Распиновка эбу пежо 206 magneti marelli

Обновлено: 12.05.2025

Диагностика автоэлектроники

Программирование ЭБУ Magneti Marelli IAW 6LPB

Электронный блок управления Magneti Marelli IAW 6LPB устанавливается на автомобили Peugeot и работает под управлением процессора ST10F280 фирмы STMicroelectronics. Правильный размер файла прошивки для данного микроконтроллера составляеет 512 Кб. Корпус данного микроконтроллера имеет выводы BGA (Рис.1), что создает дополнительные сложности при его замене.

Программирование данного ЭБУ возможно через диагностический разъем, без снятия и разбора ЭБУ. Многие из загрузчиков поддерживают работу с этим блоком управления. Одним из них является загрузчик Kess v2 (Рис.2) итальянской фирмы Alientech. Он позволяет производить чтение и запись только калибровок размером 64 Кб.

Идентификацию прошивки можно прочитать на шильдике ЭБУ (Рис.3) или в HEX редакторе по адресу 0х6FFD4 (Рис.4) при условии чтения полного образа Flash микроконтроллера. В данном примере номер ПО - 9660685380.

Если программирование ЭБУ через диагностический разъем завершилось неудачей и ЭБУ перестал выходить на связь или необходимо сменить ПО блока управления, то нужно перевести микроконтроллер в так называемый boot режим (режим загрузки). Для этого снимаем эбу с автомобиля и разбираем его. Внешний вид печатной платы эбу показан ниже (Рис.5 и Рис.6).

Для чтения ЭБУ в данном режиме необходим программатор, поддерживающий наш тип микроконтроллера, т.е. ST10F280. Для этих целей нам вполне подойдет Piasini Serial Suite (Рис.7) итальянской фирмы Piasiniengineering

Осуществить перевод микроконтроллера в режим программирования можно, если выполнить три пункта (Рис.8) представленных ниже.

Сначала подпаиваем резистор сопротивлением 680 Ом к точкам, указанным на Рис.9.

Затем подпаиваем проводок к точке Boot pin (Рис.10) и садим его на (-)(массу). Лучше всего подключить его к минусу источника питания, который будет использоваться при программировании ЭБУ.

Далее подключаем питание к ЭБУ. Подключение производим к коннектору a(Рис.11), согласно рисунку 12. На рисунке красным отмечен +12, черным -(масса), а зеленым K-Line.

Включаем питание, запускаем программу и выбираем из раскрывающегося списка ST10Toolbox нужный нам микроконтроллер - ST10F280. Далее выполняем необходимые нам действия - чтение или запись файла прошивки.

В окончании хотелось-бы уточнить один момент. Если необходимо вставить имеющиеся калибровки в полный образ прошивки, то перенос их осуществляется начиная с адреса 0x70000 и до конца файла.

Группа: Real User

Коллеги, прошу помощи.
Загнулся ECU, есть с другой машины, как привязать.
В нутри, я так понял, TMS374 скорее всего в нем привязка находится, или я не прав.
Направьте куда копать.

тмс в паре с епром перепаивай.хотя у меня случай был ,что тмс сгорела - делал ресет блока ,но блок был 1ap80

Группа: Real User

Спасибо что откликнулся!
Я в общем это уже понял, но у меня другой план:
Вин код с донора известен, значит пин не проблема, я хочу БСИ за эффить а потом его прописать заново РР2000 и ключи обучить.
Как думаешь прокатит.

Группа: Real User

На свежих 307 такое не проходит, ключи обученные под один пин, под другой пин не обучаются.
Но думаю на 206 2000г.в. должно пропереть, вроде транспондер по проще.

Группа: Real User

Всё оказалось гораздо проще. ECU с донора был разблокирован, в момент удара жгут был повреждён.
Так что ни чо интересного.

Есть хитрый дампик который моторник делает новым .А так то дампу ключа можно иммо переписать или наоборот .Но это происходит если чип 35 если 36 или сороковые чипы можно тоже записать в другое авто если в BSI и мотрнике код переписать.А так делаю бывает нехорошим клиентам.Пускай потом обращаются к дилерам ключи в случае утере записать врят ли получится-код по вину неподойдет.

Распиновки ЭБУ Bosch

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Siemens

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Delphi

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Magnetti Marelli

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Denso

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Mazda

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Toyota

Посмотреть распиновки раздела

Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.

Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.

Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение

Читайте также: