Прошить рено дастер дизель
Блог посвященный фильтрам твердых частиц (сажевые фильтры DAPF/ FAP) которыми оснащались дизельные двигатели, соответствующие нормам Евро 4-5. Теория, практика. Мысли, обсуждения на форумах. Личный опыт по удалению и отключение сажевых фильтров из ЭБУ.
18.12.2018
Увеличение мощности Dacia Duster 1,5dCi - замеры на Диностенде.
Этот Dacia Duster 2015 г.в., c пробегом 98 000 км. в СНГ знаком под именем Renault Duster. Мотор дизельный 1.5 dCi, конечно от Renault.
💪 Первоначальная диагностика не выявила проблем, а это значит что мы с уверенностью вычитали родную прошивку и отправили нашим немецким партнером-разработчикам.
⚡ На второй день, машина вернулась, клиент сказал, что сразу почувствовал изменения, автомобиль стал намного резвее чем до чип- тюнинга. Но мы то знаем, что машина задыхается из-за забитого сажевого, а настоящий потенциал намного больше. Приняли решение удалить сажевый фильтр и отключить ЕГР, тем самым дав возможность мотору получать чистый и холодный воздух с улицы, а не отработавшие газы.
⚙ Внутри огромной бочки сажевого фильтра, заварили специальную трубу, чтобы не менялся звук в худшую сторону, часто из-за большого бачка, появляется неприятный гул при езде. После всех слесарных работ, загрузили на стенд в надежде на новые результаты.
🛡 Откройте безопасный запас мощности у вашего автомобиля с помощью немецкого чип-тюнинга от Dieselok: Tuning and Service. Наша команда сделает для вас прошивку под ваши запросы!
P.S. Мы делаем чип-тюнинг автомобилей 2006-2018 г.в., турбодизельных (D, TDI, CDI, CRDi, TDCI, HDI, D4D) и турбобензиновых моторов (T, TSI, TFSI).
Комментариев нет:
Подпишись на Заметки Рулевого
Поделись с другом этим сайтом
Disqus for Сажевые фильтры (DPF/ FAP). Чип тюнинг. Теория, практика
Кто мы?
1. Чип-тюнинг
2. Удаление сажевых фильтров (DPF/ FAP)
Плюсы удаления сажевого фильтра:
- Отсутствие проблемы замены на будущее
- Восстановление тяговых характеристик двигателя
- Снижение среднего расхода топлива
- Исчезновение необходимости использовать специальные дорогостоящие моторные масла, предназначенные для автомобилей с сажевыми фильтрами
- Отсутствие необходимости заправки реагентами (AdBlue, EOLYS и др.)
- Стоимость процедуры удаления во много раз ниже стоимости нового сажевого фильтра, срок службы которого при эксплуатации в наших условиях существенно ниже регламентированного заводом изготовителем.
3. ЭКО тюнинг.
Эко-тюнинг - это чип-тюнинг грузовиков и коммерческого транспорта в целом. В отличии от чип-тюнинга легковых автомобилей, которые в большинстве случаев чипуют для увеличения мощности, к ЭКО тюнингу коммерческого транспорта прибегают в основном для снижения расхода топлива.
Комплект прошивок от RSW для чип тюнинга Renault Duster с эбу Valeo.
Комплект прошивок от RSW для чип тюнинг рено дастер с блоками Valeo бензиновых двигателей. после чип тюнинга было услышано от клиентов много положительных отзывов, вот один из них: "Езжу я на прошивке RSW. По сравнению со стоком - небо и земля, двигатель мгновенно отзывается на педаль газа, пропала задумчивость в начальном ходе педали. Машина как бы идет за педалью, появилась эластичность. На заводской версии постоянно млела нога в районе колена, не мог поймать нормальную реакцию двигателя. Сейчас все нормально, придавил и машина пошла. Так же легче на обгонах, уже не сильно задумываюсь успею или нет, надавил и вперед.
Сейчас расход 8.2 л, у меня двигатель 1,6л.
Расход упал по сравнению с заводской примерно на 200 - 300 гр - это если в обычной манере кататься, если агрессивно, тогда конечно больше, но выше 9 литров никогда не поднимался, зимой в сильный мороз примерно 10-10.5 л/100. Пробовал aдакт до этого, она получше лучше чем заводская, но иногда появлялась ошибка полного привода, мозг переставал видеть муфту и выскакивала "пила" на дисплее. Ездил к дилерам, думал проблема с машиной, ничего не нашли, звонили на завод, хотели машину забрать. Я под предлогом что из другого города быстренько уехал. Приехал назад и поставил заводскую версию, проблема ушла. В общем от aдакта не в восторге, хотя вроде и бодрее заводской.
Для проведения процедуры чиптюнинг Renault Duster 1.6L вам понадобится флешеры KESS2 или ММС2
ПО заменяемости ПО известно следующее:
Duster 2,0 MT V3.3 HW3134313452_SW3533373952 - Софт полностью взаимозаменяем с HW3134313452_SW3230343652, HW3134313452_SW3333343052
Duster 2.0 AT v3.3 HW313452_SW34383030531342 - Ставится взамен своего софта
Duster 2.0 AT V3.3 HW3134313452_SW3333343852 - Софт полностью взаимозаменяем с HW3134313452_SW3230343752
В комплект входят следующие софты:
Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: RSW_Renault_Duster_Valeo.rar
Калибровки: RSW
Е2 - под нормы токсичности евро 2.
Е4 - под заводские нормы токсичности
Идентификация:
Дастер 1,6 литра HW3037343052 SW3230363852 в районе адреса 0x00028882 идентификатор 2068R - в шестнадцатеричном виде это 3230363852
Дастер 2,0 литра HW3134313452 SW3333343852 в районе адреса 0x000292F2 идентификатор 3348R - в шестнадцатеричном виде это 3333343852
Комментарии (15)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
Чип-тюнинг других модификаций Renault Duster
* Реальные результаты могут отличаться на +- 5% от заявленных, исходя из температуры, топлива и состояния конкретной машины.
Чип тюнинг автомобиля Renault Duster с двигателем 1.5 Diesel 90 лс
При чип тюнинге Renault Duster с двигателем 1.5 Diesel 90 лс, возрастет мощность вашей Renault с 90 до 115 л.с. и крутящий момент с 200 до 270 нм.
При заказе чип тюнинга, сократится время разгона Renault Duster 1.5 Diesel 90 лс до 100 км/ч до 12.1 сек и снизится расход топлива.
Благодаря донастройки двигателя, прирост к мощности составит более ~27% к л.с. за скромную цену в 17 000 рублей.
Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение.
Узнайте все интересующие вас вопросы
Свяжитесь с нашим менеджером в онлайне чате, и он ответит вам в кратчайшие сроки.
Выполнен чип тюнинг Renault Duster 1.5dci дизель 109 л.с.
Автомобиль практически из автосалона приехал к нам на прошивку. Владелец пожаловался на задумчивость педали газа и плохую тягу двигателя. Знакомая картина — результат задушенности современных автомобилей по Евро нормы.
Чиповка Рено Дастер выполняется через диагностический разъем, работы занимают по времени около 1 часа.
В итоге убрали провалы и затупы, мощность увеличили до расчетных 125-130 л.с., ЕГР и сажевый фильтр остались нетронутыми.
Другой отчет по аналогичной модели автомобиля смотрите по ссылке ниже:
Зачем нужна прошивка?
Такой механизм на Рено Дастер реализуется за счет перепрограммирования блока электронного управления двигателем, который и определяет его режимы работы и выдаваемые в них динамические характеристики. Таким образом, выходит, что при равном расходе топлива на Рено Дастер 1.5 происходит ограничение по мощности и крутящему моменту, которое так просто не преодолеть. Также ухищрения касаются ограничения максимальной скорости, которое устанавливается в целях безопасности.
Выход из этого обременительного положения был найден практически тогда же, когда двигатели dCi появились в продаже. Прошивка была скопирована и доработана так, чтобы все ограничения, касающиеся мощности и крутящего момента, были полностью сняты.
Достаточно подключиться к ЭБУ Renault Duster посредством диагностического разъема и через специальное программное обеспечение произвести внедрение новой программы, которая и будет осуществлять управление электронным блоком.
Такой процесс называется чип-тюнингом и уже давно набрал немаленькую популярность среди владельцев Renault Duster. Главное преимущество чип-тюнинга на Рено Дастер с дизелем в том, что этот мотор оборудован турбиной. В отличие от бензиновых атмосферных исполнений, здесь прирост составит до 20 процентов от исходных цифр практически без роста расхода топлива, это позволит открыть машине второе дыхание и получать еще большее удовольствие от вождения.
Только факты
Сегодня мы освещаем тему чип-тюнинга именно дизеля Renault Duster, поэтому речь пойдет о нем. Мотор dCi, исходя из паспортных данных, способен развить 90 лошадиных сил. К слову, в первом поколении модели при том же объеме такой двигатель выдавал лишь скромные 78 лошадок, так что дело обстояло еще хуже. При крутящем моменте в 200 ньютон-метров этот двигатель потребляет не больше 5.5 литров по трассе, хотя при постоянном движении на скоростях свыше 110 км/ч эта цифра значительно возрастает.
В крутящем моменте Renault Duster 1.5 также происходят значительные изменения: за счет применения в конструкции мотора турбины, цифра изменяется до 270 ньютон-метров. Таким образом, выходит, что Рено Дастер dCi при чип-тюнинге получает прирост по мощности на 28% и по крутящему моменту на 35%, взамен 10% у атмосферных моторов.
Что говорят владельцы?
Мнения тех, кто уже произвел чип-тюнинг своего Renault 1.5 и кто только думает над тем, стоит ли прибегать к такому решению, разделяются. Но все же большинство сходятся в том, что прошивка ЭБУ Дастер способна не только улучшить динамику дизеля при езде и сократить расход топлива во всех циклах езды, но и несколько увеличить ресурс двигателя после чип-тюнинга.
К слову, расход действительно становится меньше. Дело в том, что прошивка для чип-тюнинга настроена таким образом, чтобы достигать максимального крутящего момента дизеля при наименьших разгонах, поэтому цифра потребляемого дизеля на сто километров пути здесь меньше на 1-2 литра.
Что касается ресурса двигателя, то все же истина в этих словах есть. Так как Renault Duster 1.5 после чип-тюнинга начинает работать в другом диапазоне, при понижении оборотов и увеличении крутящего момента, а также подключении турбины на меньших оборотах возрастает нагрузки на механические составляющие дизеля Дастер, и его ресурс в итоге может сократиться на 10-15%, в зависимости от манеры вождения.
Резюме
Чип-тюнинг Рено Дастер 1.5 является кардинальным решением проблемы недостаточной мощности дизеля. Эта процедура стоит недешево, но взамен позволяет получить новый автомобиль, не затрагивая физически элементы мотора и не подвергая машину риску капитального ремонта двигателя при достижении значительных пробегов.
Читайте также: