Пежо 206 замена тормозной жидкости

Обновлено: 12.05.2025

. кросавчег! Особенно когда сказал - 'Гайки затягиваются 100 ньютонов на метр, и через секунду балонник ногой. ' Спасибо, поржал!) В целом вообще информативно.

у меня слов нет,я никогда не встречал такого классного автоинструктора.да кому из вас рассказывали про камешки в колесах?мне никто не рассказывал,а тут еще и сняли даже камни на камеру.блин,мне оочень повезло что я нашел Ваш канал.огромное спасибо.лучший учитель!

Хорошее видео!) У меня вопрос немного в другой части.После замен крестовин на кардане, загудел редуктор. Гудит на нейтральной скорости примерно на диапазоне скорости от 45-65 км В чем может быть причина? Редуктор вообще не трогал но он загудел, кардан поставил так же как и снял все по меткам как положено.

Люди ни как немогу всё-таки понять Сначала десять раз нажать а потом штуцер закрыть или закрыть а потом десять раз. У меня тоже когда просит нажать 10 раз насос не включается. Просьба подскажите

Хорошо, когда творческий потенциал беспрепятственно выливается из глубины Вашей души в окружающий мир. Это невероятное счастье! Потрясающий восторг! Спасибо Вам Роман и Александр.

Мужик тебе респект как я только не прибывал на Ауди а 4 б 5 не помогло а тут шланг вставил машину завёл и процесс пашол воздух по немножку сам выходил и даже на педаль тормоза не нажимал класс.

Просто одеваешь трубку на штуцер, трубку в бутылку, откручиваешь штуцер и всё. Она сама идёт самотеком и нет проблем.

Согласен. полезное дело в безвыходной ситуации. Только чтобы не мучиться в дороге. я купил датчик. который стоит у нас 140 гривен (примерно 300 рублей) и вожу с бардачке. Я согласен, что невозможно таскать кучу запчастей и датчиков с собой, только без ДПКВ ты не запустишь двигателя, а с остальными отказавшими датчиками можно доехать намудрив что то типа этого..

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Ну поставил ты в крайнее положение,от регулировал а по центру всё равно износ и там по любому будет стук,суть регулировки верна. Мне приятель сказал на Peugeot и без тормозной жидкости куча чем заняться можно )

Периодические трудности с тормозной жидкостью это еще ничего ))) После пережатия шланга струбциной все стало ясно- фуета! Это ж мля надо было додуматься до такого

чтоже ты не показал как . откручивать гайку под рулевой колонкой дятел ты пихтовый почему людям не говоришь что колонку опускать надо.

Лампа АВС мигает это датчик или в блоке? Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозной жидкости на 206 рассказал бы,

Классный обзор салам родной Чувашии из Башкирии. Молодцы ребята удачи в делах. Желательно в деталях по тормозной жидкости на 206 пояснил бы :)

У меня Солярис. Не работает ГУР! Как-то незаметил когда точно он перестал работать. Глянул на бачёк - жижа на дне и она чёрная! Купил ПСФ4 долить. Откачал из бачка чёрную жижу, и долил новую. Ну просто догнал уровень. ГУР не работает. Вопрос: - Стоит ли промывать? Либо это надо сразу менять насос ГУР. - Говорят, там лепестки пластиковые подгорают? Может поэтому жижа была(и есть) чёрная.

Денис привет. У меня есть проблема с гуром. Натяжка ремней по норме. На холодную свист а с ремня на насосе Аш искры. Прогрев все норм. Зимой вообще молчу. Приходится натягивать как струну. Тогда норм. Ремни менял и не раз. Руль крутится легко. Насос менял и свой ставил другу. Подскади пожалуйста что это и если какая самая жидкая жидкость ))) Неплохо, если более обстоятельно по тормозной жидкости пояснил бы Ж))

Про тормозную жидкость и так все понятно )) Ах, да! Патрубок мне выпрессовали, просверлили отверстие на 12 и запрессовали с герметиком. Пока норм держит. Греет существенно лучше (радиатор не промывал ещё), если не будет хватать тепла сделаю следующее: в шланг идущий от термостата в блок вставлю 2-3см трубки (чтоб уменьшить сечение канала мм до 10-8) Это даст двойной эффект: 1) меньше жидкости поступит в блок, а значит она быстрее прогреется. 2) в речку пойдёт немного больше антифриза и он будет горячее. У меня 2,0L и двигатель редко прогревается выше 85 градусов (вентиляторы на радиаторе зимой совсем не включаются, да и летом тоже). Может и это кому пригодится, только делать это нужно при просверленном корпусе термостата, иначе лишнее давление и нагрузка на помпу.

Что такое неоригинальные запчасти для PEUGEOT?

Неоригинальные запчасти PEUGEOT (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер PEUGEOT). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей PEUGEOT. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры PEUGEOT, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала PEUGEOT.

Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту PEUGEOT которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.

Наши механики отлично знают технических особенности выполнения данного вида работ и могут восстановить правильную работоспособность вашего автомобиля.

Стоимость:
от 400 ₽

Услуга	Цена
Замена тормозной жидкости Peugeot	от 400 ₽

Профессиональная замена тормозной жидкости на Пежо 206

Вам нужно записывается по телефону и приехать в наш автосервис в назначенное время;
Мастер выполняет точную диагностику, выявляет неполадки;
Рассчитывается стоимость услуг в вашем присутствии или по телефону;
Проводятся все необходимые работы;
Специалист консультирует клиента по поводу дальнейшей эксплуатации.

Замена тормозной жидкости Peugeot 206 выполняется с учетом рекомендаций производителя, установленных стандартов и норм.

В работе используются запчасти от надежных поставщиков. Используем оригинальные комплектующие и проверенные временем аналоговые детали, что позволяет уменьшить стоимость работ.

Высокий профессионализм мастеров. Каждый наш специалист имеет сертификаты, подтверждающие его квалификацию. Опыт работы мастеров – от 9 лет;
Расценки в нашем техцентре – ниже, чем у официальных сервисов. Мы никогда не навязываем дополнительные услуги и не меняем согласованную цену;
На все детали и работы предоставляется гарантия;
Удобство. Никаких очередей и задержек;
Репутация. Более половины наших новых клиентов посещают автосервис по рекомендациям друзей, знакомых или коллег;
Ваш автомобиль будет находиться в полной безопасности на охраняемой стоянке.

Заявка в автосервис

Запрос обратного звонка

Техническое обслуживание Замена масла Диагностика автомобиля Ремонт подвески Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Развал-схождение Ремонт двигателя Ремонт трансмиссии Ремонт электрооборудования Обслуживание кондиционера Ремонт выхлопной системы Ремонт системы охлаждения ДВС Ремонт топливной системы

Читайте также: