Пежо боксер буксует сцепление
Почему педаль сцепления на моем Peugeot Boxer 2 вибрирует
Различные возможные причины вибрации на моем Peugeot Boxer 2
– Дрожащая пробка:
Эта деталь находится между педалью сцепления и механизмом сцепления. Когда вы нажимаете педаль вашего Peugeot Boxer 2 для отключения, этот стопор оказывает давление на механизм сцепления, который, следовательно, освобождает диск, соединяющий маховик двигателя и коробку передач. В результате система отключается, двигатель больше не связан с колесами вашего Peugeot Boxer 2, и вы можете переключать передачи.
Вполне вероятно, что эта деталь будет повреждена от времени или многократного использования и начнет вибрировать. Его износ можно увидеть по симптомам, которые мы объясняем здесь:
Вы слышите небольшой звон колокольчиков и замечаете вибрация педали сцепления при движении на Peugeot Boxer 2, этот шум и вибрация уменьшаются при нажатии на педаль сцепления. Это показывает, что стопор неисправен и его необходимо заменить. Если, помимо этих симптомов, вы заметили, что его сложно выключить (вы чувствуете ненормальное сопротивление под ногой) и, кроме того, вы чувствуете небольшие толчки, то это, вероятно, означает, что необходимо заменить несколько элементов сцепления на вашем тележке. Peugeot Boxer 2.
Последний возможный случай на вашем Peugeot Boxer 2, если у вас есть модель с гидравлическим стопором, вы не замечаете никакого сопротивления в педали, и передачи больше не переключаются, это самая проблемная ситуация, это показывает, что ваш гидравлический стопор пробит и воздух попал в контур. Упор придется заменить. К сожалению, в этих случаях, если вам нужно было заменить только стопор, это деликатная операция, поэтому большинство механиков заменят всю муфту.
– Комплект сцепления трясется
Комплект сцепления - это сердце механизм сцепления вашего Peugeot Boxer 2. Если у вас есть модель Peugeot Boxer 2 с автоматической коробкой передач, то вместо комплекта сцепления у вас есть гидротрансформатор с электронным управлением.
Если у вас механическая коробка передач, что очень вероятно, если вы прочитаете нашу статью, давайте посмотрим, какие компоненты могут вызывать вибрацию вашей педали сцепления.
В комплект сцепления входит металлический трос, расположенный в оболочке, который соединяет педаль сцепления с вилкой сцепления вашего Peugeot Boxer 2. Если последняя утомляется и повреждается, это вызовет вибрацию педали сцепления. Постарайтесь контролировать его состояние, если знаете как.
Однако, если при отпускании педали Peugeot Boxer 2 передачи сложно переключать и они немного скрипят, может случиться так, что диск сцепления Peugeot Boxer 2 заедает. Попробуйте очистить его, например, распылителем обезжиривающего средства для тормозов, он работает. Будьте осторожны с этой деталью, будьте уверены, что она безупречная, если вы решите ее почистить, иначе она может повредить механизм сцепления вашего Peugeot Boxer 2 (хуже, чем вы чувствовали раньше).
Если у вас есть бензиновая модель Peugeot Boxer 2, у вас есть около 100 00 км запаса хода для комплекта сцепления, а затем около 150 000 км для дизельной модели Peugeot Boxer 2.
Надеюсь, вам нужно будет заменить только комплект сцепления вашего Peugeot Boxer 2, а не маховик, потому что это стоит намного дороже!
- Маховик качающийся:
Эта часть предназначена для связи двигателя и сцепления через коленчатый вал. Его основная роль также заключается в гашении всех вибраций, которым ваш Peugeot Boxer 2 подвергается во время движения.
Если вы замечаете вибрацию педали во время движения, а не обязательно при нажатии на педаль сцепления, то она может исходить от маховика. Вы также видите сложности при переключении передач, особенно на низких оборотах. Однако, если вы заметили вибрации, исходящие скорее от двигателя вашего Peugeot Boxer 2, не стесняйтесь прийти и прочитать специально написанную статью на эту тему:
– Двигатель моего Peugeot Boxer 2 трясет
При нормальном использовании Peugeot Boxer 2 (не специально для спортивного вождения) вы можете рассчитывать на срок службы около 150 км, если у вас есть бензиновая модель Peugeot Boxer 000, и немного больше, 2 км, если у вас есть дизельная модель Peugeot Boxer 200 .
Советы по уходу за сцеплением вашего Peugeot Boxer 2
Вот несколько рекомендаций, которые помогут значительно продлить срок службы различных частей вашего Peugeot Boxer 2 и предотвратить их беспричинную тряску:
- При остановке на светофоре, например, стараться быть в нейтральном положении и отпустите педаль сцепления, это позволит избежать излишне утомляя механизм.
- Старайтесь ездить плавно, медленно переключайте передачи и старайтесь не отпускать педаль сцепления внезапно. Помните, что каждое столкновение сокращает срок службы деталей вашего Peugeot Boxer 2.
- Как только вы переключились, освободите ногу от сцепления, даже если вы думаете, что ваша поездка более плавная, если вы держите ногу на ней. Чтобы нагреть диск, удерживайте педаль Peugeot Boxer 2 нажатой.
vesteron
У меня такая проблема.Неделю назад поменял сцепление в сборе,сейчас когда разгоняешься на 3 или 4 особенно когда тапку чуть ли не в пол нажимаешь (обороты около 3000) где то на 500 оборотов подпрыгивает стрелка тахометра но машина не разгоняется,в этот момент слышан рев движка как на нейтралке,потом подхватывает и разгоняется дальше.Кстати гофра тоже прогорела,ревет как трактор.Из за нее может такое быть?
wuzzik
Может и из-за гофры, т.к. простреливает.
Сцепление меняли что именно? Там поидее вилку, направляющую, тоже надо менять.
Может передачи не до конца втыкаются? Палка входит четко?
vesteron
Может и из-за гофры, т.к. простреливает.
Сцепление меняли что именно? Там поидее вилку, направляющую, тоже надо менять.
Может передачи не до конца втыкаются? Палка входит четко?
менял корзину,диск,выжимной.палка чётко входит.вот тяги вообще нет.движок ревет,обороты большие а разгоняется долго.причём рывок оборотов идёт с 3000 до 3500
Ko-toff®
менял корзину,диск,выжимной.палка чётко входит.вот тяги вообще нет.движок ревет,обороты большие а разгоняется долго.причём рывок оборотов идёт с 3000 до 3500
Самогонщик
vesteron
vesteron
wuzzik
Если до замены сцепления такого не было, значит все таки оно.
Буксует походу из-за того, что не плотно прилегает.
Возможно мастера при установки оставили люфт на корзинке.
Я менял сцепу в шарашкиной конторе, т.к. развалилось, и эти горе мастера установили мне так, что терлась только 1/4 диска о корзину и машина дико вибрировала - повторно все разбирали, уже в нормальном сервисе, т.к. дьехать получилось.
Езжайте в тот же сервис - пусть смотрят
vesteron
Если до замены сцепления такого не было, значит все таки оно.
Буксует походу из-за того, что не плотно прилегает.
Возможно мастера при установки оставили люфт на корзинке.
Я менял сцепу в шарашкиной конторе, т.к. развалилось, и эти горе мастера установили мне так, что терлась только 1/4 диска о корзину и машина дико вибрировала - повторно все разбирали, уже в нормальном сервисе, т.к. дьехать получилось.
Езжайте в тот же сервис - пусть смотрят
wuzzik
правильная установка сцепления исключает пробуксовки, дерганья и т.д.
Настаивайте на повторной проверке, присутствуйте при разборке - долго, но порой необходимо.
А вообще я бы советовал Вам обратиться к одному из партнеров клуба
Все таки люди, которые постоянно работают с пежо знают и умеют лучше.
Примером может служить то, что вам не заменили сальники колена - эта процедура идет в обязательном порядке при замене сцепы, а вы уже можете отказаться.
vesteron
правильная установка сцепления исключает пробуксовки, дерганья и т.д.
Настаивайте на повторной проверке, присутствуйте при разборке - долго, но порой необходимо.
А вообще я бы советовал Вам обратиться к одному из партнеров клуба
Все таки люди, которые постоянно работают с пежо знают и умеют лучше.
Примером может служить то, что вам не заменили сальники колена - эта процедура идет в обязательном порядке при замене сцепы, а вы уже можете отказаться.
wuzzik
До рязани чуть больше 200 км.
Если выехать в субботу с утра, то будете к 9:00 на месте
в клубном сервисе замену делают часов за 5-6, вечером будете дома.
Главное не находить себе преграды.
Хотя можно заплатить еще пару раз в гараж-сервисе
P.S. Для модераторов - не рекалама, просто сам в свое время попался на фуфлосервис. (
vesteron
До рязани чуть больше 200 км.
Если выехать в субботу с утра, то будете к 9:00 на месте
в клубном сервисе замену делают часов за 5-6, вечером будете дома.
Главное не находить себе преграды.
Хотя можно заплатить еще пару раз в гараж-сервисе
P.S. Для модераторов - не рекалама, просто сам в свое время попался на фуфлосервис. (
vesteron
До рязани чуть больше 200 км.
Если выехать в субботу с утра, то будете к 9:00 на месте
в клубном сервисе замену делают часов за 5-6, вечером будете дома.
Главное не находить себе преграды.
Хотя можно заплатить еще пару раз в гараж-сервисе
P.S. Для модераторов - не рекалама, просто сам в свое время попался на фуфлосервис. (
wuzzik
В панине как раз делал замену сцепы и всего остального, там мне и сказали про сальники колена, вилки и т.д.
vesteron
В панине как раз делал замену сцепы и всего остального, там мне и сказали про сальники колена, вилки и т.д.
wuzzik
оО, ну вы спросили, я уже не помню.
Может позвоните да узнаете?
а то в бумагах рыться не охото.
По поводу Автолиона - можете спросить прям в теме здесь на форуме
Но точно было дешевле чем в сарайсервисе
vesteron
оО, ну вы спросили, я уже не помню.
Может позвоните да узнаете?
а то в бумагах рыться не охото.
По поводу Автолиона - можете спросить прям в теме здесь на форуме
Но точно было дешевле чем в сарайсервисе
wuzzik
vesteron
Признаки износа сцепления. Когда пора ехать в сервис?
Замена сцепления на Пежо Боксер и Ситроен Джампер
В заводских условиях на обе машины устанавливается усиленное двухмассовое сцепление. Через 60-80 тыс. км пробега оно обычно выходит из строя. А автовладельцу приходится серьезно раскошеливаться. Оно дорогое. В автосервисе по замене сцепления Пежо Боксер и Ситроен Джампер вам предложат установить обычный одномассовый комплект на двигатели PUMA 100, 120, 130, 150 л.с. По окончании ремонта, проверяется механизм привода управления КПП. Педальный узел и гидропривод. А также шлицевое соединение приводных валов.
Рекомендуется пройти диагностику, если:
- почувствуете вибрации
- появились точки на педаль
- гул в выжатом состоянии
Так обычно о себе заявляет выжимной подшипник. Если КПП издает пульсирующий писк, это тоже повод заехать на диагностику. Ориентировочная цена услуги на Пежо Боксер и Ситроен Джампер – 9500р.
Замена сцепления Фольксваген Транспортер Т4,5
На фольксваген транспортер Т5 устанавливалось двухмассовое сцепление. Первые признаки износа — это сильный шум на холодном двигателе. Субъективно воспринимается как будто в машине все разваливается. Как только двигатель прогревается, шум пропадает. Замена сцепления на Фольксваген Т4 обращаются чуть реже. Так как машина больше справляется с российскими реалиями. Процесс замены сцепления будет включать съем подрамника двигателя. И приводов колес. А также стартера. И в последнюю очередь маховика. Установка нового комплекта и сборка производится в обратной последовательности. Примерная стоимость услуги на Т4,5 – от 7500р.
Замена сцепления Фиат Дукато
Ситуация с течью выжимного подшипника Фиат Дукато – самая частая. Если проваливается педаль сцепления, без замены системы не обойтись. Причем лучше будет заменить и подшипник, и трос со съемом КПП. При снятии коробки особое внимание уделить на пластиковые крепления топливного привод. Стоимость замены на Фиат Дукато начинается от – 9500р.
Замена сцепления Форд Транзит
Частая причина поломки сцепления Форд Транзит связана с главным цилиндром сцепления. Именно его неисправность ведет к тому, что педаль не отходит вверх до конца. И приходится ее подталкивать ногой. Или педаль проваливается при нажатии. Также протекание тормозной жидкости. Цилиндр ломается из-за длительной эксплуатации Форд Транзит. Или агрессивного вождения с частым выключением и включением сцепления. Если проблема уже возникла, не медлите и приезжайте сервис. Цена услуги — замена сцепления Форд Транзит от 7500р.
Замена сцепления Хендай Портер и Старекс
Популярные и неприхотливые модели корейского производителя Хендай — это Портер и Старекс. При неисправном сцеплении могут демонстрировать плохое включение передач (невозможность включения). И сопровождаться резкими посторонними звуками. Или буксование на подъемах. Проблема выясняется после диагностики. И разборки сцепления сервисе. Замена сцепления на Хендай Портер и Старекс не представляет сложностей. Цена услуги от 5500р.
Каждый из автолюбителей хоть раз сталкивался с такой проблемой как "буксует сцепление", рассмотрим основные причины почему же так происходит.
Чтобы понять причины, необходимо знать как же работает сцепление. Оно работает по принципу трения, то есть из-за сил трения передается крутящий момент от двигателя на первичный вал КПП. Состоит оно из маховика коленвала, диска сцепления, корзины, выжимного подшипника и механизма выжима сцепления. Когда человек давит на педаль сцепления, выжимной механизм (он может быть как механический так и гидравлический, иногда пневматический) давит на выжимной подшипник, тот в свою очередь на лепестки корзины, корзина ослабляет давление на диск и тем самым прерывается крутящий момент от двигателя к КПП. Вот вкратце об нем.
Читайте также: