени поступления воздуха в цилиндры
На атмосфернике такое может быть и имеет смысл, а на турбодизеле какая разница? Турбина давит, с наполняемостью проблем нет.
Не понял смысл фразы по новые машины и обращение по гарантии. Гарантия на Дастер с К9К 100 000 км или 3 года (что наступит раньше). До этого расстояния износа нет, сам говорил, а после гарантии нет смысла к официалам обращаться, из-за трёхкратного ценника.
Вырезать по выходу из строя ЕГР лучше промыть просто,вкладыши не дорого хорошо бы поменять.
@Гаражный Читер у меня пробег сейчас 103000,думаю врезать или нет, глушишь егр или нет, вкладыши менять или нет,масло меняю через 8000 ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 лью
Под 200 вырезал сажевый один раз регулировал клапана тоже за 200 масло эльф 5-30,5-40.
@Гаражный Читер на каком пробеге удалил сажевый,егр,и клапана регулировал,какое масло льёшь
386000 двигатель после кап ремонта
Добрый день. Интернет кишит разными мнениями (мракобесием) и не могу понять на каком пробеге стоит заморачиваться регулировкой клапанов на k9k?
@Гаражный Читер Спасибо вам, за разъяснения!
@Nik Gudzenko тут сколько людей столько и мнений если авто новое и на пробеге 120 может и не потребоваться,на новом авто если нет сильного износа с помощью стаканчиков было бы лучшим решением а так снимите клапанную крышку да промерте зазоры чтоб не гадать.
@Гаражный Читер При регулировки лучше менять стаканчики и регулировать на новых? И дело это хлопотное (много разбирать), совмещать его надо с заменой ГРМ. А ГРМ как раз не давно менял на 60, буду ждать следующей замены на 120. Правильно ли я понял?
Вот тут сложно сказать по хорошему с заменой грм раз в 100 хоть бы а так многие и не лезут с общим пробегом около 300 много чего нужно будет поменять.
Скажите пожалуйста могут ли изношеньіе стаканьі создавать цокот
Возможно клапана а если шатун то это не надолго и там уж очень явный звук.
@Гаражный Читер если бьі стучал, шатун то бьіла бьі стружка в масле, снимали масляньій фильтр стружки невидать
@Гаражный Читер я бьі ее не снимал просто неможем определить откуда цокот
@Witia Zawalecki сняв головку по хорошему её нужно полностью отремонтировать с заменой распредвала,клапанов прирезкой сёдел заменой маслосъёмных и шлифовкой приварочной,можно путём притирки стаканов выставить зазоры процесс попроще и дешевле нежели снятие головы,снимать рекомендовал бы в крайнем случае.
Вот никогда с такой системой не сталкивался . Жигули , таврии и тд регулировал , но в основном зазор увеличивается из за износа и поджимаешь . Тут . распредвал подтёрся , стаканчики подтёрлись . давайте еще подотрём и зазор уменьшится . КАК он уменьшится ?
Иль я пень ?
Износ распредвала не критичен так как зазор не по кулачку нужен а по круглой части которая практически не теряет размер и в этом двигателе стаканы изнашиваются только из-за износа сёдел клапанов и самих клапанов и зазор в большинстве случаев пропадает и тем самым трёт стаканы,колхозный метод подпила стаканов для образования теплового зазора имеет место быть.
Голову себе подточи!
Похожих видео на Ютубе много. Но, все они не полные. Момент затяжки распредвала где. Порядок затяжки где.
@Гаражный Читер Момент затяжки подшипников распредвала 11Nm. Клапанной крышки тоже 11Nm. Шестерни распредвала 30 Nm.
Если честно я не встречал людей тех кто крутит по моменту это не значит что никто этого не делает просто в гаражах если голову и шатуны ещё кто-то использует то всё остальное от руки и я эти моменты даже и не знаю☹️
Я себе купил стаканы fol91 ваговские на пробеге 120тыс. По 400р за стакан, и шайбами от ваза 09 выставил. За такой пробег только 3 клапана чуток подзажались.
@Kostya korepanov в дорестайловый дастер дизельный идеально
@Дмитрий Крупичатов нашел закинул в корзину, нафиг этот гемор с подпиливанием. тоесть все встает без всяких там расточек переделок.
@Kostya korepanov нормально, пока пробег 152тыс ездит, разницы не заметил. Стаканы на экзисте так и пиши fol91. Набор шайб от девятки покупал давным давно. Машинка рабочая пробег мотаю быстро
Раскажи получше что за стаканчики, как ощущают себя, что переделать пришлось, движек разобран пока, думаю воткнуть другие стаканы с шайбами, нашел инфу что они на 30% тяжелее что должно дать больее жесткую пружину
Какой шуруповёрт. Вы что такое несёте? Это выполняется или на токарном станке, или на вертикально-сверлильном с обязательной проверкой индикатором, или краской (силька с маслом) на прилегание. Буквально два дня назад выполнял такую же процедуру.
Шуруповёртом Вы НИКОГДА не выполните данную процедуру кАчесивенно.
@Гаражный Читер Два дня назад в своей рено 1.9д менял распредвал и шлифовал стаканчики для регулировки клапанов. Естестванно, надо иметь инструмент и хотя бы среднее соображение. Выполнял шлифовку на вертикально-сверлильном станке.
После шлифовки проверял идикатором при вращении стаканчика, затем по приляганию к клапану, всё идеально.
Никто про качество не говорит просто так делают чаще всего а по хорошему только новые стаканы.
Добрый день. Двигатель к9к 608 по каталогу толкатель клапана 132314007r(как пример). Нигде не могу найти информацию о том отличется ли он от(например) 7700102359. Или это изменение номера из-за другого поставщика?
Нет всё что относительно новое,пока не едит,в основном сценики,меганы,лагуны. Я себе на лагуну распредвал от дастера покупал один в один,я думаю само железо на этих моторах одинаково а вот навесное да прошивки отличаются.
@Гаражный Читер ,спасибо. Попадались модификации 608 или 612?дастеры,докеры,каптуры больше с такими моторами
Не хочу вас ввести в заблуждение я их разных не встречал имею виду высоту ширину они только по толщине упора различаются идут по размерам.
Доброго времени суток. Я вот тут слушаю и чет вот думаю. Про цену новых стаканов. Как блять пропить за ночь 10000 это мы запросто а как стаканы за 8 купить это дорого. Нет денег, купи велосипед или вон маршрутка. После вот таких слушаешь как он говорит что 5 лет проездил и ничего не делал. Так после таких вот дейтелей 200 надо вложить что бы она на машину похожа. Или вообще с удивлением говорят чет 200тыс и мотор лег. Странно. Машина значит говно. Не машина говно а хозяин разьебай. Чисто мое мнение. Пока
Приветствую 😊про разъебая не поспоришь🤣по хорошему нужно конечно следить за авто и действительно не жалеть вкладывать,но разные ситуации у всех и не всегда просто хочется вкидывать в тачку бабла когда она и так ездит а вот покайфовать то хочется и на те деньги можно отдохнуть не плохо а вкинуть рублей 200 в металлолом считаю просто глупо.
Отзывы
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса - сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует - надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер. :) И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
Постели затягивались динамометрическим ключём. Болты 8 мм с усилием 20Нм и болты 6 мм с усилием 10 Нм, шкив распредвала 50 Нм
Кстати, сальники забиваются до упора в ГБЦ? А то новый сальник со стороны ГРМа "потёк" сразу же.
После установки нового распредвала нужно было отрегулировать зазоры на трёх клапанах. Использовал регулировочные шайбы диаметром 31,5 мм фирмы Metelli. Зазоры должны быть по стандарту впуск 0,20 мм и выпуск 0,40 мм.
Для замены шайб взял коромысло, трубку изготовил сам для своего двигателя. Кулачёк для подпирания оказался великоват, пришлось вставлять плоскую отвёртку.
Регулировка зазоров клапанов Рено 21 в Ярославле: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Регулировка зазоров клапанов Renault 21 в Ярославле: адреса техцентров
Популярные организации
Свежие отзывы
Алексей о компании , 14 ноября 2021, 00:30
Вот это сервис дак сервис, ни обмана, ни навязывание замен хороших деталей, всё чесно и покажет, слесарь Александр спасибо!
Валера о компании , 14 ноября 2021, 00:27
Всё понравилось, машина отремонтирована, спасибо!
Читайте также: