Пежо 806 отзывы владельцев недостатки
Модель Peugeot 806 была представлена в 1994 году, которая была однообъемным универсалом. Модель имела расположение двигателя поперек, а так же оснащалась передним приводом. Автомобиль был выполнен так, что одновременно мог легко стать и семейным транспортным средством, и рабочим грузовым представителем.
Стоит отметить, что в модели Пежо 806 прекрасно совмещены элементы традиционного минивэна и характерный французский шарм, который присутствует во всех моделях от "Пежо".
На кузове по боком имеются ярко-выраженные молдинги, гибкие амортизаторы, а так же достаточное количество различных электронных управлений. Такие современные новинки сделали удобство водителя на максимальном уровне.
Каждый минивэн всегда отличается своей вместительностью, а модель "Пежо 806" может смело похвастаться как вместительностью внутреннего пространства, так и вместительностью багажного отсека. Автомобиль одновременно можно использовать в качестве рабочего кабинета на колесах, а так же фургон для ночлега, если предстоит длительное путешествие.
Эргономика водительского кресла выполнена на высшем уровне. Все имеющиеся кресла можно легко компоновать по своему усмотрению. Багажное отделение Peugeot 806 имеет вместительность, равную 845 литрам, а благодаря…
Модель Peugeot 806 была представлена в1994 году, которая была однообъемным универсалом. Модель имела расположениедвигателя поперек, а так же оснащалась передним приводом. Автомобиль былвыполнен так, что одновременно мог легко стать и семейным транспортнымсредством, и рабочим грузовым представителем.
Стоит отметить, что в модели Пежо 806 прекрасно совмещены элементытрадиционного минивэна и характерный французский шарм, который присутствует вовсех моделях от "Пежо".
На кузове по боком имеютсяярко-выраженные молдинги, гибкие амортизаторы, а так же достаточное количестворазличных электронных управлений. Такие современные новинки сделали удобствоводителя на максимальном уровне.
Каждый минивэн всегдаотличается своей вместительностью, а модель "Пежо 806" может смело похвастаться как вместительностьювнутреннего пространства, так и вместительностью багажного отсека. Автомобильодновременно можно использовать в качестве рабочего кабинета на колесах, а также фургон для ночлега, если предстоит длительное путешествие.
Эргономика водительскогокресла выполнена на высшем уровне. Все имеющиеся кресла можно легко компоноватьпо своему усмотрению. Багажное отделение Peugeot 806 имеет вместительность, равную 845 литрам, а благодаря откиднойзадней двери, практически любую погрузку можно осуществить без особых усилий.Боковые двери выполнены в виде сдвижных с достаточной шириной, что позволяетбез труда проникать во внутрь салона, а так же не возникает проблем спарковкой.
Под капотом Пежо 806 разместился целый переченьсиловых установок, а именно: турбодизель с 90 "лошадками" и двадвухлитровых бензиновых агрегата, мощность которых соответственно равна 123 и150 лошадиным силам. Немного позже, перечень расширится за счет 2,1-литровоготурбодизеля с двенадцатью клапанами и мощностью, равной 109"лошадок".
Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической коробкой передач, но так же доступна четырехступенчатая гидромеханическая коробка-автомат с системой переключения.
Сам кузов модели Peugeot 806 выполнен изоцинкованного листа с двух сторон, а так же снабжен специальной защитой откоррозии, представляющей собой шесть слоев. Всего имеется две вариации модели.На одной установлен кондиционер, а на другой система вентиляции.
В 1998 году были проведенынекоторые обновления, чтобы сохранить продукцию на рынке, только вот к 2000году такое оформление выглядело старовато. В конце 2001 года было прекращено производство модели"Пежо 806".
Пежо 806 Здесь есть ещё владельцы таких авто? ⇐ 806
Информация
Данный раздел предназначен для обсуждения минивэнов франко-итальянского семейства Peugeot 806/Citroёn Evasion/Fiat Ulysse/Lancia Z, выпускавшихся с 1994 по 2001 г.
У меня Пежо 806, 2.0 инжектор 8 клаппаный 98г. Довольно редкая машинка для России. Здесь есть ещё владельцы таких авто? Очень бы хотелось пообщяться. Есть ли на них разборки в Москве, а то я только пару знаю? Где лучше ремонтироваться?
Есть ли ещё клубы или сайты (форумы) по данной модели в Москве?
Пежо 806, ситроен Эвазион, Фиат Улиссе, Ляньча Зетта в принципе одна и таже модель и собирается на одном заводе . Очень сложно собрать информацию по этой машине, литература на русском языке практически отсутсвует, только недавно в продаже появилась книга по ремонту этих машин.
А я вот собрался покупать 807-й. Наверное один такой тут буду. Тоже конечно плюс большой - всегда приятно пообщаться с умным человеком))
Возможно 807 в москве больше чем 806. По жизне оказалось проще и дешевле при сложном кузовном ремонте все нужное купить во франции, при этом ещё погуляли и хорошо попили. Во франции 806-807 и их аналоги как газель в россии, полицая-скорая-почта-такси-стройматериалы и др. Машина в принципе хорошая и надежная, но наверное больше такую машину сдесь брать не буду.
купил Пежо 806, 2.0 8 клапанный 99 г. газ-бензин
Временнами не заводиться , посмотрел не заводится тогда когда не горит лампочка самодиагностики при включенном зажигание , нету искры на свечах и не поступает бензин
Кто знает что может быть ?
Марселец,
Приветствую уважаемых обладателей 806 (и их аналогов)!
Расскажите пожалуйста насколько проблематично обладание такой машиной в Москве!
Как обстоят дела с запчастями, сервисами?
Ну и в целом, что порекомендуете человеку (мне ) решившему приобрести 806 (Evasion, Ulisse-1)
Привет любителям минивэнов. Сам недавно прикупил Fiatика. Движок - 2.0 JTD, 109 лошадок. Машина-супер! Просторная, трансформируемая, экономичная. Хотя срок владения всего месяц, нравится всей семье, особенно детям (3-е). В прошлую субботу пришла "умная" книжка,(заказал по инету из Москвы), почитал, посмотрел, и подумал-что я, безрукий-безголовый? Всё описано-расписано, остальное можно и так, разобрать-собрать. Пока езжу без происшествий (ремонтных), поменял расходники, жидкости и всё. А вообще нужно придерживаться "ЗОЛОТОГО ПРАВИЛА МЕХАНИКИ"- ПОКА РАБОТАЕТ - НЕ ЛЕЗЬ.
Удачи в выборе и на дорогах.
Минус — датчик управления климатом -слишком дефективный по заводу и стоит около 600 у.е. Лучше кондиционер. Одним словом — езди и радуйся. Стоимость владения: Расход солярки 5,5 л за городом (и это при скорости 120 км/ч) и по городу около 7,5 -8. Надёжность автомобиля: Проявил себя на отлично! Дизайн.
Последние комментарии Пежо 806
Хорошая , семейная машина.Длялюбителей природы и дачи , правда не очень дешевый ремонт ( хотябы по шаровой) . экономичный бензиновый пежо 806
Автомобили Peugeot
В середине 90-х годов прошлого столетия довольно актуальным стало создание многоцелевого комфортабельного семейного автомобиля. Растущий потребительский спрос и потребности авторынка подтолкнули инженеров группы PSA к созданию полноразмерного восьмиместного минивэна Peugeot 806.
Разработкой и проектированием автомобиля совместно занималось конструкторские бюро PSA Peugeot Citroen и FIAT Group. В содружестве им удалось создать серию Eurovans из четырех однотипных минивэнов: Peugeot 806, Citroen Evasion (Citroen Synergie – в Великобритании), FIAT Ulysse, Lancia Zeta. Вся серия выпускалась во Франции на заводе SEVEL Nord в г. Валансьен.
История модели
Тем не менее, наиболее удачной моделью серии был признан Пежо 806. Объем его продаж за годы выпуска был почти вдвое больше, чем вместе взятые продажи Citroen Evasion/Synergie, FIAT Ulysse, Lancia Zeta;
В марте 1995 года линейка двигателей 806-й модели дополнилась турбированным дизельным ДВС объемом 2.1 л 12v и мощностью 109 л. с.;
Июль 1995 года ознаменовался участием гоночного (!) от Procar Peugeot 806 в 24-часовой гонке Спа-Франкоршам;
В конце 1998 года Пежо 806 подвергся небольшой модернизации. Изменения были довольно незначительными, в основном они касались экстерьера автомобиля
В сентябре 1999 года дизельные двигатели Peugeot 806 объемом 2.0 л НDi (109 л. с.) оснащаются системой Common Rail (инновационная система впрыска топлива в дизельных ДВС, позволяющая обеспечить требуемую мощность ДВС при минимальном расходе топлива);
В 2002 годы серийный выпуск минивэна Peugeot 806 и остальных автомобилей Eurovans был прекращен.
Развитие Peugeot 806
Peugeot 806 выпускался с 1994 по 2002 год в одном поколении.
В 1998 году прошел рестайлинг модели. Модернизация минивэна не внесла кардинальных перемен в технические характеристики Пежо 806, за исключением появления модификации с опциональной четырехступенчатой автоматической КПП (применялась в автомобилях с 16-клапанным 2-х литровым бензиновым ДВС EW10J4 мощностью 137 л.с.).
Спортивная модификация Peugeot 806 Procar
Многие скептики полагали, что громоздкий кузов и высокий центр тяжести значительно повышают риски, и призывали не допускать Пежо 806 к гонкам. Но, автомобиль был построен в строгом соответствии с правилами и глава федерации автоспорта Бельгии (RACB) заявил о допуске минивэна к гонкам, т.к. автомобиль полностью соответствует всем стандартам Procar Division 2 (фактически FIA Class 2).
Дизайн
Красивый и многофункциональный дизайн салона, обилие полезных мелочей и удобных решений, надежность, экономичность и высокий комфорт автомобиля помогли Peugeot 806 не только завоевать любовь публики, но и стать одним из самых успешных проектов минивэнов середины 90-х – начала 2000 гг.
Экстерьер
Пежо 806 имеет классическую для полноразмерных минивэнов компоновку: короткий капот, две распахивающиеся двери для первого ряда сидений и столько же больших сдвижных дверей для второго и третьего ряда кресел.
Интерьер
Интересные решения были применены и при разработке дизайна экстерьера и интерьера Peugeot 806. Стандартные уровни комплектации 806-й модели — SL, SR, ST, SV, SV Pack. В качестве Special Edition выпускались версии: Espalanade, Pullman, GT, и др.
Отдельно стоит выделить комплектацию Pullman — это скорее вариант архитектуры салона. В ней используются только материалы из натуральной кожи. Число кресел ограничено шестью, каждое из них (кроме водительского) можно вращать на 360 градусов, приближать или отдалять друг от друга. Кроме того, любое из этих кресел имело полный набор индивидуальных регулировок во всех направлениях и на всех участках. Фактически, 806 Pullman — это Business VIP Coupe, как модно говорить в наше время. А в те года выпускать нечто подобное могли себе позволить немногие автоконцерны.
Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 806 были довольно высокими для автомобиля подобного класса. Габариты машины впечатляли: ширина 1834 мм, длина 4454мм, высота 1714 мм, объем багажника 1170 литров, снаряженная масса – 1575 кг.
Характерной особенностью минивэна стала сдвижная конструкция боковых дверей и увеличенный дверной проем шириною 75 см. Эта технология существенно упрощает посадку и размещение пассажиров на задние ряды автомобиля и облегчает процесс парковки в тесном пространстве.
Двигатель и трансмиссия
Гамма двигателей и КПП
Подвеска и ходовые качества
Бесспорно, что Пежо 806 — сугубо семейный автомобиль, а не гоночный болид. Поэтому конструкторы PSA при настройке подвески главный акцент её работы сделали на комфорте пассажиров.
Типичные проблемы и неисправности
В России объем продаж Пежо 806 был небольшим, особенно в сравнении с другими моделями этого производителя. Минивэны зарекомендовали себя настолько хорошо, что встречи автомехаников с ними были в основном на плановых техосмотрах и заменах расходных материалов.
Заключение
Итак, Peugeot 806 — большой семейный автомобиль. Он как нельзя лучше подходит для далеких путешествий, комфортных неспешных поездок к морю или на природу, в случае большого сбора всей семьи в местном супермаркете – тоже идеальный вариант. Но Peugeot 806 – истинный француз.
Читайте также: