Пежо 3008 комплектация актив что входит

Обновлено: 12.05.2025

Содержание

Скорее всего, вы про эту машину и не вспомните, когда будете искать семейный кроссовер, потому что на кроссовер он похож в распоследнюю очередь и вообще, кажется, не определился: он мальчик, девочка, нечто посерединке или вообще нечто из другого измерения.

Взять хотя бы интерьер

Не космолет, но вполне себе гражданский лайнер. Сегодня это не в диковинку, а девять лет назад все а-ля авиационные тумблеры и парящий перед водителем проекционный дисплей шокировали даже видавших виды, как и сильно заваленная, почти плоская консоль в целом. И бокс-подлокотник, куда влезала рука взрослого мужчины. По локоть. И все равно не доставала дна.

В плане различных объемов и пространств Peugeot 3008 до сих пор дает фору многим кроссоверам класса, если не всем, потому что он не то чтобы кроссовер, а минивэн скорее. Только пятиместный и приподнятый.

А прощать придется реально много

Трансгендерную внешность. Аэродинамику платяного шкафа. Убогую фурнитуру всех Peugeot поздних нулевых, которая резко диссонирует с остальным авиационным хай-теком.

Магнитолу придется простить на дорестайлинговых машинах. Версии от 2014 года и позже уже были без этого позора. На смену ему пришел вполне внятный 7-дюймовый монитор по центру консоли. Правда, не сенсорный — управление на бмвшный манер возложено на джойстик с кнопками.

Тут как в русской сказке: было у отца три мотора, старший ничего такой, а младший — дурак дураком. Так и с Peugeot 3008: моторов аж три варианта, но два из них — это вариации PSA-BMW-шного 1,6-литрового бензинового агрегата без наддува или с на 120 и 150 л. с. А еще турбодизель 1,6 (112 л. с.).

Достаточно будет сказать, что история видела не один такой двигатель с капремонтом уже на 40 тыс. км пробега. До 100 тыс. доживали немногие.

Так что морально будьте готовы к замене:

цепи ГРМ с натяжителями (6-12 тыс. рублей в зависимости от производителя и региона);
прокладку клапанной крышки (800-900 рублей);
комплект маслосъемных колпачков (1400-2500 рублей);
распредвала (29-31 тыс. рублей).

К тому же дизель, на удивление, хорошо прогревается вплоть до -25 за бортом, да и аппетит у него умеренный, поэтому если и начинать поиск 3008, то с этого варианта.

А если нет, то одна дорога к 1,6 THP. Бояться его надо, но без панических атак. Во-первых, львиную долю проблем до вас уже мог решить первый владелец. Во-вторых, конструкция мотора непрерывно совершенствовалась, и, если взять вариант после 2014 года выпуска, вероятность влететь на переборку двигателя сильно уменьшается.

Какие есть варианты

Гнать на сервис каждый вариант надо непременно, а, чтобы отсеять заведомо проблемные автомобили, нужно узнать их историю. Она подскажет, есть ли смысл смотреть дальше или сразу отсеять, потому что машина битая, крашеная, в залоге или с ограничениями ГИБДД.

Вот, например, Peugeot 2010 г. в. продается срочно, но с октября его так никто и не купил.

За 3008 числится четыре неоплаченных штрафа на 4 тыс. рублей, а, чтобы поставить ее на учет, придется на пару с продавцом ехать в ГИБДД и снимать ограничения.

Стоит ли брать и кому

Если вам надо регулярно и систематически возить связку трехколесного велосипеда, лыж в чехле, роликовых коньков и лабрадора, берите без раздумий, но после внимательного осмотра. Peugeot 3008 по проходимости не дотягивает до кроссоверов, которым он так хочет казаться, но в плане вместимости и семейного функционала — это редкий для наших времен и широт экземпляр: тихий, экономичный, вместительный и по-европейски утонченный на ходу.

Автор: Владимир Андрианов

Как вы относитесь к французским автомобилям? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Наконец второе поколение автомобиля французская компания продемонстрировала осенью 2016-го на международных смотринах Парижа. На этом компания не остановилась, а начала работать над рестайлингом Peugeot 3008. И это было верным решением, так как на рынке стали очень популярны автомобили подобного сегмента. В итоге в сентябре 2020-го французы показали во время онлайн-презентации обновленный автомобиль.

Новый Peugeot 3008 мог похвастаться более современной и стильной внешностью, под стать корпоративному стилю бренда, а также небольшими улучшениями салона и более расширенными опциями. Но вначале мы начнем наше знакомство с кроссовером именно с внешнего вида.

Экстерьер

Рестайлинг Peugeot 3008 положительно отразился на внешнем виде кроссовера из Франции. Теперь экстерьер обладает фирменными чертами бренда и, вместе с тем, актуальнейшими тенденциями современной автомобильной моды. Изначально сюда можно отнести плавный и ребристый рельеф, светотехнику сложной формы, а также достаточно яркие воздухозаборные системы.

Данный элемент оснащен подштамповкой под номерной знак, шестиугольником большого дополнительного воздухозаборника, а также двумя вертикальными каплевидными углублениями, чтобы облегчить доступ воздушной массы к передним тормозным установкам Пежо. Не может не радовать наличие мощного защитного пластикового слоя внизу.

Блоки противотуманных фар исчезли с внедорожника Пежо 3008. Теперь их функцию выполняют основные фары. Они даже оснащены специальным режимом Foggy Mode.

Профилю нового Peugeot 3008 досталась породистая осанка. Это благодаря обтекаемым формам крыши, которая подчеркивается серебристыми рейлингами и хромированной верхней подводкой окон. Что касается стекол машины, они достаточно массивные, кроме заднего, который при помощи стильного виража устремляется вверх. Сами стекла французские инженеры решили разделить при помощи широких черно-глянцевых стоек, образующих стилевое единство с крупными внешними зеркалами.

Задняя часть рестайлингового кроссовера радует яркими, незаурядными дизайнерскими решениями. У тонкого козырька есть солидные боковые подпорки. Стекло, которое он прикрывает, достаточно сильно наклонили, поэтому они располагаются будто в черно-пластиковой рамке. Под всем этим нашлось место для вертикальных светодиодных полос габаритного освещения и четко выраженную на фоне еле заметного рельефа основной части крышки под номер.

Интерьер

Все, что видит потенциальный клиент, выглядит дороже, чем стоит в реальности. К отделочным материалам можно отнести качественную ткань либо кожу, два вида пластика, а также металлические вставки. На водительском месте установлено двухспицевое многофункциональное малогабаритное рулевое колесо, которое выделяется подрезанным ободом сверху и снизу. Это придает ощущение спортивной модели. Для такого руля Peugeot 3008 дополнительно установили лепестки КПП.

Далее просто трудно не заметить виртуальную приборную панель с необычными контурами (самые топовые варианты имеют 12.3-дюймовый дисплей). Салон Пежо 3008 рассчитан на 5 человек. Радует качественная ткань или кожа, а также наполнитель средней мягкости. У переднего ряда сидений Пежо 3008 добротная боковая поддержка, подогрев и точные настройки положения. Последнее достигается путем электрического привода. Улучшить оснащение можно легко, однако за это придется дополнительно платить.

И в этом опять-таки есть свой смысл, так как тут конструкторы установили техническую панель с нестандартным, но довольно удобным переключателем коробки передач. Зато после можно заметить наличие доступных и пассажиру крупных подстаканников с функцией охлаждения. Вдобавок к этому, радует большой подлокотник, внутри которого специалисты разместили еще одно отделение. Функция охлаждения содержимого тут тоже присутствует.

Знаете ли вы? Этот пятидверный Пежо 3008 обладает одним из самых больших в классе панорамным люком, который входит в оснащение дорогих комплектаций.

Французский Peugeot 3008 входит в линейку компактных SUV, и этим сказано многое. Внутри предостаточно места для свободного размещения только для четверых пассажиров, потому на задней части трем взрослым расположиться будет непросто. Всему виной недостаточная ширина автомобиля. Кроме этого, на втором ряду сидений Peugeot 3008 будет чувствоваться теснота перед ногами, а вот под крышей свободного места хватает. Задние пассажиры могут легко немного наклонить спинку.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка французская компания подготовила определенные двигатели Peugeot 3008. Это два мотора, один из которых функционирует на бензине, а другой на дизельном топливе. В роли первого варианта выступает бензиновый 4-цилиндровый 1.6-литровый двигатель Пежо 3008 (THP). Он имеет турбокомпрессор, 16-клапанный газораспределительный механизм, технологию непосредственного впрыска топлива, а также изменяемые фазы газораспределения.

Предельный скоростной режим ограничен на отметке 200 километров в час. Расход топлива Peugeot 3008 с дизельным мотором достаточно скромный – около 4.8 л на каждые 100 километров пути в смешанном режиме.

Трансмиссия

Ходовая часть

Опирается рестайлинговый Пежо 3008 на переднеприводное модульное шасси EMP2 (Efficient Modular Platform 2). Она подразумевает независимую переднюю конструкцию типа McPherson и заднюю полузависимую компоновку с торсионной балкой сзади. Сама конструкция кузова Пежо 3008 может похвастаться комбинированием высокопрочных видов стали.

Задняя дверь багажного отделения и сам багажник сделаны с использованием термопластика. Рама заднего ряда, вместе с рычагами подвески и крыльями, были произведены из алюминия. За управление Пежо отвечает реечный механизм руля, которому достался адаптивный электрический усилитель руля с варьируемым передаточным отношением.

Безопасность

Обновленный Peugeot 3008 может похвастаться не только хорошим уровнем безопасности, но и высоким уровнем комфорта. Например, автомобиль обладает:

Комплектации и цены

Купить кроссовер Пежо 3008 в России можно в одной из 3-х комплектаций на выбор: Active, Allure и GT. Самая начальная комплектация Пежо 3008 2021 будет стоить не менее 2 169 000 руб. Она может похвастаться:

Стоимость Peugeot 3008 в исполнении Allure составляет от 2 439 000 руб. В неё входят:

А вот комплектация GT оценивается минимум в 2 609 000 р. Она дополнительно может похвастаться:

Сравнение с конкурентами

Конкурентом Peugeot 3008 2021 является:

Отзывы владельцев

Из-за того, что рестайлинговый Пежо 3008 был представлен только в прошлом году, его еще не успели многие водители опробовать, поэтому отзывы будут касаться в основном прошлые поколения. Владельцы Пежо 3008 отмечают наличие отличного просторного салона, хорошей шумоизоляции, управляемости и уровня комфорта. Что касается подвески, она в меру жесткая. Радуют неплохие динамические характеристики и небольшой расход топлива даже у бензиновых силовых агрегатов.

Нет проблем с запуском в сильные морозы, что лишь порадует жителей северной части России, и не только. Важно отметить вполне высокий клиренс, неплохое оснащение и высокий уровень безопасности. Второе поколение Пежо выделяется из толпы своей внешностью и также может похвастаться вместительным багажным отделением. Сам салон автомобиля выглядит современно и стильно.

Но машина имеет определенные нюансы, которые обнаружили во время владения некоторые владельцы. Например, водители отмечают очень капризные двигатели, когда вопрос касается качества бензина и топлива. Обслуживание у дилера довольно дорогое. Кроме этого, огорчает отсутствие полного привода, которое явно бы улучшило позиции французского бренда на многих рынках мира. В результате большинство владельцев Пежо 3008 рекомендуют машину к приобретению.

Плюсы и минусы

стильная и современная внешность;
высокий уровень комфорта;
качественные отделочные материалы;
хорошая шумоизоляция;
просторный салон;
клиренс;
светодиодные фары;
крупные и стильные колесные диски;
вместительное багажное отделение;
безопасность;
оснащение;
экономичные двигатели (особенно дизельные);
наличие большого количества электронных систем и помощников;
динамические характеристики;
надежность;
обзорность;
качество окраски;
проходимость.

подвеска;
качество сборки;
КПП;
микроклимат;
отсутствие полного привода;
дорогое обслуживание;
зимой долго прогревается салон.

Подводим итоги

Итак, хотя назвать кардинальным обновление Peugeot 3008 2020 года нельзя, машина стала лучше по многим моментам. Этот автомобиль хорошо подойдет для любителей путешествовать или для семейных людей, так как обладает просторным и практичным салоном и вместительным салоном. Кроме этого, благодаря повышенному клиренсу и электронным системам машина может даже съезжать на пересеченную местность. Мощности установленных двигателей хватает более чем, особенно, если говорить за дизель.

Обновлённый Peugeot 3008 отличается смелым дизайном с мощной передней частью, украшенной новой оптикой.
Его характерный стиль - идеальный баланс между дерзостью и лёгкостью.

Яркий дизайн

Новейший Peugeot 3008 - это красивый ультрасовременный автомобиль, в котором идеально сочетаются прогрессивный дизайн, интеллектуальные технологии и исключительная управляемость.

Незабываемый облик

Безрамочная решетка радиатора с расходящимися от нее горизонтальными гранями формируют беспрецедентную и изысканную переднюю часть нового Peugeot 3008. Революционный дизайн наделяет автомобиль яркой индивидуальностью.

Обновленная оптика

Совершенная атмосфера

Цифровая приборная панель

Диагональ 12,3 дюйма.
Большой выбор персонализации.
5 вариантов отображения дорожной информации.
Эргономичное расположение приборной панели.

Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядка и четыре USB-разъема в зависимости от комплектации.

Панорамная крыша

Испытайте атмосферу путешествия в первом классе благодаря открывающейся панорамной крыше Black Diamond.

Широкий обзор.
Шторка и светодиодная подсветка синего цвета.
Открытие с помощью электропривода.

Габариты автомобиля

Двигатели и трансмиссии

Гамма силовых установок нового Peugeot 3008 включает бензиновый и дизельный двигатели.

1.6 THP 150 л.с. (ЕАТ6)

Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и крутящим моментом 240 Нм при 1400 об/мин.

2.0 HDi 150 л.с. (ЕАТ8)

Автоматические трансмиссии
AT6 и AT8

Усовершенствованный механизм переключения передач, помимо удобства использования, добавляет легкости процессу управления автомобилем.

Роскошный салон

Интерьер Peugeot 3008 выполнен только из качественных материалов и украшен декоративными вставками.
Выберите стиль, который подчеркнёт Вашу индивидуальность.

1. Текстиль MECO
2. Текстиль COLYN
3. Эко-кожа Алькантара Black Mistral.
4. Кожа Nappa красная/чёрная.

Интеллектуальные технологии

Системы помощи водителю последнего поколения, используемые в новом кроссовере Peugeot 3008, повышают уровень комфорта и безопасности.

Современные технологии – Ваши помощники в путешествии.

12 ультразвуковых датчиков.
Мультифункциональная фронтальная камера в лобовом стекле.
Фронтальная инфракрасная камера в решетке радиатора.
Камера заднего вида 180°.
Радар в передней части.

Улучшенный круиз-контроль

В центре переднего бампера установлен радар с максимальной дальностью действия 150 м.
Адаптивный круиз-контроль с его помощью выполняет следующие задачи:

Автоматическое поддержание скорости автомобиля на значении, запрограммированном водителем.
Автоматическое поддержание дистанции до движущегося впереди автомобиля в 3-х уровнях: удаленный, нормальный и близкий.

Полуавтономное управление

Функция Distance Alert и функция Active Safety Brake работают в паре. Первая предупреждает водителя о риске столкновения с преградой,
затем срабатывает вторая, помогая избежать столкновения или смягчить его последствия путем снижения скорости автомобиля.

Условием для работы системы Active Safety Brake является скорость автомобиля от 5 км/ч до 140 км/ч.

Распознавание дорожных знаков

Peugeot 3008 оборудован системой, которая распознает знаки дорожного движения и отображает их на приборной панели. Система также учитывает
информацию об ограничении скорости с карты навигации и даёт рекомендации по ее поддержанию.

Опция ночного видения

Список электронных помощников Peugeot 3008 дополнился эксклюзивной системой ночного видения. В условиях ограниченной видимости инфракрасная
камера обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 м и предупреждает об опасности столкновения звуковым сигналом. При возникновении аварийной ситуации запускается система экстренного торможения.

Система Advanced Grip Control

Система интеллектуального привода Advanced Grip Control позволяет адаптировать сцепление к самым сложным дорожным условиям (снегу, грязи или песку),
путем распределения тяги двигателя.

Функция включает систему Hill Assist Descent Control, которая удерживает автомобиль на низкой скорости при движении по поверхностям с крутым уклоном.

Зона комфорта

Всего одно движение

Система электропривода багажного отделения позволяет открыть или закрыть дверь простым движением ноги под задним бампером.
Функция предварительной блокировки на ручке багажника обеспечивает блокировку всех замков автомобиля после закрытия двери багажного отделения.

Технология комфорта

По желанию Вы можете дополнить свой автомобиль следующими опциями:

Функция многоточечного массажа с выбором интенсивности и программы.
Функция памяти сиденья водителя (2 режима).

Система автоматической парковки (PARK ASSIST)

С помощью боковых ультразвуковых датчиков в переднем и заднем бамперах, эта система оказывает активную помощь при парковке: обнаруживает парковочное место,
соответствующее габаритам автомобиля, а затем использует рулевое управление для его парковки.

Водитель управляет ускорением, торможением, переключением передач, а система передает водителю визуальную и звуковую информацию для обеспечения безопасного
выполнения маневров. В любой момент водитель может взять на себя управление автомобилем, воздействуя на рулевое колесо.
Система также оказывает помощь при выезде с парковки.

Решётка радиатора, эмблемы Peugeot и диски в тёмном хроме.
Надписи "3008" и "PEUGEOT" матового чёрного цвета.
Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Peugeot 3008 - это современный и высококлассный кроссовер с инновационными технологиями и превосходными динамическими характеристиками. Автомобиль представлен в 3-х комплектациях: ACTIVE, ALLURE и GT.

Откройте для себя кроссовер Peugeot 3008 и переходите на новый уровень удовольствия от вождения!

Записывайтесь на тест-драйв Peugeot 3008 прямо сейчас на нашем официальном сайте, заполнив форму ниже.
Наши специалисты свяжутся с Вами в кратчайшие сроки.

Цена на новый Peugeot 3008

от 1 684 000 рублей

Цены указаны в рублях на автомобили производства 2021 г. при условии покупки автомобиля в кредит на три года (Банк Санкт-Петербург) с оформлением КАСКО, пакета финансовой защиты и VIP-сопровождения, сдачи авто в зачет по программе Трейд-Ин и приобретения аксессуаров на сумму 60 000 рублей.

Комплектации и цены Peugeot 3008 (всего 6 комплектаций)

Описание комплектации Peugeot 3008 Active 1.6 THP AT

Комплектация Peugeot 3008 1.6 THP AT оснащена автоматической коробкой передач, 1.6 литровым двигателем (150 л.с.) с расходом топлива 6 литров на 100 км. Данная модификация способна разгоняться за 8.9 секунд до 100 км/ч и обладает передним приводом. Стоимость данного автомобиля составляет 1 699 000 руб.

Технические характеристики Peugeot 3008 Active 1.6 THP AT

Кузов

Размеры

Масса

Двигатель

Трансмиссия

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива

Подвеска и тормоза

Размер шин

Страна производства

В Москве примерно по такой же цене можно купить

Официальные дилеры Peugeot в Москве

Аврора Peugeot на Тульской

Адрес: Москва, Духовской пер., 17, стр. 4

АВЕС-Юг

Адрес: Москва, МКАД 47 км

Автомир Peugeot Марьино

Адрес: Москва, ул. Перерва, д. 19.

Бретань Авто

Адрес: Москва, ул. Ивана Франко, 10

FAVORIT MOTORS ЮГ Peugeot

Адрес: Москва, 1-й Дорожный проезд, 4

АА НЕЗАВИСИМОСТЬ СЕВЕР

Адрес: Москва, Ленинградское шоссе, 3 км от МКАД

Читайте также: