Полировка фар пежо 308
Добрый день!Скажите а как вы относитесь к салфеткам для полировки.В обзорах смотрю вроде результат хороший, на надолго ли его хватит?
Nanex Polihach
Спасибо)) Продолжай с пыжиком в том же духе, очень интересно))
Брал год назад б/у, 2008 г. 308. Много за год поменял по расходникам, но очень устраивает. Потихоньку внешним тюнингом занимаюсь, недавно заказал на алихе споллер, жду)
Василий Шаралапов
Здравствуйте! Подскажите какой сканер для диагностики подойдёт на пежо 308, дешовенький и не плохой 😉
вадим свирин
у меня такая мысль что их просто терли сухой тряпкой всегда.потому что просто протерты сверху. у меня сверху вообще как новые.туда же нечего не попадает.аэродинамика мать ее.
вадим свирин
интересно .у меня пежо 408 12 года.пробег 100 т. фары чуть чуть стали деградировать в месте выхода пучка света.но они все равно лучше чем эти после полировки.так вот какой пробег у этих фар за 500 тыс
Sergio N
Скорее всего это не пескоструй, а от солнца испортился лак или пластик. У меня такая же ерунда. Машина стоит мордой к солнцу и периодически замечаю ухудшения.
В каждом из сети автосервисов Wilgood быстро и качественно произведем полировку фар Peugeot 308. Выбирайте удобный для вас автосервис на карте Москвы по фото и отзывам. При полировке фар Peugeot 308 даём гарантии до 2 лет на работы и купленные у нас запчасти.
Все цены, указанные на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения.
Автосервис "Вилгуд" предоставляет большой спектр услуг по ремонту и диагностике, кузовным и слесарным работам, обслуживанию и поддержке в идеальном состоянии автомобиля. Удобное месторасположение СТО сети обеспечит доступность наших услуг в больших городах России, Подмосковье и всей Москве: ЦАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО, СЗАО, ЗелАО. Обратившись в техцентр вы получите не только качественно выполненные услуги, но и гарантию на детали и произведенные работы. "Вилгуд" - максимально быстрое и удобное решение проблем и неполадок автомобиля с гарантией качества!
Добрый день!Скажите а как вы относитесь к салфеткам для полировки.В обзорах смотрю вроде результат хороший, на надолго ли его хватит?
Спасибо)) Продолжай с пыжиком в том же духе, очень интересно))
Брал год назад б/у, 2008 г. 308. Много за год поменял по расходникам, но очень устраивает. Потихоньку внешним тюнингом занимаюсь, недавно заказал на алихе споллер, жду)
Здравствуйте! Подскажите какой сканер для диагностики подойдёт на пежо 308, дешовенький и не плохой 😉
у меня такая мысль что их просто терли сухой тряпкой всегда.потому что просто протерты сверху. у меня сверху вообще как новые.туда же нечего не попадает.аэродинамика мать ее.
интересно .у меня пежо 408 12 года.пробег 100 т. фары чуть чуть стали деградировать в месте выхода пучка света.но они все равно лучше чем эти после полировки.так вот какой пробег у этих фар за 500 тыс
Скорее всего это не пескоструй, а от солнца испортился лак или пластик. У меня такая же ерунда. Машина стоит мордой к солнцу и периодически замечаю ухудшения.
Полировка фар своими силами и руками
Модератор: pegonak
Полировка фар своими силами и руками
Fenia-555 27 ноя 2009, 20:03
Для полировки фар нам нужно:
шкурки (наждачки) 3м по 1 стандартному листу (фракция 600, 1000, 2000 - 2 листика, т.к. они меньше), полировальную пасту 3м по 50 грамм (№2 вместо 4000 шкурки, и №3 - финишную), тряпочку для полировки, губку - чтобы удобно было держать шкурку.
1) стандартно потертая от грязи и прочих природных явлений фара.
2) натираем фару шкуркой 600, не забывая смачивать в воде периодически. В итоге фара становится равномерно матовая.
3) то же проделываем шкуркой 1000 с водой.
4) тоже после шкурки 2000 с водой. Фара пока непрозрачная, но есть уже прогресс.
5) далее берем тряпочку для полировки, пасту №2 и равномерно трем фару - прогресс на лицо - фара почти прозрачная.
6) ну и под конец трём пастой №3 - финишной.
В итоге фара почти как новая. Для пущего лоска нужно покрыть фару лаком, и потом ее еще раз полирнуть.
Шлифмашиной пользоваться не советую, т.к. очень легко перегреть стекло, и тогда фара под замену.
ЗЫ: фара была снята - поэтому малярный скотч не использовался - для защиты элементов кузова.
Затраченное время: 20-30 минут/фара, бюджет: ~ 150-180 рэ - материалов хватит чтобы 4 фары отполировать.
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 27 ноя 2009, 23:41
Admin Администратор 
Пол: Страна:
Magic_Knight 27 ноя 2009, 23:58
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Admin 28 ноя 2009, 00:01
После полировки ещё не один раз это нужно будет делать,так как защитный слой снят и фара будет мутнеть.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Fenia-555 28 ноя 2009, 11:54
А может, и что скорее всего, этот слой уже слез тогда, когда фара помутнела, точно также от бьющегося песка, камней из под колес впереди идущего транспорта, большегрузов и автобусов.
Я думаю так раз фара уже мутная, и свет ухудшился, то нужно делать полировку полюбому, лично я бы доверил фары профессионалам, если что с них спросить можно, ну и если бы моему авто было бы лет 5 и готовил под продажу то сделал бы сам. Но эта инфа полезна, для так называемых самоделкиных.
Я думаю ничего не стоит раз в год(допустим) посидеть часок и потореть фару, зато результат на лицо.
Это равносильно тому что люди пытаются сами сделать химчистку салона, а не едут в спец центры.
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 28 ноя 2009, 15:23
Олег,за более чем 5 лет на моем 307 с фарами все пучком и ничего не облезло.Просто,когда я мыл фару,я на неё лил воду и аккуратно протирал,в итоге красивая и без царапин получается фара.Если хоть раз начал полировать,то это уже не фара а гимор.Пластмасс фары мягкий и на него наносят слой типа лака,а он и защищать фару от воздействий всяких.Если будешь полировать себе фары,вспомнишь меня через месяц после полировки
Admin Администратор
Пол: Страна:
Fenia-555 28 ноя 2009, 16:43
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 28 ноя 2009, 17:32
Admin Администратор
Пол: Страна:
NeON 29 ноя 2009, 10:16
Теория -> "Это когда Вы знаете все, но ничего не работает". Практика -> "Это когда все работает, но никто ничего не знает." Мы совмещаем теорию с практикой: -> "Все работает, но ни кто не знает почему.
NeON Клубный пользователь 
Пол: Страна:
Admin 29 ноя 2009, 12:42
Admin Администратор
Пол: Страна:
Кто сейчас на конференции
Читайте также: