Пежо 308 замена испарителя

Обновлено: 12.05.2025

В понедельник утром, увидев на яндекс-картах-пробках преобладание зелёного цвета, решил побаловать себя и съездить на работу на машине.

Но не тут-то было: при попытке завестись мой до сей поры верный лев начал кашлять, колбаситься, выдал в итоге на дисплей заветную надпись "depollution system fault" и высветил значок "check engine" (он же "джеки чан"). Решив, что без боя я не сдамся, и прогрев немного автомобиль, я все-таки выдвинулся в сторону работы на четырёх колёсах, однако на первом же более-менее прямом участке почувствовал неладное - автомобиль просто не разгонялся больше скорости 30 км/ч. Вернувшись несолоно хлебавши на стоянку, поехал на работу как обычно - на 11-м номере, а приехав, начал искать в интернете случаи с похожими симптомами. И их нашлось, правда всего несколько, но во всех была указана поломка мотора регулировки подъема клапанов. На двигателе EP6 эта система как раз и отвечает за "газ" на больших оборотах. Делать нечего - обратился в сервис (поскольку гарантия уже вышла, то сервис был выбран неофициальный), и в итоге неисправность была довольно оперативно и сравнительно безболезненно в финансовом плане устранена. Цена запчасти (того самого мотора) - 6000 рублей. Работа в районе 1500 рублей и еще столько же на эвакуатор.

Метки: Как заменить испаритель кондиционера на пежо 308

подсветка блока кондиционера peugeot 308.

Дезинфекция испарителя кондиционера. Практическое руководств .

Дезинфекция испарителя кондиционера. . сразу заменить на обыкновенный шуруп, подходящих размеров, под крестовую отвёртку.

Автомобильные Ароматизаторы | Автор топика: Violaine

Юлия Крыжановская (Ишкова) Добрый день, при диагностике вылезла эта ошибка, горит значек проверьте двигатель, перед тем как выскакивает ошибка (периодически уже год) машина чуть дергается. Пыж 2010 года, пробег 67 тыс. Двигатель ЕP6.

Юлия Крыжановская (Ишкова) Подскажите, в чем может быть причина ошибки.

NINA (Annamarie) Не знаю, у меня тоже такая проблема, только на низких оборотах. Пока никуда не обращалась

Юлия Крыжановская (Ишкова) У меня от оборотов вроде Не зависит, то горит, то Не горит ошибка, просто хочется уже разобраться.

Юра (Jennica) это э/м клапан выпускного распредвала (ошибка Р000В).Нужно съездить в сервис на диагностику.

Юлия Крыжановская (Ишкова) Так на диагностике в памяти осталась эта ошибка, так как пока дождалась записи, ошибка погасла, сказали, как загорится опять приезжай, вчера загорелась, позвонила, записалась на завтра, она в обед опять потухла. Уже Не знаю, что и думать.

Андрей (Vanda) и у меня тоже было такое

Юлия Крыжановская (Ишкова) И что в итого? Хотела выпускной клапан поменять, но он в отличном состоянии, меняю пока бензин, сейчас на Башнефти залила, ошибка раз только выскочила на день и погасла.

Андрей (Vanda) я тоже бензин менял, попробуй с присадками, типа д-драйв, фора, или позаправляйся на bp,

Юлия Крыжановская (Ишкова) Да у нас в городе особо выбора нет, вчера Башнефть до полного залила, опять день горела ошибка, потом погасла, я заливаю строго 98, хотела еще ТНК попробовать, но таи 98 нет. Может присадку самой доливать, как вариант?

@лексей (Violaine) надо смотреть клапана смещения фаз распредвалов. для начала мыть (возможно менять). пыж капризен к топливу но тут не в топливе дело. масло надо было чаще менять видимо 20 000 для российских условий много. p000b - это выпускной клапан выпускного распредвала. если мыть то оба сразу.

Андрей (Vanda) а как ведет себя при ошибке?

Юлия Крыжановская (Ишкова) Выпускной клапан мыли, масло меняю каждые 15000, сейчас на Башнефти ошибка реже и недолго горит, максимум день. Пока наблюдаю. Если изредка горит это Не критично, как думаете?

Юлия Крыжановская (Ишкова) В момент появления значка двигателя немного дергается один раз и пока горит никаких претензий у меня нет к работе.

Андрей (Vanda) у меня тоже так бывает я просто езжу и все ошибка на 5 раз проходит при перезапуске двигателя, и вообще при моем пробеге куча проблем я просто езжу и все и не обращаю уже внимания

Юлия Крыжановская (Ишкова) Вот и я уже пытаюсь Не обращать внимания, но душа то болит. пробег 67 тыс. Он у меня с самом расцвете сил!

@лексей (Violaine) эта ошибка не выведет двигатель из строя, но нервы трепать будет и сама не пройдет. то дергается то не едет, то чек загорелся. лампочка загорается когда клапан не смог открыться достаточно быстро гаснет после 3-х циклов прогрева. советую клапан все-таки попробовать поменять. ибо помыть его не так просто идеально на стенде для промывки форсунок. На улице с баллончиком "карб клинера" в руках не получится.

Андрей (Vanda) у меня 370 тыс.пробега

Юлия Крыжановская (Ишкова) Да наверное буду менять, но позже, цена 4150, для меня дороговато и это только клапан, а еще работа. когда мастер промывал его, показывал мне, он был идеально чистый.

Юлия Крыжановская (Ишкова) Похвально! Я своим авто довольна полностью, думаю, тоже буду гонять еще долго-долго.

Какой пылесос лучше справляется с шерстью животных

Где стоит реле компрессора кондиционера Суперб 2010

Как избавиться от подпалины от утюга на шифоне

Я конечно, прошу прощения, но это мне совершенно не подходит. Может, есть ещё варианты?

В автомобилях Пежо 308, 408, 3008, 207, можно схватить ошибку по малой скорости вентилятора из за сгоревшего резистора вентилятора.

Так же в двигателях EP6 не очень надежно работают электронные термостаты, ошибка по термостату сразу отключает работу кондиционера.
На Пежо 307 очень часто протекает радиатор кондиционера, притом непонятно по каким причинам протечка радиатора происходит по центру за вентилятором, где как раз не видно масляного пятна и не сразу можно найти утечку хладагента как видно на фото,

На Пежо 206 как правило не работает кондиционер по причине износа магнитной муфты компрессора, либо имеется утечка хладагента и соответственно нет давления в системе.

Если в Пежо 406 не работает кондиционер, то может так же влиять множество факторов таких как:

Неисправен датчик давления системы кондиционирования
Утечка хладагента
Не работает муфта компрессора
Забит осушитель
Поломка редуктора
Забит грязью радиатор кондиционера
Не работает вентилятор охлаждения

Дезинфекция испарителя кондиционера. Практическое руководств

Рано или поздно каждый сталкивается с необходимостью продезинфицировать испаритель. Способ с использованием дымовых шашек не приносит желаемого эффекта, как и попытки подать средство через воздуховоды или через отверстие для воздушного фильтра салона. Дело в том, что при последнем способе, под действием центробежной силы вращающегося вентилятора, пена очистителя банально размазывается по стенкам корпуса отопителя и на сам испаритель попадает мизерное его количество, недостаточное для качественно дезинфекции.Тем же результатом заканчиваются и попытки подать состав через наружные воздуховоды.

Для того, чтобы по настоящему продезинфицировать испаритель, необходимо полностью погрузить его в дезинфицирующий состав и только тогда погибнут грибки, бациллы,вирусы и прочая нечисть, населяющая в изобилии несчастный агрегат.Остаётся один способ, впрыснуть очиститель через отверстие для слива конденсата, расположенное на днище кузова. Но увы этого у вас не получится, можете даже и не пытаться, испытано лично. Дело в том, что канал для слива, представляет собой хитрую загогулину и вставить туда чего либо не получится. Но выход всё таки существует. И он довольно прост.

Для этого потребуется снять правую боковину центральной консоли и вот она, хитрая резиновая загогулина,зелёного цвета, у вас перед глазами.

Один её конец вставлен в отверстие корпуса отопителя, предназначенного для слива конденсата,

другой конец соединяется с отверстием в полу кузова.

Остаётся сдёрнуть её, вставить шланчик баллона с дезинфицирующей пеной, в отверстие корпуса отопителя, выпустить туда весь состав и тут же одеть обратно этот резиновый соединитель на свои места. Чтобы процесс выпуска пены прошёл быстрее и эффективнее, рекомендую предварительно подогреть баллон в ведре с тёплой водой.

Но можно пойти чуть дальше и значительно упростить эту процедуру на будущее. Для этого потребуются; кусок полихлорвиниловой трубки, длинной 1.5 метра ( отлично подойдёт прозрачный шланчик от жигулёвского омывателя), 30см.жёсткой,но эластичной полителеновой трубки (типа какими комплектуются баллончики с мовилем), шило и две пластиковых стяжки среднего размера. Важно, чтобы наружный диаметр жёсткой трубочки плотненько входил во внутренний диаметр шланчика от омывателя.
Далее необходимо снять коврик под пепельницей, тот , что закрывает диагностическую колодку

и пропустить шланчик как показано на фото.

Далее греем над пламенем зажигалки жёсткую трубочку и загибаем её кончик под 90 градусов.
Шилом делаем прокол в зелёном резиновом соединителе
и пропихиваем в него загнутую трубочку ориентируя загнутый конец вверх.

где он и будет находиться до следущего раза. Резиновый коврик поставить на место.
Ну вот и всё!

Самостоятельная чистка испарителя кондиционера на авто Audi 100

Audi 100 – это комфортабельное транспортное средство с повышенным уровнем шумоизоляции. Отечественные потребители выбирают данный агрегат в связи с тем, что салон является достаточно вместительным, а большой багажник предоставляет обширный спектр возможностей владельцу. Несомненным преимуществом такого транспортного средства является надежность и доступный ремонт, поскольку в основном все детали выполнены из высококачественных материалов. Это снижает риск возникновения каких-либо неисправностей. В случае возникновения поломки осуществить ремонт можно в компетентном сервисном центре по умеренной цене. В связи с ремонтопригодностью, Audi 100 является востребованным автомобилем на отечественном рынке.

Испаритель – неотъемлемый элемент системы кондиционирования

Неоднократно владельцы транспортных средств Audi 100 обращаются к квалифицированным экспертам в сервисный центр для того, чтобы осуществить очистку испарителя кондиционера. Однако важно отметить, что такие действия самостоятельно может осуществить каждый владелец данного агрегата, имея начальные навыки работы с инструментом. Профессионалы создали специализированную инструкцию, которая поможет в короткое время устранить проблему без каких-либо негативных последствий. При этом стоит учесть: дабы минимизировать риск возникновения различных неисправностей, связанных с кондиционером транспортного средства, нужно четко следовать рекомендациям специалистов.

Пошаговые действия

Изначально необходимо подготовить разнообразные ключи и инструменты, которые помогут квалифицировано осуществить очистку испарителя кондиционера на автомобиле Audi 100. Потребуется реализовать следующие мероприятия:

Изначально следует изъять заглушки из поводков стеклоочистителя. Для этого необходимо воспользоваться специализированной отверткой, которая поможет поддеть плотно закрытые заглушки.
Для демонтажа поводка стеклоочистителя нужно использовать ключ размером на 13, чтобы снять специализированные крепления.

Осторожно нужно демонтировать пластиковый кожух.

Предварительно рекомендуется воспользоваться специализированным шестигранником, чтобы выкрутить несколько болтов, выступающих креплениями накладки. Только после осуществления таких действий можно демонтировать деталь.

Отсоединяем еще одну накладку, выполненную из пластика. Для этого необходимо приложить определенные усилия и направлять накладку непосредственно вверх.

При помощи ключа размером на 10, отсоединяем крепления рециркуляционного клапана и отключаем от данного элемента все существующие разъемы и трубки.

Осуществляем демонтаж привода заслонки, а точнее – его крышки.

При помощи инструмента выкручиваем специализированные гайки, выступающие креплением для привода заслонки и отключаем его. Но не полностью, а только лишь отводим в сторону. Это обусловлено тем, что данный элемент тесно соприкасается со шлицами, поэтому отсоединить агрегат можно лишь в единственном положении.

Используя рожковые ключи, необходимо снять трубки с испарителя. В момент осуществления таких действий может возникнуть излишний шум, который обусловлен тем, что в системе кондиционирования по-прежнему находится фреон под высоким давлением, поэтому не стоит пугаться.

Снимаем хомут, расположенный на резиновой гофре.
Демонтируем гофру.

Отключаем дроссель, осторожно вынимая его из агрегата.

Проверяем степень поврежденности и загрязненности элемента. Если обнаружены какие-либо дефекты или загрязнения, необходимо осуществить замену дросселя.

Осуществляем демонтаж бардачка. Для этого необходимо снять специализированные стопоры.

Освобождаем крепления заслонки циркуляции при помощи специализированного ключа размером на 10.

Для монтажа дренажного тройника необходимо знать о том, что он располагается под испарителем. Поэтому чтобы его изъять, необходимо осторожно нащупать специализированные защелки и вытащить трубочку. Такое действие рекомендуется осуществлять снизу, дабы не повредить элемент.

Отключаем все существующие разъемы от испарителя и отключаем его, то есть, осуществляем полный демонтаж.
Кузов транспортного средства в месте, где располагался испаритель необходимо очистить.

Отсоединяем регулятор вентилятора от испарителя кондиционера (Потребуется головка на 7).

При помощи инструмента отгибаем специализированные усики, чтобы отключить разъем привода, после чего необходимо выкрутить планку крепления и снять ее совместно с датчиком температуры и регулятором вентилятора.

Испаритель промываем под струей проточной жидкости.
Даем запчасти полностью высохнуть самостоятельно без использования каких-либо приспособлений.

Замена радиатора печки

При всём многообразии неисправностей системы отопления чаще всего причиной её некорректного функционирования становится выход из строя радиатора печки. Накипь и отложения, образующиеся в результате использования низкокачественной ОЖ, постепенно забивают его трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо демонтировать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки Peugeot 307/308 потребуются:

новые уплотнительные кольца для патрубков радиатора;
шлицевая и крестообразная отвёртки;
набор гаечных ключей и накидных головок;
пассатижи;
ёмкость для слива антифриза объёмом около двух литров.

Демонтаж радиатора выполняется следующим образом.

Для снятия боковой стенки выкручивают три винта крепления
От входного и выходного патрубков, подводящих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Выкручиваются винты крепления патрубков.

Для отсоединения патрубков нужно освободить их от крепёжных болтов и винтов
Из патрубков в пустую ёмкость аккуратно сливается ОЖ. Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выльется 200–300 мл антифриза, а при открытой пробке — около 2 л.

После этого радиатор может быть извлечён из своего посадочного места для промывки или замены.

Установка радиатора

При монтаже радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить из гнезда температурный датчик
В гнёзда входящего и выходящего штуцеров радиаторной крышки или на патрубки, подводящие ОД, устанавливаются новые уплотнительные прокладки вместо старых.

Воздушная пробка удаляется через сливной вентиль термостата
Остатки воздуха удаляются с помощью сливной пробки подающего антифриз патрубка печки.

На этом работа по замене радиатора печки завершена.

Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308

Самостоятельная замена салонного фильтра

Не сомневайтесь в том, что вы сможете совершить эту процедуру в домашних условиях. Далее мы расскажем, как поменять фильтр Пежо 308 своими руками быстро и без лишних затрат на СТО. Для самостоятельной замены вам понадобится только крестовая отвёртка, новая деталь, 30 минут вашего времени и наша инструкция:

Для начала нужно открыть капот и снять 4 клипсы, которые расположены под лобовым стеклом в моторном отсеке по горизонтали.
Снять защиту с этих клипс. Их легко вытащить, поддев плоской отвёрткой.
За защитой мы видим крышку с небольшой ручкой — нужно приложить немного усилий, снять её, закреплена она достаточно плотно.
Затем вытащить старый фильтр.
Почистить место для детали. Этот пункт можно пропустить, но мы всё же рекомендуем следить за чистотой своего авто.
Вставить новую деталь. На фильтре нарисованы стрелки, которые должны смотреть вниз при установке, показывая направление воздуха.
Закрыть крышку (аккуратно, чтобы не сломать фильтр), надеть защиту и закрепить клипсы.

Раньше оснащение салона фильтром рассматривалось как нечто экзотическое, но сегодня стандартное вспомогательное оборудование является нормой. Полагаясь на статистику прошлых лет, можно заметить, что модели автомобилей, у которых не было воздушных фильтров, очень быстро изнашивались; пыль легко проникала в камеру сгорания, вследствие чего возникали большие повреждения двигателя. Поэтому мы настоятельно рекомендуем не откладывать решение этой проблемы.

Метки: Как заменить испаритель кондиционера на пежо 308

подсветка блока кондиционера peugeot 308.

Дезинфекция испарителя кондиционера. Практическое руководств .

Автомобильные Ароматизаторы | Автор топика: Violaine

Юлия Крыжановская (Ишкова) Подскажите, в чем может быть причина ошибки.

NINA (Annamarie) Не знаю, у меня тоже такая проблема, только на низких оборотах. Пока никуда не обращалась

Юра (Jennica) это э/м клапан выпускного распредвала (ошибка Р000В).Нужно съездить в сервис на диагностику.

Андрей (Vanda) и у меня тоже было такое

Андрей (Vanda) я тоже бензин менял, попробуй с присадками, типа д-драйв, фора, или позаправляйся на bp,

Андрей (Vanda) а как ведет себя при ошибке?

Андрей (Vanda) у меня 370 тыс.пробега

Какой пылесос лучше справляется с шерстью животных

Где стоит реле компрессора кондиционера Суперб 2010

Как избавиться от подпалины от утюга на шифоне

Я конечно, прошу прощения, но это мне совершенно не подходит. Может, есть ещё варианты?

Комментарии • 4

Добрый день! Подскажите сколько у Вас такая работа стоит ?

Здравствуйте а чтоб утечку на испарителе найти надо всю торпеду снять или это можно определить и без разбора? А разбор нужен только для замены?

Утечка на испарителе ищется ТАК: заправляете систему кондиционирования, затем не заводя двигателя засовываете электронный течеискатель в один из воздуховодов (положение -на лицо), закрываете остальные воздуховоды (если это предусмотрено конструкцией автомобиля), включаете течеискатель на максимальную чувствительность, включаете вентилятор - и О ЧУДО - прибор пищит👍👍👍

Читайте также: