Регулировка форсунок омывателя рено логан
Где вы там такой нашли? На моём Дасте по моему нет такого. Может это только у рестайла? Фото можно приложить? С уважением.
Их ставят уже достаточно давно
Их ставят уже достаточно давно
Блин, вот это по буржуйски, прямо всё для людей! Но других регулировок у них видимо нет? Благодарю и с уважением.
Между направлением крайних отверстий достаточно большой угол, регулировка по горизонтали не требуется.
Я от них отказался в пользу веерных только из-за очень толстых струй и, как следствие, повышенного расхода омывайки.
Я от них отказался в пользу веерных только из-за очень толстых струй и, как следствие, повышенного расхода омывайки.
А на морозе веерные как себя ведут? у меня вчера родные не брызгали на скорости, замерзали (незамерзайка - 20) пока скорость не сбросил до 60 км/ч ни чего выжать не мог из форсунок.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Фигово они себя ведут. По трассе до -10 ещё более-менее, а если температура ниже - сначала сильно падает давление, потом начинает забиваться снаружи льдом щель - и это уже само не проходит.
К счастью, в городском режиме всё гораздо лучше, форсунки вместе с капотом достаточно эффективно отогревает снизу двигатель.
Исходя из общения и полученных знаний сделал для себя вывод, старый образец писюлек для меня более предпочтителен. Регулируются в различных плоскостях средней толщины иголкой, может быть раз в год. Расход омывайки. Да как собственно брызгать и при какой погоде, естественно. Зимой, при любой скорости, как и летом писяют, при условии нормального качества незамерзайки. Расход совсем не критичен, поверьте. С уважением.
А на морозе веерные как себя ведут? у меня вчера родные не брызгали на скорости, замерзали (незамерзайка - 20) пока скорость не сбросил до 60 км/ч ни чего выжать не мог из форсунок.
У моих веерных в мороз только давление падает (думаю может незамерзайка густеет). А так, ничего не замерзает и льдом не забивается.
Старого образца? это как на ВАЗе были?, с металлическими соплами?, конечно, от незамерзайки зависит, но вот на памяти, зимой чуть ли не раз в неделю, лед из сопел выковыривал, даже на солнце в мороз, не отмерзали.
А с Дастеровскими, за третью зимы в первые такой казус вышел, и что они винтиком регулируются, даже не догадывался
скорее не густеет, а намерзает на соплах, т.к. если пробилось то льет как летом. незамерзайку нужно будет заменить.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Упсссс. А я думал, что за фигня у меня что на трассе перестает работать омыватель. Думал, что засор где-то. Вроде и незамерзайка нормальная.
Как бороться?
Кстати, а клапана вроде кто-то писал, что ставит, чтобы давление не падало. Помогает?
Что кстати зимой совсем не "айс"
"Вроде" вот в данном тексте ключевое слово, сам за третью зиму в первые столкнулся с данной проблемой.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Что кстати зимой совсем не "айс"
"Вроде" вот в данном тексте ключевое слово, сам за третью зиму в первые столкнулся с данной проблемой.
У меня вот такая проблема есть. Как по трассе еду, так в какой-то момент омыватель отказывает. ( Помогоает остановится, открыть крышку омывательного бочка, убедиться, что обыватель есть и поехать дальше. ) Думал, что может засоряется чем, а тут..
Вы меня, конечно, извините, а незамерзайку Вы где покупаете? а вернее какую? я вот взял не дорогую, в авто магазине, - 20, да и тепло вроде было, обычно беру незамерзайку до -30-40, проблем не было. На трассе в принципе больше не беру, было дело, кончилась, за 100р купил, так и на улице - 5 (на этикетке - 30), ага, на следующей день -15 в бочке лед, кстати не пахла. Подделывают ее много, не факт что и в магазине на качественную попадешь - приходится переплачивать, и к стати возите в багажнике запасную канистру незамерзайки - заодно и качество проверите, открыл багажник, с утра в канистре лед - г*** купил.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Да тоже в автомагазине на -25.
С незамерзайкой на трассе тоже так накалывался. Ее надо в мороз покупать. )
Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры.
Следовательно, на то есть объективные причины. Они очевидно лучше обычных струйных распылителей.
Но даже если у регулировка форсунок омывателя лобового стекла рено дастер Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется. Преимущества и недостатки Даже в Москве ездить на машине со струйными форсунками не стыдно.
Автовладельцы должны учитывать все преимущества и недостатки своего решения, прежде чем его принимать. Ведь сколько споров ходит вокруг автомобильных мини кондиционеров. Не всегда автомобильные новшества оправдывают финансовые вложения в.
Особенности детали
Безопасность вождения зависит от чистоты лобового стекла
Преимущества и недостатки
Преимущества такой системы — продление срока службы щеток стеклоочистителей и самого стекла, а также экономия жидкости. К недостаткам можно отнести большую склонность к замерзанию и полную кратковременную потерю видимости во время опрыскивания.
Забилась одна дырка в форсунке. В сервисе сказали продуть насосом. Новая стоит 355 руб у ОД и 100 рэ на логан-шопе. 100 рэ цена хорошая, но нет в наличии. Насосом продуть не удалось в силу не совпадения размеров штуцера насоса и трубки форсунки. Снял её и пошёл домой мыть. Взял иголку от шприца 2 мм. Потыкал - как то не особо прочищается. А потом! Обратил внимание, что форсунка эта очень идеально надевается на шприц. Ну и пошли дела - вода есть, давление есть. Иголкой с одной стороны тыкаешь, шприцом с другой шприцуешь. Всё продулось и инсталлировано взад. След раз даже можно не снимать её с капота. Может даже такой метод подойдёт для других машин - проверьте завтра свои машины.
Фотки:
снимаешь трубку подводящую,надеваешь переходник на насос(раньше такие висели у всех насосов или колхозь сам0,надеваешь трубку на переходник и качаешь!))
Нормально. Надо пассатижами чуть поджать изнутри, а сверху ключом зажигания её поддеть (если отвёртка есть, то можно ей). А потом нормально защёлкивается, когда дело сделано. Но наверное можно и без снятия. Если шприцом.
Почти. Меня научили, что для того, чтобы мухи оттирались лучше надо на бачок воды колпачок фэйри (ну посуду им моют) залить туда. Фэйри не было, жена какое то ещё средство дала - грит ещё лучше будет. Колпачка, впрочем, на нём тоже не было. Вот налил. Наверное много. Неделю в мыле ездил, пока не слил её и бачок не промыл - вот подозреваю этой мыльной гадостью и забил.
Читайте также: