Пежо 307 замена задней ступицы
Все по теме Замена заднего ступичного подшипника Peugeot 307
просто после вас такие же профессионалы приезжают на сто и с умным лицом доказывают что им надо именно это делать, а после замены шум не исчезает,то предъявляют что ничего не изменилось а слесаря не сказали,что дело абсолютно в другом.
прорези делаются не только для сжимания усиков, а для перетока воздуха из одной части рейки в другую инженеры рено не совсем дураки.
Какая разница, сколько хозяев, у меня Рио 3, в идеале 55000 пробег, я третий хозяин. Всё зависит от наездников. Пресс просто класс!
Наконец-то новое видео, я рад! Спасибо Вам! P.S.: И пофиг, что у меня Тойота, просто приятно смотреть :)
Почему на дизелях ставят трипоид? К примеру на машине 1.9 турбодизель стоит трипоид. А на 3.0 бензин шрус. Разгон до 100 у 3.0 быстрее, следовательно крутящий момент на колеса выше.
Avto Craft Доброго времени суток, хотелось бы узнать как ходят переделанные вами тормозные валы под ШСП40 есть уже отзывы.
Два раза сам менял подшипники ступицы на Матизе. После неудачного ремонта на СТО. Проехал всего 250 км и они загудели. К сожалению такого съемника не было. И на двух ступицах осталась обойма. Была первая мысль срезать болгаркой. Но потом у обычного лапчатого съемника подточил лапы, благо металл крепкий, зажал эти лапы струбциной, чтоб не расходились в стороны, и всё отлично снялось, без задиров и нервов. И да, я тоже противник горелок и другого газопламенного оборудования без крайней необходимости.
Пацаны, че вы елозите. Сразу чувствуется что он не местный, у него акцент с первых слов слышно. У вас копченых пол города, а вы до белого человека на ютубе .
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
На ремонте у нас сегодня француз Peugeot 307 (Пежо 307), на котором необходимо будет заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.
Сразу хочется сделать отступление, для тех кто только планирует замену и собирается заказывать детали, на Пежо 307 устанавливались два вида тормозных дисков: с подшипником на 25 мм (OEM 4249.34) и на 30 мм (OEM 4249.32), очень многие ошибаются и заказывают не то, что им нужно. При этом среди владельцев не редки случае когда Service Box и EMEX ошибаются с подбором по VIN номеру.
Демонтируем задние колёса, поднимаем машину, если вы делаете это при помощи домкрата, то обязательно подложите под колёса противооткатные пластины. Используя головку на 13 и ключ на 15 откручиваем направляющие:
Разжимаем колодки при помощи крепкой отвёртки:
Вытаскиваем старые тормозные колодки, приподнимаем суппорт и при помощи струбцины сжимаем поршень. Тут стоит обратить внимание на то поршень необходимо не только вдавливать, но ещё и при этом вкручивать по часовой стрелке, знаю одного владельца, который делает это при помощи ключа от велосипеда Аист, другой использует ключ от болгарки:
Далее нам понадобится шестигранная бита Torx T50 и вороток с удлинителем, откручиваем скобу суппорта:
Снимаем её и тщательно очищаем от въевшейся грязи и выработки, на ней будут направляющие пластинки, которые также необходимо хорошо почистить.
Молотком и плоской отвёрткой выбиваем заглушку:
Расконтриваем ступичную гайку молотком и долотом (или другим подходящим инструментом):
Головкой на 36 (или на 32 в зависимости от автомобиля) откручиваем ступичную гайку, сделать это не просто, поэтому если у вас нет пистолета, сделайте длинный рычаг:
Старый тормозной диск можно снимать. Ставим на его место новый диск, закручиваем ступичную гайку и контрим её не сильным ударом молотка по плоской отвёртке:
Ставим новую заглушку (если она идёт в комплекте) или забиваем старую. Прикручиваем обратно скобу, не переусердствуйте очень просто сорвать шлицы. Вставляем новые тормозные колодки:
Проводим сборку в обратной последовательности. Перед тем как поехать, несколько раз жмём до упора педаль тормоза. Первое время колодки будут притираться к друг другу и уже тормозить, будьте к этому готовы.
Видео замена своими руками задних тормозных колодок в Peugeot 307:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Пежо 307:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 307 , прокачка тормозов Peugeot 307 , схема тормозной системы Peugeot 307 , ремонт тормозной системы Peugeot 307 , неисправности тормозной системы Peugeot 307
Задний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем стояночный тормоз.
4. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. Ключом на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом на 15 направляющий палец за его шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.
7. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.
8. Поддев сверху и снизу отверткой, снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
9. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную…
… и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
10. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с насадкой TORX T50 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
11. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.
12. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
13. При помощи плоской отвертки и молотка сначала поддеваем по всему периметру…
… и затем снимаем пылезащитный колпак.
14. При помощи молотка и выколотки подходящего размера отгибаем деформированную часть буртика гайки крепления ступицы.
Внимание:
Отгибайте деформированную часть буртика полностью, в противном случае резьба на цапфе может быть повреждена.
15. Ключом с головкой на 36 ослабляем затяжку гайку крепления ступицы.
16. Окончательно отворачиваем и извлекаем гайку крепления. Гайку удаляем в отходы, поскольку она подлежит обязательной замене.
17. После отворачивания гайки снимаем тормозной диск и удаляем его в отходы.
Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места.
Установка
1. Очищаем цапфу ступицы от отложений пыли и грязи растворителем, не оставляющим осадка.
2. Обезжириваем новый тормозной диск (с двух сторон) и затем устанавливаем его на ступицу.
3. Наживляем новую гайку крепления ступицы. Затем окончательно затягиваем гайку крепления с моментом затяжки в 220 Н·м.
Примечание:
Перед установкой нанесите на поверхность и на резьбовую часть гайки смазку TOTAL N3373 или ESSO EC 4746.
4. С помощью молотка и зубила накерниваем гайку крепления ступицы.
5. Легкими постукиваниями молотка устанавливаем на свое место пылезащитный колпак.
6. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.
7. Извлекаем направляющие пальцы вместе с пыльниками из скобы-держателя.
8. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
9. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
10. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления скобы-держателя резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).
11. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 60 Н·м.
12. Устанавливаем предварительно очищенные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
16. При помощи приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.
17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
18. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).
19. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
20. Ключом на 13 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 35 Н·м, придерживая вторым ключом на 15 направляющие пальцы за шестигранник.
21. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
22. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
23. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
24. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
25. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Есть видео по замене? Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на пежо куча чего навернулось.
Затянули, извините. Ускорить или обрезать некоторые моменты не судьба? Не досмотрел, на 5 мин хватило
Периодические проблемы с задним ступичным подшипником это еще что >) Не делайте так. например у мегана стекольный герматик размякнет после того как сама фара потечёт. автор видать мало фар та разбирал!
Привет.подскажи пожалуйста после развала схождение стук появился слева спереди в районе колеса.ваз 2110..
Хардкор от Полковника ) Лучше что-то конкретное по заднему ступичному подшипнику порекомендовал бы :)
насколько я знаю нельзя делать как автор. Дифференциал . как чумачетчий. Если есть в этом необходимость то не больше двадцати километров нужно давать на колесо. Для определения шума есть более щадящие методы определения шумов в ступичном подшипнике. Загугли епта.
У моего приятеля на 307 и без заднего ступичного подшипника полно чего навернулось )) Самое лучшее видео про замену тормозных колодок какое я видел!
ЦИАТИМ-221F (от -60°C до +160°C) Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтиле на (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки, что в 3 и более раза повышает срок службы подшипников и других механизмов. Кроме того, смазка ЦИАТИМ-221F характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (не впитывает влагу). Особенно эффективно использовать смазку ЦИАТИМ-221F в подшипниках электромашин в условиях агрессивной среды при повышенных или переменных нагрузках. Кроме того, благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке значительно снижается шум и вибрация.
Ну не наждачкой же( Мне друг сказал и без заднего ступичного подшипника на пежо полно чего навернулось.
Меня один шиномонтажник убеждал, что нужно затягивать двухметровой трубой, со всех сил. Я тогда только купил машину, но даже я понимал, что попахивает идиотизмом.
Если бы ты ещё написал, от какого автомобиля этот кардан. Было бы замечательно. Проблемы с задним ступичным подшипником уже достали,
Периодические проблемы с задним ступичным подшипником уже задолбали >) Подскажите какой смазкой пользовались,Сп асибо
НУЖНО ЛИ ИНОГДА РАЗБЕРАТЬ И СМАЗЫВАТЬ КАК НА ЗАДКЕ? ИЛИ ОН НЕ МАЖЕТЬСЯ КАК НА ЗАДКЕ ТОЛЬКО ЗАМЕННА НА НОВЫЙ?
Молодец, все доступно и понятно! У моего другана с задним ступичным подшипником на 307 пока все без особых проблем…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Хюндай. 120тыс. На SHELL 5W30 ECT C3. Раньше оно называлось по другому, не более 10т. между заменами. Под клапанной крышкой состояние новой машины. Сравнивал с Рено Логан с пробегом в городском режиме дом-магазин 20т. за 6 лет. и заменой масла 1 раз. Там вся заливная крышка грязная и запах гари. Вывод- меняйте масло чаще. Если малые пробеги не реже раз в год. У соседа по гаражу на 308 с задними тормозными дисками пока без проблем :)
О задних тормозных дисках и так все понятно )) Витос ну ты в край уже облегчился!Шпатлева ть уже не хочешь!
Данный пасажир оставил все гавно с таврии.В результате гавно и получил.Это дрючек на калесах 2108 Сколько смотрю столько и плююсь глядя на бред бредятину этого видео Ничего ты неможеш Ты далекий и палец вверх я могу поднять только средний самый длинный.Ну правда никакого новшества иследования все на дворовом тупорылом уровне.
Про задние тормозные диски и так много инфы в инете ;) Подскажите,во сколько оценивается такая работа?Спасибо.
Почему все время автор в конце фразы произносит слово 'вот. '? У соседа по гаражу и без задних тормозных дисков на 308 полно чего навернулось )))
Долгая история одного звука ) Мне друг сказал на 308 и без задних тормозных дисков куча чем заняться можно )))
Это противоскрипные пластины, иногда их называют балансировочными. по крайней мере со стороны поршня надо оставить.
Извени Денис но мне кажется что самый провереный урок это Россия и Украина я сам с Донбасса но в Германии прожил 1.2 в Шверине и осознаю те уроки которые преподают в европе русским не понять. хотя я приветствую и уважаю их правила.
Геморрои с задними тормозными дисками это еще ничего. Извините конечно, но я думаю если суппорт стоит в пределах 3000р то лучше новый. Так как рем комплект и смазки будут стоить половину стоимости от этой суммы. И если ещё сам не сможешь собрать всё, придётся отдать мастеру в автосервис. Вот и приплюсуйте эту сумму к запчастям. И не факт что купленный ремкомплект подойдёт как заводской, да и с допусками может быть касяк.Так что прежде чем ремонтировать подумайте сто раз и посчитайте во сколько обойдётся вам данная процедура.
Читайте также: