Пежо 3008 комплектации отличия

Обновлено: 12.05.2025

Содержание

Скорее всего, вы про эту машину и не вспомните, когда будете искать семейный кроссовер, потому что на кроссовер он похож в распоследнюю очередь и вообще, кажется, не определился: он мальчик, девочка, нечто посерединке или вообще нечто из другого измерения.

Взять хотя бы интерьер

Не космолет, но вполне себе гражданский лайнер. Сегодня это не в диковинку, а девять лет назад все а-ля авиационные тумблеры и парящий перед водителем проекционный дисплей шокировали даже видавших виды, как и сильно заваленная, почти плоская консоль в целом. И бокс-подлокотник, куда влезала рука взрослого мужчины. По локоть. И все равно не доставала дна.

В плане различных объемов и пространств Peugeot 3008 до сих пор дает фору многим кроссоверам класса, если не всем, потому что он не то чтобы кроссовер, а минивэн скорее. Только пятиместный и приподнятый.

А прощать придется реально много

Трансгендерную внешность. Аэродинамику платяного шкафа. Убогую фурнитуру всех Peugeot поздних нулевых, которая резко диссонирует с остальным авиационным хай-теком.

Магнитолу придется простить на дорестайлинговых машинах. Версии от 2014 года и позже уже были без этого позора. На смену ему пришел вполне внятный 7-дюймовый монитор по центру консоли. Правда, не сенсорный — управление на бмвшный манер возложено на джойстик с кнопками.

Тут как в русской сказке: было у отца три мотора, старший ничего такой, а младший — дурак дураком. Так и с Peugeot 3008: моторов аж три варианта, но два из них — это вариации PSA-BMW-шного 1,6-литрового бензинового агрегата без наддува или с на 120 и 150 л. с. А еще турбодизель 1,6 (112 л. с.).

Достаточно будет сказать, что история видела не один такой двигатель с капремонтом уже на 40 тыс. км пробега. До 100 тыс. доживали немногие.

Так что морально будьте готовы к замене:

цепи ГРМ с натяжителями (6-12 тыс. рублей в зависимости от производителя и региона);
прокладку клапанной крышки (800-900 рублей);
комплект маслосъемных колпачков (1400-2500 рублей);
распредвала (29-31 тыс. рублей).

К тому же дизель, на удивление, хорошо прогревается вплоть до -25 за бортом, да и аппетит у него умеренный, поэтому если и начинать поиск 3008, то с этого варианта.

А если нет, то одна дорога к 1,6 THP. Бояться его надо, но без панических атак. Во-первых, львиную долю проблем до вас уже мог решить первый владелец. Во-вторых, конструкция мотора непрерывно совершенствовалась, и, если взять вариант после 2014 года выпуска, вероятность влететь на переборку двигателя сильно уменьшается.

Какие есть варианты

Гнать на сервис каждый вариант надо непременно, а, чтобы отсеять заведомо проблемные автомобили, нужно узнать их историю. Она подскажет, есть ли смысл смотреть дальше или сразу отсеять, потому что машина битая, крашеная, в залоге или с ограничениями ГИБДД.

Вот, например, Peugeot 2010 г. в. продается срочно, но с октября его так никто и не купил.

За 3008 числится четыре неоплаченных штрафа на 4 тыс. рублей, а, чтобы поставить ее на учет, придется на пару с продавцом ехать в ГИБДД и снимать ограничения.

Стоит ли брать и кому

Если вам надо регулярно и систематически возить связку трехколесного велосипеда, лыж в чехле, роликовых коньков и лабрадора, берите без раздумий, но после внимательного осмотра. Peugeot 3008 по проходимости не дотягивает до кроссоверов, которым он так хочет казаться, но в плане вместимости и семейного функционала — это редкий для наших времен и широт экземпляр: тихий, экономичный, вместительный и по-европейски утонченный на ходу.

Автор: Владимир Андрианов

Как вы относитесь к французским автомобилям? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Обновлённый Peugeot 3008 отличается смелым дизайном с мощной передней частью, украшенной новой оптикой.
Его характерный стиль - идеальный баланс между дерзостью и лёгкостью.

Яркий дизайн

Новейший Peugeot 3008 - это красивый ультрасовременный автомобиль, в котором идеально сочетаются прогрессивный дизайн, интеллектуальные технологии и исключительная управляемость.

Незабываемый облик

Безрамочная решетка радиатора с расходящимися от нее горизонтальными гранями формируют беспрецедентную и изысканную переднюю часть нового Peugeot 3008. Революционный дизайн наделяет автомобиль яркой индивидуальностью.

Обновленная оптика

Совершенная атмосфера

Цифровая приборная панель

Диагональ 12,3 дюйма.
Большой выбор персонализации.
5 вариантов отображения дорожной информации.
Эргономичное расположение приборной панели.

Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядка и четыре USB-разъема в зависимости от комплектации.

Панорамная крыша

Испытайте атмосферу путешествия в первом классе благодаря открывающейся панорамной крыше Black Diamond.

Широкий обзор.
Шторка и светодиодная подсветка синего цвета.
Открытие с помощью электропривода.

Габариты автомобиля

Двигатели и трансмиссии

Гамма силовых установок нового Peugeot 3008 включает бензиновый и дизельный двигатели.

1.6 THP 150 л.с. (ЕАТ6)

Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и крутящим моментом 240 Нм при 1400 об/мин.

2.0 HDi 150 л.с. (ЕАТ8)

Автоматические трансмиссии
AT6 и AT8

Усовершенствованный механизм переключения передач, помимо удобства использования, добавляет легкости процессу управления автомобилем.

Роскошный салон

Интерьер Peugeot 3008 выполнен только из качественных материалов и украшен декоративными вставками.
Выберите стиль, который подчеркнёт Вашу индивидуальность.

1. Текстиль MECO
2. Текстиль COLYN
3. Эко-кожа Алькантара Black Mistral.
4. Кожа Nappa красная/чёрная.

Интеллектуальные технологии

Системы помощи водителю последнего поколения, используемые в новом кроссовере Peugeot 3008, повышают уровень комфорта и безопасности.

Современные технологии – Ваши помощники в путешествии.

12 ультразвуковых датчиков.
Мультифункциональная фронтальная камера в лобовом стекле.
Фронтальная инфракрасная камера в решетке радиатора.
Камера заднего вида 180°.
Радар в передней части.

Улучшенный круиз-контроль

В центре переднего бампера установлен радар с максимальной дальностью действия 150 м.
Адаптивный круиз-контроль с его помощью выполняет следующие задачи:

Автоматическое поддержание скорости автомобиля на значении, запрограммированном водителем.
Автоматическое поддержание дистанции до движущегося впереди автомобиля в 3-х уровнях: удаленный, нормальный и близкий.

Полуавтономное управление

Функция Distance Alert и функция Active Safety Brake работают в паре. Первая предупреждает водителя о риске столкновения с преградой,
затем срабатывает вторая, помогая избежать столкновения или смягчить его последствия путем снижения скорости автомобиля.

Условием для работы системы Active Safety Brake является скорость автомобиля от 5 км/ч до 140 км/ч.

Распознавание дорожных знаков

Peugeot 3008 оборудован системой, которая распознает знаки дорожного движения и отображает их на приборной панели. Система также учитывает
информацию об ограничении скорости с карты навигации и даёт рекомендации по ее поддержанию.

Опция ночного видения

Список электронных помощников Peugeot 3008 дополнился эксклюзивной системой ночного видения. В условиях ограниченной видимости инфракрасная
камера обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 м и предупреждает об опасности столкновения звуковым сигналом. При возникновении аварийной ситуации запускается система экстренного торможения.

Система Advanced Grip Control

Система интеллектуального привода Advanced Grip Control позволяет адаптировать сцепление к самым сложным дорожным условиям (снегу, грязи или песку),
путем распределения тяги двигателя.

Функция включает систему Hill Assist Descent Control, которая удерживает автомобиль на низкой скорости при движении по поверхностям с крутым уклоном.

Зона комфорта

Всего одно движение

Система электропривода багажного отделения позволяет открыть или закрыть дверь простым движением ноги под задним бампером.
Функция предварительной блокировки на ручке багажника обеспечивает блокировку всех замков автомобиля после закрытия двери багажного отделения.

Технология комфорта

По желанию Вы можете дополнить свой автомобиль следующими опциями:

Функция многоточечного массажа с выбором интенсивности и программы.
Функция памяти сиденья водителя (2 режима).

Система автоматической парковки (PARK ASSIST)

С помощью боковых ультразвуковых датчиков в переднем и заднем бамперах, эта система оказывает активную помощь при парковке: обнаруживает парковочное место,
соответствующее габаритам автомобиля, а затем использует рулевое управление для его парковки.

Водитель управляет ускорением, торможением, переключением передач, а система передает водителю визуальную и звуковую информацию для обеспечения безопасного
выполнения маневров. В любой момент водитель может взять на себя управление автомобилем, воздействуя на рулевое колесо.
Система также оказывает помощь при выезде с парковки.

Решётка радиатора, эмблемы Peugeot и диски в тёмном хроме.
Надписи "3008" и "PEUGEOT" матового чёрного цвета.
Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Peugeot 3008 - это современный и высококлассный кроссовер с инновационными технологиями и превосходными динамическими характеристиками. Автомобиль представлен в 3-х комплектациях: ACTIVE, ALLURE и GT.

Откройте для себя кроссовер Peugeot 3008 и переходите на новый уровень удовольствия от вождения!

Записывайтесь на тест-драйв Peugeot 3008 прямо сейчас на нашем официальном сайте, заполнив форму ниже.
Наши специалисты свяжутся с Вами в кратчайшие сроки.

Цена на новый Peugeot 3008

от 1 684 000 рублей

Цены указаны в рублях на автомобили производства 2021 г. при условии покупки автомобиля в кредит на три года (Банк Санкт-Петербург) с оформлением КАСКО, пакета финансовой защиты и VIP-сопровождения, сдачи авто в зачет по программе Трейд-Ин и приобретения аксессуаров на сумму 60 000 рублей.

Игорь Владимирский

Представленные в начале сентября рестайлинговые паркетники Peugeot 3008 и 5008 уже доступны для заказа в России. Обе модели обрели новый дизайн передней части с безрамочной решеткой радиатора, но изменений в салоне минимум, а среди опций появились система ночного видения и усовершенствованная система распознавания дорожных знаков.

Peugeot 3008	1.6 THP AT6	2.0 HDi AT8
Active	2 079 000 руб.	—
Allure	2 349 000 руб.	2 499 000 руб.
GT	2 479 000 руб.	2 629 000 руб.

Peugeot 5008	1.6 THP AT6	2.0 HDi AT8
Active	2 359 000 руб.	—
Allure	2 539 000 руб.	2 689 000 руб.
GT	2 669 000 руб.	2 819 000 руб.

Версия Active включает шесть подушек безопасности, виртуальные приборы, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, медиасистему с восьмидюймовым экраном, кнопку запуска двигателя, диодные фары ближнего света, круиз-контроль, датчики света и дождя, задний парктроник и 17-дюймовые колеса.

Обновленные кроссоверы уже можно заказать, но живые машины прибудут к дилерам не раньше января.

Далеко не всем российским автолюбителям нравятся автомобили марки Peugeot. Однако, чего точно нельзя отнять у этих моделей, так это индивидуальной и яркой внешности. Все авто французской компании уникальны и часто выделяются на фоне конкурентов, но лишь благодаря дизайну, а никак не технической части. В данном обзоре рассматривается кросс Пежо 3008 2021, как один из наиболее востребованных вариантов авто французской марки. Данная модель является конкурентом для Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Mazda CX-5. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 2 079 000 рублей. На текущий момент в России представлен кросс в трех основных комплектациях.

Пежо 3008 2021

Французский городской паркетник Пежо 3008 2021 представлен на территории России во второй генерации в рестайлинговой версии. В таком исполнении в новом кузове кросс появился не так давно, и уже успел полюбиться многим фанатам бренда. Эта модель выделяется из транспортного потока своей харизматичной внешностью, необычным силуэтом, а также дерзкими линиями, что можно увидеть как по фото, так и при визуальной оценке. Помимо этого, кросс может похвастаться неплохими техническими характеристиками, приемлемыми ценами и богатыми комплектациями. Единственный минус, который стоит сразу выделить, это нестандартная силовая часть из-за чего, многие автолюбители обходят этот яркий кросс стороной с момента дебюта.

Технические характеристики

Разумеется, многие автолюбители предпочитают оценивать модель по стоимости и оснащению, однако, перед этим обязательно стоит обратить внимание на основные характеристики, и в особенности на силовую часть авто. Данная модель комплектуется двумя силовыми агрегатами:

длина — 4 447 мм;
ширина — 1 841 мм;
высота — 1 620 мм;
колесная база — 2 675 мм;
дорожный просвет — 219 мм;
снаряженная масса — 1 445/1 536 кг.

Peugeot 3008 2021, несмотря на свои весьма нестандартные габариты, получил вполне ожидаемый по вместимости багажный отсек, в который помещается до 520 литров вещей. При сложенных задних сидениях объем увеличивается до 1 482 л.

Начало продаж

На российском автомобильном рынке эта модель появилась уже достаточно давно. Автомобиль сменил в модельном ряду знакомый многим хетчбек Peugeot 308. В первом поколении кросс был показан в январе 2010 года, и практически сразу стартовали его свободные продажи. Впоследствии, авто несколько раз получало серьезные обновления. В текущем варианте потенциальным покупателям доступен кроссовер во второй генерации в рестайлинговой версии. Дебют этой модификации произошел в сентябре прошлого года, а свободные продажи начались спустя три месяца.

Комплектации и цены

Хоть к этому автомобилю многие российские автолюбители и относятся с недоверием, но расценками и техническим оснащением все же интересуются, и это неспроста, так как французский бренд представил действительно интересную модель. Сейчас в продаже присутствует три основные комплектации Active, Allure и GT. Стоимость автомобиля варьируется в диапазоне от 2 079 000 до 2 629 000 рублей. Зависят расценки от комплектации и силовой части авто.

Active

На сегодняшний день, это базовая модификация кроссовера Peugeot 3008 2021, в которой модель комплектуется только 1,6-литровым бензиновым турбомотором. В таком исполнении кросс обойдется потенциальному покупателю в 2 079 000 рублей. Производитель оснастил авто такими опциями, как:

Отдельно стоит упомянуть, что даже в базовой версии потенциальные покупатели могут дооснастить автомобиль дополнительными опциями, включая систему навигации, камеру заднего вида, систему помощи при парковке, а также датчики парковки спереди.

Allure

Наиболее дорогая модификация, представленная в бензиновом и дизельном оснащении. В такой версии кросс обойдется потенциальному покупателю в 2 479 000 или в 2 629 000 рублей соответственно. Для модели предусмотрены такие опции, как:

двухцветный окрас кузова;
декоративная подсветка в салоне;
камера переднего обзора;
система помощи при парковке;
функция мониторинга слепых зон;
адаптивный круиз-контроль;
сиденья с функцией массажа;
передние кресла с электрорегулировкой и памятью положения;
передние сидения с поясничной опорой;
дистанционный запуск двигателя.

Отдельно стоит упомянуть, что автомобиль Peugeot 3008 2021 в такой модификации можно дополнительно оснастить панорамной крышей и люком с электроуправлением за отдельную плату.

Стоимость обслуживания

Автомобиль не выделяется высокой стоимостью на фоне конкурентов, однако, за его обслуживание придется платить несколько больше в сравнении с соперниками. Как правило, за очередной ТО автовладелец будет отдавать более 17 тысяч рублей, если речь идет про стандартную замену масла, жидкостей, а также иных расходников. В случае необходимости замены колодок, расценки будут еще выше. Безусловно, в указанную сумму уже включена работа специалистов и покупка необходимых элементов. Впоследствии, автолюбитель сможет делать все ТО дешевле, однако, для этого придется искать сторонний сервисный центр, и при этом, нужно учитывать, что далеко не все мастерские готовы взяться за работу с французами марки Peugeot.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Здесь, прежде всего нужно принимать во внимание тот факт, что этот автомобиль не является внедорожником. Речь идет про стандартный городской кроссовер с увеличенным клиренсом. Модель оптимально подходит для условий города, и даже в снежную зиму будет чувствовать себя уверенно из-за впечатляющего дорожного просвета в 219 мм. В свою очередь, выбираться на бездорожье не рекомендуется, так как авто комплектуется только автоматической трансмиссией и системой переднего привода. Чаще всего, этого не будет хватать, чтобы справляться с очередным серьезным препятствием на своем пути.

При движении в городе и на трассе авто ведет себя уверенно и не преподносит сюрпризов. Кросс быстро реагирует на рулевое управление, а благодаря габаритным колесам не замечает на своем пути различного рода мелкие искусственные неровности. В целом, нужно отдать должное, что на фоне переднеприводных конкурентов модель ничем особо не проигрывает, но при этом и не выделяется.

Динамика и расход

Достаточно сильной стороной этого кроссовера является его динамика. Модель в этом плане превосходит многих прямых конкурентов. В зависимости от выбранной силовой части французский кросс набирает первую сотню за серьезные 8,9 – 9,8 секунд. Кроссовер может похвастаться приемлемой по современным меркам максимальной скоростью в 186 – 201 км/ч. Отдельно стоит поговорить про расход топлива в смешанном цикле. Для дизельных силовых агрегатов этот параметр остановлен на отметке в 5,5 литров на каждые сто километров пробега в смешанном цикле. Что касается авто с бензиновыми моторами, то они будут потреблять около 7 литров горючей смеси марки АИ-95. Как в бензиновых, так и в дизельных модификациях кроссовер в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.

Дизайн

Вероятнее всего, это самая сильная сторона французского кроссовера. Именно за внешность многие автолюбители и ценят модели марки Peugeot. Как спереди, так и по всему периметру, автомобиль имеет яркие и эффектные очертания, резкие переходы и заостренные линии. Больше всего, выделяется в этом плане передняя часть, где отчетливо бросается в глаза узкая головная оптика с резкими ответвлениями ДХО. Также выделить стоит массивную темную решетку радиатора и мощный подбородок, что придает модели дополнительную брутальность и дерзость.

Если говорить про оформление салона автомобиля, то он выполнен в индивидуальном стиле, демонстрируя четкий пример, как должны смотреться все авто будущего. Здесь нет ничего общего с другими производителями, а по компоновке обустройство напоминает спортивный болид.

Конкуренты

Представленная в обзоре модель выступает конкурентом для:

Видео

Читайте также: