Пежо 308 не работает задний левый поворотник
Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.
Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.
тройное моргание щас обязано быть на всех новых европейских автомобилях, в каком то их документе прописали обязательность данной функции
Это т.н. "удлинитель поворотов", я себе колхозил это на другой машине без этой функции, очень удобно.
Иногда тройной сигнал поворота вводит в заблуждение других участников движения - думают, что поворачиваешь, а я всего лишь перестроился. ИМХО двух сигналов поворотника хватает за глаза.
Если ты перестраиваешься,например, налево, то ты в правом ряду, вопрос - как могут подумать, что ты поворачиваешь налево из правого ряда?)
Если ты перестраиваешься,например, налево, то ты в правом ряду, вопрос - как могут подумать, что ты поворачиваешь налево из правого ряда?)
Абсолютно согласен. Нет ни чего хуже , когда совершают маневр ни как не обозначая этого. У нас в Омске очень грешат этим. Перестраиваются из ряда в ряд не включая поворотники.такая езда очень нервирует и раздражает.
Абсолютно согласен. Нет ни чего хуже , когда совершают маневр ни как не обозначая этого. У нас в Омске очень грешат этим. Перестраиваются из ряда в ряд не включая поворотники.такая езда очень нервирует и раздражает.
Неоднократно выезжал за пределы РФ на авто. У них там понятие "включить поворотник" несет совсем иной смысл.
У нас это - предполагаемое действие.
У них там - действие.
Чуствуете разницу. Никто не по делу не стоит с включенным левым поворотом на обочине, или включив поворот не перестраивается, а "ждет. ", никто не перестраивается не показав, но и никто не препятствует маневру. Но . Есть одна особенность (в отличии от нас) - очень редко водители меняют полосу движения, только для перестроения на поворот.
Особенно четко у них все "регламентировано" на скоростных автобанах - не вовремя включенный поворот (или наоборот , отсутствие такового) запросто может спровоцировать других.
Привыкаешь быстро, и понимаешь как удобно тебе и комфортно окружающим.
тройное мигание поворотников - очень полезная штуковина .
ЗЫ: сложно привыкать к нашим "обычаям" когда возвращаешься на родную землю. Включаешь поворот. а тебя не пускают .
Добрый день. Вчера перестали работать левые указатели поворотов. Ни звука, ни индикации. Правые поворотники и аварийка работают полностью.
В книжке ничего не сказано про предохранители или реле. Где их искать то, может кто сталкивался? Или проблема может быть в другом?
Вроде как схема поворотов!
В книжке ничего не сказано про предохранители или реле. Где их искать то, может кто сталкивался?
предохранители ниже руля слева. нужно панельку потянуть посильнее.
Та же проблема, пропали левые повороты.
В книге которая с машиной не указан номер предохранителя отвечающего за повороты и аварийку. (другие все расписаны)
Будьте добры, не надо схем, я в них ничего е понимаю, скажите просто кто знает номер предохранителя отвечающего за левые повороты.
Правый поворотник учащенно мигает при включении ближнего света. Левый нормально работает.
При выключенном свете или при габаритных огнях нормально работает. При аварийке тоже нормально.
Правый поворотник учащенно мигает при включении ближнего света. Левый нормально работает.
При выключенном свете или при габаритных огнях нормально работает. При аварийке тоже нормально.
Теоретически можно предположить ухудшение контакта массы правой фары. В результате чего изменилось падение напряжения на контролируемом участке, при включении ближнего (при дальнем, в таком случае, должно быть тоже самое) происходить еще большее отклонение контролируемого напряжения и как следствие блок управления воспринимает это как неисправность лампы поворотника.
Продолжение истории. Сегодня потух головной свет. Поворотники горят постоянно при чем сразу с двух сторон. И это при положении переключателя "Ближний свет". Задние фонари работают нормально. При включении поворота мигают учащенно. При чем стали оба учащенно мигать. Машина после аварии. Гарантия после ремонта есть, но поеду только в субботу показывать машину мастерам.
По логике похоже на обрыв массы передних (или одной передней) фар. Можно попробовать параллельно кинуть толстый провод на корпус и сразу будет понятно.
Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.
Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.
тройное моргание щас обязано быть на всех новых европейских автомобилях, в каком то их документе прописали обязательность данной функции
Это т.н. "удлинитель поворотов", я себе колхозил это на другой машине без этой функции, очень удобно.
Иногда тройной сигнал поворота вводит в заблуждение других участников движения - думают, что поворачиваешь, а я всего лишь перестроился. ИМХО двух сигналов поворотника хватает за глаза.
Если ты перестраиваешься,например, налево, то ты в правом ряду, вопрос - как могут подумать, что ты поворачиваешь налево из правого ряда?)
Если ты перестраиваешься,например, налево, то ты в правом ряду, вопрос - как могут подумать, что ты поворачиваешь налево из правого ряда?)
Абсолютно согласен. Нет ни чего хуже , когда совершают маневр ни как не обозначая этого. У нас в Омске очень грешат этим. Перестраиваются из ряда в ряд не включая поворотники.такая езда очень нервирует и раздражает.
Абсолютно согласен. Нет ни чего хуже , когда совершают маневр ни как не обозначая этого. У нас в Омске очень грешат этим. Перестраиваются из ряда в ряд не включая поворотники.такая езда очень нервирует и раздражает.
Неоднократно выезжал за пределы РФ на авто. У них там понятие "включить поворотник" несет совсем иной смысл.
У нас это - предполагаемое действие.
У них там - действие.
Чуствуете разницу. Никто не по делу не стоит с включенным левым поворотом на обочине, или включив поворот не перестраивается, а "ждет. ", никто не перестраивается не показав, но и никто не препятствует маневру. Но . Есть одна особенность (в отличии от нас) - очень редко водители меняют полосу движения, только для перестроения на поворот.
Особенно четко у них все "регламентировано" на скоростных автобанах - не вовремя включенный поворот (или наоборот , отсутствие такового) запросто может спровоцировать других.
Привыкаешь быстро, и понимаешь как удобно тебе и комфортно окружающим.
тройное мигание поворотников - очень полезная штуковина .
ЗЫ: сложно привыкать к нашим "обычаям" когда возвращаешься на родную землю. Включаешь поворот. а тебя не пускают .
Проблема залипания поворотников на ПЕЖО 307 — это болезнь именно этого автомобиля. Также довольно часто встречается и на ПЕЖО 308. Всё дело в том, что конструкция питания заднего габарита странная, минус он берёт не с массы, а с провода, который идёт с фишки.
Симптомы
Симптомы плохого контакта массы (выгоревшей массы):
- Залипают поворотники . То есть вы включаете поворотник, а он либо быстро моргает, либо моргает при нажатии на тормоз.
- При нажатии на тормоз у меня пищал парктроник, питание подавалось на сигнал заднего хода (лампочку).
- При включении габаритов, они не горели, а если одновременно включить поворотник, то начиналась светомузыка.
Как починить?
- Самый правильный с точки зрения производителя это найти (купить) новую фишку и заменить её. Но проблема появится в будущем снова, так как это болезнь. Можно фишку разобрать и пропаять.
- Я вывел отдельный отрицательный провод прямо в корпус. Мне показалось это решение самым быстрым и оптимальным.
Выводим новую массу
Сначала до фары надо долезть. Вернее до фишки.
-
Чтобы это сделать необходимо снять пластмасску (кусок обивки) снизу где замок.
Забегая вперёд на фото видно обуглившуюся фишку.
Вот так отогнуть по стрелочкам, подцепить отвёрткой.
Теперь сам процесс ремонта.
-
Для начала необходимо осмотреть фишку. Посмотреть как оплавился провод, в идеале прозвонить соседние клеммы, может оплавилось так, что сразу три провода будут соприкасаться, что вызовет в дальнейшем КЗ (короткое замыкание).
Читайте также: