Распиновка подрулевого переключателя рено дастер
1 – левый боковой указатель поворота; 2 – левый задний фонарь; 3 – левый передний указатель поворота; 4 – блок предохранителей в салоне; 5 – левый подрулевой переключатель; 6 – выключатель аварийной сигнализации; 7 – блок управления электрооборудованием; 8 – правый передний указатель поворота; 9 – правый задний фонарь; 10 – правый боковой указатель поворота.
Частая проблема на автомобилях Рено Логан2, Сандеро2, Дастер 2015- отказ левого подрулевого переключателя света. Основная причина это оплавление пятаков подводящих контактов и как следствие оплавления пластика. Заедание каретки переключателя происходит как раз из-за оплавления пластика. К сожалению, ремонту при такой несиправности подрулевой не поддается - только замена. Номера левых подрулевых переключателей: Подрулевой переключатель левый Логан2, Сандеро2 NEW 2014-, Дастер после 2015 г. в. без ПТФ RENAULT 8201167982 Подрулевой переключатель левый Логан2, Сандеро2 NEW 2014-, Дастер после 2015 г. в. с ПТФ RENAULT 255405005R
Дата: 2019-09-21
Комментарии и отзывы: 10
Tony Hurtman
Похожая ситуация преследует. А/м Renault Symbol 2003 г. в. после покупки спустя пол года отрыгнул аналогичный переключатель. Спустя 6 лет опять начались проблемы. Могу спокойно ездить габариты+противотуманки. При переключении на ближний свет бывает тухнут габариты. Лампочки стандартные, не увеличенной мощности. В габаритах линзованные дорогие диодные лампы. Может быть и провода переломались, уж больно хлипкие. Хотел провода перепаять, не понял как крутилку(без звукового сигнала) снять. Пока езжу так. Попробую при возможности разобрать как Вы показали. Спасибо за видео.
Vlad Myshta
ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, СОВЕТОМRenault Clio 2 мотор k7jТроит двигатель на бензине, на газу работает отличноСтавили перемычки на газ, отключали его полностью, все равно троитКомпрессия по 12 Форсунки на стенд ставилиБензонасос проверилиВпускной коллектор новый Датчик дросселя меняли Лямбда зонт Электрик проверил программойОшибок вроде нетНе знаю что делать, помогите советом, пожалуйстаМожет такое быть, что проводка? где-то провод сдох, но компьютер это не показывает? Уже не знаю где смотреть
Nikolay Arkhipov
Не согласен с выводами. Была подобная проблема на логан2 через 3г и 40т пробега, лампы штатные. Восстановил, но есть подозрение на косяк узла. Т. е. замыкающая перемычка закусывается пластиком и пружина под ней не прижимает к контактным площадкам. Следствие плохого контакта нагрев и оплавление. Разберите такойже исправный переключатель и от логан1 для сравнения. Могут родиться другие умозаключения. Очень уважаю ваш опыт и знания по механике, но в электрике не всё так однозначно.
Валерий Гашков
Ваши предположения на счет ламп высокой мощности имеют место, но у меня все штатное, но переклюк тоже стал вонять. Я установил, что причина в загустевшей смазке контактов переключателя. Изза этого ухудшается контакт. Если переклюк не оплавился, то вымываем всю старую смазку с контактов и смазываем силиконовой смазкой. Будет долго работать. А вообще предлагаю разгрузить данный переклюк через реле с минимальными переделками, давайте подумаем где врезать релюшку
Hunson Abadeer
Такой же переключатель стоит и на Ладах, на Весте и на Хрее. На драйве читал, что тоже у кого то отказывал переключатель. Снимите видео про замену на светодиодные лампы, то есть когда меняют например лампы в подсветке номера, а умирает от этого блок комфорта, на ладах и на рено вроде одна и та же беда, вся цепь идет через блок комфорта, не правильная лампа и привет ты попал на 10-15 тыс.
Виталий Туляков
Данный косяк подрулевых имеет довольно массовый характер. Посмотрите форумы многие сталкивались. Лечится это установкой доп. реле(разгрузкой. Лично у меня на Логане 2 2015г. это началось проявляться на пробеге 100 000. Снял зачистил, смазал, установил разгрузку. Сейчас уже пробег 280 000 подрулевой работает без нареканий.
Dlsdls Dlsdls
Рено воды друзья подскажите, у меня Логан 2 140тыс пробег, когда машина катиться накатом как будто что то закусывает и потрескивает при движении вперёд и назад, звук и амплитуда закусываний не стабильная, даже в руль отдаёт, никто не может найти причину, помогите может кто сталкивался.
Алексей
Тут лампочки не причем, у меня логан 2 с 14 года с родными лампочками вышел из строя( с учетом что я ездил каждый день в такси до 12 - 1 ночи) на 60000 км. а у знакомого 15 года логан 2 вышел из строя( он ездил на работу только до вечера) на 5000 км. Так же перестал вкл. ближний свет.
Karen Kirakosyan
Все верно, только вот, как быть бдительным, как вы говорите, когда машину забирают в мастерскую и к ней уже не подойти. Ссылаются на требования безопасности и не пускают владельцев авто в мастерскую. Потом отдают машину и ты совсем не знаешь, что и как было сделано.
саша ю
Здравствуй. Подскажите был гул в заднем левом колесе ступицы, заменил подшипник, и всё равно гул остался когда еду на первой потихоньку, разганяюсь пропадает. Машина рено сандеро. Подшипник брал оригинальный
Понимание, что кабзда генератору, беглое гугление и шок.
Знаете сколько стоит оригинальный генератор на Миникупер? — 8000р!, а на КИА? — 10000р!
А знаете сколько стоит генератор на Duster? —
30000р!
Пришло понимание, что необходимо чинить этот. Собственными силами или отдавать? Решили с братом сначала снять, а потом решать. Снять сходу не удалось — закисли болты, обильно залили WD и спать, на следующий вечер новая попытка — фигу! И отмачивали мы его 3 дня и 3 ночи по итогу, и удалось потом его снять, и решили заглянуть под крышку. И узрели мы ужас!
Токосъемные кольца проточились до вала, щетки стерты на 2/3 и одна слегка обломана.
Рено Дастер. Снятие и проверка генератора, замена регулятора напряжения
Рено Дастер. Снятие и проверка генератора, замена регулятора напряжения
Генератор снимаем для проверки и ремонта или замены при выходе его из строя.
Тем же инструментом отворачиваем гайку крепления держателей трубок кондиционера на чашке брызговика.
Снимаем держатели трубок со шпилек.
Отворачиваем два болта крепления радиатора гидроусилителя рулевого управления (см. Снятие подрамника передней подвески).
Снимаем дефлектор радиатора (см. Снятие радиатора).
Вынимаем фиксатор верхней опоры кожуха электровентилятора (см. Снятие вентилятора радиатора).
Поджимая рукой снизу втулку верхней опоры кожуха вентилятора…
…отверткой нажимаем на четыре фиксатора втулки…
…и вынимаем втулку из отверстия в верхней поперечине рамки радиатора.
Аналогично вынимаем другую втулку верхней опоры кожуха вентилятора.
Приподняв радиатор, выводим нижние опоры кожуха вентилятора из отверстий в подрамнике (см. Снятие радиатора) и, сдвинув радиатор вперед по ходу автомобиля, располагаем нижние опоры кожуха вентилятора на подрамнике.
Отсоединив колодку проводов от разъема компрессора кондиционера и отвернув болты его крепления (см. Снятие компрессора кондиционера)…
…отводим компрессор в сторону и располагаем его на подрамнике (стрелкой показана нижняя опора кожуха вентилятора).
Снимаем наконечник провода с вывода генератора.
Отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
…и отсоединяем колодку от разъема генератора.
Отжимаем монтажной лопаткой генератор, чтобы отвести резьбовые втулки генератора от кронштейна…
…и вынимаем генератор из моторного отсека.
Поддев отверткой, сдвигаем кожух генератора с трех шпилек…
…и снимаем кожух (стрелками показаны шпильки крепления кожуха).
Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения в сборе.
Для проверки регулятора напряжения…
…подсоединяем к щеткам лампу (1–3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя источник постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15–16 В.
В первом случае лампа должна гореть, во втором – нет.
Если лампа горит в обоих случаях – в регуляторе пробой, если не горит – обрыв или нарушен контакт между выводами регулятора напряжения и щетками.
В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить.
Для проверки обрыва обмотки ротора…
…и, сдвинув крышку щеток, фиксируем щетки.
Устанавливаем щеткодержатель на место, заворачиваем и затягиваем болты и шпильку крепления щеткодержателя.
Нажав на крышку, освобождаем щетки, которые под действием пружин выдвинутся к контактным кольцам.
Ставим на место кожух генератора.
Перед установкой генератора сдвигаем резьбовые втулки в сторону кожуха генератора на 2–4 мм.
Для этого, уперев молоток в проушину генератора, заворачиваем во втулку болт крепления генератора до упора в молоток…
Распиновка генератора рено дастер
Схема электрооборудования Renault Duster
Система пуска двигателя К4М: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель (замок) зажигания; 3 — стартер
Система пуска двигателя F4R:1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — стартер
Система управления двигателем К4М: 1 — датчик абсолютного давления во впускной трубе; 2,12,13,22,23,35,36,52 — комбинация приборов; 3 — датчик температурь охлаждающей жидкости; 4 — датчик температуры воздуха во впускной трубе; 5 — диагностический датчик концентрации кислорода; 6,42 — реле системы впрыска; 7 — управляющий датчик концентрации кислорода; 3.44 блок управления системой кондиционирования; 9 — реле большой скорости электровентилятора: 10 — реле чалой скорости электровентилятора; 11 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 14.45 — блок предохранителей в салоне; 35 — выключатель стоп-сигнала; 16 — датчик положения дроссельной заслонки; 17 — датчик положения педали сцепления: 18 — ЭБУ: 19,20,21,29 — катушки зажигания; 24 — датчик давления хладагента: 29 — датчик детонации: 26 — датчик верхней жертвой точки и частоты вращения коленчатого вала; 27 — блок управления ABS ; 28 — привод дроссельной заслонки; 30,31,39,40 — топливные форсунки: 32 — датчик скорости автомобиля; 33,51 — кои нутационный блок салона; 34 — клапан продувки адсорбера; 37 — реле управления компрессором кондиционера; 38 — диагностический разъем; 41 — генератор; 43,47 — блок реле и предохранителей в салоне; 46 — реле топливного насоса; 48 — топливный модуль; 49,30 — реле дополнительного обогревателя салона
Система управления двигателем F4R: 1 — датчик детонации: 2 — датчик давления хладагента; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости: 4 — датчик температуры воздуха во впускной трубе: 5 — датчик давления е системе гидроусилителя рулевого управления; б — диагностический датчик концентрации кислорода; 7 — датчик фазы; 8,9,17,31,42,46,47 — комбинация приборов; 10 выключатель стоп-сигнала; 11 реле большой скорости электровентилятора: 12 — реле малой скорости электровентилятора; 13 — датчик положения педали управления дроссельной заслонкой; 14 — датчик положения педали сцепления: 15 — датчик абсолютного давления во впускной трубе: 16 — блок предохранителей в салон; 18, 39 — блох управления системой кондиционирования: 19 управляющий датчик концентрации кислорода: 20 датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала; 21 — Э6У; 22 — генератор; 23,28,29,38 — форсунки; 24 — клапан управления системой изменения фаз газораспределения; 28 — привод дроссельной заслонки; 26,27,30,33 — катушки зажигания: 32 клапан продувки адсорбера; 34,35 — реле дополнительного обогревателя салона; 36 — реле системы впрыска; 37 — блок управления АКП; 40,45 — коммутационный блок салона; 41 — реле управления компрессором кондиционера: 43 — диагностический разъем; 44 — реле топливного насоса
Система зарядки аккумуляторной батареи: 1 — аккумуляторная батарея; 2- комбинация приборов; 3 — электронной блок управления двигателей; 4 — генератор
Топливный насос и датчик уровня топлива: 1 , 2 — комбинация приборов: 3 — ЭБУ; 4 — блок предохранителей в салоне: 5 — реле топливного насоса: 6 — блок репе и предохранителей в салоне: 7 — топливный модуль
Автоматическая коробка передач: 1 — селектор АКП; 2 — датчик скорости автомобиля: 3 — блок электромагнитных клапанов АКП; 4 — датчик частоты вращения выходного вала гидротрансформатора; 5 — клапан подключения теплообменника; б — датчик давления АКП; 7 — блок управления АКП; 8,10,14 — блок предохранителей в салоне; 9 — правый задний фонарь; 11 — выключатель режима трогания на скользкой дороге; 12 — блок реле и предохранителей в салоне; 13 — реле стартера; 15 — выключатель противобуксовочной системы; 16 — выключатель стоп-сигнала; 17 — блок управления двигателем; 18,19 — комбинация приборов
Дальний свет фар: 1,2 — блок предохранителей в салоне; 3 — левая блок-фара; 4 — правая блок-фара
Ближний свет фар: 1,2 — блок предохранителей в салоне: 3 — левая блок-фара: 4 — правая блок-фара
Противотуманные фары: 1 — правая противотуманная фара; 2 — левая противотуманная фара; 3 — подрулевой переключатель; 4 — реле противотуманных фар: 5 — блок предохранителей в салоне: 6 — комбинация приборов
Задний противотуманный фонарь: 1 — левый задний фонарь; 2 — блок предохранителей в салоне
Свет заднего хода: 1 — блок предохранителей в салоне; 2 — правый задний фонарь: 3 — выключатель света заднего хода
Указатели поворота: 1 — выключатель аварийной сигнализации; 2 — левая блок-фара; 3,4,6,8,9 — коммутационный блок салона; 5 — левый боковой указатель поворота; 7 правый боковой указатель поворота: 10 — блок предохранителей з салоне; 11 — правая блок-фара; 12 — левый задний фонарь; 13 правый задний фонарь
Стоп-сигнал (автомобили с АКП): 1 — блок предохранителей е салоне; 2 — выключатель стоп-сигнала; 3 — правый задний фонарь; 4 — левый задний фонарь; 5,7 — блок управления двигателем; 6,8 — блок управления АКП; 9 — дополнительный стоп-сигнал
Стеклоочистители и стеклоомыватели: 1 — комбинация приборов; 2,5,9 — коммутационный блок салона; 3 — насос омывателей ветрового и заднего стекол; 4,7 — блок предохранителей в салоне; 6 — подрулевой переключатель; 8 — электродвигатель очистителя заднего стекла; 10 — электродвигатель очистителя ветрового пекла
Зеркала заднего вида: 1 — блок предохранителей и салоне; 2 — блок управления электроприводом зеркал заднего айда; 3 — левее наружное зеркало заднего вида; 4 — правое наружное зеркало заднего вида
Центральный замок: 1 — электропривод замка правой задней двери; 2 — электропривод замка левой задней двери: 3 — электропривод замка двери задка: А — электропривод замка правой передней двери; 5 — блок предохранителей в салоне; 6,7 — коммутационный блок салона; 8 — электропривод замка левой передней двери; 9 — выключатель блокировки замков дверей
Читайте также: