Не работает ближний свет ситроен с4
В 2010 году в Париже было представлено второе поколение Citroen C4 (B7). При этом было решено отказаться от трехдверной версии хэтчбека, а первоначально новинка и вовсе выпускалась только как пятидверный хэтчбек (седан был официально представлен только в конце 2012 года). В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Ситроен С4 второго поколения (в кузовах седан и хэтчбек B7): 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около АКБ.
| Схема элементов моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Модуль управления двигателем и питанием | 15 |
| F2 | Двухскоростной охлаждающий вентилятор | 5 |
| F3 | Модуль управления двигателем | 5 |
| F4 | 5 | |
| F5 | Модуль управления двигателем и вентилятором воздухозаборника | 15 |
| F6 | Модуль управления двигателем | 20 |
| Бензонасос с датчиком уровня | ||
| F7 | Модуль управления двигателем | 10 |
| F8 | 10 | |
| F10 | Переключатель сцепления | 5 |
| Модуль управления АКПП | ||
| Передние фары | ||
| F11 | Переключатель сцепления | 5 |
| Модуль управления АКПП | ||
| Передние фары | ||
| F12 | Система АБС | 5 |
| F15 | Диагностическая розетка | 20 |
| Усилитель руля | ||
| Датчик уровня охлаждающей жидкости | ||
| Насос присадки к топливу | ||
| BSI | ||
| F17 | Диагностическая розетка | 20 |
| Усилитель руля | ||
| Датчик уровня охлаждающей жидкости | ||
| Насос присадки к топливу | ||
| BSI | ||
| F19 | Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла | 30 |
| F20 | Насос омывателя лобового стекла | 15 |
| F21 | Насос омывателя фар | 20 |
| F22 | Гудок | 15 |
| F23 | Правая галогенная фара дальнего света | 15 |
| F24 | Левая галогенная фара дальнего света | 15 |
| F26 | Компрессор кондиционера | 10 |
| Муфта компрессора кондиционера | ||
| Или | ||
| Компрессор кондиционера | ||
| F27 | Левая фара | 5 |
| F28 | Правая фара | 5 |
| F29 | Стартер | 25 |
| F30 | Модуль управления двигателем | 30 |
Сбоку, в нижней части основного блока расположена дополнительная плата.
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F8 | Насос гидроусилителя руля / Механическая коробка передач | 30 |
| F10 | АКПП | 5 |
| F11 | Реле блокировки переключения | 5 |
| F12 | АКПП | 15 |
| F18 | Рычаг селектора | 5 |
На АКБ
Здесь расположены высокомощные плавкие вставки.
| Схема предохранителей блока на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| FL9 | BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) | 60 |
| FL10 | Усилитель руля | 80 |
| FL11 | Модуль управления КПП | 30 |
| FL12 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 60 |
| FL13 | BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) | 60 |
| FL14 | Свечи накаливания | 70 |
| FL15 | Блок реле защиты реле 3 | 100 |
| FL16 | — | |
| 1 | — | |
| 2 | — | |
| 3 | Датчик состояния аккумуляторной батареи | 5 |
| 4 | Электронный блок управления КПП | 5 |
| 5 | разъем для диагностики (DLC) | 5/15 |
| 6 | Электронный блок управления КПП | 15 |
| 7 | Системы АБС и ESP | 5 |
| 8 | Задняя розетка 12В | 20 |
В салоне
Блок находится с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.
Для доступа к плате снимите крышку с фиксаторов, потянув ее за верхнюю часть справа, потом слева, и демонтируйте крышку полностью.
Проблемы с ближним светом фар. Полезный совет от автоэлектрика.
Citroen C3 - Не работает дальний свет
Не включается ближний свет фар. Не выключается дальний свет фар.
Предохранитель Citroen C4
разбор блок реле и предохранителей Citroen C4 1.6 120 л.с. дворники срабатывание.
Audi A6 Не работает дальний свет
Citroen C4 Регулировка фар. Замена ламп.
Лампа габаритных огней Citroen C4
Горит индикатор STOP и куча ошибок (АБС, подушки безопасности, ошибка связи ит.д.) Ситроен
Замена лампочки ближнего света Ситроен С4 / Замена ламп Ситроен / Как поменять лампочку
Первое поколение Citroen C4 производилось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году в различных версия: хэтчбек, пикассо и т.д. После обновления, 2 поколение выпускалось в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и по настоящее время. Мы рассмотрим предохранители ситроен с4 с подробным описанием всех блоков и их расположением.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.
Блоки с предохранителями под капотом
Основной блок с предохранителями
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Находится рядом с аккумуляторной батарей. Для доступа к блоку предохранителей в моторном отсеке отсоедините и снимите защитную крышку.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
- F1 15A Компьютер управления двигателем — блок защиты и распределения электропитания
- F2 5A Электрический блок управления группой электровентилятора
- F3 5A Компьютер управления двигателем
- F5 15A Компьютер управления двигателем
- F6 20A Компьютер управления двигателем — топливный насос с датчиком уровня топлива
- F7 10A Компьютер управления двигателем
- F8 10A Компьютер управления двигателем
- F10 5A Защитный контактор системы круиз-контроля — компьютер автоматической коробки передач
- F11 15A Левая фара — правая фара — ионизатор
- F14 25A Компрессор кондиционера
- F15 5A Механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
- F17 10A Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием — плата управления стеклоподъемником / наружным зеркалом заднего вида двери водителя
- F19 30A Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла
- F20 15A Насос омывателя ветрового стекла
- F21 20A Насос омывателя фар
- F22 15A Звуковой сигнал
- F23 15A Правая фара
- F24 15A Левая фара
- F26 10A Компрессор кондиционера
- F29 30A Стартер
Отдельно (с нижней стороны блока) располагаются следующие предохранители:
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
F10 5A Группа управления автоматической коробкой передач
F11 5A Реле shift-lock
F12 15A Компьютер автоматической коробки передач
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 12,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Обозначение
- 20 А Управление работой двигателя, электровентилятор системы охлаждения двигателя
- 15 A Звуковой сигнал
- 10 А Омыватели ветрового и заднего стекол
- 20 А Омыватель фар
- 15 А Топливный насос
- 10 А АКП, ксеноновые лампы, управляемые фары, электромагнитный клапан прокачка адсорбера
- 10 А Калькуляторы ABS/ESP, усилитель рулевого управления
- 25 А Стартер
- 10 А Блок дополнительного подогрева (дизельный двигатель), датчик уровня охлаждающей жидкости
- 30 А Электромагнитный клапан двигателя, датчик наличия воды в топливе, калькулятор двигателя, форсунки, катушка зажигания, лямбда-зонд, электромагнитный клапан прокачки адсорбера (автомобили с двигателями 1.4i 16V и 1.6i 16V)
- 40 А Нагнетающий вентилятор, кондиционер
- 30 А Передний стеклоочиститель
- 40 А Блок BSI
- Не используется
- 10 А Правая фара дальнего света
- 10 А Левая фара дальнего света
- 15 А Левая фара ближнего света
- 15 А Правая фара ближнего света
- 15 А Калькулятор двигателя (автомобили с двигателями 1.4i 16V и 1.6i 16V)
- 10 А Электромагнитные клапаны двигателя
- 5 А Реле элекровентилятора системы охлаждения двигателя, системы изменения фаз газораспределения
Вариант 3
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- (20A) (Блок управления двигателем – Группа вентилятора двигателя).
- (15A)(Звуковой сигнал).
- (10A)(Передние и задние стеклоомыватели).
- (20A(Смыватель фар).
- (15A)(Топливный насос).
- (10A)(АКП – Ксенон – Регулирующиеся фары – Электроклапан прочистки абсорбера (двигатель 2.0).
- (10A)(Блоки управления ABS/ESP – Усилитель руля).
- (20A)(Стартер).
- (10A)(Блок управления дополнительного обогрева (дизель) – Контактор уровня охлаждающей жидкости).
- (30A)(Электромагнитный клапан двигателя – Датчик наличия воды в дизтопливе – Блок управления двигателем – Инжекторы – Катушка зажигания – Датчик кислорода – Электроклапан прочистки абсорбера(двигатели 1.4 и 1.6).
- (40A)(Воздушный вентилятор – Кондиционер).
- (30A)(Передний стеклоочиститель).
- (40A)(Интеллектуальный коммутационный блок).
- (30А)(Воздушный компрессор(на двигателе 2.0).
Макси предохранители
Эти предохранители выполнены в виде плавких вставок, и находятся в нижней части блока.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
MF1 30 А / 50 А Электровентилятор системы охлаждения двигателя
MF2 30 A Питание насоса ABS/ESP
MF3 50 А Калькулятор ABS/ESP
MF4 80 А Блок BSI
MF5 80 А Блок BSI
MF6 10 А Блок предохранителей в салоне
MF7 20 А Диагностический разъем/ Насос для подачи добавки в дизельное топливо
MF8 Не используется
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Предохранители на аккумуляторной батарее
Фото — пример исполнения
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,1,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | (5A) Датчик состояния аккумуляторной батареи |
| 4 | (5A) Электронный блок управления КПП |
| 5 | (5A/15A) Диагностический разъем (DLC) |
| 6 | (15A) Электронный блок управления КПП |
| 7 | (5A) ABS Блок управления ESP |
| 8 | (20A) Задняя розетка 12В |
| FL9 | (60A) Предохранители на BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) |
| FL10 | (80A) Усилитель рулевого управления |
| FL11 | (30A) Электронный блок управления КПП |
| FL12 | (60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| FL13 | (60A) Предохранители на BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) |
| FL14 | (70A) Свечи накаливания |
| FL15 | (100A) Блок реле защиты реле 3 |
| FL16 | — |
Вариант 2
Схема блока
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Назначение
- F1 Не используется
- F2 30 A Коробка передач (механическая с электронным управлением или АКП)
- F3 Не используется
- F4 Не используется
- F5 80 А Электронасос усилителя рулевого управления
- F6 70 А Блок подогрева (дизельный двигатель)
- F7 100 А Блок защиты и коммутации
- F8 Не используется
- F9 30 А Узел электронасоса механической коробки передач с электронным управлением
- F10 30 А Электродвигатель системы Valvetronic
Предохранители в салоне ситроен с4
Они размещены слева от водителя под приборной панелью. Доступ к ним закрыт декоративной крышкой. Для того чтобы открыть эту крышку необходимо: освободить фиксаторы, для чего потянуть ее за верхнюю часть, далее снять крышку, повернув 2 болта на 1/4 оборота, откинуть блок. На обратной стороне каркаса закреплен специальный пинцет, с помощью которого легко можно демонтировать любой предохранитель.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема блока
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечают предохранители — 13 и 14.
Вариант 2
p, blockquote 37,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Расшифровка
За прикуриватель отвечают предохранители номер 8 и 9.
Блок с реле и предохранителями — BFH3
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Расположен немногим ниже основного.
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
Элементы блока
Отдельные элементы реле и предохранителей могут устанавливаться вне данных блоков, и находятся рядом с устройством их защиты (например реле вентиляторов охлаждения и т.д.)
Дополнительная информация
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
Модели С4 Пикассо и Гранд Пикассо обладают более широкой комплектацией и для них мы подготовили отдельную статью — тут. Можете с ней ознакомится, если не нашли ответ на свой вопрос.
а что такого не бывает, чтоб две сразу сгорели или как
или срок эксплуатации этих ламп вышел, возможно это машина на которой и днем горит ближний свет.
а может и "стряхнулись" на хорошей колдобине. особливо,если повышено напряжении в сети и лампы были старые с истонченными нитями.
не раз сталкивался на кочках сразу обе просто срок
Вполне вероятно,учитывая то, что лампы всё время работали в равных условиях.
а что такого не бывает, чтоб две сразу сгорели или как
или срок эксплуатации этих ламп вышел, возможно это машина на которой и днем горит ближний свет.
а может и "стряхнулись" на хорошей колдобине. особливо,если повышено напряжении в сети и лампы были старые с истонченными нитями.
не раз сталкивался на кочках сразу обе просто срок
Вполне вероятно,учитывая то, что лампы всё время работали в равных условиях.
По всему интернету о запотевании фар следующая информация:
Ответ: пакетики силикагеля от обуви или разбор и герметизация или замена фары.
Потеет как у всех. С пакетиками попробую, но это решение, как-то и решением назвать нельзя.
Читал где-то про существующие в фаре сапуны, которые отвечают за циркуляцию воздуха в фаре. Говорят, что фара может потеть из-за того что они забиты. Есть ли они в Ситроеновских фарах?
Следствием запотевания фары, как мне кажется, у меня идет постоянное окисление лампочки (так что она прям рассыпается) и расплавление клеммы фары ближнего света. А может быть это из-за чего-то другого.
В итоге несколько вопросов:
Сталкивался кто-либо в подобным поведением при запотевании фар?
Есть ли в фарах Ситроен С4 Купе сапуны?
Верны ли мои предположения по поводу окисления ламп и расплавления клеммы?
Есть ли особенности при замены клеммы? Или просто купил за 50р, обесточил (выкл. фар или отключил аккумулятор(как мне кажется не обязательно)), отрезал провода, прикрутил новые, замотал изолентой. Готово. )
Читайте также: