Не запускается рено сандеро после дтп

Обновлено: 12.05.2025

Не срабатывает стартер

Обрыв в цепи питания. Причиной нарушения питания может стать плохой контакт на клеммах аккумулятора или повреждение проводки от стартера к блоку управления. Подтяжка клемм и замена поврежденной проводки полностью устранят проблему.

Нехватка напряжения от аккумулятора

Слабый заряд аккумуляторной батареи можно легко определить по потухающей подсветке приборов во время попытки запуска мотора. Если элемент питания разряжен полностью, приборы не будут загораться вовсе. В этом случае достаточно поменять аккумулятор, зарядить старый от другой машины или подключить к специальному зарядному устройству. В магазинах также можно встретить переносные пусковые устройства, которые придут на помощь вдали от дома.

Электричество на стартер может не подаваться и после сгорания одного из предохранителей. Стоят они очень недорого, но сгореть могут из-за короткого замыкания в цепи. Если новый предохранитель снова выходит из строя, стоит обратиться к профессиональному автоэлектрику.

Неисправность стартера

Если с питанием стартера всё в порядке, но он не реагирует на поворот ключа, причина может быть в поломке самого механизма. Потребуется чистка, ремонт или замена.

Механическая неисправность двигателя

Это, пожалуй, самый негативный сценарий. Стартер в этом случае не срабатывает просто потому, что не в состоянии провернуть коленчатый вал. Простого решения здесь нет, мотор придется ремонтировать либо менять на исправный, но вначале, в любом случае, потребуется сделать тщательную диагностику.

Не поступает топливо

Как бы не банально это звучало, но в первую очередь стоит проверить, не закончился ли в баке бензин. Датчик уровня топлива вполне может сломаться и выводить на панель приборов ложную информацию. Впрочем, это довольно-таки редкий случай.

Нет питания у топливного насоса

Как и в ситуации со стартером, потребуется проверка соответствующего предохранителя и проводки.

Неисправность топливного насоса

Бензонасос Sandero Stepway может выйти из строя по разным причинам. Например, из-за низкого качества бензина или перегрева при работе в пустом баке. Проблема решается заменой мотора насоса, либо всей конструкции в сборе.

Повреждение топливной трубки

Не заводится машина стартер крутит но не схватывает

Многие водители не раз убеждались в капризном характере стартера при запуске двигателя автомашины. Не заводится машина не крутит стартер, в следствии того, что он не хочет прокручиваться. Но бывает и наоборот, стартер крутит, а авто не запускается. Когда возникает подобная неприятная ситуация многие отчаиваются, но делать этого не стоит. Необходимо отбуксировать автомобиль в ближайший автосервис или в гаражный бокс. После чего следует заняться проверкой соответствующих систем транспортного средства. При этом, если возникла подобная ситуация, когда не схватывает стартер, следует обратить внимание на узлы, которые отвечают за работоспособность двигателя.

Проверка, возможные причины неисправности

Доставив свой автомобиль на близлежащий сервисный центр или в гараж, необходимо в тот же час провести осмотр автомобиля и попытаться выявить возможные неисправности в ее системах, которые отвечают за запуск автотранспортного средства. Не заводится машина, сразу проверить не схватывает стартер.

Первичному осмотру, когда не заводится машина, должна подвергаться топливная система. Сначала проводят проверку бензонасоса, а после чего смотрят на ее комплектующие: системы впрыска (форсунки или карбюратор). Именно топливный насос является самым непростым элементом системы. Он необходим для регулировки подачи топлива к двигателю, без которого тот не сможет завестись.

Диагностика насоса, если не заводится машина, осуществляется на звук при включенном движке, что позволяет определить сторонние шумы при его работе. В случае отсутствия характерных звуков, уведомляющих о его функционировании – это признак, почему двигатель не запускается.

Неисправности при запуске двигателя рено сандеро

Частые причины, по которым не заводится двигатель автомобиля

Причины могут быть как общие, так и частные. Рассмотрим самые распространенные неполадки.

Первое место, пожалуй, можно смело отдать проблемам с аккумулятором. Очень часто двигатель не заводится в результате разряда АКБ. При этом не обязательно, чтобы заряд отсутствовал полностью. Во многих автомобилях стартер отказывается крутить, если батарея выдает менее 10 вольт. С учетом данной информации становится понятно, что никак не стоит забывать вовремя подзаряжать аккумулятор.
Однако не всегда полный отказ или проблемы с запуском двигателя связаны с низким уровнем заряда АКБ. Довольно часто виной всему окислившиеся или плохо закрепленные клеммы. Время от времени нужно их чистить наждачной бумагой, чтобы убрать налет оксидной пленки, которая плохо проводит электричество. То же самое касается контактов и на самой батарее.
После зачистки клеммы рекомендуется смазать машинным маслом или литолом, чтобы они не окислялись. А еще лучше будет сменить медные клеммы и установить латунные.

На второе место по частотности можно поставить совсем простую и безобидную причину — отсутствие топлива. Тут два варианта: его может не быть в баке, либо оно не поступает в двигатель.
Действия водителя в этом случае предельно просты. Во-первых, проверить бак (датчик может выйти из строя, либо показывать неправильные значения). Во-вторых, проверить топливопровод. Возможно, где-то произошла утечка и он заполнился воздухом. Сложность и стоимость ремонта зависит от характера поломки. Иногда бывает достаточно просто заменить шланг под капотом.

Проблемы в системе зажигания

Почему Рено Логан не заводится: основные причины

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Моцарт Валерий.
Суть вопроса: на холодную заводится, а на горячую не заводится Рено Логан.

Всё же, почему мой Рено Логан не заводится, как надо?

1 Основные причины
- 1.1 Ещё одна вероятная причина
- 1.2 Дефект программы ЭБУ на двигателе с Евро-3
Основные причины

Причина дефекта, указанного в вопросе, может быть одна – неисправный датчик ДТОЖ. Сам этот датчик нужно будет заменить, но сначала можно провести одну проверку.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Итак, будем моделировать проблемную ситуацию:

Ещё одна вероятная причина

Будем считать, что с датчиком всё в порядке. Если дефект не проходит, поступаем так: открываем капот, находим разъём R212 (см. фото), протираем его контакты.

Разъём, который доставляет проблемы

Отключать разъём надо при выключенном зажигании. Не забудьте всё собрать, как было.

Линия B8 в разъёме R212 связана с замком зажигания. При её обрыве стартер будет работать, но запуск двигателя блокируется.
- Замёрз или разрядился аккумулятор;
- В бак попала вода;
- Неисправен топливный насос;
- И т.д.
Но есть и другая причина, характерная только для семейства Логан.

Дефект программы ЭБУ на двигателе с Евро-3

Если двигатель соответствует нормам Евро-3, значит, контроллер ЭБУ может нуждаться в замене прошивки. В своё время проводился отзыв, но на просьбу Рено откликнулись не все.

Двигатель не заводится

Запуск двигателя с системой впрыска топлива одинаков при любых температурах окружающего воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя.

Для пуска двигателя нужно только включить стартер, не нажимая на педаль газа, и система сама подстроится под необходимые параметры подачи топлива и опережения зажигания.

Если двигатель с трех попыток не завелся то:

Открываем капот, потянув ручку привода на себя

Измеряем щупом уровень масла

В двигателе K4M, уровень масла должен находиться между верхней и нижней границей заштрихованного участка

В двигателе K7J и K7M – между нижней и верхней метками на щупе

Проверяем уровень охлаждающей жидкости

Он должен быть между метками MIN и MAX на расширительном бачке.

Осматриваем двигатель. Обращаем внимание на потеки бензина, масла и охлаждающей жидкости.

Проверяем целостность электропроводки.

Проверяем посадку колодок жгутов проводов в разъемах катушек зажигания.

После осмотра двигателя и систем, еще раз пробуем завести двигатель.

Если двигатель с первой попытки не завелся, то нажимаем педаль газа до упора и включаем стартер на две – три секунды.

В этом режиме продуваются цилиндры, топливо не подается через форсунки и напряжение не подается на свечи зажигания.

После продувки цилиндров пробуем запустить двигатель в обычном режиме, не нажимая на педаль газа.

Если все-таки двигатель не завелся, значит:

— не работает система питания;

— не работает система зажигания;

— не работает система пуска.

Неисправности пуска

Стартер не включается.

Причиной может быть нарушение контактов и соединений.

Обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.

Если при включении стартера слышны щелчки, то причина в разряженном аккумуляторе, окислены или слабые контакты на аккумуляторе или стартере.

Также причиной может быть неисправность удерживающей обмотки тягового реле.

Если стартер включается, но якорь либо не вращается, либо вращается медленно.

Причина – разряжен аккумулятор, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках стартера.

Если стартер включается, его якорь вращается, но маховик неподвижен.

Причиной может быть ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.

Если стартер не выключается после пуска двигателя.

Тема: Renault Logan 2014г не заводится

Опции темы
- Версия для печати
- Подписаться на эту тему…
Renault Logan 2014г не заводится

Привет всем форум чанам пришлось создать новую тему, пригнали после ДТП сею машину после костоправов, был небольшой удар лобовой,до мотора не дошло, вытянули все сделали машина без аккумулятора 3 месяца была теперь не включается бензонасос и нет по воротников хотя аварий ка работает зажигание включается чек горит ошибок нет по моторному а вообще клиент приехал якобы ключи (спрыгнули) центральный работает с ДУ накачка есть проверял детектором с электронным чипом и просто болванкой моргает по разному сделал вывод что не в чипе дело,Танго чипы не видит как и описывалось в соседней теме может кто встречался с подобной неисправностью с уважением Евгений

может аварийная датчик сработал , который отключает подачу бензанасоса , подушки не стреляли? попробуй карбом завести если заведеться то иши кнопку включения бензанасоса

там скорее всего нету никакой кнопки. Клипом нужно просто стереть ошибки,которых даже может и не быть,нужно бы глянуть прописался в моторник удар или нет(скорее всего прописался и сработала виртуальная кнопка)

нет поворотников — оттуда и искать. На старом логане такое же было.

Может если сработали подушки то тачка не заведется пока Краш не сотрешь. Делали на днях аутлэндера 14 года там такой прикол был.

Так и есть. По крайней мере на на других Рено так. Хотя
на рено сценик 1999 к4м под капотом на левом подкрыльнике кнопка. Вообщем смотреть надо

Нужно клипом, только версией не ниже 135, посмотреть в параметрах статус иммо-моторный в модуле кузова. Там он, вроде, обозначается как STAGE 0 (в проге есть описание значений этого параметра). Значение имеет цифра. Если будет 4 (по памяти), значит моторник не новый и не соответствует иммо, т.е. отъехала синхра. Ошибок при этом не будет. Проверте, как моторник записывает ошибки, допустим, форсунок. Если в память заносит, но удалить потом не получается, то 100% блок заблокирован иммо.

Заводил в том году такую же, краш почистить не удалось, со снятым разьемом модуля SRS заводилась. Да и недавно приезжала такая с крашем.

Читать еще: Ремонт раздатки BMW X5 (E70)

Видео: БИТЫЙ ЛОГАН НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ДТП У ПЕРЕКУПОВ — НИКТО НЕ МОЖЕТ ПОМОЧЬ. РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ ЗА 5 МИНУТ

Видео: Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть3 проводка

Видео: Renault Sandero Stepway не заводится двигатель после аварии

Видео: Renault Duster 2016 удаляем Crach Data ( после ДТП не заводится)

Перегрев двигателя

Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя.

Если пропустить момент перегрева двигателя, могут возникнуть:

— пробой прокладки головки блока цилиндров;

Если двигатель перегревается, шкала указателя заштриховывается полностью (при нормальной температуре, заштрихованы четыре нижних деления шкалы) и загорается сигнальная лампа.

Проверка системы охлаждения

При первых признаках перегрева, если шкала указателя полностью заштрихована, но из-под капота не вырываются пары, нужно включить максимальный режим отопителя салона, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости.

Нельзя останавливать двигатель сразу, если нет течи жидкости из лопнувшего шланга или при образовании другого места утечки.

Откройте капот и определите место утечки жидкости.

Загляните под коврики пола переднего пассажира и определите, нет ли под ними вытекающей жидкости из радиатора отопителя.

Если во время поездки нет антифриза, то можно просто долить воду. Нельзя доливать холодную воду в перегретый двигатель.

Двигатель может перегреться в случае неисправности термостата.

Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру нижнего шланга, соединяющего радиатор с двигателем.

Если нижний шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции жидкости через радиатор нет.

Часто причиной перегрева двигателя является отказ электродвигателя вентилятора

Запустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли при перегреве двигателя вентилятор системы охлаждения.

Если он не включается, причиной может быть неисправность дополнительного сопротивления, перегорание предохранителя, неисправность реле включения, окисление контактов в колодке жгута проводов или перегорание электродвигателя.

Если после этих манипуляций электровентилятор не стал работать, проверяем электродвигатель вентилятора.

Для этого подсоединяем провода напрямую к электродвигателю и к аккумулятору.

Если электродвигатель начал работать, значит, неисправна электропроводка.

Большую роль в обеспечении оптимального температурного режима играет клапан пробки расширительного бачка.

Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2 ).

При этом температура кипения воды повышается до 120°С, а тосола до 130°С.

Читайте также: