Подключение генератора рено симбол

Обновлено: 12.05.2025

Точки подключения автосигнализации на Renault Symbol 2006

Замок зажигания:
+12 - красный
зажигание - жёлтый
печка - зелёный
стартер - оранжевый

Блок в ногах водителя:
габариты (+) - синий
концевик передних дверей (-) - коричневый
концевик багажника и задних дверей (-) - фиолетовый

стоп (+) - розовый на педали тормоза

Точки подключения автосигнализации на Renault Symbol 2006

Замок зажигания:
+12 – красный
Асс – жёлтый
Зажигание – жёлтый (по размеру сечения провода асс и зажигания одинаковые, так что проверяйте)
Стартёр – белый

Приборка:
Тахометр – коричневый (4pin, правый разъём)
Ручник – красный (левый разъём)

Блок в ногах водителя, малый разъём:
Центральный замок – оранжевый (открыть) и красный (закрыть)
Передние двери – коричневый.
Задние двери и багажник – фиолетовый

Блок в ногах водителя, большой белый разъём:
Поворотники – коричневый и зелёный
Зажигание – жёлтый
+12 – розовый

– установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля, подведите опоры под кузов;

– снимите верхнюю поперечину, отвернув два нижних болта крепления, и положите ее на двигатель (рис. 8.2);

– выверните болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к многофункциональному кронштейну;

Подать объявление. Частные объявления и предложения организаций.

8.4.2 Снятие и установка генератора

– установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля, подведите опоры под кузов;

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

– снимите правое переднее колесо и грязезащитный щиток;

– снимите решетку облицовки радиатора;

Рис. 8.2 . Нижние болты крепления поперечины

– снимите верхнюю поперечину, отвернув два нижних болта крепления, и положите ее на двигатель (рис. 8.2);

– снимите защитный кожух топливораспределительной рампы;

– снимите правую фару;

– снимите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;

– снимите трубопровод подачи топлива с топливораспределительной рампы с помощью приспособления

Рис. 8.3 . Контактный разъем форсунки

Mot. 1311-06 и разъедините разъем форсунки (рис. 8.3);

– отверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну;

– выверните болты крепления генератора, отведя в сторону насос гидроусилителя рулевого управления.

Установка генератора проводится в порядке, обратном снятию.

Натяните ремень привода генератора.

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol

Любой автомобильный генератор состоит из следующих узлов:

корпуса с двумя крышками;
ротора/статора;
щёточного узла;
диодного моста (выпрямителя);
регулятора напряжения;
приводной части (шкивы, ролики, ремень).

Его принцип работы достаточно прост: при вращении ротора в его обмотке возникает возбуждение, которое приводит к генерации магнитного поля. Статор — это магнитное поле преобразует в переменный ток, диодный мост переменный ток преобразует в постоянный, а регулятор напряжения следит, чтобы выходные параметры генератора были стабильными вне зависимости от того, с какой частотой вращается коленвал двигателя. Отметим, что при пуске двигателя работу всех систем автомобиля, и прежде всего системы пуска, обеспечивает аккумулятор, но как только обороты коленвала достигают определённой величины, цепь питания в АКБ переключается на генератор.

ФОТООТЧЁТЫ ТЕХ.НОТЫ Вопрос-Ответ.(СПРАВОЧНАЯ)

Баллы репутации: 73

Вернуться к началу

появилось некое жужание под капотом. поспрашивал-говорят муфта генератора(дорогая зараза).

Кто нить менял-снимал-ставил.

Вот как генератор снять посмотрел)))

в форуме Прочие проблемы и вопросы

11 фев 2018, 10:59

в форуме Электрооборудование,оптика

21 июн 2014, 11:10

в форуме Электрооборудование,оптика

15 июн 2014, 23:47

[ На страницу: 1 , 2 ]

в форуме Кузов и салон

09 янв 2020, 20:44

[ На страницу: 1 , 2 , 3 ]

в форуме Двигатель и трансмиссия

06 авг 2021, 21:35

Кто сейчас на конференции

Роль датчика высокого давления в системе кондиционирования

Представленная система отличается наличием самых разнообразных узлов, позволяющих обеспечивать бесперебойную подачу охлажденного воздуха в салон машины. Одним из ключевых элементов системы климат-контроля является датчик с маркировкой G65.

Статья по теме: Как работает кондиционер в автомобиле

Он предназначен в первую очередь для того, чтобы предохранять систему от поломок, вызванных избыточным давлением. Дело в том, что представленная система поддерживается в работоспособном состоянии при наличии среднего рабочего значения в контуре высокого давления, в зависимости от температурного режима. Так, при температуре в 15-17 0С, оптимальное давление составит порядка 10-13 кг/см2.

Из курса физики известно, что температура газа находится в прямой зависимости от его давления. В конкретном случае в роли газа выступает хладагент, к примеру, фреон. При росте температуры, давление в системе климат-контроля начинает расти, что нежелательно. В этот момент начинает срабатывать ДВД. Если ознакомиться со схемой системы кондиционирования автомобиля, становится ясно, что этот датчик привязан к вентилятору, посылая в нужный момент сигнал для его отключения.

Циркуляция и поддержание рабочего давления хладагента в рассматриваемой системе осуществляется благодаря компрессору, на котором установлена электромагнитная муфта. Это приводное устройство обеспечивает передачу крутящего момента на вал компрессора от двигателя авто, посредством ременной передачи.

Работа электромагнитной муфты – результат действия рассматриваемого датчика. Если давление в системе превысило допустимый параметр, датчик посылает сигнал на муфту компрессора и последний перестаёт работать.

Кроме всего прочего, при появлении сбоев в работе того или иного узла системы, может возникнуть ситуация, когда в контуре высокого давления, этот рабочий показатель начнёт приближаться к аварийному значению, что может привести к серьезным последствиям.

Причины такого нежелательного явления могут быть самые разные, как низкая пропускная способность радиатора или фильтра-осушителя кондиционера.

Как только возникли подобного рода обстоятельства, в работу вступает всё тот же ДВД.

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные ремни (каталожный номер – 7700101261). Это не означает, что нужно обязательно следовать этим рекомендациям, главное условие – совпадение длины ремня. Размер ремня генератора Renault Symbol может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля – например, с кондиционером и ГУРом он будет длиннее (1750 мм), без оных – короче (1110 мм).

Главное правило – чтобы производитель был известной компанией. Можно посоветовать ремни Dayco или Gates, настоятельно рекомендуется устанавливать только 6-ручейковые.

А если достать удалось только 5-ручейковый, на автомобилях с кондиционером пустующей нужно оставлять канавку внешнюю, расположенную дальше от двигателя. На моделях без кондиционера – ту, которая ближе к мотору.

Ремонт/замена генератора

Если с натяжением ремня всё в порядке, но аккумулятор подзаряжается плохо, можно проверить, не износились ли щётки генератора – это одна из самых распространённых причин его плохой работоспособности. Выполнить замену щёток генератора на Renault Symbol можно без снятия генератора.

Для этого выполняем следующие шаги:

При припаивании токоподводов нужно быть аккуратным и не допустить попадания припоя или флюса на детали регулятора. Щётки должны перемещаться легко, без заеданий.

Вторая по частоте встречаемости причина ухудшения работы генератора – критический износ подшипников, для замены которых потребуется снятие генератора Renault Symbol по следующей схеме:

Установка генератора Renault Symbol производится в порядке, обратном снятию.

Когда генератор снят, проверяем целостность подшипников. Если вал проворачивается с усилием и скрипами, их нужно менять.

Рассмотрим процедуру замены подшипников генератора Renault Symbol:

откручиваем 4 болта крепления задней крышки;
демонтируем регулятор, откручиваем болты, стягивающие корпус генератора;
с помощью съёмника выдавливаем подшипник с вала;
чтобы отвинтить шкив, заживаем генератор в тиски (лучше за ротор, а не корпус – последний может лопнуть, поскольку он алюминиевый;
откручиваем болтики верхней крышки;
выбиваем подшипник из корпуса вместе с валом. Используем выколотку из мягкого металла или дерева
шайбу подшипника снимаем, поддев мощной отвёрткой с плоским наконечником;
снимаем подшипник с вала с помощью съёмника, если его нет, то можно спилить его болгаркой, не повредив вал;
напрессовываем передний подшипник, устанавливаем задний;
зажимаем генератор в тиски и привинчиваем шкив, собираем корпус, стягиваем его болтами, прикручиваем регулятор и крышку, устанавливаем генератор на штатное место.

Как видим, снятие генератора на Renault Symbol – операция не слишком сложная, выполнить замену подшипников или сломанного реле-регулятора тоже можно самостоятельно. А вот при обрыве обмотки лучше отдать устройство для реанимации электрику.

Заменяем шкив генератора на Логане

Когда делать замену шкива генератора Рено Логан? Главной сложностью для многих автовладельцев является определение момента, когда должна производиться замена. У остальных деталей срок службы индивидуален, поэтому вопрос с ремонтом рекомендуется решать в индивидуальном порядке. К первым признакам неисправности можно отнести: Снижение мощности источника питания по необъяснимым причинам.

Как же его открутить? Дабы максимально сэкономить силы, нужно применять специальный ключ с мелкошлицевым профилем.

Но для того чтобы убрать всю ржавчину, можно использовать жидкость WD или тормозную жидкость. На место наибольшего сцепления нужно капнуть пару капель жидкости.

После этого шкив должен легко сниматься. Хорошо зафиксируйте вал ротора, чтобы он не прокручивался шестигранником.

После этого нужно открутить гайку, которая удерживает шкив. Чтобы это сделать, в конструкции вала на торцевой поверхности сделано шестигранное отверстие. После этого открутите крепежную гайку и снимите шкив вместе с пружинной шайбой.

Инструменты для снятия шкива с генератора Для того чтобы снять шкив с генератора, вам потребуется крайне мало инструментов: Все это нужно только тогда, когда у вас нет под рукой специального съемника. Помните, что чинить шкив можно только тогда, когда его повреждения незначительные.

Иначе его придется менять. За что им огромное спасибо. Неродной шкив генератора Правда, появилась небольшая проблемка. При работе двигателя “внатяг”, например при разгоне на малых оборотах, появился новый звук, как будто что-то резонирует.

Как снять шкив с генератора?

Напрягает, тем более, что ни до поломки, ни во время катания без дополнительного оборудования этого звука не. Оказалось, что шкив от Мерседеса, что мне поставили, полностью металлический, в то время как родной реношный помимо металла имеет в своей конструкции резиновую демпферную прослойку.

Эта резиновая прокладка служит как раз для гашения колебаний доп.

И именно по этой прокладке разваливается шкив на две части. Справедливость восторжествовала!

Цветные электросхемы электрооборудования легкового автомобиля Renault Clio Symbol, для моделей выпускаемых с 2001 года. Обозначение всех узлов и элементов схем на русском языке. Также показан блок предохранителей и реле, с обозначением защищаемых узлов и номинального тока потребителей. Информация предназначена для самостоятельного ремонта Рено Симбол и распространяется бесплатно, в случае использования её в некоммерческих целях.

Схема электроники Рено Симбол

Вентилятор системы охлаждения, запуск и заряд АКБ 12 В, диагностический разъём

Электропривод насоса, клаксон, вентилятор отопителя Renault Symbol

Принципиальная схема кондиционера автомобиля

Схема подключения панели приборов Рено Символ

Противотуманки, габаритные огни и система ABS

Задние противотуманные фонари, поворотники и стоп-сигналы авто

Схема омывателя фар, обогрева стекла и освещения салона

Электрооборудование привода люка, центрального замка и подключение аудиосистемы Клио Символ

Управление двигателем (дизель) — схема

Система впрыска Renault Clio Symbol

Схема автомобиля — Рено Симбол

Электрооборудование Рено Симбол — сборник цветных схем на русском языке для бесплатного ознакомления с целью самостоятельного ремонта Renault Symbol. Показаны уменьшенные картинки, для увеличения нажмите на схему.

Рено Симбол — электрооборудование

Система запуска и заряда аккумулятора, вентилятор системы охлаждения, диагностический разъём

Надувные подушки безопасности, вентилятор отопителя, топливный фильтр

Схема кондиционера в автомобиле

Схема панели приборов Renault Symbol

Фары — противотуманные, задние, габаритные огни

Поворотники и автосигнализация, корректоры фар, стоп-сигналы

Омыватели фар и освещение салона Рено Символ

Электропривод люка, центральный замок, аудиосистема авто

Управление двигателем и подключение электростеклоподъёмников

Электроника системы впрыска Рено

Условные обозначения на схемах

1…Аккумуляторная батарея
2…Выключатель зажигания
3…Стартер Рено Симбол
4…Генератор
5…Коробка предохранителей под капотом
6…Блок предохранителей/реле/мультитаймера передней панели
7…Кнопка звукового сигнала/переключатель фар

а – выключатель стартера
b – габаритные огни/фары
c – передние противотуманные фары
d – мигание фарами

8…Выключатель вентилятора системы охлаждения
9…Мотор вентилятора системы охлаждения
10…Резистор вентилятора системы охлаждения
11…Диагностический разъем
12…Блок реле под капотом

а – реле стартера
b – реле системы впрыска
c – реле вентилятора системы охлаждения
d – реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
е – реле гидроусилителя рулевого управления
f – реле обогрева топливного фильтра
g – реле атмосферного давления

15…Электрический насос усилителя рулевого управления
16…Блок управления системой безопасности
17…Преднатяжитель пассажирского ремня безопасности
19…Подушка безопасности водителя
20…Подушка безопасности пассажира
21…Кнопка звукового сигнала/переключатель фар

а – звуковой сигнал
b – габаритные огни/фары
d – задние противотуманные фонари
e – указатель поворота

22…Звуковой сигнал
23…Прикуриватель Рено Символ
25…Узел вентилятора отопителя
26…Переключатель вентилятора отопителя

а – переключатель
b – переключатель кондиционера
с – переключатель циркуляции
d – выключатель обогрева заднего стекла
е – индикатор обогрева заднего стекла
f – индикатор рециркуляции
g – индикатор кондиционера

27…Реостат освещения салона
30…Блок управления кондиционером
31…Трехфункциональный переключатель кондиционера
32…Муфта кондиционера
35…Панель приборов

a – указатель уровня топлива
b – индикатор иммобилайзера
c – индикатор системы впрыска
d – индикатор аварийной зарядки аккумулятора
e – индикатор резерва топлива
f – индикатор аварийной температуры
g – индикатор аварийного падения давления масла
h – индикатор задних противотуманных фонарей
i – индикатор противотуманных фар
j – индикатор правого поворота
k – индикатор левого поворота
l – индикатор ближнего света
m – индикатор дальнего света
n – индикатор ремней безопасности
r – индикатор открытой двери
s – освещение приборов
t – указатель температуры
u – индикатор износа тормозных колодок
v – индикатор ABS
w – индикатор неисправности тормозной системы
x – тахометр
y – спидометр Рено
z – указатель уровня масла
a1 – бортовой компьютер

36…Топливный насос/блок датчика уровня топлива
37…Датчик аварийного падения давления масла
38…Датчик ремня безопасности
39…Датчик температуры/аварийного повышения температуры охлаждающей жидкости
40…Датчик износа колодок
41…Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости
42…Датчик положения рычага стояночного тормоза
43…Датчик уровня масла
44…Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателя

а – кнопка сброса показаний бортового компьютера
b – очиститель ветрового стекла
c – очиститель/омыватель заднего стекла
d – омыватель ветрового стекла

46…Блок управления ABS
47…Датчик левого переднего колеса
48…Датчик правого переднего колеса
49…Датчик левого заднего колеса
50…Датчик правого заднего колеса
51…Часы/указатель температуры наружного воздуха
52…Часы/указатель температуры наружного воздуха/дисплей аудиосистемы
53…Узел наружного зеркала со стороны пассажира (датчик температуры наружного воздуха)
54…Левые габаритные огни
55…Правые габаритные огни
56…Левая фара
57…Правая фара
58…Левый задний фонарь

а – задний габаритный огонь
b – лампы заднего хода
c – стоп-сигналы
d – указатели поворота
e – противотуманные фонари

а – задний габаритный огонь
b – лампы фонарей заднего хода
c – стоп-сигналы
d – указатели поворота

Для начала отключаем клемму АКБ и снимаем решетку радиатора, она крепится на защелках шт. Крепления планки Далее снимаем сам генератор.

Отключаем от него плюсовую клемму, разъем датчика и надо отключать датчик ГУРа. Что бы его вытащить надо выкручивать датчик ГУРа.

Польется масло, что бы не попало на генератор я закрывал его тряпкой. Отверстие затыкал пальцем вынимал генератор и ставил датчик ГУРа обратно. Крепление генератора Крупный план Ну вот генератор у нас в руках Снимаем регулятор напряжения.

Всегда ли виноват ремень? Но существуют случаи когда причины свиста ремня генератора не в его… И идем туда где есть тиски. Если на них обнаружились глубокие следы приработки, то нужно в мастерской по автоэлектрике обточить их и отполировать.

Поездив я решил всетаки отремонтировать сам коллектор и как оказалось не зря Появился неравномерный износ щетока соответственно временами плохой контакт и моргание лампочки на приборке. Ослабить и снять ремень для этого ослабляем натяжной ролик, в моем случае это два болта плюс натяжитель renault symbol снятие генератора ключ на 13 1. Снимаем ремень, можно не полностью главное скинуть его со шкива генератора?.

Теперь отключаем аккумулятор — если коротнете мало не покажется — это очень renault symbol снятие генератора Ослабьте шарнирный болт B крепления генератора и монтажный болт A механизма натяжения. Вращая регулировочный болт C, ослабьте натяжение ремня привода генератора. Снимите ремень привода со шкива генератора. Выверните болт крепления механизма натяжения.

Renault Symbol Снятие и установка генератора

Выверните шарнирный болт крепления генератора. Ослабьте болт крепления регулировочного кронштейна и поверните кронштейн. Снимите генератор с двигателя.

Разборка Установите на губки тисков мягкие защитные накладки для исключения повреждения деталей генератора. Закрепите генератор в тисках и выверните четыре винта крепления задней крышки генератора. Пальником, мощностью Вт нагрейте заднюю крышку и снимите ее с renault symbol снятие генератора.

Как снять генератор на рено симбол 1.4

Колесная база составляет мм. Дорожный просвет мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 78 мм, ход поршня — 75 мм.

Коленчатый вал двигателя разгоняется до оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до оборотов в минуту. Рассуждение автовладельца по имени Африкан: Часто приходится выезжать из собственной местности ранее .

Читайте также: