Не закрывается водительская дверь рено сценик 3

Обновлено: 12.05.2025

Умоляю, поделитесь идеями. После мойки не закрывалась водительская дверь. Полчаса с нагретым салоном постояли - закрылась. На следующий день другая беда - снаружи дверь не открывается. только изнутри. Обработали всё дырки, которые можно. Она не примёрзла, что-то именно в ручке примерзло, так как изнутри спокойно открывается. Ключ проворачивается тоже спокойно. Но не открывается ни в какую. подскажите, возможное решение. Меган 3

Все дело в конструкции замка.На открытие -закрытие от центр.замка или ключа-карты работают эл.моторчики.От перепада температуры или просто сырости контакт нарушается и замки начинают жить своей жизнью.Выхода по идее два-либо поставимть тачку в тепло, что бы прогрелась как следует(в малярку на ночь к другу)либо разбирать замки и чистить мазать.На моей такая же беда с вод. дверью, я ласково стучу ладошкой по двери -открывает.

__________________
Уважение к великим людям и к нашему историческому прошлому должны стать священной обязанностью молодежи

Два дня назад забавный случай случился, открыл задние двери, а закрыться они не смогли. 15 минут прогрева салона и все ок
По поводу мойки, делаю сушку воздухом и проблем не возникает.

У меня точно такой случай пару лет назад, но больше не повторялся. То же помог только прогрев салона, силикон и разморозка замков были как мертвому припарка.

__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки

Вчера была такая же петрушка.
После мойки в ночь подморозило и с утра водительская дверь (с внешней ручки) не открывалась, а изнутри норм. Прогрел хорошенько машину и всё открылось, после смазал замки силиконовым спреем. (по ощущениям даже тише хлопать стала)))

Да там просто язычок в замке вниз падает его надо суметь наверх поднять я без прогрева справился ключом поковырял,вернув в верхнее положение. а ну да одновременно надо ручку двери подёргать..

Говоришь о том, что в торце двери, где замок?
Если он, то мазать его надо. А перед этим каким-нибудь очистителем побрызгать.
Он не только замерзает. У меня застревал от загрязненности.
Думал замку - кирдык.

После мойки в морозец было на 2х замках (не продували), без всякой смазки подёргал ручки туда сюда поковырял язычки эти и вщёлкнулись сами взад. но трухнул немного, вечер мороз и .тд.

Ты правильно трухнул. Не помнишь?
Тут несколько раз говорили про выход из строя замка пассажирской двери.
Геркон, как говорили. За что купил.
Потому, дергать - себе дороже может выйти.
А пассажирская, думаю, вполне закономерно.
Она же реже, как ни крути, открывается.
Посему. Дергать лучше не надо.
В смысле - пытаться "растормошить" замок через ручку.
Сам геркон не видел и не верю особливо, что он и присутствует.
Но, пока других сведений не поступало. Верю тому, что есть.

Внесу свою лепту в решение проблемы. С прошлой зимы начал машину мыть на мойке ( до этого мыл сам) и начались проблемы. После мойки замерзают замки передних дверей. Снаружи на открываются, а изнутри - легко. Смазка, продувка не помогала. Пока не отогреешь - не открываются. Недавно обратил внимание, что в углах уплотнителя стекла над замком в уголках есть щели. Вода при мойке стекает по этим щелям прямо на замки. Затем понятно замерзает. Попробовал залепил эти щели пластилином на зиму и - помогло. Уже вторая мойка, а проблем с замками нет. Выложил бы фото, да чего-то не получается - не умею. Буду наблюдать может проблема действительно в этом.

__________________
Душа требует романтики, жопа приключений, печень алкоголя, тело секса, а мозг покоя!

Подскажите как оптимально решить проблему.

Замес такой. В Сценике конкретно заклинило заднюю левую дверь в закрытом положении. При этом ЦЗ работает нормально (что чипом, что болванкой открывается-закрывается), только кнопка ЦЗ не блокирует двери изнутри.
В принципе этой дверью не так уж часто и пользуешься: так с утра закинуть пиджак и кейс на заднее сиденье, но все равно неудобно.

Один спец, который назвал себя третьим в Минске шаром по дверно-замочным делам (правда, первого и второго не назвал) пытался всякими крючочками, проволочками, зажимами и т.д. через щель опущенного стекла чей-то подцепить, поднажать, но не фига не получилось. Обшивку изнутри салона снять не удалось: дверь-то закрыта и до некотрых болтов-винтов и креплений попросту не добраться.

Ентот спец предложил такой алгоритм:
1) купить подходящую по цвету обшивку задней левой двери;
2) сломать по кускам свою обшивку;
3) тем самым добраться до заклинившего замка;
4) снять замок;
5) при невозможности ремонта - поменять замок;
5) поставить купленную обшивку.

Ну я как представлю гемор от поездок и поиска "подходящей по цвету" обшивки, так сразу дрэнна становицца.

Посему решил посоветоваться с умными и знающими людьми.
Мот кто подскажет, что альтернативное можно придумать в этой ситуации. Или есть спецы, которые все-таки могут вскрыть такой замок, отзовитесь.

буквально на выходный открывал замок знакомому на сцынике тоже на задней двери. Тоже дверь закрыл а открыть не открывалась. обшивку он снял сам при закрытой двери и ничего не сломал. Честно сказать не представляю что там можно сломать. 4 болта а далее защелки. только что могут резинки немного мешать. А дальше интереснее. Замок то виден до добраться до него крайне тяжело, всякими хитрыми манипуляциями и незная устройства замка, открыл я его немного помучавшись за часа полтора. Причина была в закоревшей от ржавчины одной шляпки которая не давала хожу не ручке не ЦЗ. Промыли в бензе, по новому смазали, пока не звонил знач работает

Ааа. по буржуйским форумам сие тоже известно. Случается при закрывании/открывании брелком, когда кто-нить тянет за ручку двери.
ИМХО - если и у буржуев такое было - то ценники на внутреннюю обшивку двери будут заоблачными на разборках.
Как открыть не знаю. Сознание подсказывает 2 пути:
первый - посмотреть из багажки или еще чего-нить - есть ли возможность нафиг открутить скобу замка на кузове - но скорее всего низзя это сделать при закрытой двери - т.о придется еще и дверь с петель снимать - а это геморройно очень.
второй - посмотреть на живом сценике, что фиксирует скобу замка и есть ли к этому доступ (даже проволочкой) из салона, ну и соответственно лезть и ковырять.

Смотрел из багажника. Снять скобу можно только "болгаркой", и то для этого нужно разрезать привареное крепление спинки заднего сиденья и за ним увеличивать щель, чтобы подобраться дальше, а потом все это заваривать на место. ВЫВОД - куча работы.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

У меня та же проблема, только меган обычный. Снял внутреннюю обшивку и наружную ручку (снимается все без проблем и при закрытой двери, так что ничего ломать не надо, думаю в сценике тоже самое). Подобраться к замку все равно сложно. Он закрыт пластиком с некоторых сторон. Пробовал крючками и т.д. - ничего не получилось.

Rulscom, подскажи где точнее там ковырять?

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

так это не баг, это - фича если тянуть за ручку, когда открываешь ЦЗ, то конкретно этот замок не откроется.. приходится заново туды-сюды щёлкать цз, но уже с отпущенной ручкой.

снять обшивку, потом поставить внутр ручку открывание двери и пытаться с плеча выносить из нутри держа ручку в состоянии открытия двери. если просто закоревший язычок, то после не скольки ударов с плеча мона открыть, можно предварительно туда ВД-шкой, мот что нить и попадёт на подвижные механизмы.

Попробуйте снаружи потолкать дверь в проём при закрытом или открытом центральном замке. Уменя так происходило несколько раз,иногда помогает постучать по двери .

стучи не стучи а язычек там опускается вниз и не дает ходу, а возвращать должен обратно вверх.

Короче когда снимаете общивку, замок двери находиться в белой пласмаске. Эта пласмаска на обычных защелках. Снимается прилагая немного усилий снизу вверх. Далее процесс снятия ЦЗ. Сначало берем ражковый ключик на восем и откручиваем болт который держит сам моторчик. Он находиться с обратно стороны маторчика снизу. Потом как открутили аккуратно снимает типо как с защелки сам моторчик. при это аакуратно надо отсоеденить тягу на внутреннию ручку, что не мешала. тяга отсоеденятеся очень просто, ни каких усилий прилагать не надо. просто фиксирующая ее пласмаска имеет конструкцию крючка. поднимаем аккуратно отверточкой вверх и просто достаем тягу из плассмассового крепления. Дальше начинается самое не удобное. нужен фонарик т к там ничего не видно, Короче можно постараться немного отогнуть в районе замка сам метал двери. взяв рукой или завернув в тряпочку отвертку что не поцарапать есть для вас существенна покраска под общивкой и засунуть отвертку между замком и дверь и немного отогнуть, на место, после того как откроется дверь ужмете обратно за одно движение. Это нужно для лучшего обзора и доступа к механизму. Язычек ккоторый заедает находится правее салона. он расположен немного ниже тяги детского замка. нужно взять что то типо маленькой отвертки и просунуть и подять его просто вверх. после этого потянуть за флажек и дверь должна открыться.

Жаль фотоотчета не сделал. так бы проже было показать что да как. если кто найдет фотку самого замка в нете на сценик могу обрисовать что и куда надо тыкать и что поднимать .

Кумпяк, Egor если ничего не получиться, думаю смогу найти немного вечернего времени и помочь открыть.

Выбивать точно пытаться не буду, т.к., похоже, все-таки не закорело там и не заржавело. Дело в том (сразу забыл написать), что верхняя пимпачка-язычок, ну, которая торчит сверху у обшивки возле стекла, при открытии ключом шевелится, даже чуть подпрыгивает вверх, но, похоже, до конца вверх не доходит. А, если ее тупо руками тянуть вверх, то чувствуется конкретное сопротивление. Поэтому, предполагаю, что заклинило и сам замок, и внутренний механизм , рычажки там всякие.
Вопрос еще в другом, так а как же снимается обшивка при закрытой двери, если смотреть из салона, то левый нижний болт полностью прижат к кузову и до него не добраться ну никак. Потому и был мне совет ломать обшивку.

Это точно стучи не стучи - ничего не получиться. Заклинило то в механизме.

Rulscom, ты с какого города-то? Я ведь в Бобруйске.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

Кумпяк, в обычном Мегане сначала откручиваешь ручку, которой непосредственно открываешь двери, затем ручку для захвата двери - остается только обшивка. Она держится снизу и по бокам на круглых клипсах и липучке. Чем нибудь плоским их дергаешь на себя. А потом поднимаешь обшивку вверх. И все никаких болтов.
В сценике вроде тот же принцип.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

Кумпяк а про какие болты говоришь? Скока обшивок невсречал, все по средине. Да и производитель, должен всегда придусматривать клин замков.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Открытие изнутри

Потяните ручку двери 2.

Звуковой сигнал напоминания

о невыключенном освещении

Если Вы оставили включенными приборы
наружного освещения и выключили зажи-
гание, то при открытии двери раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.

Звуковой сигнал

предупреждения о забытой

Предупреждение о

незакрытом открывающемся

элементе кузова

Особенность
После выключения двигателя внешние
световые приборы и включенное обору-
дование (аудиосистема и т.п.) продолжат
работать.
Это оборудование выключится после
того, как будет открыта дверь водителя.

Из соображений безопас-
ности открывать и закрывать
дверь разрешается только на
неподвижном автомобиле.

Читайте также: