Не работает передний поворотник пежо 308
В этой статье мы рассмотрим Peugeot 308 (T7) первого поколения, выпускаемый с 2007 по 2013 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Peugeot 308 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 , получите информацию о местонахождении предохранителя. панели внутри автомобиля, и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей на приборной панели
Автомобили с левосторонним управлением: блок предохранителей расположен в нижней панели приборов (с левой стороны).
Поверните винт на четверть оборота влево, отсоедините крышку, потянув верхний правый, отсоедините и снимите крышку, снимите держатель, на задней стороне которого установлен пинцет.
Автомобили с правосторонним управлением: он расположен в левом нижнем углу приборной панели.
Откройте крышку перчаточного ящика, сдвиньте направляющую открывания влево за первой выемкой, полностью откройте крышку перчаточного ящика, поверните винт на четверть оборота влево, отсоедините крышку блока предохранителей, потянув верхний правый, отсоедините блок предохранителей полностью закройте и переверните, извлеките опору, на обратной стороне которой закреплены пинцет и сменные предохранители.
Ничего глупее придумать не смог? Проще всего проверять прямо на мотоцикле. Вначале замеряем напряжение на аккумуляторе, затем заводим двигатель и снова проверяем, напряжение должно повыситься. Не снимая щупов прибавляем газ, напряжение поднимается до 14,5 вольт. Р-Р в порядке. Если напряжение поднимается до 14,8, ездить можно, но воду подливать придётся чаще. Любые другие отклонения, меняй регулятор. Это проверка касается всех моделей и систем, и автомобилей. Удачи!
ВАЛЕРИЙ, спасибо огромное за видео! у меня почти не включается дальний свет фар! хотелось бы именно от Вас получить консультацию. в ПРАЙС-ЛИСТЕ я не нашёл разбора 'полётов' про неисправность дальнего света!
Ндя почитал коментарии и понял, что наш народ привык чтоб за них всегда думали, что производитель сделал, то более и быть не может. с таким подходом люди деградируют. Свет отключить за частую нужно, по кучи причинам, хочется погреться и следить за кем нибудь. Может просто у подъезда попить пивка в теплой машине и чтоб не привлекать внимания Органов. включить музыку и чтоб не сел акум, а святящиеся задние габариты слепят.. да на конец просто выпендриваться, что свет выключается как в LTZ. почему в максималке свет выключается кто как думает? А вот почему в обычных версиях два положения когда горит ближний, это действительно глупо. моглиб сделать одно, а другое для отключения света, но при запуске двигателя автоматически включался(для тех у кого памяти нету, или не видит индикатор нв приборке, а может лень совсем одолела) А потом удивляемся почему поворотники не включают, да именно по этой же причине что и перестали включать ближний свет. Слишком расслабили нас автопроизводители.
Подскажите пожалуйста, как вы подключили режим ДХО? Плюс понятно, а куда подключаться чтобы ДХО поняли что зажигание включено?
Алексей, что такое основной плюсовой и как его переделать? Можно подробнее? Я просто не электрик, а сантехник.
Там в фишке дело,контакт сгорает внутри,просто припаялся к контакту фишки с другой стороны и выпустил провод из фары,соединяем и все огонь
ruslan
Вот такие дела. Может у кого было такое или похожее? Подскажите в чем причина или посоветуте чего делать.
Спорт
ruslan
Попробовав блок с рабочей машины - все заработало. Придется покупать блок.
А с Ситроена С5 он подойдет?
Coordinator-S
ааааааа . такая же проблемка . комп при каждом нажати на педаль тормоза скулит что то типо "левая указательная лампочка" ( в народе - повортник) глючит . вышел смарю все окей, все горят . на днях в сервис (пока времени нет). Надеюсь просто контакты
Dimitrii
kuku
На моём прежнем 407 выскакивали три ошибки. Не работает лампочка заднего хода, не работает правый поворотник, не работает правый стопак. По неопытности лазил, смотрел, снимал фару двадцать раз, лампочки все нормальные, рабочие. Ошибки задолбали пищать. Написал на дружественный форум в РБ и мне подсказали. В белой фишке семь контактов, вот один из них у меня сгорел. Подъехал к человеку, он мне за 5 минут всё сделал. и катался долго без проблем. Потом благополучно продал я своего 407-ого. Потом купил другого 407-ого, и что вы думаете. Только левая фара. Я долго смеялся и "добрым словом" вспоминал лягушатников))) Ессенно поехал к тому че человеку устранять.
ruslan
ruslan
smetanin
ruslan
Проблема залипания поворотников на ПЕЖО 307 — это болезнь именно этого автомобиля. Также довольно часто встречается и на ПЕЖО 308. Всё дело в том, что конструкция питания заднего габарита странная, минус он берёт не с массы, а с провода, который идёт с фишки.
Симптомы
Симптомы плохого контакта массы (выгоревшей массы):
- Залипают поворотники . То есть вы включаете поворотник, а он либо быстро моргает, либо моргает при нажатии на тормоз.
- При нажатии на тормоз у меня пищал парктроник, питание подавалось на сигнал заднего хода (лампочку).
- При включении габаритов, они не горели, а если одновременно включить поворотник, то начиналась светомузыка.
Как починить?
- Самый правильный с точки зрения производителя это найти (купить) новую фишку и заменить её. Но проблема появится в будущем снова, так как это болезнь. Можно фишку разобрать и пропаять.
- Я вывел отдельный отрицательный провод прямо в корпус. Мне показалось это решение самым быстрым и оптимальным.
Выводим новую массу
Сначала до фары надо долезть. Вернее до фишки.
-
Чтобы это сделать необходимо снять пластмасску (кусок обивки) снизу где замок.
Забегая вперёд на фото видно обуглившуюся фишку.
Вот так отогнуть по стрелочкам, подцепить отвёрткой.
Теперь сам процесс ремонта.
-
Для начала необходимо осмотреть фишку. Посмотреть как оплавился провод, в идеале прозвонить соседние клеммы, может оплавилось так, что сразу три провода будут соприкасаться, что вызовет в дальнейшем КЗ (короткое замыкание).
Читайте также: