Регулировка фар ситроен с4
Регулировка света фар Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Навигатор темы
Регулировка фар Mitsubishi Outlander XL
Регулировка фар Peugeot 4007
Регулировка фар Citroen C-Crosser
Регулировка света фар
Привет "друзья по счастью".
Поехал в апреле делать ТО свежему чуду отечественного автопроизводства по имени СиКроссер. Обнаружилось, что правая фара в ближнем свете на 1,5 см выше на приборе светит, чем левая.
Подскажите, плиз, что подкрутить, чтобы их выровнять. Весь форум изучил, пока не нашел ответа, а в блоке не очевидно, что крутить.
Заранее спасибо!
А разве при прихождении ТО сразу нельзя было отрегулировать?
. и смотря какой свет, ксенон или галоген.
ТО - имеется в виду техосмотр новой машины, не техобслуживание у дилера.
Ааа! Тогда ОЙ! Надо в умной книжке посмотреть, в теориии, там должны быть регулировочные винты, вопрос тока где именно!
Посмотрел в умной книжке по Мицу. У Ситриков винты вообще другие. Но методом проб и ошибок нашел, что нужно. жутко неудобно крутить, но эффект достигнут - ТО прошел!
MaxKvax, вообще можно было сделать проще, при прохождение ГТО если их не устраивают какие либо параметры, требуешь от них бумагу с выявлеными недостатками и предъявлеешь это ОД с требованием устранить это по гарантии. обычно мастера ГТО чтоб не возится с бумагами просто выдают талон
И потом ездить с неотрегулированными фарами?
Лучше ОД напрячь, это их обязанность сделать все регулировки как положено.
Мою машину на ГТО практически не смотрели, но я ОД все равно напрягу на ТО-0 отрегулировать фары, как-то странно штатный ксенон светит.
Регулировка фар
А кто знает,как отрегулировать фары на 4007,обратил внимание что левая светит повыше чем правая, это ведь неправильно. вот и хотелось бы сделать как должно быть .
Тогда обидно.
Но в любом случае рекомендовал бы на стенде сделать. Фары у нас высоко - слепить могут далеко
Если ксенон - не обойдешся. Он с авторегулировкой и его надо, кажись, через компутер.
Напиши в личку нашим спецам: Балу, Пинцету и др., которые в "техничке" чаще всего.
Не нужен никакой компутер. Всё регулируется простой отверткой.
Высота ближнего регулируется через дырку на балясинке, которая торчит посредине фары.
Без фотки сложно показать где, но эта балясина самая заметная на фаре, с торца у неё торчит что-то типа шестигранника, так вот этот шестигранник нафиг не нужен, сбоку там есть дырка, в которую вставляется крестовая отвертка (от движка сверху под 45 градусов), вот отверткой вертикаль и регулируется.
Миниатюры
Ксеноновые фары на Peugeot 4007 регулируются.
По два винта регулировки для ближнего и дальнего.
И ближний и дальний регулируется как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной.
Хочу дальний откорректировать, светит слишком в центр.
Как это сделать, ведь при включении дальнего (даже в режиме "моргнуть") включается и ближний?
"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
Миниатюры
Дальний свет пежо 4007
Правая фара дальнего светит ниже левой.
Вы знаете что и где надо покрутить, чтоб отрегулировать дальний свет?
Вот точнее - Регулировка дальнего света фар
На картинке показаны регулировочные винты
Из сервисмануала:
Standard value:
Vertical direction and horizontal direction; Intersecting position of vertical line (V) and horizontal line (H)
Limit:
Vertical direction; 26 mm (0.5°) or less below the horizontal (H)
Horizontal direction; ±26 mm (±0.5°) from the vertical line (V)
Миниатюры
У каждой из ламп по два регулятора: вертикальное положение и горизонтальное положение.
У ближнего они оба сверху, у дальнего - по диагонали друг от друга.
Итого 4 регулятора на каждую блок-фару.
Разобрался.
Вообщем так: ближний по вертикали у меня регулируется только маленьким таким шестигранником (горизонталь не смотрел), была выше фотка, где отверткой крутили, но у меня там нет ничего.
Дальний регулируется двумя винтами (они меня смущали, но я набрался смелости и покрутил их), причем их можно регулировать как отверткой (там шляпка такая с зубчиками), так и шестигранником. Нижний, тот, что ближе к крылу - это вертикаль, сверху, к которому только отверткой можно подлезьть - горизонталь, что логично.
Самое интересное, что в сервисе АВРОРА и ЛИОН ПЕЖО мне сказали, что дальний регулируется автоматически при регулировке ближнего.
Очень грустно от такого незнания.
Производим замену лампочек и регулировка света фар в автомобиле Citroen C4 (Ситроен С4). Сразу стоит сказать, что фары на которых проводится данная работа не оригинал, тайваньского производства. В них есть проблема, несоответствие диапазона регулировок по высоте светового пучка, переводя на русский язык, фара светит на 5-6 метров перед машиной, выше поднять её невозможно, не позволяет диапазон регулировок. С помощью не хитрого приспособления, изготовленного из дешёвого китайского ключа на 10, мы решим эту проблему. (все его подробные размеры даны в виде ролике).
Попутно заменяем лампочки в фарах, сделать это не сложно, такой же принцип в оригинальной фаре. Не устанавливайте лампочки увеличенной мощности, это сокращает срок службы самой фары, так как она не рассчитана на такую работу.
Лампы увеличенной мощности устанавливать не рекомендуется. Фара изготовлена из пластиковых компонентов. Лампы увеличенной мощности сократят срок службы элементов самой фары.
Видео регулировки фар и замены лампочек в Citroen C4 (Ситроен С4):
Citroen C4. Регулировка фар. Замена ламп.
Номера Citroen/Peugeot даны для ориентира. Есть масса других производителей.
Обращаем внимание на тип лампы, тип патрона и мощность.
Лампы увеличенной мощности устанавливать не рекомендуется. Фара изготовлена из пластиковых компонентов. Лампы увеличенной мощности сократят срок службы элементов самой фары.
Лампы :
Ближний свет:
Номинальная мощность, Вт 55.
Напряжение, В 12
Форма лампы H7
Citroen/Peugeot 6216.97
Дальний свет:
Номинальная мощность, Вт 55
Исполнение патрона P14,5s
Напряжение, В 12
DIN / ISO 72601 Длина, мм 67.5
Форма лампы H1
Citroen/Peugeot6216.47
Citroen/Peugeot6216.98
Указатель поворота:
Номинальная мощность, Вт 21
Исполнение патрона BAU15s
Напряжение, В 12 DIN / ISO 72601
Форма лампы PY21W
Цвет желтый.
Citroen/Peugeot 6216.A0
SWAG 30 90 6896
Габаритные огни:
Номинальная мощность, Вт 5
Напряжение, В 12
Тип ламп W5W
Citroen/Peugeot 6216.A1
Разумеется, проще подбирать по образцу;)
Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.
Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.
Как отрегулировать фары? Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть
В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.
Как отрегулировать фары своими руками
Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).
В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.
Порядок самостоятельной регулировки
Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.
Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.
Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).
Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.
После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.
Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте
Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.
Читайте также: