Не включается кондиционер пежо 408
Все по теме Электросхема включения кондиционера Peugeot 408
Огромное спасибо,?реально помогли с защелками, можно ссылку на магазин где лампы покупали, заднего хода. Спасибо?.
как способ да но не факт, далеко не факт - у меня на 2110 на ходу стук есть, а на вывешенной нет хотя люфты на кручение внутренних гранат внушительные вот
Зачем втулку распиливать! Погреб постучал бы! Она всегда будет ржавая и прикипать - она она же кусок железа.
А эти стойки подойдут к моему пыжику,у меня 120 сильный с двигателем ep6cm,просто я по вин коду пробиваю таких там и в аналогах нет,только оригиналы вылезают?
На ваз 2112 эта крышка снимается,поддев плоской отверткой, и представляет собой цилиндр,поскольку является втулкой, в которой вращается верхний конец стальной вилки.То есть при снятии вилки надо вынимать эту втулку-пробку.Если не сверлить дырку,а просто вытащить,то можно смазать эту втулку литолом,например.
Спасибо за показ. Да. Кинематика привода безсмыслено усложнена и менее надёжна, сравнивая разной дины приводами.
Андрей, доброго времени суток! Спасибо, огромное, за регулярные обзоры - очень интересно! Полностью согласен с Вашим мнением относительно Пежо 408. Уже писал Вам комментарии относительно этого автомобиля, поскольку сам владею таким же с 2014 года (брал новым). Готов пообщаться и поделиться впечатлениями, советами, если интересно! Моя почта pyliov79
на сколько времени можно оставлять включенным стартер без нагрузки? на сколько мне известно, они без нагрузки набирают чересчур большие обороты и это может привести к выходу из строя стартера. то есть долго нельзя их мотать при проверке.
Параметры аккумулятора отличаются от моего. У меня емкость 75Ач, стартовый ток 800А. Может потому что у меня дизель, а у автора бензин? И под капотом все немного по-другому.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!
В 2021 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 2200 рублей! Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке! Диагностика кондиционера 100 руб - можно без заправки! Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!
Вопросы / ответы › Рубрика: Вопросы про автокондиционеры › Пежо 408 2012 г. в. двигатель 1,6 перестал охлаждать кондиционер
Вопрос: Здравствуйте. а/м пежо 408 2012 г.в. двигатель 1,6 . Перестал охлаждать кондиционер. На сервисе сказали полетела муфта компрессора кондиционера. отдельно не найдешь — меняй весь компрессор. Есть ли возможность отремонтировать? Если да, то сколько это обойдется?
Сегодня снова говорим о французском автопроме. И речь пойдёт о проблемах с работой отопительной системы Peugeot 408.
Устранение неполадок в работе печки Peugeot 408.
Немного об устройстве
Особого отличия устройства от других автомобилей нет. Моторчик, радиатор и система трубок с электронным управлением, регулирующие заслонки. В чём-то наблюдается схожесть с печкой от Peugeot 308, поэтому их обычно объединяют как подтипы одного автомобиля. Принцип работы также не отличается от аналогов. После разогрева мотора до 90 градусов помпа регулярно прокачивает жидкостной антифриз из жидкостного радиатора под панелью приборов в рабочую область и патрубки распределения потоков. Эта энергия расходуется на обогрев нагнетаемого вентилятором печки воздуха, после чего он транспортируется в салон автомобиля. Но этот процесс иногда начинает сбоить.
Основные проблемы
- Подтекание антифриза.
- Неправильный подбор жидкости.
- Сбои в работе двигателя.
- Засорение фильтра салона.
- Вентилятор сломался.
- Не работают регуляторы.
Рассмотрим их детальнее.
Подтекание антифриза
Казалось бы, достаточно долить охлаждающей жидкости в радиатор и дело с концом. Но темп расхода может резко вырасти. Причина заключается в наличии протечки. Она может быть в разных местах – радиаторе, патрубках распределения по салону или помпе двигателя. Наиболее сложными в диагностике являются две последние ситуации – дырочки внутри шлангов незаметны и решаются исключительно их заменой. А если вышла со строя помпа, а точнее стёрся её сальник, то надо менять её целиком.
Ошибка с подбором охлаждающей жидкости
Малоопытные водители или любители дешевизны часто совершают ошибку – заливают всё подряд, лишь бы ехало. В итоге сокращается срок службы радиатора из-за несвойственных отложений. Сказывается подобная тактика и на эффективности прогрева воздуха в салоне. Чтобы этого не произошло, заливайте от 5 до 7 литров лобридного антифриза типа G12++. В качестве временной меры можно залить состав класса G13 или разновидности типа G12. Тосол и G11 противопоказаны.
Сбои в работе двигателя
В работе печки участвуют два элемента двигателя – термостат и помпа. Термостат отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости. В нормальном режиме мотор сначала подогревает охлаждающую жидкость и создает микроклимат внутри салона, а затем включает основной радиатор для его поддержания. Когда термостат вышел со строя, правильное функционирование становится невозможным. Радиатор либо включается в работу слишком рано, либо поздно. Обе ситуации плачевны, заканчиваются перепадами давления и разрывами патрубковых каналов. Как мы отмечали выше, опасен и выход со строя сальника помпы. Её задача – перекачка охладителя между рабочими зонами. Когда начинает подтекать сальник, предсказать область распространения охладителя проблематично. Существует риск вымывания или смешивания с технологическими маслами двигателя, а это неизбежно ведет к ухудшению качества его работы.
Фильтр и вентилятор
Эти устройства связаны между собой. Если забит фильтр салона, то внутрь печки и салона авто проникает больше грязного воздуха, либо же вообще он не поступает. А раз нет нагнетания, то вентилятор работает в холостом режиме. Соответственно, печка не греет. Чтобы не допустить такого явления, вовремя меняйте фильтр. Рекомендованное производителем расстояние службы фильтра – 15000 километров. Сам вентилятор тоже может выйти со строя. Например, острый мелкий предмет, втянутый воздухозаборником, может мешать эффективной работе. Тогда необходимо заменить фильтр, а вентилятору устроить разбор и извлечение постороннего предмета. Попутно можно осмотреть вентилятор относительно наличия скрипов и застреваний при прокручивании. Также происходит проверка контактной сети на функциональность. Повреждённые элементы заменяют.
Выводы
Запомните первое правило водителя – готовь прицеп зимой, а печку летом. И тогда будет меньше вероятность проблем на дороге.
Установление высокой температуры воздуха окружающей среды означает начало пользования оборудованием кондиционирования владельцами автотранспортных средств. Данный узел стал привычным и необходимым комплексом для обеспечения индивидуальных установок микроклимата, помогающего преодолеть зной теплых времен года. Показатель температуры влияет на физическое состояние водителя при управлении автомобилем.
Агрегат кондиционирования представляет сложную систему деталей. Автолюбителям рекомендуется ознакомиться с элементарным строением комплекса микроклимата для правильного понимания возможных признаков неработоспособности.
Составляющие элементы контура кондиционирования
Следует помнить, что заправка кондиционера Пежо 308 должна осуществляться вовремя.
Рабочий процесс климатического комплекса
Нажатие соответствующего тумблера либо кнопки
в салоне отдает сигнал на электронный блок контроля, после этого муфта компрессора кондиционера Пежо 308 входит в зацепление с приводным шкивом, передавая вращающий момент двигателя на компрессор кондиционера Пежо 308. Эта деталь производит повышение давления холодильной жидкости, вследствие чего происходит нагревание хладагента. Его охлаждение проводится при прохождении через радиатор. Далее сквозь дроссельный механизм охлажденный фреон оказывается в испарительном узле. Воздушные массы, создаваемые вентилятором, забирают прохладу и проходят в салон, предварительно пройдя очистку с помощью фильтра.
Для анализа и оперативного реагирования на возможные дефекты, потребуются знания о вероятных признаках некорректного функционирования автокондиционера.
Ремонт кондиционера Пежо 308
Компрессорный узел является дорогостоящей деталью, поэтому не нужно спешить производить его замену. Недобросовестные техники, совершающие свою деятельность в обычном гараже, сразу советуют заменить компрессорную установку, тогда как, возможно, замена подшипника компрессора кондиционера Пежо 308 будет достаточной мерой. Далее компрессору проводят ремонтно-восстановительные работы и осуществляют перепродажу якобы безнадежного элемента.
Не стоит при обнаружении поломки поспешно посещать любое техническое заведение, нужно удостовериться в хорошей репутации и законности сервисной организации.
Так что же делать, если на Пежо 308 не работает кондиционер? Обращаться за диагностикой и ремонтом в специализированный сервисный центр, о качестве работ которого говорят положительные отзывы клиентов.
В случае присутствия знаний о конструкции системы микроклимата, самостоятельно устранить неисправности будет всё равно затруднительно, даже такую простую среди них, казалось бы, как замена подшипника компрессора кондиционера Peugeot 308 в случае го поломки. Для выполнения ремонтных мероприятий (например, если повреждён шкив компрессора кондиционера Пежо 308) необходима материально-техническая база, имеющаяся на сертифицированных сервисных станциях. Диагностические работы также предполагают использование специальных приборов и приспособлений, не продающихся в свободном доступе. Эксплуатация стендов и специализированного оборудования предполагает курсы обучения. Сотрудники автосервиса располагают необходимыми документами, подтверждающие их квалификацию. Непременного наличия соответствующих знаний и тренированных навыков требует, в частности, ремонт компрессора кондиционера Пежо 308, поскольку это тонкая работа, зачастую связанная с демонтажем устройства.
С целью исключения возникновения технических неприятностей нужно обращаться за помощью в автосервис. Проводить регулярные ежесезонные осмотры и периодические обслуживания. Например, о таком необходимом элементе ухода за охлаждающей системой автомобиля, как чистка кондиционера Пежо 308, тоже не следует забывать. Своевременная заправка кондиционера Пежо 308, цена на которую невысока, поможет избежать неисправностей, которые могут возникнуть при недостаточном количестве фреона в системе. Все подобные мероприятия направлены на повышение ресурса работоспособности и отсутствия преждевременных отказов.
В сервисном предприятии можно убедиться в отсутствии обмана и качественного оказания услуг. На проведенные восстановительные работы распространяется гарантия.
4. Подача наружного воздуха /
Рециркуляция воздуха
Подача воздуха в салон извне позво-
ляет избежать оседания конденсата
на ветровом стекле и боковых окнах.
запахов и дыма.
При первой же возможности возобно-
вите подачу наружного воздуха, чтобы
предотвратить риск запотевания сте-
кол и ухудшения атмосферы в салоне.
чтобы включить рецирку-
ляцию воздуха в салоне.
При этом загорится конт-
) Нажмите вновь на клавишу, что-
бы возобновить подачу в салон
наружного воздуха. При этом кон-
трольная лампа погаснет.
5. Включение / Выключение
кондиционера
Кондиционер воздуха предна-
значен для работы в любое
время года, при этом окна са-
лона должны быть закрыты.
в летнее время понизить темпе-
ратуру воздуха в салоне,
зимой, при температуре выше
3°C, ускорить удаление конденса-
Выключение
) Вновь нажмите на клавишу "A/C" ,
при этом ее контрольная лампа
Выключение кондиционера может
повлечь за собой дискомфортные
явления (повышенную влажность
в салоне, оседание конденсата на
Включение
) Нажмите на клавишу "A/C" , при
этом загорится ее контрольная
ИНЕЯ С ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ
Символы на панели управле-
ния обозначают положения
быстро удалять конденсат и
иней с ветрового и боковых
Система обогрева /
кондиционер
) Установите ручки температуры и
распределения воздуха как пока-
зано на этикетках.
в положение "Подача воздуха из-
(контрольная лампа погашена).
) Установите ручку регулятора рас-
пределения воздуха в положение
" К ветровому стеклу".
С базовым кондиционером
температуры, расхода воздуха и
распределения воздуха в необхо-
) Установите ручку подачи воздуха
в положение "Подача наружного
(сигнализатор управления пода-
чей воздуха погашен).
) Включите кондиционер, нажав на
кнопку "A/C" ; при этом в кнопке
загорится контрольная лампа.
Кондиционер не включится, если
ручка регулятора расхода возду-
ха 2 находится в положении "0".
Чтобы ускорить охлаждение са-
лона, включите на несколько ми-
нут рециркуляцию воздуха в нем.
Затем вновь откройте подачу в
салон наружного воздуха.
Когда двигатель не прогрет, сис-
тема, чтобы не переохлаждать
салон, будет выходить на свой
оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система на-
правляет прогретый воздух прежде
всего на ветровое стекло, на боко-
вые окна и к ногам пассажиров.
Если, садясь в автомобиль, Вы
обнаружите, что температура
воздуха в его салоне намного
ниже или выше комфортной, не
пытайтесь изменить ее регуля-
тором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автома-
тически выровняет температуру.
Система кондиционирования возду-
ха работает только при включенном
Водитель и передний пасса-
жир могут регулировать тем-
пературу воздуха каждый в
) Вращая ручку регулятора 2 или
3 влево или вправо, можно, соот-
ветственно, уменьшить или увели-
чить эту величину.
При установке регулятора в районе
величины 21 в салоне обеспечивается
оптимальный микроклимат. Однако, Вы
можете по собственному усмотрению
изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфор-
разница между регулировками левой и
правой зон не превышала 3.
4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол
Для быстрого удаления с ветрового и боковых
стекол инея и конденсата (напр., при высокой
влажности, большом количестве пассажиров
в салоне, обледенении стекол и т.д.) програм-
мы автоматического поддержания комфорта
может оказаться недостаточно.
Автоматический режим работы
"AUTO" . При этом заго-
рится контрольная лампа.
2. Регулировки в зоне водителя
этим режимом: он будет автомати-
чески регулировать и поддерживать
оптимальную работу функций, вы-
бранных Вами для обеспечения ком-
фортной атмосферы - температуру
воздуха в салоне, его подачу, распре-
деление и рециркуляцию.
Эта система предназначена для эф-
фективной работы в любых климати-
ческих условиях при закрытых окнах.
Величина, указанная на дисплее,
соответствует уровню комфортнос-
ти микроклимата, а не температуре
воздуха в салоне в градусах Цельсия
) Чтобы остановить работу системы,
еще раз нажмите на эту клавишу
или на "AUTO" . При этом конт-
рольная лампа клавиши погаснет,
а символ "AUTO" загорится.
1. Программа автоматического
поддержания комфорта
3. Регулировки в зоне пассажира
) Нажмите на эту клавишу,
чтобы включить программу
ния прозрачности стекол.
При этом загорится конт-
рольная лампа клавиши.
Система будет автоматически управ-
лять режимом охлаждения и подачей
воздуха, его поступлением и опти-
мальным распределением на ветро-
вое и боковые стекла.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Работа в режиме ручных регулировок
Вы можете по собственному усмотре-
нию вручную изменять и устанавли-
вать регулировки, отличающиеся от
тех, которые выбирает система. В то же
время остальные функции продолжат
работать в автоматическом режиме.
) Нажмите на клавишу "AUTO" , что-
бы вернуть систему в полностью ав-
томатический режим работы.
) Нажатием на эту клави-
шу выключится охлажде-
6. Регулятор распределения воздуха по салону
ми панели управления,
можно направлять пото-
7. Регулятор расхода воздуха
) Вращая эту ручку влево
или вправо, можно, соот-
или увеличивать подачу
воздуха в салон.
8. Подача наружного воздуха и
рециркуляция воздуха в салоне
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
воздуха влево так, чтобы все конт-
рольные лампы погасли.
Это приведет к отключению систем конди-
ционирования и вентиляции.
С этого момента тепловой комфорт в са-
лоне не обеспечивается. Тем не менее,
легкое перемещение воздуха по салону
во время движения автомобиля ощущать-
ся будет.
) Поверните ручку регулятора расхода
воздуха вправо или нажмите на клави-
шу "AUTO" чтобы включить систему
вновь, сохранив настройки, действо-
вавшие до момента выключения.
) Нажатием на эту клавишу вклю-
чается режим рециркуляции
воздуха в салоне. При этом за-
горается контрольная лампа.
5. Выключатель кондиционера
Старайтесь не включать режим
рециркуляции воздуха надолго
или надолго выключать его во
время движения (во избежание
запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в салоне).
К ветровому и боковым стеклам
(обогрев и оттаивание),
К ветровому стеклу, боковым
стеклам и к вентиляционным
К ветровому стеклу, боковым
стеклам, к вентиляционным ре-
шеткам и к ногам пассажиров,
К вентиляционным решеткам и к
К вентиляционным решеткам,
К ногам пассажиров,
К ветровому стеклу, боковым
стеклам и к ногам пассажиров.
При этом контрольные лампы между символами
вентиляторов будут постепенно изменять свою
яркость в зависимости от Вашей регулировки.
) При первой же возможности нажмите
еще раз на эту клавишу, чтобы открыть
поступление наружного воздуха и избе-
жать оседания конденсата на стеклах.
При этом контрольная лампа погаснет.
Для максимального охлаждения
или прогрева салона можно выйти
за пределы наименьшего значения
14 и наибольшего 28.
) Поверните ручку 2 или 3 вле-
во до появления символа
"LO" или вправо до появле-
ния символа "HI" .
9. Однозонный и двухзонный
режимы микроклимата
) Нажатием на эту клави-
шу микроклимат в зонах
водителя и пассажира
ливается "единая зона").
При этом загорается кон-
Рециркуляция позволяет изолиро-
вать салон от наружных неприятных
С выключением кондиционера ат-
мосфера в салоне может ухудшиться
(повысится влажность, стекла покро-
ются конденсатом).
) Нажмите вновь на эту клавишу
чтобы вернуть систему к автома-
тическому режиму работы. При
этом загорится контрольная лам-
расположен на панели управ-
ления системой отопления
или кондиционирования воз-
ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО
) Выключайте обогрев стекла
и зеркал, как только необхо-
димость в нем отпадет, так
как снижение расхода элект-
роэнергии ведет к экономии
В случае остановки двигателя
до автоматического отключения
обогрева, при последующем за-
пуске двигателя обогрев возоб-
Включение обогрева
Обдув - обогрев заднего стекла вклю-
чается только при работающем дви-
гателе.
) Нажмите на эту кнопку, чтобы
включить обогрев заднего стекла
и, в зависимости от версии авто-
мобиля, наружных зеркал заднего
вида. При этом в выключателе за-
горится контрольная лампа обог-
Выключение обогрева
Обогрев выключается автоматичес-
ки, чтобы избежать лишнего расхода
электроэнергии.
) Обогрев можно выключить до
того, как он отключится автомати-
чески, нажав для этого еще раз на
кнопку выключателя. Контрольная
лампа при этом погаснет.
Система кондиционирования предназначена создавать комфортные условия в салоне автомобиля, особенно это актуально в жаркую погоду. В статье рассматриваются типичные неполадки автокондиционера, даются советы по уходу, инструкции, как отремонтировать компрессор кондиционера Пежо 308 и другие модели, и поменять радиатор.
Основные неисправности автомобильного кондиционера: их причины и признаки
Как и все устройства, несмотря на простую конструкцию, автокондиционеры порой выходят из строя. Каждый а втовладелец должен понимать, кондиционер — дорогое удовольствие, поэтому своевременно проводить ТО обязательно (автор видео — Юрий Малахов).
Можно назвать несколько основных неисправностей:
- Неисправен испаритель. Признаками поломки является вода в салоне, неприятный запах. Причина в коррозии и закупоривании трубок слива влаги.
- Неисправность компрессора. Признаки: масляные потеки, появление шума при работе агрегата.
- Неисправность радиатора. Признаком является недостаточное охлаждение салона. Причиной может быть засорение агрегата.
- Неисправен фильтр-осушитель. Признаками неисправности является обмерзание трубок, отключение агрегата.
- Неисправен терморегулирующий вентиль. Признаками неисправности является поступление охлажденного воздуха с перерывами, самопроизвольное отключение кондиционера, обмерзание шлангов.
Способы устранения поломок
Если неисправен компрессор, то следует проверить его герметизацию. Причиной могут быть трещины на корпусе, износ прокладки, подшипника. Неисправность может быть вызвана грязью, которая могла попасть внутрь. Также необходимо проверить натяжение приводного ремня, а также его состояние.
Чтобы поменять радиатор кондиционера Пежо 308, нужно приготовить следующие инструменты:
Замена состоит из последовательности шагов:
Руководство по уходу и заправке
Для того чтобы автокондиционер исправно работал, необходимо выполнять следующие рекомендации:
- В зимнее время для профилактики следует включать систему кондиционирования раз в неделю на 10-15 минут.
- Запуская кондиционер в зимнее время, нужно помнить, что салон должен быть прогрет минимум до 15.
- Во время мойки автомобиля следует промывать радиатор кондиционера так, чтобы не погнуть его трубок.
- Заправка кондиционера должна проводиться профессионалами в специализированных центрах.
Нюансы активации круиз-контроля
Круиз-контроль устанавливается на машины в помощь водителю при длительных поездках и в условиях ограничения скорости.
Он работает в двух режимах:
- поддержание постоянной скорости;
- ограничения скорости.
Для автомобиля Пежо 308 в качестве круиз-контроля устанавливается ручка управления с поддержкой постоянной скорости и ограничением скорости.
Функции ручки управления:
- колесиком активируется функция поддержания скорости;
- кнопка с торцевой стороны включает режим поддержания скорости;
- лепестки, расположенные на задней части ручки служат для изменения поддерживаемой скорости.
Режим поддержки скорости активируется, если скорость превышает 40 км/ч.
Читайте также: