Ошибка р0119 рено дастер
добрый день . проблема такова рено дастер 2014 год 2.0 литра бензин 4wd Механика . при подкапывании к светофору загорается неисправность электро проводки и спустя 20 км ошибка двс. при диагностики авто ком выдаёт неисправности датчика скорости p0503. При этом CLIP пишет df091. На дпнный мотор датчик скорости не ставился в кпп. ABS ошибок не выдает все датчики показывают отлично на всех скоростях. Но в моторном блоке скорость не показывает . в автодате схем тнет. что где искать
ВИН автоса или систему впрыска нужно озвучивать. Дата пишет код мотора для манагеров, а рядом систему впрыска, вот по ней и подбирается схема.
При этом повышенный расход
Может есть у кого схемка на данный авто. Df092 недоставерный сигнал скорости авто . В моторном блоке всегда висит скорость 0
Почистить дроссель и адаптировать, после очистки. В большинстве случаев помогает. Но бывает и менять ДЗ приходится.
Дросельная заслонка вычищина уплотнения коллектора заменены. Клипом сделана адаптация. В пятницу дилеллер заменил по. Все точно также
Марку и модель трудно написать правильно?
Подкинуть бы дроссель заведомо исправный. проверь нет ли подсоса через адсорбер в бампере. Свечи какие стоят? Clip есть?
клип есть. утечки проверены дымо генератором после этого лично сменил уплотнения коллектора. свечи не проверял . щас проверю коррекцию и свечи
Как вариант - разобрать ДЗ, проверить на предмет попадания влаги, окисления и обжать силовые контакты. (обвелДроссель Дастер.JPGДроссель дастер 1.JPG)
высоковольтная система проверена свечи и катушки установил новые. Дросель проверен все сухо и чисто. Остаётся все тот же вопрос почему ошибка по скорости и почему эбу не показывает скорость в отличии от остальных блоков
Сегодня били установлены два новых датчика присутствия кислорода. Ошибка DF092пропала. CO пришло в норму . Ошибка на территории сервиса не появлялась. После проезда с клиентом снова загорелся электроник фаут и машина дергается с 2000-3000тяс об в мин . Диогностика клипом показала DF091 сигнал скорости авто выше или ниже порога. Скинули прокатились ещё раз тоже самое и скорость в моторном блоке 0
Очень часто во время эксплуатации автомобиля возникают те или иные проблемы. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом. Но встречаются так же печальные случаи заводского брака, от которых не застрахован никто. В этом случае может помочь система самодиагностики автомобиля. Она, как правило, срабатывает при повороте замка зажигания. Это активирует ЭБУ, которые получает информацию со всех датчиков, и при необходимости сигнализирует на бортовом компьютере об состоянии автомобиля. Но встречаются такие проблемы, при которых нормальная работа авто невозможна. Если горит чек на Рено Дастер, причин может быть очень много, но большинство их них связаны с двигателем.
Причины появления значка Check Engine.
В этом случае следует обратить внимание на то, как работает двигатель, поскольку по некоторым основным признакам можно определить, в каком направлении искать поломку:
Проблема с утренним запуском двигателя
Даже минимальные отклонения от обычного запуска должны насторожить автовладельца. Но в тех случаях, когда это сопровождается горящей лампой чека – нужно уделить особенно пристальное внимание. В нормальном режиме лампа должна погаснуть в течение 1-2 секунд после пуска. Это говорит о том, что система выполнила проверку. Если лампа продолжает гореть, то возможно это связано с использованием некачественного топлива.
Если двигатель не удается запустить совсем, при этом на Рено Дастер горит контрольная лампа Check Engine и известно, что стартер исправен – необходимо снять головку двигателя и оценить состояние деталей.
Свечи
Некачественное топливо или работа двигателя с повышенными нагрузками могло вызвать проблему со свечами зажигания.
Стоит периодически проверять состояние свечей и их работу, чтобы автомобиль нормально заводился по утрам. В особо запущенных состояниях, помимо свечей может потребоваться и замена колец. Во время этих процедур так же рекомендуется полностью сливать старое топливо из бака. Если проблема была именно в этом, то после проведения всех процедур автомобиль должен работать как раньше.
Топливный фильтр.
Если используется некачественное топливо, то может произойти засорение топливного фильтра. Причем эта проблема актуальна не только на бензиновых двигателях. На Рено Дастер чеки могут гореть чаще всего на авто с дизельным двигателем, которым на автозаправке могут налить топливо, не подходящее по сезонности.
Воздушный фильтр
Если авто эксплуатируется на бездорожье или в сельской местности, то он как правило находиться большую часть времени в пыльной среде. В результате этого может происходить преждевременное загрязнение воздушного фильтра. В результате образуется бедная смесь, с высоким порогом детонации.
Появление ошибок в дождливую погоду.
В этом случае необходимо проверить состояние датчика ДК2 и подходящей к нему проводки. В случае повреждения или заводского брака может разрушиться оболочка и его корпус. В результате влага будет попадать внутрь цепи и вызывать замыкание. Все это будет влиять на те показания, которые он выдает.
Датчик давления впускного коллектора
Его показания часто влияют на ЭБУ Рено Дастер.
У него относительно небольшая стоимость, но неудачное расположение под капотом автомобиля может вызвать некоторые трудности по его замене.
Проблемы с двигателем
В зависимости от типа двигателя и потребляемого топлива можно выделить несколько основных причин того, что на Рено Дастер горит чек:
- Бензиновый двигатель. Предоставлен в двух модификациях, с объемом двигателей 1,6 и 2,0 литра, выдающие мощность 102 и 135 л.с. соответственно. Рекомендуемая марка топлива – 95, неэтилированный. При использовании 92 марки, или бензина низкого качества, с присадками возможно снижение ресурса двигателя или некачественная работа.
- Дизельный двигатель. Так же существует 2 модификации, выдающие 90 и 109 л.с.. Наиболее высокие объемы продаж у автомобиля с меньшей мощностью. Он комплектуется турбиной. Контроль работы осуществляет новое ПО, которое может самостоятельно определять все известные код ошибок.
Коды ошибок.
Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то помимо критической ошибки, которая отображается на приборной панели в виде лампы Check Engine можно самостоятельно проверить наличие проблем в автомобиле. Для этого следует перевести автомобиль в режим самодиагностики или воспользоваться специальным сканером или ноутбуком с возможностью подключения к порту OBD II.
Самодиагностика.
В этом режиме можно посмотреть стандартные коды ошибок Рено Дастера. Для перехода в него необходимо выполнить несколько простых операций:
- Вставить ключ в замок зажигания
- Нажать на приборной панели и удерживать кнопку для сброса суточного пробега
- Запустить двигатель
- Не отпускать кнопку до тех пор, пока на дисплее не отобразиться режим тестирования. Это можно определить по взмаху стрелок спидометра и тахометра
На дисплее будет отображаться 4 информационных табло. Производить переключение между ними можно при помощи кнопки сброса данных. Информация будет выводиться в следующем порядке:
- Индекс системы автомобиля
- Режим тестирования ламп приборной панели и дисплея
- Уровень топлива в баке, целостность цепи бензонасоса
- Расход топлива в данный момент
- Контроль работы электроцепей:
- — — d — – неисправность датчика расхода топлива,
- — — h — – неисправность датчика/цепи уровня масла,
- — — J — – проблема с датчиком уровня топлива,
- — — T — – проблемы с температурным датчиком системы охлаждения
Если во время диагностики система обнаружила какую-то неисправность, то это будет отображена в виде четырехзначного кода:
Если данный способ не помог определить наличие проблемы в автомобиле, то можно воспользоваться дополнительным оборудованием. Для этого необходимо подключить в диагностический разъем OBD II, который находится в бардачке специальное оборудование в виде модуля беспроводной связи, для синхронизации со смартфоном или кабель для ноутбука.
Затем необходимо на устройстве запустить специальное приложение для считывания кодов ошибок. Его можно приобрести через интернет или скачать в официальном магазине AppStore или Google Play Market.
В данном случае подключение каждого конкретного устройства регламентируется технической картой.
Если автомобиль оснащен специальными электронными системами контроля, об имеющихся неисправностях он будет сообщать посредством индикаторов на приборной панели. Рено Дастер 2 литра для получения соответствующих данных задействует сканер либо компьютер. Он подсоединяется к особому элементу, который находится в салоне кроссовера.
Самодиагностика: как ее проводить
Чтобы получить сведения об имеющихся ошибках, можно провести диагностику самостоятельно:
- Вставьте в замок зажигания ключ, найдите кнопку на панели приборов, отвечающую за сброс пробега за сутки, прижмите ее крепко и задержите в таком положении.
- Запустите двигатель.
- Дождитесь запуска самодиагностики. Понять это можно по тому, как измеритель скорости коленчатого вала начнет показывать прерывистое движение стрелок: с нулевой отметки он перемещается до предельного значения, после чего падает назад к нулю.
- Отпустите кнопку.
Диагностика может переключаться из одного режима в другой. Для этого достаточно воспользоваться кнопкой сброса.
Поначалу можно будет видеть индекс бортовой системы автомобиля. Если нажать во второй раз, включится режим тестирования сигнальных ламп всех остальных составляющих. При этом те, которые не работали до сих пор, не будут активированы.
Если нажать на кнопку третий раз, на экране можно будет прочитать сведения об остатке топлива в баке. Если имеет место повреждение электросхемы, на экране отобразятся минусы – длинный и короткий. Вслед за этим отображается моментальный расход горючего, а при нажатии видны дефекты электрической цепи датчиков, отвечающих за индикацию показателей топлива, масла и охлаждающей жидкости. Одновременно с этим появляются коды неисправностей в виде символов:
- — — d – так обозначается проблема в датчике расхода топлива;
- — — h – следует проверить показатель моторного масла и его уровень, т. к. имеется повреждение в цепи датчика соответствующего типа;
- — — j – указывает на сбой в электрической цепи датчика показателями топлива;
- — — T – неисправность в электрической цепи, отвечающей за температурные отметки охлаждающей системы двигателя.
Иногда также встречается и буква О, которая присутствует в комбинации с вышеуказанными символами. Вместе с буквой C она может обозначать короткое замыкание, в комбинации с английской буквой J указывает на обрыв цепи. Также стоит учесть, что на одной строке могут выводиться одновременно несколько неисправностей, если таковые имеются.
На заметку!
Другая характерная особенность модели Duster – наличие кодов ошибок, состоящих из 4 знаков. Чтобы лучше ориентироваться, посмотрите на обозначение и их расшифровки на пояснения далее.
Расшифровка результатов в таблице с кодами ошибок – удобный инструмент для тех, кому надо сверяться с информацией, отображаемой на панели. Неисправности, касающиеся топливной системы:
- DF026…029 (Р0201…0204) – такая ошибка появляется на панели в случаях, когда форсунка впрыска топлива не работает должным образом. Характерна для моделей с бензиновыми двигателями – 2.0 бензин и т. д.
- DF040…044 (Р0201…0204) – указывает на место обрыва или короткого замыкания в проводке. В данном случае подразумевается область управления форсунками.
- DF514 – высвечивается, когда реле не может управлять топливным насосом.
- DF773 – также указывает на участок короткого замыкания в области цепи управления клапаном, отвечающим за давление в рампе.
Система зажигания у Рено Дастер рестайлинг или стандартных моделей авто может обнаруживать сбои и неполадки, которые находят выражение в следующих ошибках:
- DF059…062 – в местах между контактами свечей проскакивают искры.
- DF065 – в различных цилиндрах случайным образом происходит пропуск зажигания.
- DF109 – по причине неподходящего состава топливной смеси происходит пропуск зажигания.
Ошибки, которые связаны с контролем выбросов:
- DF092 или DF093 (0130 или 0136 соответственно) – отмечаются тогда, когда ломаются датчики концентрации кислорода.
- P0133 – датчик кислорода показывает замедленную реакцию в связи с переменчивыми рабочими условиями.
- Р0138 – в некоторых случаях в цепи подачи кислорода отмечается увеличение напряжения.
- Р0170 – нарушение в составе рабочей смеси.
- DF394 – ошибка свидетельствует о неисправности каталитического нейтрализатора, который несет ответственность за отработанные газы.
- DF398 – модуль, который отвечает за перемещение топливных ресурсов от бака к рампе, поломан, и требуется его отрегулировать.
Ошибки, затрагивающие холостой ход двигателя и скорость, рассматриваются по отдельности. Наиболее распространенные из них:
- DF091 или 0500 – указывает на некоторые ошибки датчика скорости.
- DF1058 (P0106) – во впускном коллекторе давление несколько увеличено, скорее всего, по причине загрязнения дроссельной заслонки.
- DF120 – во время передачи данных от коленчатого вала наблюдаются ошибки.
- DF195 – ошибка положения коленчатого вала или распределительного вала.
Ошибки могут также касаться редуктора и коробки передач Дастера. Наиболее распространенные из них:
- DF008 и 009 – ошибка функции селектора переключения скоростей.
- DF018 – ошибка блокировки гидравлического трансформатора.
- DF119 – положение тормозной педали было определено неверно.
Список ошибок шире и может включать и другие коды, но тут описаны самые распространенные из них.
Как правильно обнулить ошибки
Ранее описанный режим самодиагностики нужен и для сброса кодов ошибок после их устранения. Как только вы обнаружите, в каких узлах имеются сбои и дефекты, следует перейти к режиму самодиагностики. Это делается посредством нажатия кнопки одометра. На экране можно видеть сведения об ошибках.
Держите нажатой указанную кнопку до тех пор, пока все эти сведения не исчезнут с дисплея. Так можно сбросить любую ошибку, сразу после этого можно отключать зажигание.
Разъем для диагностики у Renault Duster
Бортовую электронику у Рено Дастер 2.0 л бензин 2017 или другого года выпуска нужно периодически проверять, чтобы все узлы автомобиля работали исправно. Через диагностический разъем можно подключить внешние устройства, которые смогут считать коды ошибок.
На заметку!
Колодка разъема в форме трапеции располагается в правой части передней панели, в перчаточном ящике. Ее закрывает пластмассовая заглушка с фиксирующей клипсой. Она откидывается влево, оставаясь на пластиковой петле.
Зная основные коды ошибок, можно вовремя понять, имеются ли какие-либо проблемы в автомобиле. Бортовая электроника автомобиля настроена для удобной проверки.
Где-нибудь в Ростове есть сервис, где Реношками занимаются? Или посоветуйте спеца.
Сергей 77 как то давал номерок спеца по рено.
Дважды герой флейма
Нормального нет в Ростове, потому делаю все сам по обзорам в ютубе в гараже.
Если руки не из зада дешевле и надежнее. Тоже изучал инфу по данной проблематике, пришел к выводу что сам буду себе сервисом.
Изменено: dondigidon, 24.10.2015 - 21:22
Дважды герой флейма
Нормального нет в Ростове, потому делаю все сам по обзорам в ютубе в гараже.
Если руки не из зада дешевле и надежнее. Тоже изучал инфу по данной проблематике, пришел к выводу что сам буду себе сервисом.
есть, просто ты его не знаешь
Дважды герой флейма
Где-нибудь в Ростове есть сервис, где Реношками занимаются? Или посоветуйте спеца.
Дважды герой флейма
Вчера стала загораться неисправность электропроводки и чек. Дождливая погода. Машина закидывает обороты, работает не стабильно на холостых. Если даешь газ, то обороты могут зависнуть на 1500 и все. Как то дизелит на холостых. Иногда нормализуется. ОБД2 сканер выдает ошибку P0503 - неисправность датчика скорости в коробке, что делать? Менять датчик? Не мог же дроссель засраться в один миг. До этого работала идеально. Был в сервисе, подключали компьютер, ничего не нашли, кроме этого датчика. Отправили к официалам.
Что делать?
Грешил, что ДАД заливает водой или катушки, с патрубка омывателя текло. Крутил его - вылезла ошибка по ДАДу. Потом поставил на место, сбросил ошибку, больше не появлялась. В свечных колодцах сухо, свечи поменял.
Если хороший мастер, то да
Дважды герой флейма
а на Лесопарковой еще жив сервис?сразу за текучевским мостом на подъеме?
Дважды герой флейма
есть, просто ты его не знаешь
зашибись, я рад что не знаю, в Москве нашел только два.
Хотя нормальности степень у всех размыта, кому-то дядя Вася с балонником и засаленным комбезом нормальным является.
Дважды герой флейма
Вчера стала загораться неисправность электропроводки и чек. Дождливая погода. Машина закидывает обороты, работает не стабильно на холостых. Если даешь газ, то обороты могут зависнуть на 1500 и все. Как то дизелит на холостых. Иногда нормализуется. ОБД2 сканер выдает ошибку P0503 - неисправность датчика скорости в коробке, что делать? Менять датчик? Не мог же дроссель засраться в один миг. До этого работала идеально. Был в сервисе, подключали компьютер, ничего не нашли, кроме этого датчика. Отправили к официалам.
Что делать?
Грешил, что ДАД заливает водой или катушки, с патрубка омывателя текло. Крутил его - вылезла ошибка по ДАДу. Потом поставил на место, сбросил ошибку, больше не появлялась. В свечных колодцах сухо, свечи поменял.
Если хороший мастер, то да
Четырежды герой флейма
ДАД это датчик абсолютного давления? если так, то похоже на него. дизелить может из за уставшего фазорегулятора. Еще глянуть контакты на дроселе и педали акселератора.
Читайте также: