Пежо 407 не работает бортовой компьютер
Бортовой компьютер: проблема с переключением вкладок
Бортовой компьютер: проблема с переключением вкладок
Как известно у бортового компьютера, что в центре приборной панели, имеются 4 вида отображения. Передача и 3 вкладки с инфой. Переключение между этими видами происходит верхней кнопкой на джойстике под рулём. Так вот, проблема в том, что это то переключается, то нет. Когда утром завожу, всё переключается, поездив немного, переключаться перестаёт. Хотя в режиме управление аудиосистемой кнопка работает безупречно. В чём может быть дело, глючит комп?
iiuull1Хм, попробую, менеджер коряво объяснила значит.. Самое интересное, что с джойстика тоже работает, только не всегда о_О
iiuull1 писал(а): Sanz
Инфо переключается не на джойстике аудио системы,а на ручке переключения дворников,по центру
совершенно верно! Последи, видимо рука попадает то на один подрулевой, то на другой. А если реально с переключателя дворников не управляется, то в сервис. По предыдущему опыту подрулевики - слабое место ПЕЖО.
"кто понял жизнь, тот не торопится" DiVo
"кто понял жизнь, тот бросил работу" ZverSkaya
"кто понял жизнь, тот спокоен" najk
"кто понял жизнь, тот будет дорожить ею. " Zelden
"Кто понял жизнь - тому пора умирать" Adrdandr
Всем привет! Сегодня речь пойдет о Пежо . Осмотров машин этой марки заказывают крайне мало, а тем более в этом кузове. Я приложу достаточно фото, чтобы вы сами для себя решили, что это за автомобили и в каком состоянии их продают .
Также я всегда поддерживают обратную связь в комментариях по поводу конкретной машины:опыт, личное мнение и т.д.
Машину смотрели для клиента из другого города. Чтобы не загружать вас текстом, просто приложу скрин объявления, которое удалось получить через AVinfoBot , так как сохранить оригинал не успел:
Почти 300 тыс рублей за автомобиль на автомате, которому 10 лет, с небольшим пробегом (если он такой и есть, а это вряд ли), и на котором не стыдно доехать до работы.
По телефону нужной информации собственник рассказать не смог, так как не знает толком ничего. Поэтому все остальное предстояло узнать уже на месте:
Издалека вроде бы все нормально, но давайте подойдем ближе:
Мне кажется, тут комментарии о том, что машина б/у, не имеют смысла. Многие автомобили на пробегах 300 тыс выглядят супер. А здесь по шинам уже все понятно, что денег на все остальное нет. И вы ниже это поймете.
Посмотрим, в каком состоянии ЛКП и производились ли какие-то ремонты:
В общем чуда не произошло, обычное стояние кузова. Сильных дтп не было и ладно. Проемы здесь целые:
Оптика спереди/сзади заводская:
Раз уж оказались под капотом, то смотрим дальше:
Двигатель завели, работает ровно, не дымит. Переходим в салон:
Что тут сказать, обычный салон с мозолящими глаз недочетами:
И с салоном, который никто не готовил к продаже и не планировал это для вас делать:
По сути машина полный неликвид за рыночную цену. Чтоб ее продать за какие-то деньги, нужно приводить в околоидеальное состояние. Здесь такого я не наблюдал.
Далее мы прокатились, и возникли вопросы по вибрации в режиме D при стоянке на светофоре. Плюс собственник постоянно переводил рычаг в положение N. Видимо, чтоб не перегревалась коробка в пробочнос режиме. А может она начинает вести себя неадекватно, если не переключать. И все это не сулит ничего хорошего, кроме предстоящих трат на ремонт.
Далее я отправил информацию и фото/видео отчет клиенту. Его все это, как ни странно, устроило и решено было ехать в сервис на подъемник (в конце статьи будет реакция клиента на результаты диагностики). Намечалось что-то интересное.
В сервисе клиент просил сделать осмотр и диагностику подвески, замерить компрессию и подключить сканер:
Здравствуйте, Уважаемый!
Двигатель не запускайте, включите зажигание, попробуйте нажать на кнопку TEL. Так же попробуйте найти в телефоне соединение с автомобилем. Так же может быть не активирована функция свободные руки, нужно будет проверить оригинальным сканером. Еще некоторые подключают специальные адаптеры для подключения телефона через блютуз.
Спасибо,попробуем. Вот ещё одна проблема:пару раз в день бывает,что машина не видит ключ,а потом,как ни в чем не бывало работает. В чем причина?
Могут быть радиопомехи, так же проблема может быть в антенне или в самом иммобилайзере.
Проблемы с дисплеем бк в Пежо 407 - тухнет дисплей
Модератор: pegonak
Проблемы с дисплеем бк в Пежо 407 - тухнет дисплей
Alex80 23 дек 2010, 22:39
407, 2004 год, 1.8, на холодную дисплей работает чётко, только нагревается он частично начинает тухнуть. и потом уже не чего не видно.
Возможен ли ремонт или только замена?
Alex80 Прохожий Пол: Страна:
Admin 23 дек 2010, 22:45
Admin Администратор 
Пол: Страна:
Alex80 23 дек 2010, 22:49
Alex80 Прохожий Пол: Страна:
KATAMA 25 дек 2010, 20:45
KATAMA Прохожий Пол: Страна:
kirill118 25 янв 2011, 19:33
kirill118 Прохожий Пол: Страна:
aleshovich 12 апр 2011, 10:22
добрый день. интересует как то удалось победить эту проблему? у меня тоже начал тухнуть. или поможет только замена, но цена на новый не радует, б.у. покупать тоже я думаю особого смысла не имеет, так как где гарантия что через месяц другой проблема не повториться.
aleshovich Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 12 апр 2011, 12:45
Там скорее всего на входе по питанию стоит стабилизатор. Например 12В - 5В. Он как раз может перегреваться. Искать и менять. Если дело в стабилизаторе, то замена - копеечное дело.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Alex80 12 апр 2011, 18:38
Alex80 Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 12 апр 2011, 19:21
Тут скорее не тестером, а термометром. Посмотри просто после включения дисплея и когда он начинает притухать, какая температура стабилизатора. Если он оч. горячий, так, что рукой не удержишь, то надо его менять.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Никто не знает как информацию, которая на дисплей между спидометром и тахометром (расход, сколько осталось км и т.д) вывести на дисплей на торпеде?!
Или это только когда нет дополнительно экранчика?
Чтобы было вот так:
ого.,это как так., это у кого так. А мне кажется не удобно., ведь такой инфой ты пользуешься в основном в движении., и гараздо удобней., опутить глаза.,чем головой крутить. =)))
Со мной не пропадешь., но горя хапнешь. =))
И плевать.,что на спидометре за сотку. и полоса почему-то встречная., вечно.
BLANC
Я между прочим.,по теме написала. без флуда.,а воть сейчас. ТЫ меня вынудил. флудануть=)))
p.s. Оооо. ты чувак из центра.,как я погляжу. =)) Ура.,я не одна из ЦАО. =))
Со мной не пропадешь., но горя хапнешь. =))
И плевать.,что на спидометре за сотку. и полоса почему-то встречная., вечно.
вы это серьезно? У меня с самого начала все отображается на центральном дисплее, а как сделать чтобы отображалось на маленьком между спидометром и тахометром?
Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.
Карабас писал(а): вы это серьезно? У меня с самого начала все отображается на центральном дисплее, а как сделать чтобы отображалось на маленьком между спидометром и тахометром?
Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.
у меня иногда вообще ощущение, что мы тут все на абсолютно разных машинах ездим!!
у меян, кстати, инструкия с машиной не всегда совпадает %)
На маленьком отображается только пробег (общий и тот который до 2000км) и фсе. А нет, еще перед заводом показывает OIL OK.
Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.
fabroman писал(а): ниразу неприкольно и кстати, в поляризованных очках не видно информации на дисплее торпеды.
не видно только под определенным углом. то есть например, привстать повыше, или отклонится - видно все) у меня так. свыклась.
Последний раз редактировалось vikusha 03.04.2009, 23:27, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Цитата в цитате
Читайте также: