Не работает омыватель лобового стекла рено логан
Справа, под капотом автомобиля Рено Логан, за накладкой щитка передка, располагается полупрозрачный бачок омывателя, где храниться запас жидкости для подачи её на ветровое стекло. В бачок вставлен электрический насос, который под давлением по гибким шлангам подаёт жидкость к двум форсункам. Насос омывателя, включается в работу при помощи правого рычага под рулевого переключателя. Электрическую схему омывателя защищает 20-ти амперный предохранитель F1 (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), расположенный в монтажном блоке моторного отсека (однако, судя по всему, предохранитель в блоке предохранителей в салоне, с номером F27 так же стоит проверить — см. комментарии).
Если при включении омывателя в работу, слышен шум работающего электродвигателя насоса, а жидкость на лобовое стекло не подаётся, то придётся проверить состояние гибких шлангов и форсунок. Сопла форсунок могут засориться, в этом случае их придётся продуть сжатым воздухом или прочистить толстой леской. В шлангах может появиться разрыв, через который уходит подаваемая наносом жидкость, а также они могут соскочить со штуцеров насоса или форсунок.
Поделитесь статьей с друзьями:
Renault Megane II цвет D11 › Бортжурнал › Если омыватель лобового стекла вдруг перестал работать.
Расскажу про один лайфхак, может не знает кто.
Поехали мы как-то в отпуск пару лет назад, и буквально от Орла отъехав, решил стекло обмыть — тяну ручку подрулевого — вода на стекло не идет :( Сказать, что я расстроился, ничего не сказать, т.к. впереди 7000 км лето мокрое, совсем "не комильфо" без омывайки ехать :( Месяц готовил машину на дальняк, все ж работало, а только выехали, и на тебе! Тут как раз встряли в пробку на час, фура ушла в кювет и ее тянули всем миром, пока встали — я решил чиниться на ходу, не ждать привала. Проверил — вода в бачке есть, а, вот мотор не гудит. Хреного… Начал вспоминать, где он может стоять, не мог ли я его зацепить при обслуживании и т.п. Тут всплыло из глубокой флешки в голове, что вроде на меган2 ру кто-то писал про такую же бяку.
Пока стоим, лезу в инет, нахожу тот пост. Оказывается, просто загрязняется контактик подрулевого и для его очистки есть специальное окошко! Стоим, в рации говорят пока не вытащили… достаю ящик со струментом (конечно же он в глубине багажника а, поверх наших вещей на 3 недели отпуска). Скидываю накладку над подрулевым (3 винтика торкс 20). Фотки нет, но окошко то если не путаю, чуть ниже джойстика будет, там оно заметное, если знать зачем оно.
Окошко квадратик примерно 1*1 мм и виден контактик. Чищу его зубочисткой — и Ура! Я снова с омывателем!
Собираю взад, прячу ящик, и как раз колейка наша начала двигаться! Повезло! И спасибо тому, чей пост я тогда нашел.
PS: С тех пор еще 1 раз пришлось чистить. Не сказать, что там какая-то грязь великая собирается, но контакт пропадает, достаточно зубочисткой туда пролезть и потереть пятно контакта для восстановления.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 100 000 км
Включение дворников вместе с омывайкой стекла :) — Renault Logan, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Пару дней назад увидел БЖ у e181kx с названием "Включение стеклоочистителей вместе с омывателем стекла".Заинтересовало=))
Погуглил.=)) понял что там все элементарно=) и вот сейчас, воскресным днём пошел делать сию доработку=))
Хотя, если честно, я уже привык сначала включать омывайку, потом дворники.Но все же…Надо чтобы было все по феншую :P хочется побольше комфорта))
И так, как сделал я (хотя как и большинство логановодов))))
•Заехал в магазин, купил 5 метров проводов за 35 ру (на доработку понадобится максимум 1 метр)
1)Снял кожух рулевой колонки, снизу два винта Т20.
2)Снял клемму с подрулевого переключателя и зачистил тонкий коричневый провод, показанный на фото стрелкой. Присоединил туда провод и изолируем.
3)Протаскиваем провод к блоку комфорта (находится слева от педали сцепления).
4)Вытащил клемму с блока комфорта.
5)Вынимаем правый коричневый разъем (нажать чем нибудь тонким)
6)провод от переключателя вставляем его на контакт N7 (нумерация слева направо, там видно 1 и 10). Он пустой. У меня клеммы не было — взял провод, зачистил, сложил вдвое зачищенную часть и вставил на место пустого контакта. Зафиксировал изоляцией к остальным проводам клеммы.
7)Вставил клемму в блок комфорта. Проверяем как работает =))
Суть такова:
•короткое нажатие — один взмах дворниками.
•подольше брызгаем — три взмаха.
Ну и видео собственно:
Цена вопроса: 35 ₽
причины — Русское сообщество автолюбителей
Не работает омыватель Рено Логан
Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два — F03 и F Первый из них обычно проверяют так: Если нет, значит, сгорел предохранитель F Расположение предохранителей в основном блоке Речь шла об основном рено логан предохранитель на омыватель предохранителей, установленном на торпедо слева.
Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор.
Но это — из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке. Необходимо снять жабо со стороны пассажира, снять разъём с моторчика стеклоомывателя и подключить к нему контрольку. Лучше лампу накаливания ближнего света или стоп-сигналов.
При включении стеклоомывателя лампа должна загораться. Загорается — меняем моторчик омывателя лобового стекла рено логан. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.
Дело может быть и в проводке, и в кнопке включения. Внутри сиденья находится также термовыключатель, который не даёт нагреваться сиденьям и разрывает цепь выше определённой температуры. Нагревательные элементы в сиденьях: F17 15 А — звуковой сигнал.
Для снятия нужно открутить 2 винта крепления и отключить разъём. Проверьте также сам клаксон, подав на него напряжение 12 В и проводку до.
F18 10 А — левые габариты. F19 7,5 А — правые габариты. Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.
Предохранители и реле Renault Logan 2
F20 7,5 А — задний противотуманный фонарь. Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку.
Если вы используете запасной предохранитель, всегда заменяйте его при первой же возможности, чтобы в блоке всегда были запасные предохранители различных номиналов. Ни в рено логан предохранитель на омыватель случае не устанавливайте предохранитель большего номинала и не соединяйте выводы проводов подручными средствами вместо использования предохранителя, так как это может стать причиной повреждения электрической цепи и возгорания.
Если предохранитель перегорел, обязательно проверьте электрическую цепь на наличие следов короткого замыкания.
Проверьте систему на наличие оголенных проводов или проводов с истертой, расплавленной или прогоревшей изоляцией. Вы тут: В бачок вставлен электрический насос, который под давлением по гибким шлангам подаёт жидкость к двум форсункам.
Где находится ёмкость бачка омывателя Рено Логан, как снять бачок
Часто может встретиться такая ситуация, когда бачок омывателя выходит из строя. Это происходит по разным причинам. Если пластик повредиться, то жидкость из бачка может вытекать. Ремонтировать такой бачок непрактично. При его поломке часто производят полную замену. Но как найти сам бачок и снять его – знают немногие.
Расположение бачка под капотом Рено Логан
На различных версиях Рено Логан бачок располагается в разных местах.
Рено Логан 1 поколения
Находится он в подкапотном пространстве со стороны места пассажира. Между капотным отсеком и лобовым стеклом, под защитной декоративной заглушкой.
Расположение бачка омывателя указано красной стрелкой
Крышка бачка открыта
Бачок омывателя без декоративной заглушки
Рено Логан 2 поколения
Бачок омывателя на Рено Логан второго поколения расположен слева ближе к краю подкапотной части (где пассажир). Там же где и у первого поколения, но чуточку левее.
Вид крышки бачка вблизи
Стрелкой отмечена заливная пробка бачка омывателя на Логане второго поколения
Снятие бачка омывателя
Чтобы снять бачок потребуется такой инструмент:
Процесс замены бачка
Изначально надо снять уплотнительную ленту с перегородки, расположенную между салоном и подкапотным пространством. Далее демонтируется клипса, которая держит защитную решетку. После этого отверткой поддевается сама решетка и также снимается. Далее от бачка надо отсоединить провода питания электронасоса и патрубки. Что делать, если в процессе замены, обнаружилось, что не работает омыватель лобового стекла — ответ на этот вопрос здесь!
На конечном этапе откручивается болт крепления самого бачка, и он демонтируется с автомобиля.
Следует сразу же проверить работу насоса и настроить форсунки омывателя, от этого может зависеть ваша жизнь!
Специалисты советуют, что не обязательно снимать клемму с аккумуляторной батареи при проведении работ. Далее ставится новый бачок и производится сборка в порядке противоположном снятию.
Что делать, если крышка омывателя плохо держит?
Достаточно распространённая проблема. Вам на помощь придёт пакет и резинка для волос.
Как-то так, по колхозному, но это решит пробелему с уходящей жидкостью омывателя. Актуально для зимы, так как омыватель стоит дорого, и ещё воняет!
Выводы
Смотрите также
Последние записи
Популярные статьи
Последние комментарии
- azazel: Demonic, Адреналинщица, что ж вы не.
- Александр: Мазерати действительно очень красив.
- Mc: это хёндай соната скорее а не финик.
- Юрец: Что-то все гибриды и электромобили .
- ed.: это концепт, а не серийная модель. .
- тамик: Murcielago быстрее, но этот тоже н.
- Асель: Какова цена Nissan Juke Nismo Conce.
@andrienko.1966 --> У вас же со старым переключателем работает омыватель, почему это не указываете в вопросе?
@andrienko.1966 --> Со старым да, работает
Всем доброго дня, вот такой вопрос. Не работала у меня на старом рычаге дворников пауза. Купил новый идентичный по году машины. Пауза появилась, но перестал работать опрыскиватель .
Всё будет хорошо!
Со старым работал, с новым не работает, это означает, что надо контакты в новом переключателе подогнуть (встречался с таким дефектом на новом переключателе). Или проверяйте подключение проводов, там возможно путаница или недовключение провода в фишке.
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Не с того-сего перестал работать омыватель стекла, подскажите как вылечить, до сервиса ехать далеко.
Не с того-сего перестал работать омыватель стекла, подскажите как вылечить, до сервиса ехать далеко.
Какой авто.
Я бы для начала сделал так, но у меня Ф2.
1. Проверить предохранитель. Если все целые то.
2. Снять решётку и проверить гнездо подключения насоса омывателя(его через решётку видно).
Если там всё ОК! то тогда надо лезть к моторчику,прозванивать провода и т.д и т.п. но если я правильно понял Вашу ситуацию, то тогда надо ехать на СТО или кого то просить кто "шарит" в этом.
Не с того-сего перестал работать омыватель стекла, подскажите как вылечить, до сервиса ехать далеко.
Что именно не работает? Моторчик жужит или нет?
DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком
Логан 2013г. работы моторчика не слышно. Где стоит моторчик, как к нему добраться может действительно провод слетел, может у кого есть уже пособие по обслуживанию и ремонту логанов 13г?
Логан 2013г. работы моторчика не слышно.
скорее всего полетел предохранитель потому что не работает и фонарь заднего хода. Кто знает схему предохранителей на рено 2013г?
скорее всего полетел предохранитель потому что не работает и фонарь заднего хода. Кто знает схему предохранителей на рено 2013г?
Если как и в предыдущих фазах то, когда открываешь вод. дверь с торца торпеды будет виден лючок. Открываешь его, и смотришь на нём схему. Там всё популярно обозначено. Вместе с запасными детальками.
Предыстория: в бачке стеклоомывателя неожиданно закончилась незамерзайка. Залил немного воды, подумал вечером вернусь домой, залью незамерзайку (бадья была дома). И забыл - погода была теплая. С утра ударил мороз, омыватель естественно не фурычит. Долил незамерзайки - толку никакого. Вот уже несколько дней езжу без омывателя - очень грустно. Вопрос - не мог ли выйти из строя моторчик омывателя, я несколько раз пробовал включать в замерзшем состоянии. Или просто вода замерзла в трубках? Как оно, должно ли отморозиться при прогревании машины в движении или надо отогревать в теплом помещении? Или может что-то замерзло в самом моторчике и его можно снять и отогреть. При включении стеклоомывателя звука моторчика вроде не слышно. Короче устраняется ли проблема или ехать на сервис? И если кто сталкивался, какова цена вопроса? Случай боюсь негарантийный. Извиняюсь если вопрос глупый - машина первая и я с такими вещами не сталкивался. Всем заранее спасибо за ответы.
Надо бы в теплом месте постоять. у Вас мотор скорее всего вмерз в кусок льда. Кто-то последовательно заливал кипяток в бачок и сливал-и так раза 3.Но шланги и форсунки так не оттаят.На мойке можно попробовать.Предохранитель у моторчика тоже есть-мог и сгореть. Мотор-вряд ли,от 2-3 раз включения не сгорит.
Спасибо. Предохранитель вроде целый - он по моему совместный со стоп сигналами (могу ошибаться). Завтра посмотрю, горят ли стопы и сам пред тоже, сейчас машина уже на стоянке.
янеЖ писал(а): Случай боюсь негарантийный. Извиняюсь если вопрос глупый - машина первая и я с такими вещами не сталкивался. Всем заранее спасибо за ответы.
Случай не гарантийный, тут Вы правы на все сто.
Значит так. Вариант 1. Снимаете бачок и несёте домой, там отмораживаете его горячей водой. Снять легко, разберётесь. На крайний случай на форуме где то есть описание.
Второй вариант. Если в бачке воды меньше половины, то вскипятите дома два литра воды и прям кипяток залейте в бачок. Минут через 5 должно растаять, тогда снимать не придётся. После чего вылейте всю воду из бачка ( проще всего откачать её оттуда самим моторчиком) и залейте незамерзайку.
Ну и третий вариант это поставить куда нибудь машину в тёплое место на пару часиков.
С трубками гораздо проще. Достаточно завести машину и постоять на месте с работающим двигателем минут 20. 20 минут это после того как двигатель полностью прогреется. Трубки и форсунки оттают сами, я проверял. Ехать при этом нельзя, иначе не оттают.
Моторчик у Вас в порядке, с вероятностью 99 процентов. А вот предохранитель мог и сгореть, но не факт. Даже если и сгорел, то в замене нет ничего сложного, запасные предохранителе находятся на обратной стороне крышке блока предохранителей. Там же пинцет для извлечения оных.
Аутентик, отвоеванный у дилера !
Поменял на Престиж, воевать не пришлось.
А судьба иногда приподноCEE'D подарки.
Да, забыл сказать, трубки я прощупывал, на ощупь вроде бы мягкие. Хотя не знаю, говорит это что они оттаяли или нет. Можно ли определитьь так на ощупь?
Спасибо 3dmax. Попробую наверное снять бачок, он сейчас почти полный, незамерзайка вперемешку с водой, я ж вбухал туда незамерзайки, когду уже замерзло. Предохранитель поменять я смогу . Еще раз спасибо.
Ура! Позавчера снял бачок, заодно и все трубки, вчера вечером водворил на место, залив новую незамерзайку. После прогрева (форсунки оттаяли) все заработало. Всем спасибо, что не дали упасть духом.
Я размораживал бачок, насос и шланги тепловентилятором. 15 минут дул в решетку около бачка омывателя. Но для таких манипуляций нужен гараж с электричеством.
простите за ламерство, но у меня не откручивается черная пластмассовая решетка, которой закрыт бачок стеклоомывателя. Я так понял она держится на двух шурупах. Так вот они прокручиваются и не поддаются.
Как её снять?
Ex-волгарь писал(а): простите за ламерство, но у меня не откручивается черная пластмассовая решетка, которой закрыт бачок стеклоомывателя. Я так понял она держится на двух шурупах. Так вот они прокручиваются и не поддаются.
Как её снять?
Не на шурупах,а на дзусах,поверните на 90 градусов(или примерно столько),дзус выйдет из пазов и выскочит немного вверх,после можно вынимать решетку.(может немного напутал,но примерно так)
Доброго времени суток всем. Тоже столкнулся с проблемой омывателя 100% что он не замерз, машина стояла в гараже, да и не холодно было. И ещё, не нашёл предохранитель который за него отвечает. При попытке включения звуков не подаёт. Как победить эту заразу? Или только сервис.
Чуть выше написано-предохранитель, совместный со стоп-сигналом. У кого есть книга дома-уточните,где он.
Еше могли окислиться контакты в подрулевом. или чего похуже.
smir30 писал(а): Доброго времени суток всем. Тоже столкнулся с проблемой омывателя 100% что он не замерз, машина стояла в гараже, да и не холодно было. И ещё, не нашёл предохранитель который за него отвечает. При попытке включения звуков не подаёт. Как победить эту заразу? Или только сервис.
В бачок то заглядывали? Точно не замёрз?
Предохранитель на него есть, плохо искали. Смотрите на крышке блока предохранителей, там каждый предохранитель отмечен,какой и куда стоит.
Если же предохранитель цел, а бачок не замёрз, то приказал долго жить сам моторчик, тут уже дорога в сервис.
Аутентик, отвоеванный у дилера !
Поменял на Престиж, воевать не пришлось.
А судьба иногда приподноCEE'D подарки.
Видимо я полный тормоз но на коробке предохранителя я нашёл только дворники. а самое интересное что к поломке не было никаких предпосылок. Вчера работал, а сегодня нет.
3dmax писал(а): Если же предохранитель цел, а бачок не замёрз, то приказал долго жить сам моторчик, тут уже дорога в сервис.
Ну-ну. Сразу уж мотор. А куда с позволения спросить-провод идет с подрулевого переключателя. В блок-контроллер салона(слева у коленей водителя. )
Помимо предохранителя-еще подрулевой и контроллер с реле моторчика.
Во-сколько всего.
Читайте также: