Пежо 308 не горит ближний свет
Azat174, если лампы и все предохранители (салонные и подкапотные) точно в порядке (?), то, скорее всего, проблема либо в подрулевом блоке, либо в блоке BSI или в подкапотном блоке. Телепатия на расстоянии не поможет. Необходимо подключать диагностическое оборудование (Diagbox, Lexia).
Azat174, если лампы и все предохранители (салонные и подкапотные) точно в порядке (?), то, скорее всего, проблема либо в подрулевом блоке, либо в блоке BSI или в подкапотном блоке. Телепатия на расстоянии не поможет. Необходимо подключать диагностическое оборудование (Diagbox, Lexia).
Пропал ближний свет
Пропал ближней свет фар на пежо 408 дизель. С наскоку, лампы заменил на рабочие не помогло, самое интересное габаритная лампа горит. Завтра пойду смотреть предохранители сегодня не успел. Буду надеется, что проводка в норме.
Вопросы:
Какой номинал предохранителя на ближней свет фар ?
Какой типоразмер предохранителя? Можно артикул.
Есть ли какой режим в бк который отключает ближней свет фар? Для подстраховки, а то вдруг бк просто отключил ).
Есть у кого схема электрическая-принципиальная на пежо408 дизель?
Предохранители в норме. Цоколь и проводка до лампы тоже в норме.
В блоке psf1 реле твердотельные? Есть защита кроме предохранителя ну там шунт и падение на шунте от тока.
Как управляется блок psf1 ? Интерфейс и протокол?
Вчера перегорела левая лампа ближнего света, у меня валялась запасная, на ощупь попробовал поменять, вроде все воткнул как положено, но в итоге теперь обе фары не горят ближним. Индикатор на приборке показывает, что включены. Мог я не той стороной разъем присоединить и перепутать полярность, или там пофиг? Куда смотреть, который предохранитель? Может еще что-то?
Upd.: Проблема решена, все оказалось банальнее некуда — перегорели ВСЕ лампочки ближнего света, возможно виной был не вынутый ключ. При смене лампочки я мог собой коротнуть на массу, а может просто звезды так сложились, но замененная лампочка не заработала, а вместе с ней погасла и исправная до этого. Смена предохранителей и сброс клеммы не помогли. Диагностика в бортовом показала две ошибки по лампам. Уже думал на блок бсм, но тут удалось встретиться с одним человеком с прямыми руками, он то и заметил, что обе лампочки того :) Купил новые "Osram +60%", поставили — все работает, не придется ехать по трассе ночью на ПТФках :)
Gordon Friman
добрый день, проблема заключается в следующем: сегодня утром я заметил, что одна фара ближнего света горит чуть тусклее, чем другая, при попытке пошевелить контакты на лампочке, я вынул вместе с плюсовой фишкой электрод от лампочки( он был горячий). Соответственно, лампочку пришлось менять. однако на этом беды не закончились- теперь ближний свет в этой фаре совсем не горит. В итоге, после трех часов танцев с мультиметром и контролькой, я выяснил, что напряжение, подаваемое на эту лампочку 10.6 вольт, при заведенном двигателе 12.6 вольт, хотя на другой, исправной, фаре эти цифры 12.6 и 14.3 соответственно. пробовал и контакты чистить и на самой фишке мерил-никакого толка, хотя все остальное работает нормально. В чем может быть дело и где копать дальше.
spread
добрый день, проблема заключается в следующем: сегодня утром я заметил, что одна фара ближнего света горит чуть тусклее, чем другая, при попытке пошевелить контакты на лампочке, я вынул вместе с плюсовой фишкой электрод от лампочки( он был горячий). Соответственно, лампочку пришлось менять. однако на этом беды не закончились- теперь ближний свет в этой фаре совсем не горит. В итоге, после трех часов танцев с мультиметром и контролькой, я выяснил, что напряжение, подаваемое на эту лампочку 10.6 вольт, при заведенном двигателе 12.6 вольт, хотя на другой, исправной, фаре эти цифры 12.6 и 14.3 соответственно. пробовал и контакты чистить и на самой фишке мерил-никакого толка, хотя все остальное работает нормально. В чем может быть дело и где копать дальше.
Если напряжение приходит то фара будет полюбому гореть, даже если оно меньше положеного, фары переставлял местами?
Gordon Friman
Если напряжение приходит то фара будет полюбому гореть, даже если оно меньше положеного, фары переставлял местами?
Я тоже так думал, но ведь не горит же. и массу пробовал на прямую к лампочке подключать, и контролькой пробовал- на контакт габаритов прикрепляешь-горит, на ближний- не горит, хотя мультиметр напряжение показывает, однако более низкое, чем нужно.
А вот фары местами не менял, напряжно это, да и смысл- если от разъема контролька не горит, то и другая фара гореть не будет.
Piligrim
А это как, если не секрет?
Gordon Friman
Piligrim
Интересно, а он хоть раз фару снимал, не проще ли попробовать только лампочку заменить ?
Gordon Friman
Piligrim
На корпусе фары разъем проверял, может там окисление?
Gordon Friman
Да конечно проверял, что на самой лампочке, что на фишке, которая присоединяется к фаре-напряжение одно-10.6 В((( а от него она не горит.
Мутабор
Gordon Friman
да у нас тут в городе найти нормального электрика сложно, а во Псков ехать нет времени сейчас, поэтому необходимо самому сделать. да к тому же я сам электрик
ну почти, 4 курс ЭлМФ)
Мутабор
да у нас тут в городе найти нормального электрика сложно, а во Псков ехать нет времени сейчас, поэтому необходимо самому сделать. да к тому же я сам электрик
ну почти, 4 курс ЭлМФ)
Gordon Friman
Piligrim
да у нас тут в городе найти нормального электрика сложно, а во Псков ехать нет времени сейчас, поэтому необходимо самому сделать. да к тому же я сам электрик
ну почти, 4 курс ЭлМФ)
Да, классное нынче образование, на 4 курсе уже научили мереть напряжение, а что же будете изучать на пятом и шестом?
Мутабор
тему открой в разделе по схемам
я помню была бяда у Тима у него патрон сплавился на ближний поменял и всё)))
так же по клубным сервисам чиркани мож чем помогут
и где наша умная голова Сидис?))))
Gordon Friman
Да, классное нынче образование, на 4 курсе уже научили мереть напряжение, а что же будете изучать на пятом и шестом?
rom80k
Да конечно проверял, что на самой лампочке, что на фишке, которая присоединяется к фаре-напряжение одно-10.6 В((( а от него она не горит.
мерил электронным мультиметром?
попробуй во время измерения пальцами прикоснуться к самим контактам щупов.
а то на мультиметрах бывает такое, что показывает напругу, которой нет, из-за наводок.
схему ща попробую поискать.
.
схему выложил.
у тебя же галоген ? не ксенон?
Gordon Friman
Усе, закончился поиск причины. все оказалось банально до нельзя- сгорел предохранитель на щитке под капотом, хотя где-то я читал, что на ближний свет нет предохранителя это заблуждение и мешало мне во всем разобраться. Но после того, как я добрался до релюхи и понял, что с нее не идет нужное напряжение на фару, я уже думал, что придется кидать провод с одной фары на другую и лишь на всякий случай решил проверить предохранители)) Тема закрыта
Правда теперь новая проблема- трещина на стекле от встречной фуры-но это уже другая история.
407s
Gordon Friman
Вчера перегорела левая лампа ближнего света, у меня валялась запасная, на ощупь попробовал поменять, вроде все воткнул как положено, но в итоге теперь обе фары не горят ближним. Индикатор на приборке показывает, что включены. Мог я не той стороной разъем присоединить и перепутать полярность, или там пофиг? Куда смотреть, который предохранитель? Может еще что-то?
Upd.: Проблема решена, все оказалось банальнее некуда — перегорели ВСЕ лампочки ближнего света, возможно виной был не вынутый ключ. При смене лампочки я мог собой коротнуть на массу, а может просто звезды так сложились, но замененная лампочка не заработала, а вместе с ней погасла и исправная до этого. Смена предохранителей и сброс клеммы не помогли. Диагностика в бортовом показала две ошибки по лампам. Уже думал на блок бсм, но тут удалось встретиться с одним человеком с прямыми руками, он то и заметил, что обе лампочки того :) Купил новые "Osram +60%", поставили — все работает, не придется ехать по трассе ночью на ПТФках :)
Читайте также: