Пежо 301 замена грм

Обновлено: 12.05.2025

Вызвано это тем, что наш климат, не рассчитан на те условия эксплуатации, о которых указано в регламенте технического обслуживания. Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью, существенно могут сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном счете, если запустить своевременную проверку, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта ГБЦ.

Вид работы	Цена
Замена комплекта ГРМ	от 4000 руб.
Замена ГРМ + помпы	от 5000 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Если же Peugeot 301 оснащен не ремнем, а цепью, то она ходит существенно дольше ремня. В среднем 150-300 тыс. км. Эту обусловлено тем, что цепочка изнашивается гораздо дольше ремня. Но несмотря на это, также требует проверки, хотя бы каждые 70-80 тыс. км. Дело в том, что цепь не так заметно, то все же вытягивается со временем и это может привести к перескоку на один зуб, что приведет также к печальным последствиям.

Преимущества ременного привода газораспределительного механизма заключаются в том, что стоимость и обслуживания такого мотора ниже чем у цепного. Но при этом, цепные моторы на могут работать чуть громче чем те, которые оснащены ременным приводом.

Основные признаки :
- износ поверхности ремня;
- видимые трещины, особенно при изгибе;
- масляные пятна;
- прочие дефекты которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев, мы рекомендуем также поменять помпу (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и масло в двигателе. Необходимость покупки роликов, натяжителей, успокоителей и т.п. определяет моторист во время работы или на этапе диагностики.

Порядок проведение снятия и установки ремня ГРМ на двигателе TU5JP4 (109 л.с., 1,6 л)

Двигатель TU5JP4 устанавливался практически на все модели автомобилей Пежо и автомобилей Ситроен. Ниже приведу все рекомендации по замене ремня ГРМ, так много вопросов поступает именно по этому двигателю объемом 1,6 литров и мощностью 110 л.с.

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты при работе.

1. Рекомендуемые приспособления и инструмент

[ 1]калибр для регулировки маховика двигателя 4507-T.A.

2. Снятие

-Отсоедините аккумуляторную батарею.

Ремень привода агрегатов (см. соответствующую операцию)
Шкив коленчатого вала (3)
Масляный фильтр

Нижний картер механизма газораспределения
Опору двигателя (1)
Правую промежуточную опору двигателя
Верхний картер привода ГРМ (2)

Повернуть ролик динамического натяжителя для установки приспособления [4] При помощи ключа ALLEN, установленного в месте “a”.

Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).

Шкив впускного распределительного вала
Шкив выпускного распределительного вала
Ролик обводной
Шкив коленвала
Установить приспособление [ 3]
Шкив водяного насоса
Ролик динамического натяжителя

3.1. Избыточное натяжение ремня

Обеспечить правильную регулировку механизма газораспределения установкой фиксаторов [1], [2a] и [2b].

3.2. Регулировка натяжения ремня ГРМ

ВНИМАНИЕ : Указатель ” c ” не должен проходить за прорезь ” e “. В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Ролик натяжителя не должен поворачиваться при затяжке его крепления. В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

4. Установка (продолжение)

Картеры газораспределительного механизма
Шкив коленчатого вала
Ремень привода агрегатов (см. соответствующую операцию)
Правую промежуточную опору двигателя
Опору двигателя (1)
Масляный фильтр

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию).

Добрый день! Тоже меняю цепь на W124 OM605, цепь также - IWIS. Как ты заклепал замок, а самое главное как одел пластины на замок?

Добрый день!Вопрос к Вам как к спецу.Достался мне Трафик 2,5 двигатель 630.Не заводится.Грешили на форсунки.Сливали в обратку,но не сильно.Завели с буксира,работает ровно.но быстро набрал рабочую температуру и плохо развивает обороты.Заменили форсунки.Ни чего не поменялось,со стартера не заводится.Ошибок нет.Открыл ГРМ,На выпускном распредвале штангель не ложится ровно на впускной распр. где то 7-8 мм,то есть где то зуб или два.Может ли в этом быть причина.Ремень не давно кто то менял.И как так могло получится? Судя по ремню машина ездила после замены ремня.Спасибо за быстрый ответ.. Мне приятель сказал с ремнём грм на 301 пока все норм )))

У приятеля на 301 и без ремня грм много чего навернулось ) Замена свечей аналог каждые 30 т.км заменил катушку 2 раза пробег 230 полёт нормальный.

У меня был Тойота Town Ace Noah с мотором 3S-FE. Неубиваемый авто. Тоже клапана от пропана прогорели но спустя 200 тысяч пробега. Потом в следующем авто на пропане стал ставить вариатор угла опережения зажигания. И тяга лучше и клапана дольше ходят.

У меня Матиз.я посмотрела ваше видит.и на следующий день поехала менять маратизаторы.и поменяла и передние и задние.всё приварилось и ещё отложились.спасибо вам что вы нас подталкивает на ремонт.удачи вам. Периодические трудности с ремнём грм это еще что.

а вот если у меня стоит одна лямбда перед каталиком а класс экологичности в птс 4.это получается евро2 или4? Мне друг сказал на peugeot с ремнём грм до сих пор все зашибись )

Одной из частых проблем в газораспределительном механизме считают износ ремня. В Москве его замена проводится в автосервисах мастерами с опытом. Это дает возможность избежать ошибок, так как у процедуры есть свои особенности. Неисправности в ГРМ и повреждения ремня имеют несколько признаков, которые указывают на необходимость ремонта.

Калькулятор расчёта замена ремня грм peugeot 301

Причины и симптомы износа

Менять ленту требуется при появлении ряда признаков. Мастера СТО советуют проводить регулярное обслуживание и проверку работоспособности ГРМ. Для сохранения полноценной работы ленты рекомендуется следовать правилам эксплуатации, по которым ее замена требуется при пробеге в 40 тыс. км или при появлении отрицательных факторов.

появление дыма из выхлопной трубы. Он может резко почернеть. Это также характерно для всех проблем с газораспределением;
возраст запчасти превысил сроки по гарантии или пробегу. Даже при нерегулярном использовании детали изнашиваются, что плохо сказывается на функциональности;
тиканье двигателя;
возникновение течи под приводом. В этом случае потребуется разборка газораспределительного механизма. Причиной может быть чрезмерный износ элементов;
падает мощность или запуск проводится неуверенно. Основным фактором будет слабая натяжка или ухудшение поверхности и появление трещин на ремне;
обнаружение потертостей, трещин, разлохмачивание ленты;
прокручивание стартера без заведения двигателя. Такой вариант возможен при разрывах.

Проявление негативных факторов ведет к проверке работоспособности узла и его последующему ремонту. Это происходит из‐за того, что при обрыве ремня поменять придется большое количество запчастей, так как они будут повреждены.

Замена ремня ГРМ Peugeot 301 в Москве

Обрыв ленты в ГРМ приводит к повреждению различных деталей узла. Следует сразу при проявлении признаков обращаться в автосервис. После проведения проверки проводят замену ремня ГРМ Peugeot 301, а также всех поврежденных и изношенных механизмов. Их количество зависит от своевременности обращения.

В DDCAR проводятся различные диагностики, позволяющие быстро обнаружить повреждения и устранить проблему. Автомобиль всегда выдается своевременно даже при сложном ремонте. Среди преимуществ сервиса — сохранение гарантии от производителя и установка качественных деталей, которые аналогичны оригиналам.

Читайте также: