Регламент то ситроен с3

Обновлено: 12.05.2025

Став счастливым обладателем качественного и надежного автомобиля марки Ситроен, каждый обязательно задумается над обеспечением долговечности и бесперебойной работы своего авто. На самом деле существует всего два варианта решения этого вопроса, первый из которых заключается в обращении в расположенный возле дома автосервис. Второй же предполагает обращение в солидный техцентр. К какому варианту склоняетесь вы?

Особенности обслуживания автомобилей Ситроен

Востребованность автомобилей марки Ситроен у отечественных автомобилистов обусловлена их максимальной безопасностью и удобством в процессе эксплуатации. А, обратившись к заявленным характеристикам абсолютно всех моделей, можно сделать вывод об их неприхотливости в обслуживании и экономичности. Однако обеспечить бесперебойную работу всех систем невозможно без проведения периодической диагностики и обслуживания автомобилей Ситроен. Выбирая подходящий для этих целей сервисный центр, учитывайте присущие таким машинам существенные особенности, без знания которых качественно выполнить подобного рода работы невозможно.

Во-первых, учтите обширность модельного ряда автомобилей Ситроен. При выборе автосервиса стоит обращаться в те из них, специализация которых связана с обслуживанием автомобилей Ситроен. Это станет гарантом наличия опытных мастеров и определенного запаса оригинальных деталей. К тому же только такие автосервисы работают с учетом требований и рекомендаций производителя.

При обслуживании двигателей необходимо учитывать, что компания выпускает автомобили, в комплектацию которых могут входить бензиновые двигатели, мощностью 110, 120, 140 или 150 лошадиных сил, а также дизельные двигатели емкостью 1,6 или 2 литра.
В ходе ремонта трансмиссии стоит учесть наличие у автомобилей в разных комплектациях механической либо автоматической коробки переключения передач, при этом каждая из них может иметь несколько вариантов.
Диагностика и ремонт тормозной системы, рулевого управления невозможны без обращения к специальному оборудованию, так как для этих систем автомобилей марки Ситроен характерна высокая балансировка узлов.

Помимо этих основных, существуют и иные отличительные моменты, которые в обязательном порядке должны быть учены при обслуживании автомобилей Ситроен, поскольку именно строгое соблюдение нюансов позволит сохранить отличные ходовые качества транспортного средства. Разработка некоторых моделей автомобилей этой марки осуществлялась при сотрудничестве с компаниями, которые выпускают различную продукцию под маркой БМВ, что также влияет на востребованность их в среде автолюбителей. По этой причине не стоит ждать, когда какая-либо система вашего авто выйдет из строя, лучше заранее озаботиться поиском узкоспециализированного автосервиса, занимающегося диагностикой и ремонтом машин марки Ситроен.

С какой периодичностью проводить обслуживание автомобилей Ситроен

Владельцы автомобилей задаются вопросом, с какой периодичностью следует обращаться в автосервис для проведения технического обслуживания своего транспортного средства. Посещения центра планируются в зависимости от модели/комплектации автомобиля, года выпуска и пробега. Это три основных фактора, определяющих периодичность осмотров. Информация о сроках проведения обязательного технического обслуживания содержится также в сервисной книжке. В большинстве случаев, после того, как машина прошла 10-20 тысяч километров, необходимо отправляться на профилактический осмотр, чтобы проверить уровень и состояние технических жидкостей, фильтров, колодок, ремней.

С более подробной информацией, касающейся технического обслуживания конкретной модели Ситроен, можно ознакомиться у официального дилера, прочитать в сервисной книжке или в листе с регламентом техобслуживания. При отсутствии у вас такого регламента, вы можете получить его, обратившись в любой технический центр дилерской сети Ситроен.

В процессе технического обслуживания автомобилей Ситроен:

Производят замену масла и масляного фильтра.
Проверяют работоспособность систем, расположенных в салоне автомобиля (звукового сигнала, стояночного тормоза и т.д.).
Проверяют системы, детали и устройства, расположенные под днищем автомобиля (подвеску, рулевое управление, герметичность контуров и агрегатов).
Проверяют работоспособность элементов моторного отсека, в том числе уровнень технологических жидкостей.
Считывают ошибки с бортового компьютера
Обнуляют указатель технического обслуживания.
Проводят проверки, предусмотренные местными законами, а также комплектацией автомобиля (фильтр FAP, срок годности комплекта для временного ремонта шин).

На перечень дополнительных операций влияет модель автомобиля, тип двигателя, величина пробега и срок эксплуатации автомобиля. В базовую стоимость ТО не входят операции, выполнение которых регламентируется только по пробегу.

Ознакомиться с информацией о наличии действующих специальных предложений и скидках можно у официальных дилеров Ситроен.

Что включает в себя техническое обслуживание автомобилей Ситроен

Каждая модель и комплектация автомобиля Ситроен предусматривает проведение определенных видов и объемов технического обслуживания (ТО). В первую очередь на них влияет тип установленного двигателя. Так, техническое обслуживание автомобилей с бензиновым двигателем проводится через каждые 15 000 километров или раз в два года; автомобилей с дизельным двигателем — через каждые 10 000 километров или раз в два года.

Бензиновые двигатели предполагают проведение ТО 1 через каждые 15 000 километров, выполнение стандартных операций ТО 2 должно осуществляться через каждые 30 000 километров. Через каждые 90 000 километров необходимо выполнение стандартных операций ТО 1, общих операций, а также замены свечей зажигания ТО 3, операций, включенных в ТО 2, а также смены комплекта ГРМ.

Дизельный автомобиль предполагает проведение ТО 1 через каждые 10 000 километров; стандартных операций ТО 2 – через каждые 30 000 километров. Через каждые 90 000 километров выполняются стандартные операции, предусмотренные ТО 1, общие операции, включенные в ТО 3, а также операции, входящие в ТО 2, и замена комплекта ГРМ.

Каждый автомобиль нуждается в регулярном ТО, которое поможет своевременно выявить проблему, пока она не стала глобальной и не повлекла за собой больше денежные затраты или не привела к аварии. Технический центр FAVORIT MOTORS проводит все работы по ТО в рамках международных стандартов изготовителя, использует только оригинальные запчасти, которые служат длительный срок. Мы всегда придерживаемся оговоренных сроков и озвученной цены.

Нужно отремонтировать авто? Нет проблем! Отправьте заявку нашему менеджеру любым удобным для вас способом.

Своевременная забота о состоянии автомобиля помогает избежать дорогостоящего ремонта. Согласно регламенту производителя, техническое обслуживание Citroen C3 надо проводить каждые 15 000 км пробега или один раз в 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации авто и того, что наступит раньше.

Перечень работ в рамках планового ТО, как правило, включает:

Тщательный осмотр лакокрасочного покрытия кузова, стекол и оптики;
Компьютерную диагностику ходовой части, деталей подвески и привода;
Проверку и замену, если это требуется, расходных материалов: тормозной жидкости, масла в двигателе, салонного и воздушного фильтров;
Проверку состояния шин, тормозных дисков, колодок и ремня ГРМ.

Преимущества прохождения ТО Ситроен С3 у официального дилера ― ГК FAVORIT MOTORS:

Выполним плановое ТО-3 автомобилей Citroen в кратчайшие сроки с гарантией

Гарантия на выполненные работы и запчасти

Приём на сервис без очередей

Выполнение работ точно в заявленный срок

Широкий ассортимент запчастей в наличии

ОПЕРАТИВНО И С ГАРАНТИЕЙ
ВЫПОЛНИМ ПЛАНОВОЕ ТО-3 АВТОМОБИЛЕЙ CITROEN

ТО-3 предполагает проведение не одного вида работ, а комплекса операций предусмотренных регламентом производителя авто. Плановое обслуживание позволяет Вам продлить срок безремонтной эксплуатации и увеличить ресурс основных систем и агрегатов Вашего Citroen.

РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ ТО-3 CITROEN:

Если условия эксплуатации автомобиля были идеальными, вам повезло и Вы в основном двигаетесь по хорошему дорожному покрытию. При этом Вы используете высококачественные топливо и масла, то — техническое обслуживание рекомендуется проводить по регламенту завода изготовителя Citroen:

В РЕГЛАМЕНТ РАБОТ ПО ТО-3 ВХОДИТ:

проверка подвески, тормозов, оптики, уровня эксплуатационных жидкостей;
компьютерная диагностика;
замена масла и фильтров;
смазка петель и замков двери, чистка дренажных отверстий моторного отсека;
замена топливного фильтра;
замена тормозных колодок;
замена свечей зажигания;
сброс показаний сервис-индикатора.

По Вашему желанию, наши специалисты при проведении ТО-3 выполнят и диагностику автомобиля. Все выявленные при этом неполадки устраняются на месте, что позволяет предотвратить серьезную поломку в процессе эксплуатации транспортного средства.

Все нужные запчасти и расходники для проведения ТО-3 Citroen Вы сможете купить непосредственно у нас. Мы реализуем качественные детали и жидкости от сертифицированных концерном Citroen производителей на самых выгодных условиях. Благодаря низким ценам существенно сокращаются итоговые вложения в обслуживание.

Новый регламент ТО Оценка:

Награды

Прикольно. А в UA межсервисные пробеги вааще 10 тык. :mda:

. и начинает мне мерещиться, что это всего-навсего способ увеличить доходность сервисных СТО, а не забота о наших машинках.
Логика такая, смотрите: в Киеве Ситров меньше, чем в Москве - пожалте через 10 тыщ, а то нам делать будет нечего. Москва побогаче на Ситров, уже и по 15 на брата - неплохо получается (по 20 показалось маловато, поправились). В Европах французов как собак - раньше чем через 30 000 и не показывайтесь, а то мы зашьемся тут!

Убедите меня, что я не прав?

Награды

правильно, что изменили межсервисный пробег, меньше проблем будет. на начальной стадии можно будет многое отловить. ну и масло менять будут чаще, это полезнее. кроме этого ввели обязатальную замену масла в ал4. это продлит её жизнь однозначно.

Награды

Никто, кроме нас ничего не "ловит".
Они и машинку-то не смотрят, вообще. Ни осмотр кузова, ни по гайкам пройтись на предмет затяжек, ни подвеску покачать на предмет люфтов - НИЧЕГО. Даже уровни прочих жидкостей, кроме тех, что меняются - и то никто не смотрит (масло меняли, а на тормозную и ОЖ никто и не взглянул).
Я приезжал на нулевое ТО - так они печать поставили за то, что приехал. Спросили только, как машина? Сказал, "зверь!", за что и был награжден отметкой в сервисной книжке.
Так что про отлов чего-то там на начальной стадии - это сказки.

Масло менять чем чаще, тем полезнее, можно хоть каждую тысячу - будет совсем полезно, а главное, намного прибыльнее.

Если АЛ4 требует смены масла - вот пусть ей и меняют. Мне как-то всё-равно, у меня механика.

Читайте также: