Плюсы и минусы пежо 4007
Стоит ли связываться с Peugeot 4007
Доброго времени суток!
Друзья, хотел бы услышать Ваше мнение по следующему вопросу.
Тесть предлагает в дар свой Пежо 4007 дизель 2008 года. Пробег 160 000. Механика.
Сейчас езжу на Гранте относительно новой. Пробег 30000.
Пыжик мне конечно нравится. Но смущает возможный дорогостоящий ремонт Пежо. Из глобального, что было отремонтировано это тнвд.
В целом сейчас всё в норме внешне.
Стоит ли соглашаться, учитывая пробег и год выпуска? Почитал форум, понял, что скоро может светить проблема с карданом. Это из глобального.
Игорич,
Гранта это лада или сузука?
Про кардан не правильно поняли или не то и не там читали (300 с гаком кардан родной )
На чем основываетесь? Бабка нашептала или утром совеццкие газеты почитываете?
В Рязани не подскажу нормальный сервис, а так я бы в Москву на Рязанский пр-т к Партнеру Клуба на диагностику мотанул, они бы сказали что и как.
Сцепление менялось? Если нет - то это единственное что может попасть под замену (по пробегу).
А так в любом случае - диагностика лучше всего за всех все скажет.
ЗЫ по основным з/ч при от и ремонте (кроме кузовщина) дешевле брать от Мицу. Подходит в 95% от ХЛя. Подробнее в теме про взаимозаменяемость найдёте.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Лада)) про кардан где то инфа выплывала, что к 170 т. его меняют)) Диагностика не вариант. Мне её не навязывают ))) или мы заберём или тесть дальше гоняет. Да и неудобно его просить на диагностику гнать. Так то он её обслуживает как положено по регламенту.
Просто пытаюсь понять перспективы в грубом приближении. Так то конечно не угадаешь.
Сцепа не менялась. Но думаю цена вопроса должна быть приемлема.
1. Вопрос в том - где и у кого обслуживает
Мой тесть тоже Субару Форик имеет, обслуживает по регламенту. Сам
Мои с ним споры на эту тему бесполезны - он иногда и Фебест ставит (потом ноет что не ходит з/ч), на мои увещевания 33 отговорки. Разные у нас с ним подходы по этой теме
2. Какой у вас пробег в год сейчас/планируется?
3. Если отдают так - Машину забрать, продать. Баппки пропить/поделить/купить БТР/затюнить Ладуседанбаклажан (ненужное зОчеркнУть)
А если серьезно - машина надежная. Есть и нюансы - кузовщина не по цене Гранты и некоторые вещи не подходят от ХЛя
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Новый всё равно не купить больше, а в лотерею мне не часто везёт в этой жизни (иначе Абрамович бы мне за пивом бегал), так что рекомендаций от меня ждать не стоит? Да и страны Советов больше не существует :-((. Или :-)).
Лично для меня главное неудобство - расположения кнопок подогрева кресел.
Неблагодарное это дело - давать советы. Не знаю, что и сказатть, разве что проверьте размер запаски.
Смотрите достоинства и недостатки.
24 октября 2012
Если нравится внешность, покупайте спокойно, хороший автомобиль.
- Клиренс
- Удобство
- Просторный салон
Надо поездить, а потом решать с чем вам мириться, а с чем нет.
- Управляемость
- Динамика
- Дизель
- Работа коробки
- Недорогое обслуживание
- Расход топлива
- Простота конструкции
- Шумоизоляция
- Экономия на мелочах
- Использование бюджетных материалов в отделке
- Низко расположен сажевый фильтр
Выбирая машину, надо внимательно изучить все источники информации (особенно интернет-форумы), потом перезагрузить серые клеточки и поступить так, как подскажет сердце.
Если решите покупать - лучше брать с кожаным салоном. В остальном. дело вкуса и наличия денег. Я машиной доволен.
- Комфортен
- Эргономичен
- Надежный экономичный двигатель
- Прекрасная управляемость, электронные системы обеспечения безопасности (абс, есп) срабатывают безупречно, оберегая от ошибок (если, конечно, вести себя на дороге адекватно)
- Хороший климат-контроль, зимой и летом проблем не было вообще (несмотря на погодные аномалии последних двух лет)
22 февраля 2011
Если кто-то ищет нормальный недорогой кроссовер японской разработки, то советую присмотреться к Пежо-4007 и Ситроену С-Кроссеру, тем более тут можно выбрать из трех марок любую на свой вкус и цвет. Сейчас уже появились автомобили калужской сборки и с мотором 2,0 литра с вариком, если не ставить себе задачу погонять, то этого мотора хватит за глаза, да и расход топлива будет уже совсем другой. Причем есть еще возможность купить только передний привод, но зато авто будет с хорошим клиренсом, не то что седаны.
Отзывы владельцев Пежо 4007 (33 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Автомобиль хороший, приобрел 3 года назад за 720 тысяч. Покупал я Peugeot 4007 в кредит, так как не было полной суммы для покупки. А насчет характеристик - сказка а не машина. Салон удобный и роскошный, ход у машины плавный, горючего потребляет не много. При всем этом еще и быстрый, компактный, и маневренный. Отличная машина!
Машина хорошая. Проблем никаких не было, в эксплуатации с января 2012 г. Бензин жрет больше заявленного. Есть одно но, качество покраски отвратительное, от любого камешка сразу скол. Нигде не бил, не царапал мыл всегда шампунью, если на автомойке то еще и воск, а ощущение такое что ее песком натерли.
купили Пежо совсем недавно с пробегом 160000 езжу на работу и по городу и нарадоваться не могу дизель 2.2 коробка автомат кушает мало по трассе совсем чуть чуть. Огромный салон много места в багажнике. из минусов только перегорела лампочка тормозов. много сказать не могу пока но впечатления о машине только положительные!
Покупал Пежо 4007 уже с пробегом у знакомых, машина 2007 года выпуска, отдал 300 000, но она немного побитая. На восстановление потртился, но не жалею- машина того стоит. Огромный салон, мягкая, представительная. Мощная- в лес, по грязи, по трудным дорогам- даже не чувствтуется. Расход для кроссовера более чем оптимальный. Только плюсы у модели.
Хорошая машина в эксплуатации с декабря 2011 2,0 вариатор максимальная комплектация. Пробег сейчас 40000 муж поменял только лампочку в фаре ближний свет, больше не было проблем, надеюсь что и не будет. Расход топлива гораздо больше заявленного 9-11. И очень плохо закрываются двери дети всегда их закрывают со второго или третьего раза.
Брал Peugeot 4007 в кредит на 5 лет (вышло чуть меньше 2 миллионов рублей с учетом всех процентов). Сейчас кредит погашаю ускоренными темпами, чтобы не переплачивать.Машина в целом мне нравится, хорошо дорогу держит. Насчет того что плохая шумоизоляция (комментарии выше) - не согласен, лично я этого не почувствовал.
Я купил машину в 2012 а с завода она вышла в 2011 декабре машина хорошая просторная багажник большой. Она до сих пор у меня . Я ей доволен правда сделал шумоизоляцию салона сам . Машина хорошая претензий ни каких.
Машинка хорошая, но не более. Расход маленький для таких машин, но бак всего лишь на 60 л, поэтому в дальние поездки лучше брать с собой канистру. Шумоизоляцию у машины плохая, пришлось для этого немного потратиться. Цена в 950000 для этой машины завышена, можно взять Nissan Murano (считаю японские джипы одними из лучших) или за 800000 Nissan Qashq.
Показать целиком
Все в машине устраивает. На мой взгляд, только один недостаток - очень уж шумная: напрягают звуки в салоне. А в остальном автомобиль стоит своих денег.
Пежо 4007 купил год назад, очень доволен. Этот автомобиль посоветовали в салоне, продавец-консультант мой старый знакомый, подробно описал авто, посоветовал покупать Пежо. Купил в кредит, цена 900000 рублей. Вот уже целый год ни с одной проблемой не сталкивался, никаких серьезных поломок. Расход бензина сравнительно небольшой. Машина легка в управ.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Пежо 4007?
Сравнение цены Пежо 4007 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Peugeot
Peugeot Boxer, отзывы
Комфорт и управляемость есть в этом в Пыже, но не за такие бабки, которые в автосалоне за него прося.
Peugeot 206, отзывы
Взял максималку - климат, 1.6 АТ 16V 2008 гПересел с внедорожника Соренто. Так сложились обстоятел.
Peugeot 408, отзывы
По работе связан с торговлей. Там есть такой момент-у продавца образуется спонтанно очередь. другие.
Peugeot 407, отзывы
комфортабельная, очень устойчивая машина! Просторная и презентабельная, подходит как для делового ч.
Peugeot 508, отзывы
Не подвел за все время владения, не устаешь при больших расстояниях за рулем, очень экономичная по.
Peugeot 308, отзывы
Мне нравилась! Не разу не подвела почти за 7 лет! Обьездили на ней всю Россию, Казахстан. Украину.
Aston Martin в глубоком пролете, BMW и Ford, кстати, тоже. Бонды пачкой набились в Peugeot.
Правда, фанатикам всего французского придется терпеть, что внутри никакой разницы с Mitsubishi. Отделка ничуть не изменена. Находясь за рулем, любитель Peugeot будет лицезреть Outlander, а, любуясь на машину из окна своего коттеджа, видеть 4007-й.
МАТЧАСТЬ: PEUGEOT 4007
ДЛЯ СВОИХ
Представители Peugeot не говорят о большой прибыли с продаж кроссовера в России. Они привезли его для ограниченной аудитории – поклонников марки. А мы поездим пока на XL, тем более что он на пару тысяч долларов дешевле.
Но истинно французского проходимца, каким был Renault Scenic RX4, мы ждать не перестанем. Когда-нибудь он должен появиться и удивить нас чем-то кроме своих челюстей.
Потенциальные покупатели этого кроссовера наверняка знали, что Peugeot 4007, по сути, слегка перелицованный Mitsubishi Outlander XL со всеми вытекающими отсюда плюсами. Причем один из минусов тоже стал плюсом при выборе в пользу Peugeot, ведь его внешность гораздо интереснее, чем у оригинала.
Peugeot 4007 выпускался как с 5-, так и с 7-местным салоном и тремя двигателями: бензиновыми 2,0 (147 л.с.) и 2,4 л (170 л.с.) от Outlander и французским турбодизелем 2,2 л (156 л.с.). В стандарте у бензиновой версии — 5-ступенчатая механическая коробка передач, а у турбодизеля — 6-ступенчатая. За доплату на бензиновые варианты устанавливали вариатор.
Дело в нюансах
Бензиновые моторы одинаковы по конструкции и надежности. В приводе ГРМ у них используется прочная цепь. В двигателях нет гидрокомпенсаторов клапанов — они регулируются подбором шайб каждые 100 000 км. Периодически надо контролировать состояние роликов ремня привода вспомогательных агрегатов. Дело в том, что к 60 000 км изготовленные из пластика ролики изнашиваются, а ремень имеет шансы соскочить с них.
Салон 4007-го полностью копирует интерьер Outlander XL — другой только шильдик на ступице руля.
Турбодизели с системой питания Common Rail в целом беспроблемны. После четырех-пяти лет эксплуатации в превентивном порядке требуется обновлять свечи накаливания. Чтобы не тратиться на новые форсунки впрыска, их следует периодически промывать специальной жидкостью. Долговечность топливного насоса зависит от качества горючего, поэтому заправляться лучше на проверенных АЗС.
На МКП к 150 000 км изнашиваются втулки кулисы рычага. Вариатор от Aisin на ранних версиях дергается и шумно работает. После 2008 года он стал долговечнее. Полноприводная трансмиссия Peugeot 4007 работает в трех режимах: 2WD (передний привод), 4WD (подключаемый полный) и Lock (межосевая муфта принудительно блокируется). Слабых мест в трансмиссии почти нет, разве что подвесной подшипник, который изнашивается после 100 тыс. км. Правда, меняется он вместе с карданным валом.
На втором ряду сидений могут с комфортом разместиться трое взрослых нормального телосложения.
В полностью независимой подвеске Peugeot 4007 основные нарекания — к передним амортизаторным стойкам, которые могут потечь на 15 000 км. Недолговечны и ступичные подшипники, которые меняются отдельно от ступиц. Стойки и втулки стабилизаторов выхаживают больше 100 тыс. км. В задней подвеске, кроме подшипников ступиц, раньше 100–130 тыс. км ничто не ломается. Правда, с полной нагрузкой подвеску пробивает, поэтому каждые два-три года приходится менять просевшие пружины.
Достоинства и недостатки
+ Просторный и вместительный салон, невысокая стоимость ремонта и обслуживания, надежность и неприхотливость.
– Низкое качество отделочных материалов, не самая хорошая шумоизоляция, скромный выбор силовых агрегатов.
Двигатель
Двигатели надежны и работают на 92-м бензине. В группе риска — радиатор, датчики кислорода, массового расхода воздуха, холостого хода.
Трансмиссия
Механические коробки долговечны. На ранних версиях возникали проблемы с вариаторами, но после 2010 года они были устранены. В полноприводной трансмиссии к 100 000 км требуется обновить подвесной подшипник, который меняется в сборе с карданным валом. При долгом буксовании на бездорожье перегревается электронно-управляемая муфта.
Подвеска
Кузов
Кузов коррозии не подвержен, а лакокрасочное покрытие слабое. Задние стекла перекашиваются. В этом случае приходится менять П-образную уплотнительную резинку и подпиливать крепления одной из направляющих. Также трескаются
ветровые стекла.
Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.
Читайте также: