Не работает абс рено меган 1
Приезжал вчера Логан с ошибкой по ABS. Код ошибки, к сожалению, не записал, но звучит примерно так: Отличие в скорости вращения колёс. Подключил Клип, включил запись, прокатился, по форме графиков особых отличий не увидел, стёр ошибку и отправил покататься. Сегодня ошибка опять загорелась. Из разговора с хозяйкой по телефону выяснилось, что лампа ABS первый раз загорелась на трассе с месяц назад и периодически то потухнет, то снова загорится. Я снова открыл запись и уже повнимательнее разглядел. И увидел, что скорость передних колес на 5км/ч больше чем задних. Первая мысль была что размерность передних и задних колес разная. Но хозяйка утверждает, что колеса зимние покупались сразу 4 штуки одинаковых, причем еще в прошлом году. А ошибка появилась только недавно. Завтра должна пригнать машину на более детальное обследование. Подскажите, на что обратить внимание?
Полная блокировка колёс автомобиля при экстренном торможении на скорости опасна тем, что машина перейдёт в неконтролируемое скольжение. Вывести транспортное средство из так называемого состояния юза, когда авто движется по непредсказуемой траектории, даже профессиональному водителю с многолетним стажем и специальной подготовкой весьма проблематично. Для предотвращения подобной ситуации практически все современные автомобили оснащаются антиблокировочной системой (АБС), которая осуществляет экстренное торможение методом кратковременной блокировки колёс с прерываниями на их прокручивание.
Современное оборудование
На Рено Меган 2 работает система антиблокировки BOSCH 8.0, которая в зависимости от уровня комплектации автомобиля дополнительно оснащается системой стабилизации траектории (ССТ). Она контролирует реальную траекторию движения колёс, которая должна совпадать с оптимальными параметрами в конкретной ситуации. Корреляция пути колеса происходит путём приложения к нему определённого усилия, способного оптимизировать кручение колёс и предотвратить занос, срыв с заданной траектории автомобиля.
Система работает, выполняя весь возложенный на неё функционал с помощью электронного блока управления (ЭБУ) BOSCH, который распределяет усилия на колёса через электронасос, подающий необходимые усилия на электромагнитные клапаны. В блок регулировки входят 12 клапанов, распределяющих усилия на колёса увеличением или снижением давления жидкости в контурах. Распределение усилий ЭБУ происходит на основании информации получаемой с датчиков:
- Давления;
- Положения рулевого колеса, находящегося в электроусилителе руля (ЭРУ);
- Ускорения;
- Скорости вращения на каждом колесе.
На основании сигналов с датчиков скорости вращения колёс и положения руля ЭБУ рассчитывает оптимальную траекторию для данной скорости и расположения автомобиля на дороге. Расчётные данные сравниваются с реальными показателями, которые ЭБУ получает с датчика ускорения, измеряющего угловые и поперечные параметры.
Особенности работы системы
Машина, оборудованная ABS BOSCH 8.0, находится под постоянным контролем электронного разума в виде датчиков, помогающего водителю с небольшим опытом вождения чувствовать себя уверенно за рулём автомобиля на высоких скоростях. Но иногда при движении по скользкому участку дороги она работает нелогично потому, что расчёт данных датчиков компьютер ведёт для нормальных дорожных условий.
Для таких экстремальных условий вождения инженеры Renault предусмотрели возможность отключения СТТ. Сделано это специально для опытных автомобилистов, способных вывести автомобиль из сложной ситуации на небольшой скорости, полагаясь на личный опыт и практические навыки управления. Поэтому стабилизационная система автомобиля начинает работать автоматически при скорости свыше 50 км/ч.
Многие отечественные автолюбители предпочитают отключать все датчики системы ABS, особенно в зимний период времени. Связанно такое поведение российских автолюбителей с тем, что зимние дороги вносят сильные коррективы в тормозной путь автомобиля и, при наличии определённых навыков вождения, можно остановить транспортное средство гораздо быстрее без помощи электронных помощников.
Лёгкое и безболезненное изъятие
Отключение антиблокировки производится изъятием соответствующего предохранителя из блока. Найти его можно по схеме, расположенной на внутренней стороне крышки блока предохранителей. На ней он изображён как кольцо с надписью ABS внутри. После проделанной операции при езде водитель будет оповещён об отключении АБС горящим значком на приборной панели – пиктограмма кольцо с надписью ABS.
В случаях, когда такое кольцо появляется по собственной инициативе, нужно обращаться на СТО для замены датчиков или ремонта антиблокировочной системы.
ABS на Рено Меган 2 является эффективным помощником водителя в экстренных дорожных условиях. Поэтому требуется вовремя обращаться в сервис, если появляется характерное кольцо, сигнализирующее о выходе из строя антиблокировочной системы. Как показывают последние данные мировых продаж, более 80% новых машин оснащены ABS. Такой показатель является лучшим свидетельством признания действенности системы антиблокировки колёс.
Начиная диагностику АБС своими руками, необходимо понимать из каких элементов состоит вся система. К числу ее основных элементов относится:
- блок управления;
- гидравлический блок;
- механизмы торможения колес;
- датчики, измеряющие скорость вращения колес.
Кроме этого, имеется и большое количество соединительных проводов, которые также нуждаются в периодической проверке , особенно, если часто зажигается лампа АБС на панели.
Что делать, если загорелась лампочка abs?
Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае?
Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.
Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении
Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.
После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.
Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:
Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!
Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.
Абс на рено меган 2
Автомобиль Рено Меган 2 оборудован антиблокировочной системой тормозов АБС (Anti-lock Brake System — ABS), предназначенной для предотвращения блокировки колес при резком нажатии педали тормоза и торможении на скользком покрытии.
В систему входят датчики скорости вращения колес, выключатель сигнала торможения, гидроблок, объединенный с электронным блоком управления АБС и контрольная лампа неисправности АБС.
На автомобиле Рено Меган 2 применена четырехканальная антиблокировочная система: по одному каналу на каждое колесо. Исполнительный элемент антиблокировочной системы – гидроблок – установлен в моторном отсеке справа (по ходу движения автомобиля).
Гидроблок – это сложный узел, в который встроен гидронасос и электромагнитные клапаны. Работой гидроблока управляет электронный блок управления, объединенный с ним в целостный узел. Блок управления также контролирует исправность всех элементов системы АБС. На поворотных кулаках передних колес и на ступицах задних колес установлены индуктивные датчики скорости вращения колес.
Задающие кольца датчиков скорости вращения передних колес выполнены на внешних шарнирах приводов, задних – на ступицах колес. Импульсные сигналы с датчиков поступают в блок управления. При начале блокировке колес гидроблок, по команде блока управления, ограничивает давление в гидроприводе, снижая тормозные усилия.
В зависимости от комплектации автомобиля Рено Меган 2 гидроблок АБС может выполнять функцию исполнительного механизма антипробуксовочной системы (ASR) и системы курсовой устойчивости (ESP).
Систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP) можно отключить выключателем на панели приборов. Система автоматически повторно включается при включении зажигания или при скорости выше 50 км/ч.
При обнаружении неисправности электронный блок управления информирует водителя с помощью контрольной лампы на щитке приборов.
Неисправность АБС может быть вызвана отказом датчиков скорости вращения колес, повреждением электропроводки или неисправностью самого гидравлического блока клапанов.
При отказе АБС работоспособность тормозной системы сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скользком покрытии. Определить причину неисправности можно по специальным кодам, записанным в памяти блока управления. Считать эти коды можно при помощи диагностического оборудования. При отсоединении аккумуляторной батареи коды неисправностей из памяти блока управления не удаляются.
Система ABS, которая устанавливается практически на все современные автомобили, как и другие сложные детали и компоненты, подвержена различным неисправностям. Штатная АБС работает постоянно, активируясь в момент поворота ключа зажигания, а информация, которую собирает антиблокировочная система используется другими системами, к примеру, ESP.
Несмотря на то, что самодиагностика ABS выполняется регулярно, исправлять какие-либо неполадки приходится самостоятельно, поскольку неисправности в системе отмечаются не так и редко. Если индикатор АБС постоянно горит или же периодически вспыхивает во время движения – это является поводом проверить работоспособность системы, что можно сделать либо самостоятельно, либо обратившись в сервис.
Гидравлический блок
Включает в себя главный тормозной цилиндр, магнитные клапаны и гидроаккумулятор. По сигналу центрального блока, который распознал блокировку колес, открывается магнитный клапан, и излишек тормозной жидкости немедленно переходит в специальный резервуар – гидроаккумулятор, что приводит к падению давления в системе , и не позволяет колесам заблокироваться полностью, даже если педаль тормоза выжата до упора.
Если обнаружена неисправность
Сейчас читают: Как проверить рулевые наконечники логан. Когда и как производится смена рулевых наконечников на Renault Logan
Так, если система говорит о том, что неисправен один из датчиков на колесе, не следует торопиться его менять, предварительно следует проверить все контакты и ведущие к нему провода – проблема часто заключается в этих элементах. Если же диагностика антиблокировочной системы говорит о том, что неисправен ее центральный блок, он подлежит либо ремонту специалистами, либо замене, если восстановление невозможно.
Как у же говорил более ранних записях БЖ — в системе ABS что то испортилось. Все выходные мы просидели втроем в гараже ( xxxl0990 , я и миникорч).
Были проверены все датчики. Сопротивление они показывали практически одинаковое. Прозвонили все провода — обрывов нет.
А теперь самое интересное. Последний датчик, который мы просматривали было заднее колесо со стороны пассажира. Первое что бросило в голову — датчик был весь в грязи и защелка была отщелкнута. Проверив датчик и прозвонив всю проводку собрал фишки воедино и о чудо! Ошибка неисправности ABS — пропала. Замотав все изолентой, чтобы не расщелкнулись.
Поехали тестировать свою работу. Первое экстренное торможение и все нормально. Второе экстренное торможение — и блин! Датчик снова загорелся! Подразумеваем, что плохой контакт в фишке.
Как решить проблему? Тупо срезать и припаяться?
_____________________________________________P.S. спасибо Barrracuda за его запись БЖ. Когда смотрел прям вспомнил что читал это раннее.Кстати на будущее вот нашел классный ролик как проверить датчик ABS
Исправление загорания лампочки abs
Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.
1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.
3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.
4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.
Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.
5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.
6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.
Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.
Как определить проблему точнее
Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.
Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.
Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.
Однажды загорелась лампочка ABS и после этого не гаснет. Что с авто?
Датчик АБС загорается только в случае неисправности самой антиблокировочной системы тормозов. Сама по себе неисправность не угрожает безопасности. Единственное, машина будет тормозить не плавно, а резко (колом встает). Причины могут быть абсолютно разные:
— неисправен сам датчик. Замена датчика;
— замыкание электропроводки или окислился контакт. Проверить все соединения, провести визуальный осмотр (желательно по схеме АБС);
— недопустимый износ колодок. Необходимо поменять колодки;
— сбой или ошибка центрального процессора. Проверить на диагностике через разъем.
В любом случае, придется обращаться в сервис или к знакомым, которые в этом разбираются.
Горящая лампочка означает , что система ABS неисправна.Попробуйте резко нажать на тормоз и посмотрите , сработает или нет. Если нет , то на ремонт
Причиной может являться так же вышедший из строя подшипник ступицы, ведь информация считывается непосредственно с него! Так же может попасть грязь, которая ухудшила контакт между датчиком и пластиной подшипника, с которой считывается информация. Кстати подшипник меняется не сложно, я сам справился без всяких сервисов
Признаки неисправности
Для контроля работы системы имеется световой индикатор желтого или оранжевого цвета. При нормальном состоянии в момент включения зажигания на комбинации приборов активируется лампа, затем проводится самодиагностика элементов системы и значок автоматически гаснет.
Признаки поломки элементов системы ABS:
- включение контрольной лампы системы на ходу;
- устойчивое блокирование колес при интенсивном торможении;
- отсутствие звуков, свидетельствующих о работе АБС (вибрация педали тормоза);
- появление в памяти электронной системы кодов ошибок, относящихся к АБС.
При проявлении признаков неисправности АБС эксплуатация автомобиля запрещается. Тормоза, рассчитанные на совместную работу с антиблокировочной системой, при ее отключении работают некорректно.
Зачётная информация. Молодец, подсказал! На разборке продовцы и торгаши на рынке нихрена не знают. Спасибо тебе !
Молодец.Все рассказал доступно и ясно
Спасибо очень информативно, и без лишней "шолухи"
@Valentino Chandler instablaster :)
I guess im asking the wrong place but does anyone know of a method to get back into an instagram account.
I was stupid lost the account password. I appreciate any tricks you can offer me
Ценная информация. Спасибо.👍
Получилось! найти неисправность благодаря вашему видео. Огромное спасибо Вам! а то хотел на диагностику ехать, жду новых видео!
Здравствуйте. Сделал всё как вы. Спасибо вам огромное. Проблему нашёл. Вы сэкономили мне кучу денег. Спасибо огромное. Автомобиль Мазда 6 Мпс.
Молодец. Объяснил четко и ясно!👍
Доброе время суток! Хорошее видео! Спасибо за труд! Маленький вопрос мона? Если все по ABS отлично но лампочка горит, как снять ошибку? Спасибо огромное!
Напряжение имеет значение! У меня была проблема на 3 колёса приходило по 11.5 вольт а на один три Вольта. В проводке дело было
Спасибо очень классное видео. Абс не работал год, после просмотра видео проверил и устранил причину. СПАСИБО
У меня гольф 4, 2002 года, за обзор спасибо, вроде всё понятно и просто, но как то сам не додумался, огромное спасибо, будем искать неисправность, а то мне сразу сказали меняй датчик и всё, спецы. А оно вон как бывает.
Спасибо!Лучшие видео про мегашу,к черту сервисы,буду сам искать проблему горящего чека АВС
Так же можно поставить переменное напряжение и крутить колесо пошустрее должно появиться напряжение
Всё чётко и ясно.
все просто и понятно Молодец побольше таких специалистов в автосервисы а то там только рукожопые деньги-хавальники ,а толку ни ху. я . МОЛОДЕЦ
спасибо за видеобзор. А то у меня АБС своей жизнью живёт))) надо исправлять
благодарочка. помогло. 2 года с горящей лампочкой.
Как же вовремя запилил видос. только только такая проблема вылезла
А сопротивление нужно искать по типу датчика таблицу с допусками
Тоже была проблема с датчиком, когда снял и посмотрел - не нём было много металлической пыли , она и давала сбой, когда промыл и вычистил - проблема ушла
А не получится прозвенеть цепи датчиков непосредственно через колодку на блоке, без снятия колес?
Можно и через колодку (если знаете распиновку именно своего блока).
Причину нашол Спасибо
Клас очень помог.
Добрый вечер,распиновка абс для рено меган 1 не подходит,а так все правильно,спасибо за помощь.
Здравствуйте! Спасибо за ваши труды помогает.
Не пора ли форсунки чистить обещали.Заранее спасибо.
Будет видео по форсункам, уже всё необходимое закупил.
спасибо за видосы и канал! сейчас ищу неисправность (на холодную пропадают обороты пока не отпустишь и сново не нажмешь на педаль газа ) может сталкивались с такой проблемой (свечи и провода поменял, катушки визуально целые тестером празваниваются)?
Самое простое что может быть- это датчик положения дросельной заслонки (ДПДЗ) или РХХ регулятор холостого хода, можно попробовать в нём шток почистить.
Спасибо, подскажите имеет ли значение полярность при подключении датчика абс (оторвалась фишка)
Не могу перейти по ссылке, я из Украины
Вот, думаю будет понятно yadi.sk/i/KK2qbXPc3NsNAG
Здравствуйте, такой вопрос вчера на спуске проехал 10км на ручнике так как надо передние диски поменять щас АБС горит и не работает. В чем может быть проблема
Видео очень информативное спасибо.
У меня есть вопрос если на один датчик не приходит электричество именно с самого блока abs это ремонтируется?
Думаю да, только там уже сложнее. Определяем нужный пин на колодке на котором должны быть вольты, и смотрим куда от блока он идёт, для этого нужно распускать "косу" и осматривать провод. Ну и нельзя исключать неисправность самого блока.
вот белорус ! всё я ясно и понятно, главное про напряжение от блока сказал. 👍,
Если один из датчиков раработает возможно ли что из за этого все не будут работат.
Спасибо за инфу,пойду Логана ковырять
А если абс загорятся иногда в движении автомобиля( чаще всего при достижении высокой скорости или может на калдаебинах) и система показала на правое задние колесо, что с ним может быть?
Плохой контакт на фишке, либо датчик накрывается.
Привет.Загорается абс только после набора скарости 25 км.Какие мысли.Спасибо.
Здраствуйте! Бывают и бывают полярность.
Для начала проводят диагностику.что б определить что не работает,а потом уже можно и с тестером
Спасибо огромное горит АБС датчик рабочий а вот напряжения нет но если один щуп прислонить на массу то показывает 11 вольт.это что обрыв провода на массу?
получается да, обрыв или сильное окисление *-* провода.
Таким методом можно проверить только обычные аналоговые датчики в основном на старых авто или дешёвых. А как вы проверите датчики, которые работают по CAN-шине, и их сопротивление, если мерить так как вы показываете, составляет 300-500 КИЛОом. Да и мерить можно, не любым мультиметром, а только тем, у которого батарейка не более 7В. Если вы своим китайским мультиметром с "кроной" 9В померяете CAN-шину, то вероятность спалить контроллер внутри датчика очень высокая.
Полностью разделяю ваше негодование! У меня марсианская летающая тарелка и на ней тоже так ничего не проверишь. 11111 И как я только здесь оказался?!
это канал для реномеган1водов, приобретя данный авто, я нашел здесь ответы на все интересующие меня вопросы (респект каналу), рассуждения про инновация здесь не к месту.
Привет. С АВС понятно, а вот если горят подушки уже год. Что это может быть?
Здравствуйте, вопрос. Если ошибка ABS горит постоянно, двигатель может не заводиться?
А если у меня загорается АБС только при движении свыше 60-70км/ч,после заглушения мотора пропадает. Что это,кольцо или датчик.
Все зубцы абс на месте ?
В морозе загорается чек АБС, в чем может быть проблема?
А если эти датчики не рабочие и я извлеку предохранитель на абс ( оно всё равно у меня не работает) у меня решится проблема связанная с ними?! ( отказывает спидометр на кочках и тупит коробка)
Можно мерить напряжение из датчика- должно быть около 0.1вольта если около него поболтать железку, но это после проверки на обрыв.
Все датчики проверил таким способом,все исправны,но ошибка все равно горит.Кольца АБС спереди вроде целы.Что еще можно посмотреть?
причина может так же быть в блоке АБС, он состоит из гидросистемы и эл-го модуля
Скажите пожалуйста, ваш номер телефона)
Проще диагностика и колеса снимать не надо
День добрый,подскажите пожалуста у меня меган 1.5 dci работает ABS но только передок,а задние колёса не срабатывают ,в чём может быть причина или просто передок успевает оттормозиться или может чтото с задком? Подскажите пожалуста.
БортЖурнал Рено Меган спасибо за помошь.
если заблокировались( не вращаются) при торможении только задние колёса.
БортЖурнал Рено Меган понятно,но в каких случаях или когда срабатывает зад?
Это нормально, дело в том , что при торможении нагрузка на переднюю ось возрастает и передние колёса уходят в блокировку.
у меня ЗДТ но там ABS нет а на передке есть . но самое интересное всё работает !
А круиз контроль есть?
У меня лагуна 97 года была на автомате автомат встал и встал было принято решение "спустя 4 месяца" ставить механику все сделали недельку катался и тут загорелась лампочка абс, после экстренного торможения, решил заменить тормозную жидкость
В заднем правом колесе сначала пошла жидкость затем пошел воздух
Только на одном такое было дальше все было норм заменили жидкость
Думал чек сразу пропадет
Но нет он горит и сейчас
Буду пробывать вашим методом искать в чем причина
Мне сказали что их прозвонить никак нельзя
Еще такой вопрос, если знаете буду очень признателен, как от блока абс считать скорость на спидометр
Так как мкпп оказалась без датчика скорости и без тросика
Немного прояснил спасибо а то совсем чайник в этой системе братан т.е АБС состоит только из блока и 4х датчиков я правильно понял?
Это его основные составляющие, ещё от блока ABS идёт сигнал на ЭБУ ("мозги") .
если ты мряеш ток то это незначит напрежение
Все проверил , работает .
Не видя машины , трудно так диагностировать. При неисправной системе абс, должны загораться 2 лампы ABS + SERV.
Или я так понимаю что если все в порядке лампочка сама тухнет?
В нормальном состоянии она 5-6 секунд горит и тухнет.
У мене постоянно гудит блок абс,пока не скинул фишку.Куда копать?
У меня на пежо 3008 два передних датчика показывают бесконечное сопротивление. Возможно ли что сразу два датчика вышли из строя?
Скорее всего, эти датчики работают по CAN-шине!
Нет. это такие датчика. на Ларгус они тоже не звонятся
На моём меган2 горит ошибка абс. разнял разъемы передних колес. на оба приходит 0.2В. Блок абс?
Добрый день не подскажете в чем причина и где искать , после включения зажигания все лампочки на панели тухнут заводишь авто все нормально , стоит тронутся и проехать метров 5 загорается знак абс , стоп и натянут ручник , в чем причина и куда копать .
У меня такая же хрень! Нашли решение?
Для начала проверить эл.цепи датчиков и сами датчики.
Спасибо за интерес к моему каналу !
Интересный видос (по теме ABS), от моего земляка Евгения Кулешова (ua-cam.com/video/1tkIed2xNQM/v-deo.html&index=1&list=LLHLr6A2UG8bp8jogVS31N5Q )
- " КАК РАЗВОДЯТ НА АВТОСЕРВИСЕ ".(осторожно, в видео присутствует мат!)
*А Вы сталкивались с попытками "развода" на СТО ? Давайте обсудим. *
Это наш земляк Чмо, которой давит на эмоции зрителей.
Заехал к диллеру в сервис с этой проблемой. Что делал электрик- не знаю (не пустили в рем зону), но написали, что перебрали стоп сигналов релюху. Вроде всё нормально. А через 5 лет стал сам разбираться- оказался снят главный блок ESP/ABS. Так, что без ABS/ESP ездить оказывается можно🤣😅😂
БортЖурнал Рено Меган
а есть реле АБС в этой машине,или нет?Если есть,то где оно находится?На диагностике показало что все датчики исправны,но АБС горит в панеле.И при торможении бьёт по рулю очень сильно.
Возможно одно из них повреждено/лопнуло.
БортЖурнал Рено Меган ещё нет
Про реле точно не подскажу, а зубчатые кольца абс смотрели ?
Добрый вечер , SERV горит уже год но я думаю это из за того что отключены подушки , а вот после после того как проверял датчики АБС значок начал гореть постоянно , а знак стоп и ручник загораются после начала движения . Уровень жидкости в норме датчик жидкости работает . Может есть какие то домыслы поделитесь проверю отпишусь .
Датчик износа на колодках. (у меня так-же не выведен провод).
@БортЖурнал Рено Меган Добрый день , а где стоит датчик износа у меня его наверно нет , а вот кольца надо проверить .
Датчик износа колодок. По абс, возможно в фишке плохой контакт, зубчатое кольцо в плохом состоянии.
Все красиво рассказано!но невобиду !)ты многих людей направляеш по неверному пути и они когда приежают ко мне на СТО то доходит до драки "после обучения у таких как ты"невкакую нехотят менять датчик на новый ,бьют себя в грудь говорят что он рабочий)))). но ты почему-то нерасказал что у датчика есть диапазон изменения сопротивления и то что если у датчика будет межветковое или слабое магнитное поле то сопротивление будит совсем не то которое блок АБС принимает как рабочее !!тогда блок становится в аварию и выдает ошибку датчика АБС !!мы уже устали людям объяснять одно и тоже ! ЕСЛИ ВАС УЧАТ ЧТО ЦЫФЕРКИ НА МУЛЬТИМЕТРЕ БЕГАЮТ ТО ЗАЧЕМ ВЫ ТОГДА ПРИЕЖАЕТЕ НА РЕМОНТ АБС У ВАС ВСЕ РАБОТАЕТ ЕЗДИТЕ НА ЗДОРОВЬЕ. ))))
Таким методом я продиагностировал не один десяток машин, и всегда всё получалось. Во вторых , я никого не обучаю, я показал (в данном видео) как я выявляю возможную причину горящего чека ABS. Записать данное видео, меня смотивировала моя знакомая, которая обратилась на СТО с чеком ABS на приборке, так ей там надиагностировали на замену двух датчиков, она позвонила мне для помощи в подборке датчиков (найти артикулы), я ей сказал подъехать ко мне. Вот тут ждал сюрприз, оба датчика были исправны! нужно было всего навсего почистить фишки! и всё! Но на СТО их даже не удосужились проверить, тупо воткнули в OBD сканер, он показал два датчика и на этом всё! им там пофигу и никто возиться не стал, им проще заменить полностью за меньшее время и срубить бабла! Это я к чему, вот после таких вот СТО (возможно как твоё), люди едут ко мне и хаят такие СТО, а моей работой вполне довольны.
Читайте также: