Промывка системы охлаждения пежо 206
Peugeot 206 - Ремонт. Часть 11 - Замена масла в АКПП и охлаждающей жидкости.
Замена антифриза Peugeot 207
Замена антифриза на пежо 307, пежо 308
Peugeot 206 1.4 залил антифриз после езды на воде.
Промывка системы охлаждения Ситроен БЕРЛИНГО!
Peugeot 206 Антифриз в салоне
Можно ли слить весь антифриз через радиатор?
ЛЕГКИЙ СПОСОБ ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА/ТОСОЛА
Замена термостата и антифриза на Пежо 406 и Что будет если ездить без термостата?
Peugeot 206. это комфортабельный автомобиль, в особенности для водителей, которые сами чинят авто. Преимуществами автомобиля являются не только лишь расход горючего, надежность, безопасность, но также легкий доступ к частям автомобиля, которые нужно нередко поменять.
Период смены антифриза для Peugeot 206
Если период истек, теплопередача становится меньше, концентрация ингибиторов миниатюризируется. Срок полной замены антифриза на Peugeot 206 составляет 250 000 км. Истекшее время также следует учесть при подмене хладагента. Наибольший срок службы. 5 лет. По истечении сих пор состав присадок в воды пропадает, характеристики масла понижаются, а температура кипения миниатюризируется.
Как поменять антифриз на Peugeot 206? Чтоб поменять антифриз, сперва необходимо приготовить для использования охлаждающую жидкость объемом 7-8 л.
Замена охлаждающей жидкости
До того как без помощи других поменять охлаждающую жидкость, следует избрать комфортное место.
Для работы нужно подготовить:
- готов использовать антифриз;
- резервуар для слива отработанного теплоносителя;
- хомут для слива старенькой воды;
- плоские отвертки;
- плоскогубцы;
- храповик с набором головок либо набором кольцевых ключей;
- чем.
Чтоб поменять антифриз, подготовьте резиновые перчатки, старенькые ветошь и большой шприц для откачки лишней воды из расширительного бака.
Подмена антифриза в Peugeot 206 должна осуществляться с соблюдением техники безопасности. При работе надевайте специальную одежку, резиновые туфли и перчатки. Огнетушители должны быть рядом. Можно потушить песком, огнетушителем, водой.
Перед подменой хладагента проверьте систему остывания на плотность. В случае утечки ее необходимо устранить перед заменой охлаждающей жидкости. Охлаждающая система должна быть промыта жаркой водой. Вода должна быть незапятанной.
Слейте старую жидкость и промойте систему
При подготовке машины к подмене теплоносителя, нужно поначалу слить антифриз из бачка Peugeot 206 и помыть систему остывания.
Есть два способа слить старый антифриз из радиатора:
- через сливной кран, который находится в нижнем баке;
- отсоединение нижней трубы. Резиновый шланг, ведущий к сливному бачку, надевается на сливное сопло.
Также необходимо избавиться от старенького антифриза в Peugeot 206 в блоке цилиндров. Цилиндр имеет сливную пробку, которая должна быть вполне открыта. После открытия пробки вакуум снутри гидравлической системы радиатора удаляется, а древняя жидкость стекает в подходящий контейнер.
Если охлаждающая жидкость плохо соединяется, слив загрязнен и должен быть промыт. При промывке системы остывания слой защиты антифриза удаляется.
Заполняется новым антифризом
Охлаждающая жидкость существует в 2-ух направлениях: антифриз и антифриз. Благодаря этому веществу машина защищена от перегрева в теплое время года, также не леденеет в прохладную погоду. Антифриз продается готовым, разбавленным. Антифриз нередко продается в виде концентрата, который следует разбавлять до рабочего состояния.
Нужно разбавлять концентрат антифриза из-за того, что даже при маленькой низкой температуре он леденеет, что обездвиживает всю работу системы остывания. Концентрат смешивают с водой, желательно дистиллированной.
Чтобы разбавить хладагент до значения 25 градусов, необходимо смешать два литра концентрата с тремя литрами воды. При заправке автомобиля нижний шланг радиатора нужно жать вручную. Это выпихнет излишний воздух. Детали автомобиля нужно протирать незапятанной тканью.
Что делать, если воздух входит в систему охлаждения?
Если воздух поступает в систему остывания, это значит, что система не работает подабающим образом и не работает нормально. А это приведет к перегреву мотора автомобиля, потому печка будет работать плохо. Антифриз Peugeot 206 нужно поменять в согласовании со всеми правилами техники безопасности, так как воздух может попасть в систему остывания даже через самые мелкие трещинкы в резиновых трубках.
Повышенное внимание следует уделить насосу, термостату и охлаждающему вентилятору во время теста. Чтоб удалить оккупированный воздух во время подмены, открутите крышку расширительного бачка и запустите автомобиль на холостом ходу. Потом закройте крышку и проверьте, как работает система. Охлаждающая система, как и движок, просит неизменного обслуживания.
Видео: Промывка Системы Охлаждения Peugeot 206
Неисправности охлаждающего вентилятора
Кроме заклинившего термостата и порванного клинового ремня, чрезвычайно высочайшая температура охлаждающей воды может быть вызвана неисправным охлаждающим вентилятором, но только во время долгого холостого хода. Но неисправный вентилятор не должен означать конец поездки:
На рисунках изображен термовыключатель для включения охлаждающего вентилятора после остановки мотора, слева. 4-цилиндровый движок, справа. 5-цилиндровый.
Снятие охлаждающего вентилятора
Вентилятор охлаждения необходимо снять с радиатора вместе с защитной крышкой заднего радиатора. так называемый вентиляторный отсек:
Система охлаждения двигателя оснащена насосом охлаждающей жидкости, радиатором, расширительным бачком, термостатом, радиатором отопителя, электрическим вентилятором, трубопроводом и датчиками.
Сервисные центры Peugeot используют цилиндр 0173/2 для заправки охлаждающей жидкости.
Слейте охлаждающую жидкость в следующем порядке: рис. 3,86. Разборка заглушки из расширительного бачка системы охлаждения: 1. заглушка
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) из расширительного бачка;
Рис. 3.87. Заглушка для слива радиатора: 1. заглушка
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) сливного отверстия радиатора;
Комментарий
Установите шланг на сливное отверстие, чтобы жидкость, вытекающая из системы, не распылялась.
Peugeot 206 система охлаждения
Рис. 3.88. Штекер системы охлаждения: 1. штекер
— выкрутите заглушки 1 (рис. 3.8.), опорожните отверстия системы охлаждения;
Рис. 3.89. Штекер системы охлаждения: 1. штекер
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполните систему охлаждения и удалите из нее воздух в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверить герметичность системы охлаждения двигателя;
Рис. 3.90. Заправка системы охлаждения двигателя: 1. цилиндр для заправки охлаждающей жидкости
— поместите цилиндр 1 на горловину заливной горловины расширительного бачка (рис. 3.9.) для заливки охлаждающей жидкости;
— выкрутите все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— Медленно начните заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— поочередно перекрывайте сливные отверстия пробками, потому что охлаждающая жидкость протекает через них без пузырьков воздуха;
— цилиндр для заливки теплоносителя должен быть заполнен с риском до 1 литра для правильного кровотечения системы;
— пусть блок питания;
— стабилизировать скорость вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 минут 1 до конца второго цикла охлаждения (включение, выключение вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создавая избыточное давление в системе;
— прекратить подачу питания;
— снимите цилиндр 1 (см. рисунок 3.9.), чтобы заполнить охлаждающую жидкость;
— Прикрутите пробку к резервуару как можно скорее, чтобы удалить пузырьки воздуха;
— При необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимального риска, когда двигатель холодный.
Peugeot 206 система охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
Рис. 3.86. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка
- отверните пробку 1 (рис. 3.86) с расширительного бачка;
Рис. 3.87. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка
- отверните пробку 1 (рис. 3.87) сливного отверстия радиатора;
Примечание. Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась.
Рис. 3.88. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка
- отверните заглушки 1 (рис. 3.88) сливных отверстий системы охлаждения;
Рис. 3.89. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка
- отверните пробку 1 (рис. 3.89) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
- перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
- проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
Рис. 3.90. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости
Пежо 206 является комфортным автомобилем, особенно для водителей, которые проводят ремонт машины самостоятельно. Преимущества автомобиля заключаются не только в расходе топлива, надежности, безопасности, но и в легком доступе к деталям авто, которые следует часто менять.
Срок смены антифриза для Пежо 206
Для безупречной работы автомобиля особое внимание следует обратить на своевременную замену антифриза для Пежо 206. Этиленгликоль является незамерзающей технологической жидкостью. Антифриз охлаждает двигатель при его работе. Необходимо соблюдать срок смены хладагента в Пежо 206.
Если истек срок, значит теплопередача становится меньше, снижается концентрация ингибиторов. Срок полной замены антифриза для Пежо 206 равен 250000 км. При замене хладагента надлежит учитывать и пройденное время. Максимум службы — 5 лет. По истечении данного времени состав присадок в жидкости теряется, снижаются свойства смазки, уменьшается температура кипения.
Как заменить антифриз на Пежо 206? Для смены антифриза первым делом следует подготовить к применению охлаждающую жидкость в объеме 7-8 литров.
Смена охлаждающей жидкости
Прежде чем самостоятельно сменить охлаждающую жидкость, следует выбрать удобное место.
Для работы надо приготовить:
- готовый к работе антифриз;
- емкость для слива отработанной ОЖ;
- хомут шланга для слива старой жидкости;
- отвертки с плоским жалом;
- плоскогубцы;
- трещотка с набором головок или набор накидных ключей;
- нож.
Для замены антифриза стоит приготовить резиновые перчатки, старые тряпки, большую спринцовку для откачки лишней жидкости из расширительного бачка.
Замена антифриза в Пежо 206 должна выполняться при соблюдении техники безопасности. При работе следует надеть специальную одежду, резиновую обувь и перчатки. Рядом должны находиться средства пожаротушения. Тушить можно песком, огнетушителем, водой.
Перед тем, как начать замену хладагента, необходимо проверить систему охлаждения на наличие течи. Если течь существует, ее надо устранить до начала смены охлаждающей жидкости. Систему охлаждения надо промыть горячей водой. Вода обязательно должна быть чистой.
Слив старой жидкости и промывка системы
Подготавливая автомобиль к замене охлаждающей жидкости, стоит прежде выполнить слив антифриза с бака Peugeot 206 и промыть систему охлаждения.
Слить старый антифриз с радиатора можно двумя способами:
- через сливной краник, который находится в нижнем бачке;
- отсоединив нижний патрубок. Резиновый шланг одевают на носик дренажа, который ведет в емкость для слива.
Избавиться от старого антифриза в Пежо 206 надо и в блоке цилиндра. На цилиндре есть сливная пробка, которую необходимо полностью открыть. Открыв пробку, вакуум внутри гидросистемы радиатора снимается, и старая жидкость самостоятельно сливается в нужную емкость.
Если охлаждающая жидкость плохо сливается, значит слив загрязнен и необходимо выполнить промывку. При промывке системы охлаждения удаляется защитный слой антифриза.
Заливка нового антифриза
Охлаждающая жидкость существует двух направлений, а именно антифриз и тосол. Благодаря данному веществу автомобиль защищен от перегрева в теплое время года, а также не замерзает при наступлении холодов. Тосол поступает в продажу уже готовый, в разведенном виде. Антифриз довольно часто продают в виде концентрата, который следует разводить до рабочего состояния.
Разводить концентрат антифриза необходимо по причине того, что при даже небольшой низкой температуре он замерзает, тем самым парализует всю работу охладительной системы. Разводят концентрат водой, желательно дистиллированной.
Чтобы развести хладагент с показателем в – 25 градусов, надо смешать два литра концентрата с тремя литрами воды. Во время заливки в авто следует нижний шланг радиатора прижимать рукой. Этим вы вытесните лишний воздух. Детали автомобиля надо вытереть чистой тряпкой.
Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?
Если воздух попал в систему охлаждения, значит система дает сбой и не работает в нормальном режиме. А это приведет к перегреву мотора автомобиля, следовательно и печка станет плохо работать. Замена антифриза Peugeot 206 должна выполняться с соблюдением всех правил техники безопасности, ведь воздух в охладительную систему может попасть даже через мельчайшие трещины в резиновых патрубках.
Особое внимание при проверке стоит уделять помпе, работе термостата и вентилятору охлаждения. Чтобы убрать попавший воздух при замене, необходимо открутить крышку расширительного бачка и завести автомобиль вхолостую. Потом закрыть крышку и проверить как работает система. Система охлаждения, как и двигатель, требует постоянного обслуживания.
Антифриз для пежо 206 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Пежо 206 двигатель 1.4 литра мощностью 75 л.с. не отличается высокой мощностью, но для городских условия вполне подходит. Двигатель марки TU3JP на нашем рынке довольно часто встречается.
Конструкция инжекторного мотора довольно простая и при бережной эксплуатации силовой агрегат Peugeot 206 1.4 может протянуть до 300 тысяч километров.
Инжекторный мотор с распределенным впрыском топлива не отличается низким расходом топлива. Никаких новомодных систем движок не имеет.
Расход топлива в городских условиях может составлять 9-10 литров, особенно для моторов с приличным пробегом.
Двигатель Peugeot 206 1.4 литра
Двигатель боится перегрева, который может серьезно деформировать всю конструкцию силового агрегата. Повышенный расход масла для такого мотора является нормальным явлением. причина масложора, это задубевшие маслосъемные колпачки.
Головка блока Пежо 206 1.4 литра
Алюминиевая ГБЦ с 2-мя клапанами на цилиндр представляет собой один большой корпус подшипников, куда вставляется распределительный вал. Что касается клапанного механизма, то здесь используются коромысла, которые давят на клапана. Никаких гидрокомпенсаторов нет. Клапанные зазоры необходимо регулировать вручную. Операция элементарная, регулируют зазор упорным винтом и гайкой. Желательно проводить операцию раз в 80-90 тысяч километров пробега.
Устройство привода ГРМ Пежо 206 1.4 литра
Привод ГРМ ременный. Замену ремня необходимо проводить раз в 90 тысяч километров пробега. Еще одна сложность, это помпа, шкив которой также вращается за счет ремня газораспределительного механизма. При замене ремня скорее всего придется менять и помпу. Схема ГРМ Пежо 206 далее на картинке.
Характеристики двигателя Пежо 206 1.4 литра
- Рабочий объем – 1361 см3
- Количество цилиндров – 4
- Количество клапанов – 8
- Диаметр цилиндра – 75 мм
- Ход поршня – 77 мм
- Привод ГРМ – ремень (OHC)
- Мощность л.с.(кВт) – 75 (55) при 5800 об. в мин.
- Крутящий момент – 111 Нм при 3400 об. в мин.
- Максимальная скорость – 170 км/ч
- Разгон до первой сотни – 13.8 секунд
- Тип топлива – бензин АИ-95
- Степень сжатия – 9.3
- Расход топлива в городе – 8.9 литров
- Расход топлива по трассе – 5.3 литра
- Расход топлива в смешанном цикле – 6.3 литра
В качестве коробки передач, в сочетании с данным мотором, в основном использовали 5-ступенчатую механику.
Как Поменять Охлаждающую Жидкость На Пежо 206
Охлаждающая жидкость в тс не дает способности перенагреваться движку, делает его работу ровненькой и размеренной. Если впору ее не сменять, то случаются суровые препядствия. При некорректно выполненной работе, ремонт агрегата Peugeot 206 обойдется более дорогая, чем цена смены тосола.
Смена тосола связана с ее хим составом и со качествами присадок, добавляемых в антифриз иначе говоря тосол. В руководстве по эксплуатации Peugeot 206 обозначено, что проводить смену следует каждые 60 тыс. км пробега. Увы при эксплуатации тс быть появляться аварийные ситуации, которые требуют резвого и оперативного вмешательства автолюбителя. Всераспространенная ситуация, когда недостает тосола. Смена в Пежо 206 производится и когда туда попадает масло.
Главным компонентом тосола является этиленгликоль. Также главным хим элементом вам больше понравятся пропиленгликоль, однако его цена существенно выше, потому он употребляется существенно пореже. Для этиленгликоля и пропиленгликоля типично выдерживание низкой температуры замерзания, также малозначительный коэффициент расширения при кристаллизации. Благодаря таким свойствам, охлаждающая жидкость эффективна даже в самое прохладное время года, при низких температурах.
При значимом пробеге (60 тыс. км), присадки, использованные в тосоле либо антифризе, теряют свои начальные характеристики, потому охлаждающая жидкость непременно подлежит подмене:
- антифриз – не пореже, чем 1 раз в два года;
- карбоксилатный антифриз – через 5 и поболее лет;
- гибридные воды на силикатной базе – каждые 2-3 года;
- другие охлаждающие смеси каждые 3-5 лет.
Придерживаясь этих правил, конечно предупредить коррозию, перегрев мотора, образование осадка и возникновение трещинок. Инспектировать техническое состояние тосола следует из года в год.
Peugeot 206. Ремонт. Часть 11. Замена масла в АКПП и охлаждающей жидкости
Бачок с охлаждающей жидкостью на Пежо 206 находится под капотом автомобиля, перед движком. В персональном компьютере должен находиться антифриз, по объему двух или больше чем меж 2-мя тестовыми полосами. Применимый для эксплуатации антифриз имеет броский цвет, отработанный – блеклый и неказистый. Охлаждающая жидкость не должна содержать плотных образований, если они бывают, то пришло время для смены антифриза.
Зрительно определив состояние тосола и выявив признаки непригодности, приступаем к ее подмене.
Для этой цели вам будет нужно стандартный набор инструментов и приспособлений:
- емкость для слива отработанного раствора;
- трещотка с головками на 13 и 17;
- отвертка;
- плоскогубцы.
Что остается сделать нашему клиенту операции следует делать поочередно, от снятия воздушного фильтра, до слития, промывки и заливки нового хладагента.
Для смены будет нужно отыскать яму или эстакаду, заехать на ее поверхность, зафиксировать автомобиль в устойчивом положении. Перед сменой, следует отсоединить минусовую клемму аккума. Метод действий по удалению старенького антифриза и наполнению радиатора новым:
Peugeot 206 1.4 залил антифриз после езды на воде
Начнется слив тосола на Пежо 206, следует близко подставить емкость. Если отработанный антифриз уже слит, следует открыть отверстия для прокачки. Одно находится на шланге к печке, 2-ое – на корпусе термостата. Пробки просто отвинчиваются руками. После этой процедуры, присоединяются шланги и с помощью лейки, заливается промывочное средство. Методом отсоединения шлангов, она вытекает из бухгалтерской системы. миф вопрос не непростой для опытнейших автовладельцев и полезен для новичков.
После слива промывочного средства и прокачки, в оборотном порядке присоединяются шланги, патрубки, зажимаются хомутами. Любая часть позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) накрепко закрепляется в установленном положении. Только после такого факта заливается новый антифриз.
В Пежо 206 смена тосола в движке 1,4, востребует 7 л. высококачественного антифриза. Для седанов этой модификации подходят любые виды хладагента – гибридные, на силикатной базе, карбоксилатные и другие.
Помните, что своевременная смена тосола продлевает эксплуатационный период не допускает пришествия негативных последствий.
Какую Охлаждающую Жидкость Заливать В Пежо 206
Замена антифриза на седан Peugeot 206. 1.6L (тип TU5JP4)
Во-первых, вам нужно выбрать место, найти эстакаду или яму, чтобы провести там полдня.
Во-вторых. подготовить все, что вам нужно при работе:
1. Антифриз (уже готов для использования в объеме 7-8 литров).
2. Таз или ведро, где используемая жидкость будет слита.
3. Новый зажим для шланга, из которого сливается жидкость. Подходит для любого червячного (ленточного) зажима, например D = 25-40 мм
4. Стандартный набор инструментов: пара отверток с плоским лезвием, плоскогубцы, храповик с набором головок или набор ключей ключа, нож.
5. Это займет чистую воду (например, в канистре), чтобы смыть пропитанный антифризом под капотом.
6. Резиновые перчатки.
7. Колышки или любые тряпки.
8. Кусок прямой пленки.
10. Шприц (какой-то большой). Нужно будет откачивать избыток жидкости из ствола расширения, хотя вы можете обойтись без него.
11. Фонарик или перенос могут быть полезны с лампочкой.
Теперь порядок работы:
1. Автомобиль должен быть установлен в положение и затянуть ручной тормоз.
2. Откройте капот, снимите и зафиксируйте в убранном положении отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Теперь вам нужно снять детали воздушного фильтра, чтобы получить доступ к отверстиям для откачки.
а) отсоединить гибкий воздуховод (объемную резиновую гофрированную трубку) от корпуса входной полости и извлечь резонатор;
б) я удаляю воздуховод, отсоединяя его второй конец от корпуса воздушного фильтра;
c) отвинтите болт, фиксирующий переднюю кромку корпуса воздушного фильтра, ослабьте зажим от выпускного канала, снимите шланг вентиляции картера (который с желтым замком) и снимите корпус фильтра;
Замена радиатора печки пежо 206 — Ремонт автомобиля своими руками
Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.
Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.
Когда требуется демонтаж радиатора печки
Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.
В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:
- Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
- Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
- Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
- Полное бездействие печки.
Статья в тему: Технология покраски автомобиля пятном с переходом
Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.
Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4
Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:
Читайте также: