Пежо 607 не работает омыватель лобового стекла

Обновлено: 12.05.2025

Осенью перед зимой решил выбрызгать воду и залить перед морозами незамерзайку,расскажу по детально как все было,сижу выбрызгиваю воду все нормально хорошо,напор как и должен быть,вода закончилась залил незамерзайки и все брызгать перестало вообще!что за хрень так и не понял!Фары пшикают а на лобое вообще ничего!ну не могло же на ровном месте что то сломаться?если воды совсем не остается в омывателе и я пару раз в холостую жму на стекло из за этого же не мог сгореть моторчик? какие были мои действия,рассказываю дальше я заметил что от форсунок от капота вниз уходит шланг на пластмассовый нагнетатель напора я как понял,я его снял думал он забился,в итоге вроде рабочие их же два,оба же не могли засориться!дальше я подключил напрямую без этих пластмасок,что в итоге чутка брызгать на стекло стало(значит моторчик работает?),что было достаточно чтобы мыть стекло,но наступили морозы и я до сих пор в жопе,омываю стекло от брызг с фар,но так незамерзайки и ненапосешься,в грязный день уходить за пол дня бачок!подскажите куда лезть,что смотреть?где блин напор. фото этой пластмаски прилагаю,то что снял. и вопрос еще по теме,а чтобы фары не омывались,что можно сделать?потому что когда все работало осенью я выключал свет и брызгал,тогда система определяла что брызгать не надо на фары и брызгало только на лобовое!помогите знающие люди!еще и масло машина ест литр на тыщу,отписался в другой теме,машина нравится и продавать не хотелось бы! Хелп.

[РЕШЕНО]Перестал работать передний стеклоомыватель

Всем привет. Потеплело. И супруга вчера говорит что омыватель то у нас не работает, сегодня проверил - точно не работает. За бортом сейчас +1, бачек полный незамерзайки, час ездил по городу(чтоб машина прогрелась основательно), но брызгать на переднее стекло и на заднее не хочет.
Еще один нюанс - он не показывает что жидкость в бачке омывателя кончилась, раньше показывал - точно. Сейчас жмем на побрызгать, вода ниоткуда не льется, и что мало воды тоже не показывает.(После этого залил примерно 3л незамерзайки(до полного) и он начал брызгать только на фары)
Сначала конечно думал что там может чтото не отогрелось, но час езды при +1 рассеил эту теорию. Видимо чтото случилось.

Потом подумал - может где в настройках отключил, полазил по мануалу - ничего похожего на отключение переднего/заднего омывателя не нашел.

Полазил по форуму, понял как отключить омыватель фар от которого толку 0 а незамерзайку жрёт гад :D

Есть ли еще какие моменты куда посмотреть, что подвернуть чтоб заработало. Или по гарантии к дилеру?
Если что Лев 308 10г.в. Калужская сборка премиум пак.
Заранее спасибо.

Итак хочу поделиться своим опытом как решить проблему с замёрзшим омывателем в 🦁 607! Проблема достаточно актуальная т.к. прозивать морозы можно запросто, и своевременно не заменить жидкость. А в данной тачке ещё и сложности со снятием бачка, т.к. он находится под крылом.
В общем я прозивал, и слава богу что морозы были не сильны. -5 казалась бы мелочь но когда эта мелочь замерзает в моторчике, наступает большая вероятность его спалить многоразовым включением! ПОЭТОМУ 1:
ЕСЛИ ЗАМЕРЗЛА ВОДА В БАЧКЕ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ОМЫВАТЕЛЕМ- ОЧЕНЬ ЛЕГКО СГОРАЕТ МОТОР!

Дальше я подумал а не взять ли мне концентрат, нагреть его хорошенько и залить горячий внутрь бачка! Так я сперва и сделал, в добавок ещё и спирта технического залил! Но по факту оказалось что лёд который был в моторчике не расстаял!
Это я точно проверил когда разъеденил шланг идущий от мотора к капоту, возле заливной горловины и попытался потянуть воду ртом из бачка. Вода не пошла!
И тут встал вопрос что дальше? Как быть?
К счастью бачок был не полон и я решил эту проблему так:
Накипятил воды в чайнике и долил до верху, потом подождал малость, взял грушу со шлангом как на картинке ( груша со шлангом должна быть обязательно чистая, без примесей нефтяных продуктов т.к. нам ещё понадобится наша омывайка) и начал выкачивать в чистую ёмкость. Потом ещё раз попробовал потянуть воду, ( кстати нужно только тянуть, потому что там стоят клапана не позволяющие стекать воде обратно, для того чтобы магистраль была постоянно заполненной) результат был прежним. Всю процедуру повторил ещё раз, и после этого все пошло! Омывайку слил в 5 литровую ёмкость и оставил в багажнике, чтобы посмотреть как на неё мороз подействует! В перспективе ещё буду менять штатные форсунки омывателя на веерные от Вольво!

. Со стороны водителя штатные, со стороны пассажира от Вольво. Такие будут очень актуальны зимой!

Варианты исполнения боков, A так же количество элементов в нем зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Блоки предохранителей в моторном отсеке

Основной блок Вариант 1

Фотография блока

Схема

Обозначение

Основной блок Вариант 2

Схема

Расшифровка

F1 20 A Включение реле электро вентилятора системы охлаждения, дополнительного вентилятора (для двигателя V6 HDI), силовое реле компьютера двигателя.
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Передний и задний стеклоомыватели.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос и разгрузочный электро клапан абсорбера.
F6 10 A Гидроусилитель руля, ЭБУ подвески, автоматическая коробка передач.
F7 10 A ЭБУ двигателя, ЭБУ системы ESP.
F8 15 A Цепь обмотки стартера.
F9 10 A Датчик уровня, обогрев салона (HDI), контактор стоп-сигнала.
F10 30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки).
F11 40 A Реле вентилятора системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Реле очистителя ветрового стекла.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
F14 30 A Турбокомпрессор (на бензиновых двигателях).

Основной блок Вариант 3

Схема

Назначение

F1 20 A Микропроцессор системы питания двигателя.
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Электропривод шторы заднего окна.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос (кроме двигателей HDI 16V 2 л. и HDI 16V 2,2 л.), блок подогрева дизтоплива (на HDI 16V 2 л.), турбокомпрессор и блок предподогрева дизтоплива (на HDI 24V 2,7 л.), компоненты электронной системы управления двигателем (на HDI 16V 2,2 л.).
F6 10 A Гидроусилитель руля, ЭБУ подвески, автоматическая коробка передач, блок автоматического корректора фар.
F7 10 A Датчик расхода воздуха двигателя, ЭБУ системы ESP.
F8 2 5 A Цепь обмотки стартера.
F9 10 A Датчик уровня охлаждающей жидкости, система отопления салона (HDI), контактор сигнала торможения.
F10 30 A Компоненты электронной системы управления двигателем (форсунки, катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики ).
F11 40 A Реле вентилятора системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Реле стеклоочистителя.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
F14 30 A Турбокомпрессор.
F15 10 A Правая фара дальнего света.
F16 10 A Левая фара дальнего света.
F17 15 A Левая фара ближнего света.
F18 15 A Правая фара ближнего света.
F19 15 A Подогреватель масляных паров (на 16V 2,2 л. и HDI 16V 2 л.), электроклапан системы подогрева воздуха на впуске (на HDI 16V 2 л.), датчик расхода воздуха (на HDI 16V 2 л. и V6 HDI 24V 2,7 л.), насос высокого давления (на HDI 16V 2,2 л.), кислородный датчик, разгрузочный электроклапан адсорбера (V6 24V 3 л.).
F20 10 A Датчик воды в дизтопливе (на HDI 16V 2 л. и HDI 16V 2,2 л.), насос высокого давления (на V6 HDI 24V 2,7 л.), электроклапан регулятора турбонаддува (на HDI 16V 2 л.), электроклапаны системы распределения и выпуска (на V6 24V 3 л.).
F21 10 A Управление реле вентилятора системы охлаждения двигателя, управление реле вспомогательного вентилятора (на V6 HDI 24V 2,7 л.).

1-ый дополнительный блок

Находится под основным.

Общая схема

Описание

F1	—
F2	(20А) Система управления подвеской
F3	(80А)
F4	(40А) Электродвигатель вентилятора кондиционера /отопителя
F5	(80А)
F6	(20А) Система ABS/ESP
F7	(50A) Система ABS/ESP
F8	(80А)

2-ой дополнительный блок

Назначение

F1	(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2	(60А) Блок управления свечами накаливания
F3	(80А) Дополнительный отопитель
F4	(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Предохранители в салоне Peugeot 607

Данный блок расположен в приборной панели, снизу слева.

Вариант 1

Фотография блока

Схема

Расшифровка

F1	(30А) Центральный замок
F2	(20А) Аудиосистема
F3	(30А) Омыватель лобового стекла
F4	(30А) Электропривод задних стеклоподъёмников
F5	(15 А) Электронная противоугонная система, монохромный дисплей или электронный блок управления цветным дисплеем, приборная панель, электронный блок управления климатической установкой, автомагнитола/радиотелефон
F6	(10А) Стоп-сигналы
F7	(10А) Выключатели, переключатели, лампа подсветки задней пепельницы, передний плафон, задний плафон, задний прикуриватель, фонари подсветки задних номерных знаков, регулятор фар.
F8	(10А) Диагностический разъем, электронный блок регулятора фар, блок дистанционного радиоуправления замками, датчик температуры воздуха в салоне, блок контроля давления в шинах.
F9	(20А) Омыватели фар
F10	(20А) Лампа перчаточного ящика, передний прикуриватель, плафоны передний и задний, внутреннее зеркало заднего вида, наружные зеркала заднего вида с электроприводом.
F11	(5А) Блок автоматического включения освещения, система подушек безопасности, реле цепи автоматического включения освещения.
F12	(30А) Электропривод задних стеклоподъёмников
F13	(30А) Очиститель лобового стекла
F14	—
F15	(15А) Электропривод стеклоподъёмников
F16	(15А) Задний прикуриватель peugeot 607
F17	(5А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F18	(15А) Стоп-сигналы
F19	(10А) Блок системы помощи при парковке, блок бортовой системы навигации
F20	(15А) Сирена, монохромный дисплей или электронный блок управления цветным дисплеем, блок дистанционного радиоуправления зам ками, автомагнитола/радиотелефон, блок монохромного или цветного дисплея навигатора, блок управления подачей присадки в дизтопливо.
F21	(15А) Диагностический разъем, электропроводка буксируемого жилого прицепа, реле габаритных фонарей прицепа
F22	(15 А) Блок управления подачей присадки в дизтопливо, блок памяти водительского сиденья, блок клавиш управления на панели двери водителя, блок клавиш управления на панели двери переднего пассажира
F23	(30А) Стеклоподъемник двери водителя, стеклоподъемник двери переднего пассажира, вентиляционный люк в крыше, клавиши стеклоподъемника двери пассажира на этой двери и на двери водителя.
F24	(10А) Задние противотуманные фонари
F25	(40А) Разъем (Jumper)
F26	(40А) Электрообогреватель заднего стекла, усилитель радиоантенны
F27- 35	Запасные

ЗA передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Вариант 2

Схема

Назначение

F1 15 A Насос омывателя ветрового стекла и датчик уровня омывающей жидкости.
F2 30 A Масса электроцепи системы блокировки и суперблокировки замков.
F3 5 A Подушки безопасности.
F4 10 A Контактор педали сцепления, двухфункциональный контактор тормозной системы, диагностический разъем, датчик системы динамической стабилизации ESP, светочувствительное зеркало заднего вида.
F5 30 A Питание передних стеклоподъемников и вентиляционного люка.
F6 30 A Питание задних стеклоподъемников.
F7 5 A Контактор перчаточного ящика, плафоны общего освещения салона, плафоны индивидуального освещения, макияжные зеркала.
F8 20 A Питание многофункционального дисплея, блок подрулевых переключателей, сирена охранной сигнализации, питание коммутационного блока прицепа, автомагнитола RD4, радиотелефон GPS RT3, блоки управления электрическими зеркалами и всеми стеклоподъемниками.
F9 30 A Передний и задний прикуриватели (не более 100 Вт).
F10 15 A Питание компьютера бака для присадки к топливу.
F11 15 A Компьютер АКП, контактор селектора АКП, замок зажигания с противоугонным устройством.
F12 15 A Питание коммутационного блока прицепа, гарнитуры свободные руки, реле сидений коммутационного блока памяти сиденья, датчика дождя и освещенности.
F13 5 A Питание коммутационного блока двигателя.
F14 15 A Питание коммутатора парктроника, панель приборов, кондиционер воздуха, коммутатор подушек безопасности и пиротехнических преднатяжителей.
F15 30 A Питание системы блокировки и суперблокировки замков.
F17 40 A Усилитель Hi-Fi, обогрев наружных зеркал заднего вида.

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Дополнительный блок

F31 5 A Правый фонарь стоп-сигнала.
F32 5 A Левый фонарь стоп-сигнала.
F33 5 A Третий фонарь стоп-сигнала.
F34 5 A Цепь электропитания радиотелефона.
F35 5 A Компьютер системы контроля давления в шинах, CD-чейнджер.
F36 30 A Реле сиденья пассажира.
F37 30 A Обогрев сиденья переднего пассажира и заднего правого сиденья.
F38 30 A Обогрев сиденья водителя и заднего левого сиденья.
F39 30 A Реле сиденья водителя.
F40 5 A Диагностический разъем.

Блок предохранителей в багажном отсеке

Он устанавливался не на всех моделях. Чтобы получить доступ, надо открыть крышку багажной ниши (слева).

Назначение

PF1* 600 A Стартер, генератор, коммутатор системы охлаждения, коммутационный блок предохранителей, электровентилятор системы охлаждения двигателя, дополнительный электровентилятор (для двигателя V6 HDI).
PF2* 150 A Коммутационный блок двигателя.
PF3* 60 A Обогрев заднего стекла, коммутатор привода крышки багажника, замок багажника, коммутационный блок прицепа.
PF4* 30 A Коммутационный блок прицепа (устанавливается дополнительно)

Руководство по эксплуатации Peugeot 607

Больше информации про замену предохранителей можете узнать скачав и изучив данное пособие в формате pdf.

Видео про предохранители Peugeot 607

как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Не заводится Пежо. Блок BSM замена или ремонт. Взаимозаменяемость блоков BSM. Что такое PSF и BSM. Предохранители и реле Ремонт BSM Peugeot 607

. Со стороны водителя штатные, со стороны пассажира от Вольво. Такие будут очень актуальны зимой!

Читайте также: