Регулировка фар пежо 508 ксенон
Регулировка фар головного света Peugeot 508 в автомастерских города Сургут
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (регулировка света фар peugeot 508) в Сургуте
Очень хорошие специалисты, делал у них капитальный ремонт дизельного двигателя на Хайлюкс, езжу после капиталки 3 месяца, полет отличный, двигатель работает как часы спасибо мастерам!
Свежие вопросы автомастерским (регулировка света фар peugeot 508) в Сургуте
Сколько стоит обшить потолок на аутлендер 3 поколения.
Добрый вечер! Сколько будет стоить сама зап. часть и работа по замене левой двери в сборе + крыло + фара + обшивка двери + бампер задний + плохо открывается левая передняя дверь.
Добрый день. Сколько стоит адаптация повершифт? Я из ЯНАО г Муравленко.
Здравствуйте. Заклинил редуктор санта фе 2013 год. дизель. до этого были удары на поворотах. редуктор снят.. . есть ли возможность отремонтировать его в вашем сервисе?
Регулировка фар Пежо 508 в Сургуте - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Скажите пожалуйста, что значит плавала температура? у меня Peugeot 206 с таким двигателем. Температура после нагрева плавает то 80-85, то чуть выше 90. Заметил в левом нижнем углу капли масла постоянно появляются. красным на фото отмечено примерное место где видны капельки масла.
а я езжу только исключительно по разметке(ночью) . на лампы хоть фонарём свети,лишь бы разметка была.
Загир привет. Я тоже по Мерседесам,у меня был авангард 96 г., 2.8.да заниженный, да стекла голубили, да четкий но сиденья механика и без подогревов но кожа и без всяких там наворот как будто Киа в то время какая нибудь.прикинь, но Мерс.
Сто пудово закупают у китайцев лепят свой бренд и продают как Российский бренд в два а то и в три раза дороже китайских,я такие на али видел один в один вроде Deechooll называется лупят не хуже а может и лучше
у меня ауди 80 об двигетелья 18 а каробка 1и6 а чем проблема махавика кагда патставили матор на каробку и не двинюгается
Если фары неправильно отрегулированы, то это причиняет неудобства не только самому водителю, но и другим участникам движения, которых неверно выставленный свет попросту будет слепить.
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Если водитель будет управлять транспортом, который оборудован неправильно отрегулированными фарами, то ему будет назначено наказание.
Поэтому важно определить, какие особенности регулировки ксенона в 2020 году существуют, и как правильно выставить фары, чтобы они работали в соответствии со всеми правилами.
Главные аспекты
На стекле автомобильной фары присутствует определенный рисунок, который создается с помощью насечки, направляющей поток света на дорогу и не позволяющей ослеплять водителей, едущих навстречу.
Рисунок срезает пучок света так, чтобы он направлялся ниже глаз водителя встречного автомобиля, при этом расширяя его, чтобы образовывался нужный коридор освещения.
А вот освещение правой стороны обеспечивается регулировкой правой фары, поэтому настраивать их желательно отдельно.
Следует понимать, что если автомобиль ослепляет встречного или впереди едущего водителя, то инспектор ГИБДД может квалифицировать это как опасное вождение и выписать штраф.
Более того, ослепление может спровоцировать аварию, а это совсем другая ответственность, которая может быть очень серьезной в зависимости от последствий ослепления.
Основные понятия
Чтобы разобраться в вопросе регулировки ксеноновых фар, необходимо определить, что означают основные понятия сферы и разобраться в их значении.
Ведь это может помочь качественно настроить осветительные приборы и избежать неправильной процедуры.
| Термин | Значение |
| Ксеноновые фары | Осветительные приборы автомобиля, в которых работают лампы с содержанием ксенона — благородного одноатомного газа, не имеющего цвета, вкуса и запаха. Ксеноновые фары отличаются более высоким качеством света и областью освещения, но вместе с тем яркостью, которая при неправильном обращении может сильно ослеплять других автомобилистов |
| ГИБДД | Подразделение полиции, которое следит за обстановкой на дороге, контролирует поведение водителей на ней и оформляет нарушения в установленном законом порядке. Инспекторы ГАИ имеют право на осмотр автомобиля, его остановку и привлечение понятых, а в особо сложных случаях могут использовать табельное оружие и задерживать преступника, если того требует обстановка |
| Регулировка | Процедура наладки технического средства, при которой оно настраивается на оптимальный режим работы, предусмотренный изначально. Результатом регулировки становится правильно работающее техническое устройство, которое не нарушает установленные нормы и при этом не требует конструктивного вмешательства |
Его разновидности
Ксеноновые фары разделяются в основном по температурному свечению, значение которого как раз отвечает за цвет освещения и его яркость.
Кроме того, в зависимости от уровня свечения лампы предназначаются для основного или противотуманного освещения, а иногда могут быть и вовсе запрещены.
Таким образом, можно выделить следующие типы:
| 3200-3500 К | Желтый цвет, схожий с галогеновыми лампами, но имеющий большую интенсивность, такие лампы применяют для противотуманных фар |
| 4000-5000 К | Нейтральный вариант, при котором визуальные дефекты сведены к минимум, рекомендуется установка в качестве штатного света |
| 5000-6000 К | Белый свет, который делает цветовую гамму освещаемых предметов беднее и в сравнении с предыдущими типами имеет меньшую мощность, из-за высокого риска ослепления запрещен во многих странах |
| 6000-7000 К | Свет имеет голубоватый оттенок, что придает эффектности, но снижает эффективность, а также меняет восприятие цветов, поскольку предметы становятся будто черно-белыми |
| 7000-12000 К | Больше фиолетовый оттенок света, при котором возникают серьезные изменения восприятия освещаемых предметов, не отличается особенной мощностью, поэтому предназначен для эффектного внешнего вида |
Как было сказано, если необходимо установить ксенон в фары основного освещения, то следует выбирать лампы с мощностью до 5000 К, а производители предпочитают в автомобили с предусмотренным заводским ксеноном ставить мощность около 4300 К, что обеспечивает хорошую видимость с минимумом неудобств.
Нормативная база
Во власти уже с 2016 года ведутся разработки обновления Кодекса об административных правонарушениях, куда планируется добавить статью 12.38, регламентирующую наказание за опасное вождение.
Но остается открытым вопрос, будет ли введена норма, предусматривающая взыскание за неправильную регулировку фар, которая ослепляет водителей.
Пока подобных изменений не появлялось, но не исключено, что власть ознакомится с опытом других стран, где за ослепление других водителей по любой причине полагается очень большой штраф, поскольку это создает аварийную обстановку.
Если водитель установит фары с ксеноновыми лампами без согласования этого действия с технической инспекцией и сотрудниками других госорганов, то согласно статьи 12.5 КоАП ему может быть назначен штраф около 3000 рублей или даже лишение прав до года.
Ведь это считается незаконным переоборудованием, которое вполне может угрожать безопасности дорожного движения, особенно опасны ксеноновые лампы, если их устанавливают в фары, не предназначенные для таких ламп.
Как правильно отрегулировать фары с ксеноном
Поскольку на ксеноновых фарах обязательно должен быть автокорректор, он сам будет регулировать свет таким образом, чтобы наклон ламп менялся автоматически в зависимости от положения и загруженности автомобиля, тем самым отпадает необходимость в ручной регулировке.
Идеальная регулировка предусматривает, что фары будут светить не слишком высоко, но и не в пол, не обеспечивая должной видимости.
Если водителю начинают моргать встречные автомобили при поездках ночью, а впереди едущие машины вынуждены останавливаться или их водители сообщают, что свет слепит их, то следует задуматься о незамедлительной настройке фар.
Настройка ближнего света в линзах
Для начала нужно подготовить ровную вертикальную стену, а также свободное пространство перед ней не меньше, чем 7,5 метров. Нужно взять мел или клейкую ленту, которые помогут разметить рабочую зону.
На стартовом этапе нужно подъехать вплотную к стене и начертить линию, совпадающую с центром машины, а также центральными осями каждой из ламп.
Далее машину отгоняют от стены на 7,5 метров, после чего горизонтальной линией соединяются точки центров ламп. Также через них нужно провести вертикальные линии, как и через точку центра автомобиля.
Фото: настройка ближнего света
Следует также провести одну линию на 7,62 см ниже той, которая соединяет центры лампочек. Следует включить ближний свет фар и настроить их как на рисунке, чтобы они находились именно в этом положении. Так они не будут слепить встречных и впереди едущих водителей.
Фото: рисунок настройки ближних фар авто
Сама регулировка линзованного ксенона не отличается сложностью, ведь нужно только подкручивать винты регулировки, пока пучок света на стене не станет идеальным.
Найти эти винты можно под капотом, они расположены на задней части фар. Если есть автокорректор, то он будет впоследствии выдерживать именно те параметры, которые водитель задал вручную, тем самым избавляя его от трудоемкой процедуры настройки.
Какие лампочки рекомендуют ставить опытные водители
Конкретный выбор ламп зависит от конструктивных особенностей фар, которые установлены на автомобиле.
Так, когда речь идет о фарах, предназначенных для монтажа ламп с одной нитью накаливания, в них можно ставить только стандартный ксенон, а вот если в лампах две нити, то тогда нужно ставить биксенон.
Как получить справку для замены водительского удостоверения смотрите в статье: медсправка для ГИБДД для замены прав.
Интересует вопрос, как узаконить ксенон на иномарку, читайте здесь.
Вторые лампы выполнены с использованием электромагнитной шторки, которая прикрывает часть лампочки.
Если использовать ксенон на обычных фарах без линз, то его свет будет рассеиваться, а не собираться в пучок, как это предусмотрено конструктивно, что обеспечит слепящий эффект, поэтому обязательно нужно поменять хотя бы рефлекторы фар.
Когда фары вполне совместимые и ксенон в них может применяться по умолчанию, лучше всего выбрать лампы с температурой около 4300-4500 К, поскольку они будут давать наилучший результат без искажения восприятия освещаемых предметов.
Видео: регулировка фар без прибора
Нужно ли настраивать после установки данного газа
Если лампы были заменены на ксеноновые, то однозначно следует выполнить новую настройку, поскольку в процессе установки могли быть нарушены позиции гнезд для лампочек, и свет может попросту некорректно отражаться при сохранении такого положения.
Поэтому сразу после установки ксенона необходимо отрегулировать фары еще и затем, чтобы обеспечить работу автокорректора.
Если свет при любой настройку искажается и светит не туда, куда надо, то нужно установить автоомыватели фар, которые к слову, являются обязательными для ксенона.
Они помогут избавиться от частичек пыли и грязи, которые могут искажать лучи света при нахождении на фарах.
В автомобилях, где предусмотрены ксеноновые фары, по умолчанию есть узел автонастройки и омыватели, и конструктивно ничего менять не придется.
Но если человек хочет заменить галогеновые или другие фары на ксеноновые, ему придется установить автокорректор и проделать отверстия для омывателей, если он хочет, чтобы автомобиль легально обзавелся ксеноном, а инспектор не назначил лишение прав за такое нарушение.
Можно ли корректировать своими руками
Если использовать вышеприведенную схему, можно попробовать настроить свет ксенона своими руками.
Будет очень полезно проверить результаты, позвав на помощь друга на другой машине, который сможет проверить, слепит ли ксеноновый свет встречных водителей или при отражении в зеркалах заднего вида.
К тому же, можно выехать на не очень оживленную дорогу с низкой скоростью движения и попробовать это сделать там, если водители не будут моргать или сворачивать от лучей, то настройка прошла успешно.
Для корректировки предназначены винты фар, которые находятся в подкапотном пространстве.
Но во многих более современных машинах давно есть регулировка из салона, позволяющая корректировать свет даже во время движения.
В самых продвинутых системах давно есть автоматическая коррекция света, которая исправляет положение ламп, исходя из оптимальных настроек, отслеживая уровень загруженности автомобиля и его положение в пространстве, тем самым всегда обеспечивая комфортный и безопасный свет. А регулировка ксенона без линз будет самой проблематичной и не даст результата.
Как оформить диагностическую карту на мотоцикла в Москве узнайте из статьи: диагностическая карта на мотоцикл.
Об особенностях диагностической карты, читайте здесь.
Хотите узнать, где взять номер диагностической карты техосмотра в 2020 году, смотрите здесь.
Регулировка ксеноновых ламп — задача ответственная и не прощающая ошибок в случае неудачи. Ведь если допустить ошибки, то свет фар будет слепить других водителей и даже сможет спровоцировать аварию, а инспектор вполне может придраться к опасному свечению.
Поэтому нужно изучить как самостоятельно отрегулировать фары, а если уверенности в силах нет, можно обратиться в автосервис.
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
- Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
- Позвоните на горячую линию:
- 8 (800) 700 95 53
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Никит написал(а)
Здравствуйте. Меняли сцепление на мой транзит 2.2. Машина едет, но в любой передаче как только наберёт 2 тысяч обороты сразу падает абароты и не тянет, а если отпускать педаль газа и опять набирает абароты до 2 тысяч. Пожалуйста подскажыте.
Крю Щитович написал(а)
Идея хороша! Подскажите пожалуйста. Какие билинзы галогеновые лучше светят? Только оригинал! Потавил от рейндж ровера эвока немного узковато, и хотелось бы полочку пониже. Для меня главное чтобы ближний был идеальным а дальний не сильно важен, но было бы неплохо если и дальний был хорошим.
Дивенко Буяк написал(а)
а ты где взял минус клеммы. у меня нет их и я пробовал подключить не включается. у меня клеммы зеленый красно-желтый, черно -розовый и больше нет. через печку подключил не деиствует. где ты взял минус я не поиму. оно же все плюсы на колодке. поясни мне по схеме у тебя черный провод у меня нет их тока черно 0розовый цвет
Дамаск написал(а)
Как я понял правильное положение лампы когда диоды направлены в стороны а не в верх и в низ, и второй вопрос наружу должен смотреть диод ближнего или дальнего света?
Арутюнян написал(а)
Нет на зеленке честных аукционных машин. Какой смысл вкладывать деньги в то, что можно через агента кнопку нажать за 10 (20-30) тыс рублей. Все хлам аболютно и без исключений. Сразу ходите и пробивайте и будете сильно удивлены этим бумажкам. Через 5-10 пробитых надоест и будет только жаль потраченного времени и денег.
Талант написал(а)
Павел, Ещё раз хочу поблагодарить вас за увлекательные обзоры и выразить свою скорбь, что не попал к вам на последний стрим (приехал с работы спустя два часа после окончания). Такой технический вопрос в тему ролика: Мотя не мой, на балансе фирмы. Сел за руль сразу после окончания автошколы (езжу на нём две с половиной недели). Ласточка отстояла всю зиму на приколе. Сразу как сел за руль заметил небольшие проблемы с включением второй и задней передач. Педаль в пол с усилием надо было давить. А задняя иногда срабатывала только в том случае, если слегка отпустить сцепление (такая же беда была на ученическом Матизе - там узбекский был). Ровно сегодня, причём резко, стали так же с трудом включаться все передачи. До такой степени, что уже хотел с аварийкой ехать, но, кряхтя, не затруднял движение. Поможет регулировка троса сцепления? Понимаю, что если бы вы лично продиагностировали - было бы понятнее, но я живу в Беларуси) А ближайшая плановая диагностика мне предстоит через неделю. Вопрос второй. Проблема с оборотами. Я смотрел ролик о причинах их плавания. Уточню мои симптомы: Это было всего полтора раза. Первый раз на прогретом двигателе при езде по трассе на первом в городе светофоре начала машинка сама газовать на холостых сама по себе. Испугался, естественно, далее на красном сигнале светофора выключал зажигание. При включении разгонял Мотя обороты до максимума, потом снижал и опять газовал сам по себе через равные промежутки времени. Причём в это время на первой и второй передачах гнал как сумасшедший (по скорости). На следующий день у меня был выходной. Поездил вокруг дома пару раз - ноль проблем. На следующий день проблема появилась опять, но за пару минут исчезла. И вот уже третий день после этого с оборотами всё норм, но появилась проблема с переключением передач.. Аппарат корейский, 1999 года выпуска
Читайте также: