Пежо 308 стук под капотом

Обновлено: 12.05.2025

треск на холодную, но это не двигатель издает звуки, а гитара на помпу, смазал ее, чтобы убедиться, что цепь и прочее в .

Откуда стук? С помпы или с фрикциона ролика (гитара) Пежо 308. Первым делом откручиваем фрикционный натяжитель 3 .

Благодарю за просмотр. Поддержите канал если помог: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги .

Добрый день всем присутствующим на моем канале сегодня расскажу о причине стука на peugeot 308 стук появился вот в .

У вас ничего не стучит? Вам повезло. У меня снова стук слева в подвеске. После замены стоек стабилизатора и проверки .

Стучит на холодную, когда на улице около 0 и ниже. В теплую погоду стука нет. Стук пропадает или становится не таким .

Долго мучаюсь с проблемой стуков, много ездил в сервисы, никто ничего найти не может, а за диагностику деньги берут.

Всем привет! Вот и второе видео про детище французского автопрома! В этом видео мы залезем под капот и поговорим .

Съездил на диагностику ходовой части, чтобы исключить из подозреваемых на стук все шаровые элементы, втулки, .

Друзья всем привет сегодня будет видосик про peugeot 308 а именно про скрытые функции любого жену возможности .

стук в моторе пежо 308 при 2500- 3000 об/ мин. ЕР 6 двигатель , пробег 82000 , масло в норме ошибок по двигателю нет.

Подскажите, что это может быть за металлический стук на фоне звука "швейной машинки"? На холодную слышен сильнее .

Пошаговая диагностика передней подвески. Топ 10 стуков на кочках. С чего начинать ремонт подвески. Ремонт ходовой .

Мне повезло, причиной стука, исходящего от рулевой рейки, стал не износ ее механизмов, а всего лишь "уставшее" .

[ВЫПУСК №7]⚠️ ТОП-5 Проблем Пежо (моторы еп6). Косяки и недостатки Peugeot ep6! ▻ Почему не стоит брать Пежо .

В это ролике я вам расскажу пару причин и за чего бывает громкий стук по капотом так же покажу вам причину о которой не .

Стуки в моторе, на холодную или горячую. Основные причины и чем это может грозить Толкатели или гидрокомпенсаторы .

Начну с того, что данный двигатель широко известен по ряду причин. Во первых: этим двигателем оснащалось множество моделей концерна PSA. Во вторых: владельцам данного агрегата приходиться не сладко. Многочисленные ветки на тематических форумах пестрят заголовками о ремонте, гильзовке, обслуживании.

ВАЖНО ЗНАТЬ! Если при осмотре автомобиля, двигатель EP6 работает неровно (с минимальной вибрацией), есть шанс со старта попасть на капитальный ремонт мотора. Лёгким испугом типа — замена свечей, или катушек зажигания вы можете не отделаться. Компрессию можете мерять сколько душе угодно: отклонения от нормы могут быть минимальны, и вы ничего не заподозрите. Единственный способ точно определить неисправность — проверка цилиндро-поршневой группы качественным эндоскопом.

Покупка подержанного Peugeot 308

Мне довелось стать не самым счастливым обладателем автомобиля Peugeot 308 2013 года выпуска. Как раз в нём установлен бензиновый атмосферный двигатель EP6 на 120 л.с. Сейчас я не стану рассказывать о технологических решениях, о том что мотор разрабатывался совместно с концерном BMW, и так далее. Я расскажу лишь об одном, о главном. Замена масла.

Редкая замена масла. Двигатель EP6

Замена масла, а точнее сервисный интервал, который рекомендует производитель по замене моторного масла — ставит на колени бензиновый мотор EP6 уже к 100.000 км. пробега. Добавим сюда и автовладельцев, которые не умеют включать свой мозг вовремя, и раз в неделю проверять уровень масла по щупу.

По регламенту, на двигателях серии EP6 замена масла производилась 1 раз в 20.000 км. пробега, позже интервал сократили до 15.000 км. Двадцать тысяч, мать их!

Своевременная замена масла — 1 раз в 5000-6000 км. в EP6 двигателе — это решение всех его проблем в 95% случаев, и это не пустые слова. Те, кто покупал новый автомобиль с данным двигателем, отказался от гарантийного сервисного обслуживания, — производил замену масла самостоятельно раз в 6000 км, не испытывал особых проблем. Эти двигатели проезжали 350 тысяч километров, без серьезного ремонта.

Те, кто доверил свой автомобиль сервисменам PSA, ездили не задумываясь о последствиях до 100.000 км., поменяв при этом моторное масло 5-6 раз. Далее, этот автомобиль с пробегом находил своего нового хозяина на сайте авито.

И казалось бы, с виду автомобиль в идеальном состоянии. Салон почти новый, кузов без жуков и ржавчины, подвеска не гремит, автомат не пинается — в общем классика. Но, в 99% случаев этот автомобиль будет с убитым двигателем, который требует капитального ремонта. Кстати о коробке передач. В паре с EP6 мотором стоит всеми горячо любимый автомат AL4 — так сказать, двойное французское удовольствие.

Французские шалости — EP6

Одним из счастливых обладателей такого авто стал я Всё как описано выше — с виду идеал, а под клапанной крышкой…

Дальше описывать особо нечего, всё видно на фото. Сняли клапанную крышку:

Вердикт: замена распредвала в паре с моторчиком вальветроник (система Valvetronic). На разборках не смогли найти распредвал в достойном состоянии. Там все стандартно. Открываешь объявление, на фото одно, а приезжаешь смотреть, там совсем другое. Новый распредвал + моторчик 540 у.е.

Гильзовка EP6. Опасения подтвердились

Дело дошло до замены маслосъемных колпачков. А там, клапан — выработка — замена. Что же, вот теперь придется снять ГБЦ, дабы оценить масштабы трагедии. Сняли, и добрый вечер! Выработка в гильзах цепляется ногтем.

Контрактный двигатель EP6 в достойном состоянии найти не удалось. После продолжительных поисков пришли к выводу, что его найти практически нереально. А цена за полуживой экземпляр без навесного оборудования начинается от 1200 у.е.

Итог: блок цилиндров уехал на гильзовку. Новый распредвал с моторчиком вальветроник, и куча других мелочей ждут своего часа. К слову сказать, найти качественную мастерскую, которая берется гильзовать алюминиевый блок EP6 было очень сложно.

Всем удачи на дорогах, а мне сил и терпения. Чаще меняйте моторное масло в своих автомобилях, и они вам скажут спасибо.

До скорого! (материал будет дополнен в комментариях)

Peugeot 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек

Нестабильная работа бензиновых агрегатов франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Peugeot 308 частое появление. Движок начинает троить на прохладную, включается вентилятор, загорается индикатор чек. Обстоятельств такового поведения двигателя предостаточно, нам осталось их разглядеть и попытаться отыскать решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Peugeot 308
Троит двигатель: проверяем свечи и катушки
Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?
Проблема с форсунками
Проблема с ГРМ
Подсос воздуха
Возможные причины включающегося вентилятора охлаждения Пежо 308

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Peugeot 308

Неизменное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — признак практически проблемы в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на наибольших оборотах и это полностью нормально в данном случае. Если к вентилятору присоединяются ещё несколько заморочек, тогда есть возможность локализовать либо хотя бы представить причину неисправности.

Главные предпосылки вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

не работает одна из свеч зажигания;
не работает одна из катушек зажигания;
пропуски зажигания в одном определенном либо в нескольких цилиндрах;
подсос воздуха в камеру сгорания;
выход из строя катализатора, неточное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
неправильная работа газораспределительного механизма;
горючее отвратительного свойства.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Для решения неисправности необходимо проверить свечи и катушки. Рекомендуем обратиться с сервис-центр.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Лампа ближнего света на пежо 308 – особенности выбора изделия и советы по процессу подмены хоть какой автомобилист согласится с тем, что от свойства света. Вот основные симптомы:

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

некачественное топливо;
недостаточная компрессия в определённом цилиндре; Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.
свечи;

Проблема с форсунками

Ошибки бортового компьютера Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Лучше всего проверить сопротивление не снимая рамы, для этого сопротивление нужно проверить на выводах форсунки. Ремонт и замена масла в коробке автомат Peugeot 308 после того, как масло вытекло. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления. Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Самостоятельное решение неисправности. Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308 пежо — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

прокладка головки блока;
прокладка впускного коллектора;
подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
выход из строя или засорение клапана EGR.

Возможные причины включающегося вентилятора охлаждения Пежо 308

Негерметично закрытая горловина для заливки масла, попадание воздуха во впускной коллектор или вентиляционную систему картера и т.п. – негерметичность какого-либо узла очень часто становится причиной того, что вентилятор начинает постоянно работать
Неполадки в системы зажигания (пропуски катушки, вышедшие из строя свечи) обычно сопровождаются ошибками на приборной панели и без остановки работающим элеткровентилятором.
Необходимость промывки форсунок и топливной системы в целом – именно так советуют лечить болезнь официалы. Кому-то помогает, кому-то нет.
Неисправности в электроцепи, такие как плохая масса, короткое замыкание из-за попадания антифриза или другой жидкости в проводку, поломка контроллера вентилятора, а так же неполадки в электронном блоке управления
Проблемы в выхлопной системе (кислородный датчик, катализатор) так же могут привести к тому, что вентилятор начнет постоячнно включаться. Обычно все это сопровождается повышенным расходом топлива.

Это только часть возможных неисправностей, при которых на 308 модели без необходимости срабатывает вентилятор.

стук двигателя EP6 пежо 308

Показать панель управления

Комментарии • 29

Поршня на перекладке .

У меня ситроен с4 2013 года. Пробег 106500 весь мой. Услышал еле слышный цокот как на видео только при оборотах 1500-1700, после пропадает. Открыв капот увидел, что ремень генератора потрескан и уже один ручеек оторвался. Поездил так пару дней, поменял ремень на такой же как с завода Dayco , звук усе равно остался. С машиной все ок, тянет, ошибок нет. Что может быть?

у меня так же тока на турбовом моторе . гитара или ролик понпы 100% . я вдэшкой побрызгал все прошло .

Скажите, куда пырскали вдшкой? Все пространство залили вблизи ремня?

Так без паники,это нормальная работа этого двигателя ep6

Как удалось решить? Что стучало? Поделись опытом пожалуйста.

Что в итоге было? Удалось отремонтировать? У меня такая же ерунда появилась. Поменял ремень навесного, цепь в сборе, звук остался. В сервисе говорят, что надо капиталить мотор, типо звук из поршневой.

Поршень у меня болтался

@вот так как то капиталка, надо вскрывать и смотреть конкретно.

И что было в итоге?

У меня тоже самое с новья , уже прошел 50т.км. всё так-же осталось.

было подобное, износ ремня генератора куска резины на внутренней части не хватало, визуально было заметно что шкив как будто виляет и ремень немного неровно на ролик генератора наезжает.

Пробег 93 тыс тоже самое

Это фрикционный ролик помпы.

Был такой же стук появился внезапно. Мне помогла замена помпы и ролика.

У меня такой же звук появился после замены ремня агрегатов и помпы.Ролик менять не стал,мастер сказал не стоит.Надо ехать в сервис,смотреть.

Такая же фигня, мне почему-то кажется что-то с натяжителем цепи или с цепью, или с направляющими( Если там это все есть))))))

форсунки работают, внешне все в норме. Уменя так же, проехал 100 тысяч, продал машину)

Ремень навесного оборудования на замену 100%.

+Сергей Щегольков Ремень генератора, сам не верил пока не поменял!

@Дмитрий Житнюк 1) масло тотал инео ецс гавно 2) менять раз в 20 000 нельзя ни в какой машине, 10 000 максимум.

@андрей андреевич и все же как устранили проблему? какое масло было залито на момент стука? и после каких танцев с бубном вопрос стук бал полностью устранен? идентичный стук в двигателе peugeot 308 1.6 vti 120лс 2008г, залито рекомендованное производителем масло Total 5w30 Ineo Ecs

@Сергей Щегольков Я натежитель не менял. Я его просто затянул и масло залил погуще, потому что когда масло из под него вытекло я залил 5w40, и появился стук, а сейчас пропал, у меня 85000 пробег. В наших двигателях стоит насос который нагнетает масло в то место где давление слабое, а если это жидкая сентетика давление будет слабым везде, особенно летом, поэтому рекомендую залить масло погуще и стук пропадает как у меня.

@андрей андреевич в моем случае просто заменой натяжителя отделаться не удалось. Собираюсь менять цепь , направляющие цепи , успокоитель и шкивы распредвалов. Пробег 93000 км.

Что стучит пежо 308 Ep6

11 247.07 KB 2.9K

01:18 1.71 MB 42K

пежо 308 стучит двигатель

01:02 1.36 MB 7.8K

стук двигателя EP6 пежо 308

28 628.91 KB 30.6K

21 471.68 KB 645

Откуда стук с помпы или с фрикциона ролика гитара Пежо 308 АлексейЗахаров Авторемонт Авто

11:04 14.56 MB 33.5K

стук в моторе Peugeot 308

05:59 7.87 MB 81.3K

Peugeot 308 EP6 проблемы с ГБЦ и фазами

36:02 47.42 MB 167.1K

ИЗ ЗА СВЕЧКИ СТУЧИТ ДВИГАТЕЛЬ PEUGEOT CITROEN

03:07 4.10 MB 1.5K

Стук двигателя ЕР6 Peugeot 308 подскажите что может быть

37 831.05 KB 688

Гаражные БУДНИ СТУЧИТ EP6

21:53 28.80 MB 147

Ситроен С4 Пежо 308 Стук в подвеске Шаровая или стойка

08:30 11.19 MB 7.4K

Peugeot 308 Ep6 работа двигателя без масла и антифриза

11:18 14.87 MB 156

Citroen C4 2011 г в B7 звук двигателя до и после замены гитары 1204 55

07:21 9.67 MB 39.3K

ТОП 5 Проблем Пежо моторы еп6 Косяки и недостатки Peugeot Ep6

09:05 11.95 MB 14.8K

ГРМ Пежо 308 Двигатель EP6 Снятие ремонт электромагнитных клапанов изменения фаз ГРМ

09:08 12.02 MB 96.1K

Стучит двигатель Пежо Peugeot

10:30 13.82 MB 63.9K

стук в двигателе пежо 308

13 291.99 KB 5.5K

Пежо 3008 посторонний звук двигателя

07:44 10.18 MB 13K

Peugeot 308 стук двигателя РЕШЕНО

01:03 1.38 MB 432

Peugeot 308 EP6 звук холодного двигателя

10 224.61 KB 608

Стук Peugeot 308

22 494.14 KB 345

Стук в подвески Пежо и не только

02:58 3.90 MB 165.3K

Пуск двигателя EP 6 пежо 308 после замены натяжителя цепи

01:16 1.67 MB 5.7K

стук двигателя Пежо 308 1 6

26 583.98 KB 191

СТУЧИТ ДВИГАТЕЛЬ Диагностика ЗА 5 МИНУТ

09:27 12.44 MB 527.3K

Стук подвески Пежо 308

16 359.38 KB 701

Проверка катушек зажигания Пежо 308 EP6 пропуски зажигания

10:50 14.26 MB 1.9K

Сырой и ненадёжный плод сотрудничества BMW и PSA Все слабости двигателя EP6

25:09 33.10 MB 194.7K

пежо 308 не ровно работает

03:16 4.30 MB 843

звук двигателя Peugeot 308

15 336.91 KB 5.1K

Стук стойки стабилизатора Пежо 308 Peugeot 308

20 449.22 KB 9.3K

Пежо 308 Стук от гитары

44 988.28 KB 160

Проверка технического состояния клапана вентиляции картерных газов на Пежо 308 SW Peugeot 308 SW

07:10 9.43 MB 22.8K

На каком пробеге менять цепь ГРМ Ситроен С4 Пежо 308 двигатель EP6 VTi 120 и что для этого нужно

29:30 38.82 MB 14.8K

Peugeot 308 троит двигатель

17:21 22.83 MB 4.8K

Шум двигателя EP6 Ситроена C4 при холодном пуске

04:36 6.05 MB 232.7K

стук в моторе пежо 308 при 2500 3000

36 808.59 KB 128

Цокает двигатель EP6 Peugeot 308

12 269.53 KB 230

Ep6 Проверка цепи грм Лайфхак

02:54 3.82 MB 10.7K

Peugeot 308 диагностика и ремонт троит двигатель Автодиагностика Пежо 308 поиск неисправности

02:58 3.90 MB 84.5K

3 Эндоскопия цилиндров Peugeot 308 EP6 масложор

03:21 4.41 MB 1.5K

Замена правой опоры двигателя Пежо 308 408 Ситроен С4 двигатель EP6

03:07 4.10 MB 5.9K

Двигатель EP6 Пежо 308

01:34 2.06 MB 4.9K

Стучит гремит цепь ГРМ Можно ли ездить и какой это звук Просто о сложном

10:04 13.25 MB 1.3M

Замена приводного ремня генератора двигателя EP6 150 лс Пежо Ситроен Мини Купер

01:19 1.73 MB 19.8K

Пежо 308 Пропуски сгорания 4 цилиндра Р 1340

10:59 14.45 MB 28.6K

Peugeot 207 ч 3 Регулировка фаз ГРМ или цепь живи

14:00 18.42 MB 24.4K

Пежо 308 Ситроен С4 Ep6 замена стабилизаторов стойки своими руками

Ремонт Peugeot 308 EP6 THP140 Часть1

Для вашего поискового запроса Что Стучит Пежо 308 Ep6 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Что стучит пежо 308 Ep6 который загружен Aleksey размером 247.07 KB, длительностью 11 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Что Стучит Пежо 308 Ep6

Голубка И Искра Dovewing And Lvypool Cats Worries

Пусть Ты Меня Не Слышишь Тик Ток

Faz O Sinalzinho Da Amizade Toma Aldair Playboy

2Pac Holla If Ya Hear Me Remix

Jocker À Vendre Feat Saad Selassi Exclusive Music Video

Рингтон Из Физрука

Psxitarch V2 Install Xfce Новый Рабочий Стол Ps4Linux

Chechen Girl Sings Armenian Patriotic Song Hay Qajer Heda Remix By Dj A G 1

Омар Кыргызстаным Remix

Fisher Vs Earth Wind Fire Losing It Vs September Wedamnz Mashup

5 Ночей С Фреди 6

Вязание Крючком Чехол На Подушку

Нажмудин Дербишев Нежная Здч 17

Jojo Op 2 Acapella

Muhve Pe Atak Jata

Dance On Gal Goriye

Bitch Lasagna Eurobeat Remix

Matt Ox Ride Around Bass Boosted

Background For A Holistic Healing Massage

Что Делать Если Стыдно Исповедоваться Православный Священник О Николай Лызлов

من الافضل كريستيانو رونالدو ام ميسي

Устоди Хочи Мирзо Эй Чавон Дар Вакти Мурдант Чи Гиряву Нола Мекни Тамом Дига

Благодарю за просмотр. Поддержите канал если помог: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги .

стук в моторе пежо 308 при 2500- 3000 об/ мин. ЕР 6 двигатель , пробег 82000 , масло в норме ошибок по двигателю нет.

Друзья всем привет сегодня будет видосик про peugeot 308 а именно про скрытые функции любого жену возможности .

Друзья привет служить и пригнали на машину citroen и peugeot peugeot 307 доска тонусе троянским стучит мотор надо .

С приходом холодной погоды, меняется поведение автомобиля. Часто на моторах с двумя распредвалами и размещением .

Мне повезло, причиной стука, исходящего от рулевой рейки, стал не износ ее механизмов, а всего лишь "уставшее" .

[ВЫПУСК №7]⚠️ ТОП-5 Проблем Пежо (моторы еп6). Косяки и недостатки Peugeot ep6! ▻ Почему не стоит брать Пежо .

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

не работает одна из свечей зажигания;
не работает одна из катушек зажигания;
пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
подсос воздуха в камеру сгорания;
выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
некорректная работа газораспределительного механизма;
топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

прокладка головки блока;
прокладка впускного коллектора;
подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Читайте также: